Тема: Эксплуатация Каравана 1.3 CDTi

Сообщение от Rirz

Ну да,скажешь тоже. Как это без надобности?

а по температуре разве не заорёт?мне кажется,что ещё и заглохнет само,чтоб не перегреть...хотя конечно от опеля можно в этом плане подвох ожидать.

Сообщение от Rirz

Вот уходит фриз,как у Андрюхи,тебе моментом покажет.

и при том даже когда не уходит...я смотрю многие на бреш этого датчика жалуются...но у меня на второй машине вроде не балуется.там он стоит.
зы.ну а вообще на той машине,что без этого датчика лопались у меня те самые шланги...услышал вонь фриза,а потом пар увидел.машину заглушил быстро и наверно там даже подняться ни чего не успело...лампа перегрева не загорелась.видать не успела...

Пусть уж лучше будет. Если поломался...Внутри бачка ломаться нечему,там поплавок с герконом,а вот датчик заменить.
Может разъём плохой. Вот на датчике омывайки у разъёма провода отгнивают частенько.

Сообщение от sergeypnm16

Подскажите пожалуцста, почистил геометрию на турбе и турба завыла, весьма хорошо слышно стало, а когда шланг вакуумный сдергиваю с актуатора, то не воет. На низах едет ооочень неохотно, а после 2000 просто выстреливает. Ошибок нет. Как быть?

в турбину опять лезть может прийдёться.почитай конец темы:http://astraclub.ru/threads/
посмотри на поведение своего штока и сравни с видео там.ждём.

Сообщение от чели челиос

в турбину опять лезть может прийдёться.почитай конец темы:http://astraclub.ru/threads/
посмотри на поведение своего штока и сравни с видео там.ждём.

Завтра гляну, а то на улице темно еще. Я турбу не разбирал, только карбклинером пролил лопатки обильно и расшевелил, а шток вообще намертво прикипевший был, его тоже расшевелил и на место поставил.

Вот видите,значит можно без разбора.
Пролить,расшевелить.

Сообщение от sergeypnm16

только карбклинером пролил лопатки обильно и расшевелил

этого могло оказаться мало.

Сообщение от sergeypnm16

Я турбу не разбирал,

там много и не надо разбирать...тему в общем читай.

Сообщение от Rirz

Вот видите,значит можно без разбора. Пролить,расшевелить.

конечно можно...а можно клапан поменять или ещё чего нибудь.зависит от причины.кстати,когда геометрия заклиненная от загрязнений и прикипаний как раз и выбивает больше всего ямки,о которых я писал.

Сообщение от чели челиос

от опеля можно в этом плане подвох ожидать.

Во! Во! И самое первое, когда дохнет обгонка на гене, НИКАКИХ показаний, пока не сядет АКБ.
RIRZ! с новой аватаркой тебя!
И еще!. Ребята! Когда при движении ощущение, что едешь на перекаченой резине - это что?

Я помните на бош акб грешил.
Так вот зарядил и закинул на месяц в сарай.
Вчера 2 дня без движения мошина простояла и опять в НОЛЬ посажен.
Закинул бош и вери гуд.
Короче на АКБ ЭТО.
там паразит блин завёлся.
Грешу на лампочку подсветки бардачка.
Открываю-оно горячее уже.
Снял разъём плафончика. Посмотрим.
Акб бош сила.
Акпп вот до 3-ей пока езжу на работу-с работы пару км.
Обмен на заведомо отремантированую с гарантией в 1 год без ограничения пробега-70руб под ключ. Денег нет.
С разборок европейских от 40-до 60.
Кот в мешке,хотя хз.
Машиной на третьей до 4.000об/мин кручу90км/ч
Турба спасибо скажет.

Про аву спасибо,что понравилось.
Эх деньги деньги блин.

Ребят, привет всем. По коробасу у нас есть болячки, кроме маховика? Просто тут вторая передача начала звук разгоняющегося икаруса издавать. Воет зараза, именно вторая. Сталкивался кто? Что может быть?

Сообщение от Stazz

Просто тут вторая передача начала звук разгоняющегося икаруса издавать. Воет зараза, именно вторая. Сталкивался кто? Что может быть?

это подшипник начинает гудеть...но не переживай,ещё на долго хватит.у меня тоже вторая подвывать начинала ещё давно,а теперь почти и не слышно.видать притёрлось что то...обороты большие не наваливай на ней.

Сообщение от Rirz

Грешу на лампочку подсветки бардачка.

С Германии пришла машина в 2010 и лампочка подсветки лежала рядом. Воткнул она рабочая. ВКЛ. видеокамеру, положил в бардачок - гаснет.
Так и оставил. Но почему лампочка лежала рядом? Рирз (ничего если по русски Олег?) прав.

Сообщение от чели челиос
от опеля можно в этом плане подвох ожидать. Эту фразу можно ставить как тезис в начало ФОРУМА

Сообщение от Cfif I

как определить какая форсунка, что бы другие не снимать

шприц тест обратки.

Сообщение от Cfif I

А если по колхозному, тупо отключать провода от форсунок поочередно?

Если есть лишние ЭБУ(много)-то можно

А что это даст?
Колбами проверь обратку. Делов то...

На старом моём моторе,на холодную при запуске подтраивала,потом нормально.
Вскрытие показало одну раздутую форсу
Если хочешь по правильному,сымай форсы и к спецам на стенд

Хотя шприцтесты разливало равномерно на всех 4х

Сообщение от Rirz

Хотя шприцтесты разливало равномерно на всех 4х

если шприц тест ни чего явного не покажет,то это не значит,что всё в порядке с форсами,а вот если разница будет в сливе,то можно смело определить не гожую форсу...я думаю всё таки надо его сделать для начала...в основном это показвает,что надо...

Сообщение от Cfif I

Сегодня утром на холодную снимал все таки провода с форсунок.

наверно мягко сильно тебе поясняют...не в коем случае так делать нельзя!угробишь мозги на раз,а они не дешёвые...да ещё пришивать их к машине морока будет....денег уйдёт больше,чем на 4 новые форсы.не делай так больше.
подключай шприцы,заводи машину и тарахти,пока хотя бы один до верху не наберётся,можешь погазовать...потом фоткай и сюды показывай.

Сообщение от Cfif I

Разницы в работе не было когда снял с 1-го цилиндра.

упс.ну значит определился уже рисковым способом...ну и хорошо,что мозги не спалил.

Сообщение от чели челиос

посмотри на поведение своего штока и сравни с видео там.ждём.

Посмотрел. При газовании до отсечки шток ходит милиметров на 5, при скидывании вакуумного шланга проваливается, при одевании опускается. То есть геометрия работает как я понял?
Вчера опять остался без антифриза, на этот раз темостат развалился, пласиковы штуцет отвалился от металлического корпуса. Как-почему не знаю, дотащил машину до гаража и поехал спать. Буду снимать. Ни у кого акого не было?

Упс... ошибочка. При одеваннии шланга шток поднимается, а не опускается

Сообщение от sergeypnm16

При газовании до отсечки шток ходит милиметров на 5

ну это то,что надо вроде.

Сообщение от sergeypnm16

То есть геометрия работает как я понял?

да кто его знает...я определился только,когда вакуум от другой машины на ту,которая тупила подсоединил...сложно так что то сказать.если б мне на машинку самому глянуть,то нашёл бы причину однозначно,а так только примерно всё.если не лень и время есть,то можно турбину разобрать и глянуть внимательно на внутренности.я в той теме писал об этом.

Перелив одной(одних) по оношению к другой(других)более,чем на 30% означает проблемную(проблемные) форсы.
1я-требует внимания.

3я-тоже

Сообщение от Cfif I

(зас..ло весь двигатель - забыл заткнуть обратку с насоса

смотри сцепу не кинься менять,если буксовать начнёт...а то у меня после таких процедур уже два раза так было...потом высыхает соляра и всё проходит

Сообщение от Cfif I

а третья походит или сразу заморачиваться?

тут сложно что то сказать...только тест на стенде...поезди пока.новую форсу воткнёшь и по ней остальные уже точнее сравнить можно будет.

Привет!
у нас дожди... и меня достала вода
уже не первый раз вода на закрытую стоит на арках, между пластиком и резинкой...
поискал - все что нашел пишут трабла в уплотнителе динамиков...
из караванщиков не кто не сталкивался?