Галерея
Группа в Telegram
да вроде проблем с этим не слышал я...там всё очень даже во время останавливается без всяких стабилизаторов.Сообщение от Эстонец
да вроде проблем с этим не слышал я...там всё очень даже во время останавливается без всяких стабилизаторов.
чели челиос Оно то останавливается, но слышны щелчки, что типа ещё дотягивает. Дури у них много. Я просто подумал, что по аналогии с заслонкой какую-то лабуду туда ещё поставить. Заклёпку слева вырвало неспроста. И справа тоже разболтано была.
Сзади всё работает отлично.
И ещё:
А есть смысл в Крыму эту обогревайку ставить? Шрпрехер этот.
Заметил, что сегодня при плюс 2 машина утром километров за 12 прогрелась только до 53 градусов.Расход сегодня за день без пробок вышел 6,8, что не мало. Получается недогрев мотора? Или это нормально? Климат салон нагревает нормально.
Последний раз редактировалось Эстонец; 22.10.2013 в 00:34.
Шпрехерв крыму не надо
Rirz Не, ну у нас тоже морозы бывают. Там -2. Иногда даже 5. Пару лет назад вобще несколько дней до -27 доходило.
Это нормально разве греется мотор при +2?
Просто почитал, что у Вас большинство о нём думает. Иль то дальний Север? Типа Мурманска. Не?
Последний раз редактировалось Эстонец; 22.10.2013 в 00:49.
Забудь
Это то, что мне написали.
Что, неужели такая штука у нас есть?Эстонец, Системы бывают двух типов, это подогрев и догреватель. Одна система предназначена для прогрева мотора и салона авто перед запуском мотора (ее называют автономным предпусковым подогревом), вторая осуществляет догрев мотора сразу после его пуска, а так же во время движения авто и является упрощенной разновидностью первой системы. Догреватель устанавливается в климатических зонах, где его электрической версии недостаточно.
Не знаю как в Крыму, но в Киеве прошлой зимой штатного электрического догревателя (4 тэна по 400Вт каждый) вполне хватало для быстрого прогрева мотора. Работает автоматически, стоит температуре на улице опуститься ниже 8 градусов, а температуре охлаждающей жидкости быть ниже 60 градусов и контролер CDI включает электрический догрев сразу после пуска мотора. При этом на догрев используется только излишек электрической энергии. Но водитель может полностью отключить автоматический режим специальной кнопкой.
На вашей машине, наверняка есть, электрический догрев, так что разберитесь как его активировать.
На правах не рекламы, но благодарности:
Хочу поблагодарю makc5022 за присланные б/у форсы.
Справедливо сказать, были огромные сомнения, как бы за свои деньги не получить такой же хлам, что сейчас снят и лежит в коробочке (снятые форсы), но оказалось, что все соответствует сказанным словам - машина благодарит меня приятным рыком
Обращусь по необходимости еще раз (конечно - ни дай бог, но загадывать не стоит), и в принципе рекомендую.
Всем привет. Лопнула задняя пружина. Подскажите (если не в лом) какие брать. У меня хэтч. Спасибо.
присоединяюсь.я турбину у него взял и всё с ней хорошо,как и обещали.фаркоп мне вот он тоже привёз по очень хорошей цене,правда я его ещё в глаза не видел,но говорит,что оригинал...
в общем хорошо,когда есть такие люди,которые могут помочь с запчастями...да и машина,пригнанная им, собственно меня пока только радует...тьфу 3 раза.
зы. в общем человек этот я считаю у нас проверенный и надёжный теперь.можно к нему по таким вопросам смело обращаться
а почем нынче удовольствие 1,9 пригнать? если не секретприсоединяюсь.я турбину у него взял и всё с ней хорошо,как и обещали.фаркоп мне вот он тоже привёз по очень хорошей цене,правда я его ещё в глаза не видел,но говорит,что оригинал...
в общем хорошо,когда есть такие люди,которые могут помочь с запчастями...да и машина,пригнанная им, собственно меня пока только радует...тьфу 3 раза.
зы. в общем человек этот я считаю у нас проверенный и надёжный теперь.можно к нему по таким вопросам смело обращаться
на него же растаможка в среднем равняется стоимости машины у немцев
не секрет.я отдал 540р. и ещё за утилизацию сам платил 3000р...это не дорого вышло с учётом того,что я ещё и на автомате взял...makc5022 может и с пробегом до 100 тыщ. машину найти,но цена сразу возрастает соответственно...мне и 140 тыщ. нормально.это считаю хороший пробег.как раз там кое что и подделали уже.тормоза новьё стоят и ремень грм менян не давно.
это да...но альтернативы за такую цену я так и не нашёл...всяких корейцев брать или нашу сборку мало того,что качество совсем не то,так ещё и отдашь не малые деньги на всякие каски да принудительные обслуги у официалов...я лучше эти же деньги вложу,чтоб опеля подшаманить до идеала и ездить на нём бед не зная...
Чели, а как в плане надежности сама АКПП, слабых мест нет?
Отвечу с Вашего позволения-я.
Акпп АФ40 от "ворнер айсин"считается одной из самых надёжных из современных автоматических трансмиссий. Имея огромный запас прочности и потенциала имеет фантастический ресурс.
Этот агрегат водружается на автомобили:
Волво сх-60,90,ситроен х-кроссер,сааб-9,3,
И многие многие другие небюджетные авто.
Так же на опель зафира-ц с 2л дизелем и инсигния с таковым-же мотором.
она же ТФ-80 по другой классификации
вообще судя по характеристикам она писец какая надёжная... крутящий момент в 470(примерно)Нм. держит.сам понимаешь это не хухры мухры...ну и маховика нет двухмассового,что тоже очень гуд...в общем судя по отзывам ходят эти Акпп по 400-500 тыщ. смело,ну а я свои ощущения и отзывы по позже оставлю уже так сказать исходя из своего личного опыта...пока рано что то говорить...могу сказать только,что работает она отменно...ни каких торможений и зависаний нет...а если что то не нравиться можно и самому ручкой скорости переключать как хочется...есть ручной режим...
Не считая чисто японских машин
во!так что наши 1.9л со своими 280 или 320 Нм. для этого автомата семечки...запас прочности огромный остаётся...
Посмотри на авито!
Посмотри на авито!
в смысле там нет ручного режима?
Нет
Это в продолжении моего поста,по реестру авто с такими агрегатами. Пардон
На авито только комплекты из 4,по одному не отдают.
. спасибо за доверия.обращайтесь ,но конечно лучше если бы машины не когда не ломались,но у вы всему своё время.
обращайтесь поможем чем сможем.сегодня опять я не сфоткал твой фаркоп.машину сегодня отгонял заказчику.приехал уже темновато было для фото.завтра сфоткаю.я думал он там маленький,а там приблуда такая ,хрен поднимешь.
Парни,поиском не нашёл,хотя дето видел раньше,по замене сайлентблоков передних,сам поменяю?Если чё-ткните носом меня...
Patriot604
блин, этой подвеске уже лет 20 как без изменений, любая мастерская на раз-два поменяет, это как азбука..
сам поменяешь, если хоть раз менял кому нито... всё стандартно..
может здесьПарни,поиском не нашёл,хотя дето видел раньше,по замене сайлентблоков передних,сам поменяю?Если чё-ткните носом меня...
Для ГришаOpel.P1080639.jpgP1080640.jpgP1080642.jpg.цветной дисплей с navi.Саму башку в следующею поездку привезу.
А что за обрезанный ключ?
А почём нави с гу?
ключ сломанный старый от корсы остался.нави цветной экран с магнитолой 15 р.оригинал опель,не китай.
Принципиально менять буду сам.Хочешь сделать хорошо-сделай сам.Прошу прощения за свой некорректный вопрос,сначала написал,потом подумал.
v_DIKСпасибо.
Отшит?карта рашинская нормальная? Я вот в раздумках. За 15 руб гу китайскую очень хорошие отзывы.это на винСЕ. На астре не целесообразно,а вот на зафире-само-голова поднята высоко. Есть штатное за 16 руб
б/у. Люди с новых антар его выкидывают и китайское на андройде ставят.или штатку,нави как ты грише привёз. Ну и есть просто тупо навик заколхозить вместо Бк
а ещё антаровскую китайскую голову,тоже народу нравится(с). Балалайка как штатная,но функционал вместо бк.
Эх одно находишь,другое теряешь. Самое главное,упираемся в потеряный тест БК. Зато находим мультипотенциал. На тач&коннект штатном ничего нет,кроме слабой навигации,ТБК теряем тоже.
Если твоя нави с хорошими русскими современными картами,можно задуматься об ней. Там для камеры ЗВ разъёмы придусмотрены?
Цены-одинаковые. Надо лишь определиться.
Есть плюсы и минусы на всех вариациях.
если честно то не в курсе.там фото с задней стороны есть.там все его маркировки.можно в инете набрать и посмотреть что он из себя представляет.
