а с продажей всегда плохо...их сейчас как собак не резанных этих машин,да из за бугра 70% хлама едет и по низкой цене,а объяснить людям тяжело,что состояние у машины хорошее...ну в общем то всегда так было и будет и от марки авто особо ни чего не зависит...Сообщение от VANJA
зы.а вот на дизеля пора всем садиться...соляра сейчас на много лучше по качеству,чем бензин в России,надо только соблюдать несколько не сложных правил и будет всё ок.
прально сказанул..
тут мне пытались рассказать что дизель какшка а бензинка у него лучше..я его спросил а ты ездил на дизеле?-нет, но все говорят..-я в отличие от него ездил не на одном дизеле а бензинов и не сосчитать, а не пытаюсь обьяснить ему что бензин какашка, а он пытаецца. Хотя и дизель и бензин свои плюсы и минусы, каждому своё... лично для меня бензин умер... на работе монтерей 3.2 в 170 кобыл, едет гораздо скучнее дизеля..
пЫсЫ: в четверг дилектор купил себе хамера второго по модельному номеру и второго под окном. Первы Н3, а щас Н2.. я прокатился... монстр блин, мотор в 6 литров, козырёк от солнца опустить, надо вставать. какой-то "эдишн", весь в хроме и лестницах.. завтра сфотаю. кста жрёт по городу до 40 литров, от такое чудо нам в коллецию. У него уже 2 хаммера, монтерей(на конторе под боком), патруль. В мечтах таху или юкон в догонку...
Мальчик в детстве в машинки не наигрался...
Может себе позволить
С бензином я попрощался,надеюсь навсегда. ..принципиально.
Дизель,только Дизель.
С мкпп тоже,хотя раньше ни в какую бы не выбрал.
Страшилки и фобии.
Ну вот езжу сейчас с неисправной коробкой. Жду поставки с литвы.
Ну и на механике бы тоже самое было бы...
Все современные машины не дешёвые в обслуге. Имеют конкретный ресурс.
Купить фольц бэ-3 вот это вечный и дешёвый авто. Но такие больше не выгодно выпускать мировым производителям.
Дэу нексия. Дэу лачетти. Рено логан. Заз шанс. Приоракалина. Вот старая школа пока на конвеере. Вэлком.
Всем приветик!!!!!!!!
Скажите,как зимой заводится...?
Если на нормальных АЗС зимним топливом заправляться,если свечи накала все в норме,если АКБ резвый,то проблем не возникнет и при -32"С
просто у нас первая зима будет,очень волнуюсь.....
свечи накала проверить и поменять не проблемма,акб тоже...солярку луковскую или тнк заливай и будет всё нормально.
спасибо за подсказку........
а вот салярку заливаю на ВР,лукойл у нас наверное не ахти,сравнивала......
ну наверно смотря какой лукойл...у меня в регионе это лучшая солярка и проблем ни когда с ней не было...а вообще зимой обычно не скрывают операторы при какой температуре она замерзает и всегда спрашивать надо.
А у нас пока наоборот,хотя может просто на друю запрвку сгонять.....
Спасибки огромное,а то как то страшнова то,всё время бензиновые были,а тут.....
теперь не будет
да что им за год -два то будет, машинка то судя по подписи 12года
Всем привет! Не стандартная ситуация произошла на днях в 1300 км от дома (Крым)
Перестал выключатся кондей! Да, именно выключаться. И при этом постоянно включались вентиляторы (антифриз., и кондиционер.) на 3 секунды затем умолкали, а через 15-20сек вновь включались на теже 3 секунды. Так и катал по горам, а на пол пути до дома заметил, что холодом больше не дует. С тех пор кондей больше не включается. Поиск по форуму ничего не дал - у всех проблема одна: "...не вкл...." У кого есть мысли? куда копать?
Благодарю!
p/s не задолго до поездки менял прохудившийся радиатор кондиционера (т.е. неделю всё работало как положено, вроде)
фреон утёк. езжай к кондейщикам, пусть трубки свои подсоединяют и глядят чё там...
у меня клапан травил, свиду обычный нипель с колеса, стоит пять рублей мешок...
У вас с нуля машинка? Сколько проехали уже? Проблемы были?
если б утек он не включался бы, и я бы не волновался, но у меня-то он 5 дней не выключался, и вентиляторы молотили по дуратски, вот это и настораживает!
если бы да кабы... ты съезди и проверь, делов на 5 минут а минус один шаг, начинают с простого и самого распространённого... или сразу снимай компрессор и покупай новый.. а чё? заправил то недавно
я так 2 раза заправлял, хватало на 3 дня, тока чудом утечку нашли через неделю...
Доброго времени суток с недавних пор читаю Ваш форум.Всё понятно и доступно.Вот возник вопрос какая топливная система в 1,3 ???Прочитал на вашем форуме и ....
1.3 л Марели
1.7 л денсо , очень редко бош
1.9 бош , другого нечего на
1.7 л денсо , очень редко бош
1.9 бош , другого нечего на 1.9 не видел
сам задал вопрос, сам и ответил
Понятно почти.Спасибо!!!
а это как?
Да вот смущает топливная система ,думал что Бош.Хотелось бы узнать надежность этой системы и чья эта сборка?(По мне главное чтобы авто не уезженное было)))
это точно.......теперь не будет
Да,машина 12 года,куплена с нуля в салоне.
Машинка новая........,проехала 6000 примерно,проблем 0....,надаюсь что так и будет.У вас с нуля машинка? Сколько проехали уже? Проблемы были?
надёжная.главное солярой и фильтрами топливными голимыми не портить...а так то бош это немцы...по крайней мере в этом случае точно.
Сам новую в Москве в салоне брал?
Приехал коробас. Ставить отправил в мастерскую. Дай то Бог,чтоб поехала
Зачётная весчь, прям завидоваю
Други, кто что посоветует? есть сайлентблоки Ruville, Moog, Delphi, SWAG, Meyle, Febi, Lemforder, TRW ... кто нибудь пользовался кем из вышеперечисленных? Подумал заменить всё по кругу а глаза и разбежались. какие советы будут? Заранее благодарю...
сам чёйто склоняюсь к трв...
Последний раз редактировалось А37; 24.09.2013 в 16:04.
Андрюх. Сайленты куда?на задок?
Rirz
перёд... и зад наверное тоже бы надо...
Рычаги в сборе возьми. А в зад мне трв ставили
Галерея
Группа в Telegram
