не хватает скорости прокрутки.или акб слабый или стартер по хуже,чем надо крутит.может контакты где то про слабленые?Сообщение от Rirz
а вообще 1.9л. крутить тяжелее аккуму конечно.у меня на нём сейчас стоит тот,который на проданный не так давно брал.1.3л. крутил аж взлетало,а 1.9л. слышно,что по тяжелее...но может и ещё в чём то причина.
Вчера отшил сажу, убил егора+чип. Все процедуры провел Сергей seavt из Иванова. Диагностика выявила ошибки по передуву и недодуву. Турбина чувствуется после 2.2-2.5 тыс. зато до отсечки в 5 тыс
Причем резкий рывок, что колеса идут в букс. Раньше машина была более эластичная. До чипа симптомы были менее выражены.
Читал тему про кратковременное снижение мощности. Турба ни разу не отрубалась, ключ в крышу не вылазил никогда.
Диагност приговорил електро клапан что стоит за бампером. Подскажите куда рыть.
И еще, год назад померли свечи накала и во время запуска приходилось несколько раз прикуривать авто.
Теперь проблема: показания БК по расходу выросли в 2 раза. при торможении двигателем моментальный расход 999.9
Решил написать тут тк все ГУРУ чаще обитают здесь.
Буду благодарен за любой совет.
здесь ты найдёшь все возможные причины...только не спеши сразу вопросы задавать такие же,как здесь.чем больше в этих темах прочтёшь,тем больше шансов убрать эту проблему и при том бесплатно...клапан этот в первую очередь конечно проверить надо,но он не часто виновником является...и шток вдешкой тоже в первую очередь пролей.
Ниче не понял-Откуда такие температуры адские там?
Сам в шоке. Летом дело было. Но пластмассовые не сувайте. Металл нуно.
а я попробую обьсянить.. как у меня с сайлентами, тоже самое.. просто когда последний раз делали схождение, сделали уже с начавшей крякать шаровой, потом заменил и вот руль и повело...это пройдёт через дня 3-5...вот и мне они покоя не дают.. откуда?
а как же резиновые патрубки?погорели бы наверное
и еще Rirz пишет что чуть не засосало расплавленный пластмасс-но думаю что там постоянно повышенное давление,наоборот вроде как выдувает.Может мы о разных вещах говорим?
а бачки у куллера пластиковые вроде?не? чет я трогал а внимания не обратил...
во во тем более!
у него наддув не в порядке о чём и диагностика сказала...здесь не в чипе дело.слишком выраженные симптомы запоздалого наддува.но поездить нужно,чтоб исключить это дело.ощущение у всех разные бывают и понять точно по написаному сложно.
а кто нибудь авто одеяло не пробывал ставить, сегодня задумался о покупке мож побыстрее прогреваться будет. у кого какие мысли на сей счет?
вот типа этого-http://www.kolesa-darom.ru/aksessuars/zima/utepliteli/avto-utepliteli/?sub1=Opel&sub2=Astra+H+%28Family%29&sub3=198
у меня второй год стоит.. остывает подольше и потише на улице от мотора, больше толку нет...
остывает по дольше это не плохо.я тоже всё хочу приобрести,да не когда...видать так хочу
у нас вроде 1600 и домой притащат... я читал на бирке, какойто метный генацвале отшивает по лицензии..
как пройдет? Почему? и научите грамотно цитировать, пожалуста
заеду завтра куплю, попробую! хоть во дворе по утрам потише станет!
спроси у сеавта, когда мне чипанул то я хотел на следующий день вс назад вернуть, думал и шрузы поотрывает, она как бешенная стала, чуть в асфальт не зарывалась.. серёга меня уговорил ещё покататься пару дней и она устаканилась, стала плавной и приятной в плане мощности...выделяешь то что хочешь предьявитьна утренний грохот не влияет
у меня не притащат.только в Ростове забирать как всегда.а до него 200км. и ещё через весь город до фирмы.на рынках там не беру,цены тоже ломят.
у нас вот
но это не местное и с выпендрёжем каким то.. у меня просто одеяло прямоугольное спереди углы скошены... ия своё прошлый год брал, тока пошло сиё чудо
мне жена все: че ты буксуешь, а когда сама села за руль оху.. но осталась довольна
Кто что думает по поводу показаний БК. 999.9 при торможении двигателем
сергей сеавт, чё говорит?
Давайте поставим все точки с пласмассой и туббой.
Итак: резиновый патрубок от надува примкнул минуя куллер пласмассовой трубкой(типа как на канализационных выводах),соединил к патрубку,что на дроссель. Погонял нехило,но немного.
Когда приехал,трубка эта почти пластилиновой стала. Возможно и не всосало бы,ибо надув. Но всё же. Я её снял,помял в руках и выкинул. В принципе это был всего лишь тест по работе чуть не герметичного куллера.
Я кстати и фотки тут выкладывал как то.
По поводу бачка куллера,там немножко другой пластик. Я пытался его прокаленым шилом прдечь. Нифига не вышло. Это типа как раньше эбонит у нас был.
Я ж говорю:можно попробовать закоротить,но только не пласмассой.
может она от жары поплавилась? там под капотом летом несладко, мотор под 90 с лишним...
Мож быть. Но мне это не очень понравилось,даже как аварийный вариант. Выкинул и забыл.
плюс турбина,плюс вентиляторы,но всё равно плавится не должно...только если регенерация сажевого...на 1.9л. там плотненько кстати всё очень,но экраны где надо стоят и до патрубка вряд ли достало бы...
но самое главное пластмасс...не много такого,который не течёт при высоких температурах.
Тупость мотора заметил еще летом. При поездке в Крым мотор издавал свист, переодически. Потом прошло.
турба стала подхватывать с 2.2-2.5 тыс об после чипа рывок стал более отчетливее. Прочитал про бесплатную таблетку, залил ВД завтра отпишу.
Там 8 из 14 страниц про 2 трупа на мериве, но общий смысл уловил.
типа или точно?если оттуда,то того она и поплавилась.не расчитана на такие температуры.
класика
я тоже так сделаю.. похоже ты все точки раставил.. вот чё прочитал:думаю можно тему закрыть...При работе турбины воздух под действием компрессора сжимается и, как следствие, очень сильно греется, что приводит к нежелательным последствиям т.к. чем выше температура воздуха, тем меньшее количество кислорода в нем содержится – тем меньше эффективность наддува. С этим явлением призван бороться интеркулер – промежуточный охладитель воздуха.
Точно. Не нужно нам этот колхоз.
бредовая идея покоя не давала, теперь успокоюсь...
Галерея
Группа в Telegram