Тема: Эксплуатация Каравана 1.3 CDTi

Сообщение от Rirz

И...мотор в чермет в итог

да вот нет летальных исходов после калиты пока...как бы нам не хотелось
будут скорее всего не летальные,а что то преждевременное,но этого вряд ли кто узнает.
но в любом случае в калите за 10-ку уже давно делать нечего...как раньше халява за 2500р была,то можно было рискнуть,а сейчас ни ногой.
да и далеко не всегда такая программа хорошо становиться и машина едет, как положено,а назад уже деньги не вернут.

Сообщение от А37

залить тупо другую прошивку от безсажевой машины, стоит рублей 500, ну плюс-минус...

тоже верно.считай на дому самому можно забабахать...ну калита теч2 должна отработать же тоже

Сообщение от semenovich

8( думаю, что это недорого).

само то,что надо.труды,которые люди туда вкладывают стоят того...тем более бывают иногда у некоторых вкусные акции почти в два раза дешевле.

Сообщение от А37

и это стабильно по 200 на 3000? за 10 тык больше 600гр на долив при 3 литрах в поддоне...

Туманный ответ...Доливал два раза за этот пробег.грамм по сто.

Сообщение от Patriot604

Туманный ответ...

это не ответ, это вопрос встречный... если не доливал а за последние 3000 долил немного, это ещё ничего не значит, потому и уточняю.
я не доливаю от замены до замены. но за 4 года было раз или два, что вдруг куда то масло делось.. куда? фигзнает, всё сухо чинно и блинно, долил и опять без проблем.. что это было, загадка досих пор...

а на трёх машинах ещё ни разу расхода масла не увидел даже,который допускается.уровень вкопанный от замены до замены.
считаю,что если постоянно подъедает,не есть хорошо,но смотря в каких всё это количествах.под уставшая турбина может долго ещё ходить и кушать масло по чуть.ну и патрубки наддува конечно все проверить в первую очередь стоит.

Сообщение от чели челиос

даже,который допускается

Который допускается?В смысле скока...

Сообщение от чели челиос

ну и патрубки наддува

Есть там масло...Давно видел...

Сообщение от Patriot604

Который допускается?В смысле скока?

ой не помню...ну там ерунда.что то около 200-300гр. от замены до замены.

Сообщение от Patriot604

Есть там масло...Давно видел...

оно там и должно быть,но смотря в каких количествах.патрубки на герметичность я имел ввиду больше проверить,но если с них льётся масло,когда снимаешь,то конечно турбина пропускает уже.
сам интеркулер ещё можно снять и почистить заодно.у меня ни капли в своё время из него не вытекло.это идеал.

Сообщение от чели челиос

ой не помню...ну там ерунда.что то около 200-300гр. от замены до замены.

500 гр. на 10 тыщ...

Сообщение от А37

500 гр. на 10 тыщ...

о как.
вообще по этому расходу беседовали с тобой,если помнишь, как то.там тема не простая тоже.идеалом в принципе считается,когда масло в норму подъедает.но это наверно,когда чисто по трассе мотаешься без коротких поездок и холодных заводов постоянных...но и проверить правильный жор масла надо уметь.там схема целая.

Вот что в инструкции:

Если оно б так ело,а у меня что то похожее было,то я просто мотор заменил
Это так. На всякий случай)))

Сообщение от Rirz

Если оно б так ело,а у меня что то похожее было,то я просто мотор заменил
Это так. На всякий случай)))

Ну я думаю, что это перед капремонтом.

расход масла замеряется по определённому алгоритму.ТИСа под рукой нет,но там всё описано....по щупу не корректно считается по чему то.

Сообщение от semenovich

Ну я думаю, что это перед капремонтом.

колечки подкинуть и весь капремонт
и то,только спасибо евро примочкам сажевому и егр 'спасибо' сказать надо.

Сообщение от чели челиос

колечки подкинуть и весь капремонт

Вот в этом вы очень ошибаетесь. А масло проверяем по щупу, а не по ТИСу или как там что-то считается.

Заслонки обдува победил! Смазал програмную шестерню, все заработало, как по маслу.

забрал два натяжных ролика на ремень генератора вчера.один на 1.3л,другой на 1.9л.оба оптималы с разными каталожными номерами соответственно...абсолютно одинаковые,а цена для 1.9л на 50 р дороже.вот так вот.

Господа, всем здрасте.
Решается вопрос покупки астры с двигателем Z13DTH 2009 г.в. пробег 90 т.км. Если можно то в кратце на что обратить внимание при покупке именно по двигателю?
В наличии есть китайский опком - для проверки на ошибки и пробег, может еще можно что то узнать?

я бы проверил все ли свечи целые,я вот попал на одну(
и коробку .у меня рычаг двигается при нажатии на педаль газа,говорят не к добру
http://astraclub.ru/threads/109099-5...B0%D0%B7%D0%B0

Сообщение от whitenine

я бы проверил все ли свечи целые,я вот попал на одну(

из за негожей свечи отказываться от хорошей машины не дело...

Сообщение от Гаваец-РнД

Если можно то в кратце на что обратить внимание при покупке именно по двигателю?

на холодную завести и слушать...ни каких грёмов и стуков.при езде тоже.маховик не должен стучать,цепь не должна греметь и кпп не должна на скоростях гудеть.это самое главное.до полного прогревания тоже надо довести все элементы и так же послушать.

whitenine, пасиб. свечки, передача - запомнил)))
чели челиос, ок. на что похож стук цепи на дизеле? просто на бензе это выглядит как дизеление.

Сообщение от Гаваец-РнД

на что похож стук цепи на дизеле?

щёлкания не сильно громкие не долго.в основном 3-5 сек сразу после завода...хотя цепь поменять не такая и проблема тоже.главное маховик,кпп и сам двигатель...но если пробег реально 90 тыщ.,что очень вряд ли,то ни чего из этого и близко не должно быть.

чели челиос, пробег думаю прочитаю опкомом. А маховик, как он стучит?

Сообщение от Гаваец-РнД

пробег думаю прочитаю опкомом.

фигня это всё.особенно на машинах с 2009г.в в мозгах легко тоже всё крутят.так что особо не надейся на это.маховик именно стучит на холостых.не услышать тяжело,если это есть.

Проблемы со сцеплением или это маховик?
здесь в первом посте всё изложено.

чели челиос А37 RirzСпасибо за развёрнутый ответ,думаю турбина у меня подкидывает маслице,тк из сапуна не дует вааще.

Всем привет!

Парни подскажите плиз походу накрывается корзина сцепления, при трогание пробуксовывает, в экзисте нашел но не знаю правильно нет, если кто менял посоветуйте где лучше брать? Она http://exist.ru/Parts/Default.aspx?p...flag=389022804

http://opel.avtoimport.ru/opel_news/detail/509445

фотки со сборочного завода астр и сиг.
завораживающее всетаки действо, хоть и в фотках

Сообщение от чели челиос

вообще по этому расходу беседовали с тобой,если помнишь, как то.там тема не простая тоже.идеалом в принципе считается,когда масло в норму подъедает.но это наверно,когда чисто по трассе мотаешься без коротких поездок и холодных заводов постоянных...но и проверить правильный жор масла надо уметь.там схема целая.

помню ... только спросили что про это литература говорит. Недавно что то читал и напал на эту инфу, посчитал и вышло у меня 500 грам на 10 тыщ. Читал про наши моторы, где, немогу вспомнить. Т.к. это меня особо не интересует то и не зациклился. Читал про 0.6 на тыщу, действительно так пишут все. Мотористы в шоке все и никто не может пояснить этот бред(?)..(не я сказал!), потому и понравилась цыфра в 500 грамм и отложилась гдето...

Сообщение от 4eTko

плиз походу накрывается корзина сцепления, при трогание пробуксовывает,

обычно пробуксовка проявлятся начинает на прямых и близких к ним передачам.. например с третьей, при равномерной езде и резком нажимании на газ, тахометр растёт а скорость нет. Когда при трогании это уже всё почти, она дальше и на второй не поедет...

Сообщение от NiKad

http://opel.avtoimport.ru/opel_news/detail/509445

фотки со сборочного завода астр и сиг.
завораживающее всетаки действо, хоть и в фотках

по моему это лучшее место чтобы умереть счастливым

ДИЗЕЛЯВЛАДЕЛЕЦЩАСТЬЕ-это када у тебя денех нету а форсунки или маховик менять надо,и меняешь,а денех как не было так и нет...

Сообщение от Patriot604

ЩАСТЬЕ-это када у тебя денех нету а форсунки или маховик менять надо,и меняешь,а денех как не было так и нет...

+100.. да вы батенька, поэт?

а культура производства, просто потрясает... вспоминаю наш, например автокран... пипец...

Сообщение от А37

а культура производства, просто потрясает

А хтото говорит-Опильацтой...