Галерея
Группа в Telegram
что может быть - 2000 км.назад/начале сентября менял масло (ликви моли топтек) вчера загорелся инсп 1000, сегодня уже инсп 0? не может же так из за сажевого быстро масло разбавляться, по уровню все нормально.
что может быть - 2000 км.назад/начале сентября менял масло (ликви моли топтек) вчера загорелся инсп 1000, сегодня уже инсп 0? не может же так из за сажевого быстро масло разбавляться, по уровню все нормально.
Просто забыл сбросить счетчик.Сообщение от Сторк
Сбрось и забудь.
Интересно, действительно намного лучше? может есть каталожный номер?
Спасибоу меня 9,5 мм
Упаковки от ламп в гараже лежат.
Лампочки товарищ подарил машине.Но после родных ламп я нарадоваться не могу. Сфоткаю и выложу.
Еду сегодня в пробке,окошко открыто( +10 у нас,солнышко),слышу в соседнем ряду знакомое тарахтенье-посистывание,смотрю- астра хэтч пятидверка,продвинулась вперед- сдти на сабле-редкость. Другу искали такую в Германии- хрен есть их,универсалы сплошняком на дизеле,этих пару машин обычно в одновременной продаже висело. Зато корс с таким движком полно катает.А вообще наш город за год заполонили караваны дизельные- тащут и тащут,только в моем с соседним дворах уже 3 штуки )
С жигулями сравнивать кощунство.Сам катал,да и у отца сейчас 11-я свежая "в люксе"( ему на коленке чинить самому и по говнам таскаться-самое то).Проблем действительно нет крупных с ними пока поробег небольшой( была тоже 11-я у него,но 2004 года,без проблем откатал 130тыс и поменял на почти новую), но едут...и дребезжат...и рулятся...-вобщем, от 6-ки -7-ки 9-ки недалеко ушли..
Что-то хотел в багажник положить,открываю дверцу и вижу что она ... как из фольги...тонюююсенькая такая,тонкая,аж не по себе стало.Захлопываю дверь-те же ощущения. Сажусь в свой,смотрю на порог,стойку,дверь и ощущаю какое-то душевное спокойствие и защищенность.
На моей было 218 000 и маховик еще не подавал никаких признаков. не рановато?
по цене ХЗ, я просто кроме адаптивного ксена не видел на астре не представляю какой он другой
Проблема у тебя скорее всего в магните на компрессоре...
снимай или не снимай... "+" "-" на него подавай, щелкаем боковая муфточка - работает, не щелкает магнит...
и так же поймешь заклинило его или нет, крути боковую муфту... что резиново - железная...
я уже 2 года без кондиционера езжу
В общем продолжение легенды...
Поменяли мне цепь сегодня... Завелся... Работает...
Когда забирал поговорил с мастером... Говорит, что-то у тебя уж больно легко крутилось все... наверно компрессия маловата... На горячую так и не заводится
В общем все по прежнему печалька...
а с чего ты решил её менять? на горячую не заводится а цепь нафига? поршень натяжителя далеко вылез старый?
Далеко...
один из успокоителей даже раскрошило...
PA
ясны...
Вот это тебе надо?
Искал в гараже. Не нашел куда засунул.
Вот такая как слева Аш7 по-моему.
Но реально разница ощутима.
Как мне сказал друг:" Перестань готовиться к войне с машиной!". Пока никаких симптомов нет, но нужно всё равно быть готовым.
С нормальной головой маховик должен ездить ещё долго как он сказал. И посоветовал поднять рабочие обороты на уровень 1500-1700 по городу. Частенько катаюсь на 1200 и рано включаю повышенные передачи.
Видишь, у тебя линзы наверное поворачиваются, а тут скорей всего постоянно смотрят вперёд. Надо до Киева доехать и посмотреть.
Последний раз редактировалось Эстонец; 18.10.2013 в 00:12.
H1 - это лампа дальнего света, а H7 - ближнего. Не путайте человека.Искал в гараже. Не нашел куда засунул.
Вот такая как слева Аш1 по-моему.
Я не со зла.
Просто думал о ксеноне, но боялся слепить встречных. Вот друг новые и подогнал. Родной свет вроде и ничего, но когда встречный "колхоз" едет да ещё и в дождь, то алес. Но родной всё равно наверное ставить буду.
нашел интересное предложение....
AleZ Не, у меня обычные без всяких ксенонов точно.
отзывы то читал?
"ordinary lamp, nothing outstanding" (обычные лампы, ничего выдающегося), пишет покупатель из россии, смысл оттедова ждать када их(обычных) как грязи...
Лампы с повышенной светоотдачей имеют меньший ресурс. Так же, и лампы No name, у которых ещё, в добавок ко всему, могут быть проблемы с фокусировкой, и существенно отличатся заявленная мощность.
Лучше ставить проверенные Филипс или Осрам.
У меня Филипс Блю Вижн более 3х лет отходили, и умерли почти в один день (почти), что является показателем качества. Свет, действительно отличный. Брал ещё на Вектру, там стояли ДХО, и на Астру ставил блок ДС в полнакала, но, перед отпуском помыл мотор, и этому блоку пришёл пипец.
Пока взял Филипс +30, думаю, что делать, вкрячить ДХО, или, новый блок заказать, жаба душит, дорогие лампы, днём, без толку палить.
Счетчик сбрасывал после замены. Ладно еще раз сброшу и посмотрю.
Отправлено из моего ZP900S с помощью Tapatalk
Это, типа короткий ремень в обход муфты кондея ?????
Разбираюсь по немногу с авто. заказал у оф дил карпас. дали код имобилайзера и код ключа. это то что надо?
попытался промыть интеркулер, так и не понял как его вытащить не трогая радиаторы кондея и ож. или их тоже надо снимать?
сверху торчит микрофон громкой связи как его подключить к телефону?
попытался скинуть ошибки elm327 не видит эбу, я что-то не так делал или он наш апарат не видит?
через блюпуп
Согласен,но с ними чертовски приятно ездить!Тоже согласен и тоже в раздумьях,у самого "найт брекер+" стоит...
чет не находит блюпуп. как он хоть обзываеться? или какой спец телефон нужен?
Кузня глянь пару стр назад мне обьясняли что да как!
Там ещё много чего интересного есть. Себе заказал и получил вот это и вот такую эмблемку красную на задок .
хех не пару стр, а 10. Но нашел правда с тела фото не видно. там про вкладку телефона на экране говориться, а у меня ее нет. только радио и навигация. Если блюпуп нет нафиг немцы микрофон воткнули? Старый хозяин не разбирался, я у него спрашивал.
А по вину в комплектации блюпуп отсутствует?
незнаю. где глянуть?