да я вообще не пойму чо за фигня я их стока уже поменял каждый сезон новый ставил ман и все норм а тут последний ман начил потеть я его снял затянул заново и месяц опять потек купил махли поставил опять месяц и оп седня незамерзайку доливал смотрю влажный возле кольца пальцем тыкнул ну соляра хзСообщение от Tiratron
если от нивы,то в любом магазе можно купить,а если с шевролекруза например,то можно и не найти ни где.
теперь понял.. в екзисте 60 деревянных, их там как грязи...
там их тоже как грязи всяких-разных... тока юфи не бери, потому как родной он...попробуй ещё какой-нибудь...
чёт надоели мне эти эксисты.так хочется поехать в любой магазин в городе и купить всё что нужно за 20 минут без заморочек...у меня то в городе ни эксистов и ни чего подобного нет,а магазины по иномаркам хилые все.даже не знают какие запчасти в оригинале идут....только вешать лапшу умеют.
понятно тогда....
Это тогда надо на бу ВАЗ переходить, с пробегом около 100 т.км., там как раз всё поменяно с заводского к тому времени. В магазинах всегда всё есть, столкнёшься с сыромятиной всякой и с "доработать напильником", будешь менять часто-часто, зато всё в наличии )))
это уже делали.уж увольте.мне как раз под сотню пробег попался и всё в круговую за 40 тыщ. пробега поменял,кроме двигателя и кузова.
я то масла,фильтра и всё важное беру по несколько чтоб на полгода- год хватало,а такие мелочёвки вроде и не в кайф заказывать,а особенно ехать за ними по всему Ростову,а мне только до него 200км...
как то с одной фирмой подружился,возили доставку в наши магазины и я примастился...но не долго удовольствие длилось,чёт перестали сюда ездить.
Если под стаканом потеет-протяните плотнее(помните,я давал фотку самопального инструмента-сделанного за полчаса на тисках болгаркой?)...
Каждую зиму,в начале холодов тут повторяется(день сурка)
Солярка мороженая-плотнее,начинается давка...
Может в стакане трещина образовалась, вставки тут не причём хоть какую вставь.
Нет. Дотянуть лишь нужно. При настаплении холодов у многих такое происходит.
У меня тоже было. Долбил-дрлбил,хрена!капает. Приблудой дотянул,обтёр,всё сухо.
я если честно всегда от руки затягивал и хватало ну всмысле 1 держит другой тянет пока не встанет кольцо мож палочкой подстучать и в поравдо?
а что за приблуда а то меня чтото раздражает это
кто то ещё кольцо от камаза более широкое подбирал.
Пошукать надо в теме про фильтр.
Либо завтра снова фоткну. Там обычная "П"-образная стальная скоба с прорезями под насечки,для накидной гайки крышки фильтра.
Долбить не советую. Эбонит хрупкий.
Та на лач не ставил. И тут думаю нафиг надо.
Я купил одну. К второму дальнему слишком далеко тянуться. Это я взял с темы про Флекс в багажник.
Я не знаю. Но очень добротно сделан.
Думаю заглушку просверлить и поставить через неё.
У меня манн чета не потеет. Весной поменяю на ЮФИ, так как уже начитался.
У меня офис экзиста через дорогу от дома.
Позвольте спросить . При кокой температуре проделывал процедуру по замени и затяжки ? если близкой у нулю или минусу то как не тяни все равно будет потеть и сопливеть.сделай все это в теплом гараже чтоб стакан и особенно резинка уплотнительная была теплая а лучше даже горячая .и будет все ок.если нет теплого гаража а в сервисе не дадут столько времени стоять чтоб все прогрелось то воспользуйся обычным бабским феном для волос.прогрей стакан и резинку и затяни от руки.и будет счастье.И ещё не хрен его зимой трогать.и вообще менять через 10 и даже 15 тысяч.Соляра чистая как слеза.хватит его на 30 тысяч ,как новый.Один человек Вроде даже тут на форуме писал что купил машину новой в германии 1.3 астру такую же ,он там вроде и жил в германии ,и проехал на ней 200 тысяч км и не разу фильтр не менял,и все было ок.а мы тут паримся через 10 меняем.я теперь через 30 только и не раньше.
Начал у меня примерзать ручник, сегодня залез посмотрел - порван пыльник троса. Только вот не совсем догоняю как его заменить? Кто-нибудь менял уже?
пипец ему.. замена..
Пыльнику или тросу?
тросу.. дерьмо и влага попала, пиши пропало.. замена пыльников временный эффект... и менять его проблематично, натягивать через головку...
и цена вопроса NK 9036121 Трос стояночной тормозной системы задний 1 352,21р .... оно того стОит?
трос неизвестной фирмы, какчество нормальное.. первый его чели-челиос поставил, спасибо ему за совет( и тест-драйв
Последний раз редактировалось А37; 15.12.2013 в 20:32.
да.можно заморочиться просушить его,пролить маслом и поставить новые пыльники,но хватит не сильно на долго,а лазить прийдёться с этим не мало.я долго вытеснял из него влагу,это получилось сделать только расчехлив почти на всю длину,там вода фиг знает куда доходит и всё ржавеет...зиму доездить мне хватило и всё,опять пыльникам хана,т.к не родные чётко поставить не получиться...в общем нет смысла,только новый и следить за пыльниками в дальнейшем.
тем более сейчас есть не дорогие аналоги.
ман летом потек махли уже осенью ставил вроде тепло на прогретой машине все ок должно быть да ладно уже закручу заново от руки и молотком через палку подтяну слегка посмотрим
надо и в правду прокладку нагреть до горячего спс-должно прокатить поидее
резиновые прокладки не надо тянуть с силой, толку нет никакого, сильней она не прижмётся, она в пазу. Просто просран диаметр прокладки у махлов , манов и прочих **ов... ставил и в холод и в жару, ниразу не текло...
Сегодня наконец то увидел,как выглядет пред запуском-"спиралька".Блин,оказывается она всего то 3 сек. и тухнет. Я заменил приборку. Жорик мне нарыл(очень редкая фиговина-дизель-акпп),она от астры-ш.
Воткнул сразу(делов на 5 мин.)работает чуть некорректно-скорость завышает(реальные100км/ч по ЖПС-107км/ч на приборке(раньше было точно)).
Буду отшивать и пришивать к своей машине.
Пробег-438.400км одо. Почти соответствует моему,но повыше всё же.
Забрал ещё 2 форсунки. Теперь у мну-2 к-та хороших валяется.
С жорой в расчёте
Вот ещё,что...
Решил я блок управления обычного кондейного поменять на климатик. Опкомом всё пропишу,будет климатик.
ставил что?
вряд ли... там всё другое, печка-датчики-привода...размер колёс поменяй, мож там 15е стоят...
на банке фильтра что написано? юфи...
А у мну по спидометру 120,по жепеесу-115...
Блин. Андрюх,там всё одинаковое,лишь блок управления и прописка.
и у мну также... а жыпыэс с мозгами точно кажет(в тест-режиме)
ну не знаю.. вообще то переделка с кондея на климат, в среднем 30ка у всех... там и заслонок больше плюс датчики нужны.. хотя как тут реализовано, я х.з. .... попробуй но мине каааэтца что фигвамы...
блин, про 30ку попутал с автоматом и ручным коробасом... сорри...
Добавлено спустя 15 минут:
Олега, вот смотри...
позиция №2, есть
ДЛЯ РУЧНОГО КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
ОГРАНИЧЕНИЕ ПО № ШАССИ:
62000001-...
65000001-...
68000001-...
8B000001-...
есть для
ДЛЯ ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКОГО КОНДИЦИОНЕРА ИЛИ ЭЛЕКТРОННОГО КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ
ОГРАНИЧЕНИЕ ПО № ШАССИ:
...-52999999
...-55999999
...-58999999
...-5G
позиции №№ 4.5.16.17.18.39... увсех разные, у кого что бог послал..я с этим уже столкнулся...
позиция №25 разная для ручного и полуавтом и автоматич.... ну и т.д. не торопись а разберись а то прикупишь себе лишнюю запчасть в коллекцию...
Последний раз редактировалось А37; 15.12.2013 в 21:31.
Да,андрюх,ты прав. Не всё так просто.
Ежели полуавтомат был бы-тогда да одной заменой блока можно было бы обойтись
Галерея
Группа в Telegram