пришло, поставил? блин отзывы читайте внизу прежде чем брать...Сообщение от gera5316
This product inaccurate dimensions , had to finish off with a file , think before you book ! (U etogo tovara netochnyye razmery, prishlos' dorabatyvat' napil'nikom, podumayte prezhde chem zakazyvat'!)
на моём старом(проданном) стояли осрамы найтбрекер...два года отпахали и при том почти постоянно и так продал...по моему родные филипсы меньше бегают...я осрамами теми очень доволен...и отходили долго и светят заметно лучше обычных и цена хорошая очень...64210NBP
советую...только чтоб в германии сделаны были смотрите.
Пришло, поставил без напильника, просто ,заменил тонкий двусторонний скотч находящийся на внутренней стороне накладок,на скотч чуть толще.Они чуть глубже чем надо(1-2мм) и эта разница легко убирается с помощью более толстого скотча. а остальные размеры соответствуют. Сфотаю выложу как смотрится.
по вину нет наверное
Мультимедийная и навигационная система
7 динамиков
Стереосистема с радио, CD и навигацией
Управление стереосистемой на руле
спасибо
Не спорю, посмотрел цену, и жаба проснулась
Я собираюсь типа этого заказывать
Поснимал я тут кое что из не нужного на машине:
IMG_2801.JPG IMG_2802.jpg IMG_2803.JPG
А37.наверно к тебе больше вопрос,если помнишь наш разговор:там два моторчика,один какую то одну заслонку гоняет туда сюда,а другой полностью все направления меняет.как их проверить то?или точно оно...заслонка изменения направления потока воздуха напомню не работает у меня...сечас в ручную накрутил,чтоб на лобовое и в ноги дуло и пока буду так ездить...номер кстати ни где не бьётся
ну и ещё прикол...смотрите как немцы салоник впихнули:
IMG_2804.jpg видать с нервами у кого то не всё в порядке было
Последний раз редактировалось чели челиос; 18.10.2013 в 19:46.
чели челиос
У мну тож, бывает желание, с ноги его туда загнать.
У мну ЭЛМ нормально считывает показания с датчиков (кроме топлива), а вот ошибки, похоже не видит. Через Торк.
а я с первого раза уже давно засовывать научился...особенно родные фильтра чётко туда залазят...
кстати о фильтрах:поменял уже все на новой машине....везде оригинал был.масляный и воздушный манн,топливный юфи,салонный фиг понял...но джиэм написано.всё тоже самое и поставил,кроме воздушного.туда кнехт засунул.люблю эту фирму.
в этом году первый раз менял, тоже такое желание было))чели челиос
У мну тож, бывает желание, с ноги его туда загнать.
У мну ЭЛМ нормально считывает показания с датчиков (кроме топлива), а вот ошибки, похоже не видит. Через Торк.
пока не просёк немецкую хитрость посмотрев на старый фильтр.
после этога фильтр зашел с первого раза на место.
а всего то 4 надреза сделать
[QUOTE=gem222
У мну ЭЛМ нормально считывает показания с датчиков (кроме топлива), а вот ошибки, похоже не видит. Через Торк.[/QUOTE]
У меня через торк вобще эбу не видит. мож китай бракованый попался, надо на другой машине потестить.
у меня нормально видит все датчики.
торк не видит и не стирает ошибки
ошибки стираю обд автодоктор
ок. буду разбираться. Дел куча. Яйца (косточки) надо поменять. И чем в столице дороги поливают, ничего не открутишь. У меня митсуба 95г не такая ржавая была все крутилось без всяких танцев с бубнами. Впуск почистить надо, а то тупит на низах, и интеркулер весь в маслосаже.
я чёт не понимаю, у тебя на фотках два разных, у одного 340 гр. у другого 120 рабочий диапазон, с виду оба одинаковыйе.. они что оба там стояли? у меня просто кондей и стоял один. За распределение потоков отвечал который 340 градусов, это у меня, он подсоединён к программной шестерне(белая такая) в которую тяги вставлены от заслонок. Вот эта шестерня крутится(я тоже вручную её крутил чтоб на стекло и в ноги дуло пока искал) и распределяет потоки. Я так понял что там моторчики везде одинаковые, подойдут от любого а на шестерне внутри сопротивление которое отвечает за позиционирование мотора, т.е при вращении шестерни изменяется сопротивление и мозги видят в какм положении шаестерня.... вот как смог обьяснил, ежели не понял спрашивай, мне так легче тебе обьяснить будет...
беру всегда Febi 11233 там эти надрезы делать не надо, они там есть...
Да, это короткий ремень.
раза три менял яица
в маслосаже он не может быть.. в масле.. а маслосажа выше образуется, в коллекторе после рассекателя, где выхлоп с воздухом(маслянным) смешивается...
Тоже люблю...
а я баб люблю...
и водку...
так и у меня...а тот что 120 градусов вставлен в консоль среднюю и какую то там заслонку(одну) гоняет не понятно какую,т.к направление потоков не меняется,когда я её рукой кручу,а только звук другой становиться,может радиатор перекрывает?такое ощущение,что там типа заслонки рецеркуляции стоит...в общем его было проще снять я и снял за одно
а чё спрашивать то...как проверить работоспособность этого моторчика мне интересно...вдруг сейчас заморочусь поменять,а окажется не оно...с другой машины в падлу переставлять сразу скажу...там так корючиться надо чтоб открутить это дело,что я до сих пор поведённый хожу...ещё не знаю как ставить назад буду...это ещё сложнее.
хотя...а если клеммы просто перекинуть на снятый моторчик?это вроде проще сделать...зажужжит значит гожий,а нет хана...так ведь???
Последний раз редактировалось чели челиос; 18.10.2013 в 22:38.
у тебя климат?
я проверял ооочень просто, выдохнул и залез туда, воткнул фишку и покрутил ручку расперделния потоков.. он молчит, до этого всю панель с ручками регулировками на торпеде поменялся с знакомым.. вывод.. моторчик.!! там больше нечему ломатся...
разбери ты этот механизм, он на защёлках весь и как лего, все простои гениально, ни паек ни соединений механических.. на коленке за две минуты на составляющие.. потом моторчик на прямую прозвонить можно, если он то в обрыве...
вариант!попробуем.спасибо.
не.обычное всё и без мозгов...на проданном опеле все эти заслонки в тест режиме через опком можно было погонять...хорошее оказывается дело...можно диагностику сделать ни чего не разбирая...
чёт я не встречал такого... это хде поискать?
это когда климат или полуавтомат стоит и есть блок их управления...где нет климата нет и блока...так что можешь не искать.
я тоже думал ща как залезу опкомом и сразу найду где собака зарыта,а там даже блок не активирован и его нет...система безконтрольная по сути...
ясны...
Видит, но не все. По егру выдает 0403, по передуву тоже дает 0108, а других я не видал, хотя педалировались они. А вот стирает он их здорово.
С андроидом или яблоком? Подключение настраивал?
прозвонил...пиликает тестер на обоих моторчиках,значит обрыва нет...куда же дальше копать...блин.а может предохранитель проверить надо?чёт у меня это из головы вылетело.
Последний раз редактировалось чели челиос; 19.10.2013 в 09:35.
согласен. пускай будет маслопыль и маслогрязь.
На андроиде. А как подключение настроить? Я думал там все автоматом должно быть.
Чели если там все сгорело то пикать тоже может. не пикает когда есть обрыв.Я про то что может быть межвитковое замыкание.
точно.. надо фишку в него вставить и посмотреть визуально.. ну или разобрать и напрямую на моторчик подать напряжение, думаю там 12 должно быть или померять приход на него сначала для успокоения...
понятно...значит опять донора надо будет использовать...
ну его на...с такой электрикой лучше не шутить не зная на 100%...ну приход померять самое лучшее дело конечно...заодно узнается есть ли он вообще этот приход...этим и буду следующим этапом заниматься...
а пока надо моторчик,который на 120 градусов на место втыкать...печка тёплым перестала дуть...видать мимо радиатора всё дует.
Галерея
Группа в Telegram
