Галерея
Группа в Telegram
У меня режим-20 минут тарахтения утром, 15 км до работы и привал до вечера и потом наоборот средняя скорость 16 км в ч+ сажевый я считаю нормально, только с..ука холодно
У меня режим-20 минут тарахтения утром, 15 км до работы и привал до вечера и потом наоборот средняя скорость 16 км в ч+ сажевый я считаю нормально, только с..ука холодно
Олега. У тебя 10 ка, на 1.9 - я бы, сейчас радовался такому расходу.Сообщение от Rirz
Выхожу собаку гулять, машинку завожу, минут 40-50, в салоне - Ташкент, ляпота! А пофик на расход.
личное-микки-маус-112829.jpeg
точно так,только до работы 5км.и в обед ещё раз туда-сюда мотаюсь...в общем на холодную считай постоянно.
у меня 7 км. а так всё как у всех
на цвет не стоит ориентироваться, разные производители могут в разные цвета красить.
здесь нужно смотреть на маркировку G11, G12, G12+
они различаются по способу защиты ну естественно по составу
в мануале нашем написано только оранжево-красный и более ни гу-гу... ещё там про силикаты чёто написано было
в пассат я помню искал, толи синий толи зелный.. в магазине не могли цвет определить какой у меня был залит.. потом промакашку сунули и гадали, цвет морской волны, это какой? синий или зелный? цирк был. потом вычитали что вроде синий...
У меня на работу можно по так называемой окружной ездить но там 25-27 км тогда получается, но зато и сажевый и маховик целее будут и главное прогреваться будет и расход общий упадёт. Попробую так поездить. Как в том анекдоте про петуха- .... не догоню хоть согреюсь!
Вышел покуритьхолодно и зябко блин. Завтра походу,опять будем заводить с дежурным тёплым акумом.
сегодня другану фолькса т5 приговорили.голове хана,кольцам хана,форсам хана...пробег 412тыщ.егр заглушили 2тыщи назад...поздно,вся гадость до клапанов добралась и парочка прогорела.это причина кончины головки.далее:гидротолкателям хана,толкателям на насос форсунках хана и кольца поршневые стёрты(выработки на цилиндрах почти нет)...прежний хозяин(не первый) 150 тыщ. пробегал на этой машине лил масло шел хеликс без допуска для этой машины...кто догадается в чём причина поломок?даже видно,что хрен там смазывалось всё,как положено.
а так бы ездила и ездила ещё машинка,форсы много отбегали и им уже пора ложиться,турбина вообще живей живых...вот так то.
я !!! присадочек надо было сразу лить.. и поболее, всяких, разнообразных.. винсом всенепременно коллектор помыть на ходу...
Ты думаешь-егор начюдил?
Это кончина связана,с концом срока его ресурса(жизни).
не думаю,а знаю.я голову в руках крутил.на клапанах стержней не видно...уже выползать в камеры сгорания всё начало.
Нету нынче мильёнников. Нету. Если только на траках...
Если это егор,то мы правильный выбор сделали. Поганые зелено-голубые
кстати промывками при каждой замене тот хозяин пользовался и другану советовал...но тот оригинал начал лить по моей рекомендации и машина наверно благодаря этому отъездила 70-80 тыщ.
т5 тяжело убить, поршневую с клапанами и подавно.. навесное, форсы-насосы, тнвд может а сам кшм не поверю... ежели правильно всё лить что положено, ничего не будет, мотор не высоконагруженый...а то начинают искать самое лучшее в мире а потом ещё лучшее...
Андрей. Пробег под поллям. Хорош ему уже.
ну как же нет Олег?этот т5 ещё ездил бы и ездил...и будет ездить.ему сейчас новые кольца,вкладыши,голову в ремонт и побегит как миленький...там выработки почти нет,коленвал,распредвал в идеале считай...просто шатануто всё некомпетентными мастерами и хозяевами...твой же 1.9л старый тоже ездит и не плохо,как я понял...ну разве это не миллионики?
чели заявил 400, для комерческого мотора ещё ничё...
Да. Это наш егорка(зараза)
да.а брал друган его с 320тыщами...но он об этом не сразу узнал
говорил ему сразу егора мочить,а он всё тянул...эх.
чели челиос
а чё на т5 насос форсунки уже ставили? мине попадались двушечки в 4 цилиндра и 2.5 в пять горшков.. про нас-форс не видывал на тэшках...
двушечки, чумовые моторы а пятигоршковые, капризные...
этот 2005 г.в. с 1.9л(105л.с)...насос форсунки собственной персоны.
на битурбо автомате таком не давно чуть катался.170л.с.зверь.
и не сомневаюсь...
мине тока с тнвд попадались...
чели челиос
чели, пишу: пробег 8.6, расход 8.6, средняя скорость 21км/ч. сегодня поехал дальним путём. но всё равно одни тыркания на семафорах, грел минут 5-7 примерно...
какой мотор на этом VW ?сегодня другану фолькса т5 приговорили.голове хана,кольцам хана,форсам хана...пробег 412тыщ.егр заглушили 2тыщи назад...поздно,вся гадость до клапанов добралась и парочка прогорела.это причина кончины головки.далее:гидротолкателям хана,толкателям на насос форсунках хана и кольца поршневые стёрты(выработки на цилиндрах почти нет)...прежний хозяин(не первый) 150 тыщ. пробегал на этой машине лил масло шел хеликс без допуска для этой машины...кто догадается в чём причина поломок?даже видно,что хрен там смазывалось всё,как положено.
а так бы ездила и ездила ещё машинка,форсы много отбегали и им уже пора ложиться,турбина вообще живей живых...вот так то.
1.9л. 105л.с.8-миклапанный.больше ни чего про него не знаю.
а год какой
на первое сообщение этой страницы посмотри.
Просто убей не как не вспомню.У VW есть проблемные моторы.они и на Т-5 и на туареках и ещё вроде на какихто стояли.их вроде даже VW отзывал.Первые T-5 пошли с этими моторами.Так что поосторожней с ними,можно попасть на проблемный мотор.Нужно в инете искать.Не охота этим заниматься,но в полне возможно что он купил машину именно с этим мотором.У нас же как предложили Т-5 за хорошую цену люди и купили а сами знать не знают что купили.Нужно интересоваться сначало.Это мы тут на форуме продуманы,прежде чем взять все изучем.400 тысяч конечно это не о чем для VW ,масло конечно плохое лили но это тоже не факт.
этот 2005 г.в. с 1.9л(105л.с)...насос форсунки собственной персоны. это ?
если это этот мотор 2005 г.в. с 1.9л(105л.с) то это очень хороший мотор.на 200 тысяч только сцепления поменять и все.очень надежный,он ещё и на VW Touran стоит .пусть делают и гоняют не переживают.он ещё миллион пройдет,если нормально обслуживать.
Последний раз редактировалось makc5022; 23.01.2014 в 14:36.
на 350 поменяли маховик и сцепление.мотор хороший.я ж говорю:явно видно,что просто шатануто из за не корректной эксплуатации.
факт Олег.какой дурак льёт такое масло в мотор с насос форсунками.там вообще жёсткие требования по маслу,не зря ваговское оригинальное стоит под 3 тыщи пятишка...друган как с шела на него перешёл офигел от того, на сколько лучше мотор работать стал.