Тема: Эксплуатация Каравана 1.3 CDTi

Сообщение от А37

святое дело...

Только я слабоумный и еще немного таких же по городу на легковых и внедорожных авто прыгало, вытаскивая-толкая друг-друга.
За городом по трассе только за каким внедорожным монстром пристроишься и прешь по его колее на брюхе, пока не сядешь.
ЛОПАТА наше все!
Сегодня хотел около города по деревням помотаться, куда там отъехал за 5-6 км от города уперся-засел в ВОТ ТАКОЙ сугроб тупо на километр впереди дороги прост нет, одно сплошное русское поле. Откопался, уехал в город. Завтра попытка следущая будет.

завтра попробую показать как свечи работают в период запуска двигателя и после его запуска

да, показал за сколько времени разогреваются и как просаживают аккумулятор

Сообщение от Rirz

Значит вебаста пока отменяется.

всё равно надо.заводится хоть и без проблем,но звук мотора страшный.не охота так постоянно мучать его...а самое главное автомат...машину надо по 20-30 мин. греть,чтоб в автомате жижа отогрелась и он нормально себя чувствовать начал.

Коробку котлом не прогреешь.
Я дрочу селектором Д/Р на пол минуты и потом потихоньку полтора км без резких движений.

Сообщение от DiD68

да в тамбове так каждый год а иногда и несколько раз за год даже не удивился!

эээ так то тамбов, а то у нас таган ростов залив-азовское море типа юг.
У нас мэр каждый год с удивленной харей стоит перед камерой в новостях местных, типа че зима снег надо УБИРАТЬ?!

Сообщение от Rirz

Коробку котлом не прогреешь.
Я дрочу селектором Д/Р на пол минуты и потом потихоньку полтора км без резких движений.

Маздой владел 5 лет в коробке-автомате жижу также прогревал. В мороз за -15 селектор туды сюды двигал щелкая минут 5 потом ехал потихоньку 0.5-1км.

доброй ночи! Ждем видео из Санкт-Петербурга.....

Сообщение от Rirz

Коробку котлом не прогреешь.

это понятно,но фриз то тёплый через неё идёт...я 1-2 мин. на драйве держу после подогревателя и еду.работает и переключается как летом сразу.

Сообщение от m-aks

залив-азовское море типа юг.

пора по нему покататься...эх помню как пару лет назад на таранку ездил под ейск...на 1.3л. пол азовского моря по льду проехал.тоже морозы страшные были и провалится не было даже шансов.

Сообщение от ГришаOpel

доброй ночи! Ждем видео из Санкт-Петербурга.....

ктак там и так все ясно.. свечи по 12 ампер жрут, 11 вольт, так им должен б.у. свечами выдавать, сначала розжиг(спираль) потом тухнут но не до конца а остаются в горячем состоянии до момента включения стартера, потом опять нагреваются.. температурой разогрева, опять же блок упр. управляет...

Это понятно. Но...теплообменник АКПП из бачка радиатора,а радиатор холодный ибо до большого круга ОЖ ещё не скоро...

Сообщение от чели челиос

это понятно,но фриз то тёплый через неё идёт...я 1-2 мин. на драйве держу после подогревателя и еду.работает и переключается как летом сразу.

я читал что аффтамат на драйве прогревают...

Тем более я от штатной схемы ушёл. У меня охлаждение АКПП на отдельном радиаторе

Сообщение от Rirz

Но...теплообменник АКПП из бачка радиатора,а радиатор холодный ибо до большого круга ОЖ ещё не скоро...

понимаю...но он то явно работает уже как прогретый.

Сообщение от А37

я читал что аффтамат на драйве прогревают...

так и делаю.но если машина без подогрева запустилась,то надо 5-10минуть сидеть с нажатым тормозом,чтоб начала при движении плавно переключаться и не наваливать больших оборотов,а с подогревом достаточно 1.2 минуты...как осенью.
зы.через железо наверное греется не хило всё таки.

Сообщение от чели челиос

это понятно,но фриз то тёплый через неё идёт...я 1-2 мин. на драйве держу после подогревателя и еду.работает и переключается как летом сразу.


пора по нему покататься...эх помню как пару лет назад на таранку ездил под ейск...на 1.3л. пол азовского моря по льду проехал.тоже морозы страшные были и провалится не было даже шансов.

По льду азова экстремально
Я ток на коньках там покатушки устраивал.
Да и еще товарищ дрифтануть решил под новый год как-то на льду залива провалился. МЧС жал 4 часа чтоб вытащить машин.

Сообщение от А37

я читал что аффтамат на драйве прогревают...

Правильно. Если холодно,удерживать Д надо,он как кипятильник греет систему,а затем тихонечко начинать движение т

Сообщение от m-aks

По льду азова экстремально

я тоже так думал тогда,а потом лунки начали бурить-там льда 40см и воды в остатке столько же,а то и меньше...сразу за машиной побежал...

Сообщение от m-aks

Да и еще товарищ дрифтануть

и я есп проверял там в работе.не провалился.ну я ж говорю,толщина льда страшная была,хоть на фуре заезжай.

Сообщение от Rirz

Готовлю денежные средства на вебасту.
Наверно будет от отдельного бачка.он очень требователен к проходимости топлива.

если будет отдельный бачек-(он под капотом,где то сверху,)сверху вниз течь-это раз.А два то что небольшое растояние.
полагаю что ничего и добавлять ненадо.Вчера было -28,котел завелся и у меня с бака берет.Тоже как то хотел замутить отдельный бачек,чтоб наполнялся через обратку-но пока и так вроде устраивает

Сообщение от Rirz

Прям,как у нас в той зиме. Тоже выше крыши было. Ничего,пережили

Припоминаю. Но у нас еще все впереди. Мне кааца.

А37 Ты прокладку на теплообменнике сам менял или в сервисе да и насчет прокладок если от бензинке взять они к нам подойдут?

Сообщение от igorU5

А37 Ты прокладку на теплообменнике сам менял или в сервисе да и насчет прокладок если от бензинке взять они к нам подойдут?

нет не сам, мне до кучи и её меняли, так сказать комплектом... прокладка только оригинальная, очень хитропопая, и причём их два вида как и маслянных фильтров, одна идет на систему юфи а другая на систему фильтрауто(кольбеншмит вроде). У меня стоит фильтрауто, маслянный беру Mann HU 713/1 X и соответственно прокладка
Opel 56 50 949 Прокладка корпуса теплообменника 342,94
а на юфи мановский фильтр с другой букавкой и прокладка другая под охладитель.
снимать теплообменник надо яму, можно наверное и так подлезть, но гемору много. трубка маслопровода к турбине(две медные шайбы новые надо сразу, их как грязи у всех, стандартные) и трубка с антифризом, плюс крепление к мотору, четыре болта. Сливать антифриз надо.
вот собственно моя прокладка

Спасибо большое за инфу теперь знаю куда копать буду искать свою прокладку а то у меня корпус юфи.Да и еще вопрос с такой течью можно ездить а то хотелосьбы дотянуть до весны

igorU5
блин, у меня подтекало только в морозы и то когда остывала ночью в определеный момент.. за неделю доливал гр50-70, как теплело до -10 и выше, то все было тихо, днем и ездил и оставлял на есь день у офиса, все сухо а вот ночью, подкапывало... вот такой казус, видимо разница в остывании навесного и мотора сказывалась.

Сообщение от igorU5

а то у меня корпус юфи.

не спутай с топливным.. а то у меня переклинило и тоже чуть юфи не купил, решил ещё раз перепроверить и оказалось что топливный и маслянный, это разные вещи, о-как!!!

Мужики подскажите где у нас стартер находится? Замерз наверное, хочу феном погреть.

Сообщение от А37

igorU5
блин, у меня подтекало только в морозы и то когда остывала ночью в определеный момент.. за неделю доливал гр50-70, как теплело до -10 и выше, то все было тихо, днем и ездил и оставлял на есь день у офиса, все сухо а вот ночью, подкапывало... вот такой казус, видимо разница в остывании навесного и мотора сказывалась.


не спутай с топливным.. а то у меня переклинило и тоже чуть юфи не купил, решил ещё раз перепроверить и оказалось что топливный и маслянный, это разные вещи, о-как!!!

Да опыт уже есть купил по первой масленный да не тот теперь вот валяется.А что за медные шайбы не эти случаем
1302970

Сообщение от Vondrik

Мужики подскажите где у нас стартер находится? Замерз наверное, хочу феном погреть.

Ну примерно под расширительным бочком тормозной жидкости.

Сообщение от Vondrik

Мужики подскажите где у нас стартер находится? Замерз наверное, хочу феном погреть.

сзади мотора.по ниже от печных патрубков смотри и увидешь.местечко замаскированное конечно,но найти можно.

Сообщение от Vondrik

Мужики подскажите где у нас стартер находится? Замерз наверное, хочу феном погреть.

а чему там мерзнуть? там смазки минимум.
какие симптомы?

Сообщение от А37

прокладка только оригинальная, очень хитропопая, и причём их два вида как и маслянных фильтров

Я када у себя снимал теплообменник,пришёл в магаз мне точно так же сказали,2 вида,у тебя какой?А хз!давайте оба!Одна 200 другая 400 р.Две недели ждал,пришли ,один в один одинаковые,номера и цена разная,прокладки один на один приложил,нет различий.Одну поставил,дна в запасе

Спасибо, нашел. А замерз потому, что вчера нагреб снега на переметах, утром ключ тык, а в ответ тишина. Капот открыл, а там глыба льда по самый капот. Видать от двигателя чуть подтаяло а потом замерзло.

Сообщение от igorU5

Да опыт уже есть купил по первой масленный да не тот теперь вот валяется.А что за медные шайбы не эти случаем

да вроде она, но лучше подойти к слесарям. они тебе таких пригоршню насыпят, я говорил что они стандартные, на тормозную вроде систему идут и топливную... их у всех полно, обычная медначя шаёбочка...

Сообщение от Patriot604

Я када у себя снимал теплообменник,пришёл в магаз мне точно так же сказали,2 вида,у тебя какой?А хз!давайте оба!Одна 200 другая 400 р.Две недели ждал,пришли ,один в один одинаковые,номера и цена разная,прокладки один на один приложил,нет различий.Одну поставил,дна в запасе

все может быть.. я клапана покупал таже на систему высокого давления кондиционера, через которые закачивают фреон.. там два бьется, заказал оба на всякий, пришли два обычных золотника от колеса, абсолютно одинаковых но в разных пакетиках... ... теперь у меня ентих клапаноф, полно...

На радиаторной решетке с левой стороны по ходу движения появились потеки масленистого вещества, похожие на масло, темного цвета. Решетку пока не снимал, а так не видно. Поиском ничего не нашел. Кто может подсказать что это может быть? И как с этим бороться. Решетку тоже ни разу не снимал. Как ее правильно снять чтобы ничего не сломать?