точно!! я уже отписывался как по горам шкоду гонял...она видимо на аффтамате была(дсг наверное) потому как после виража на серпантине уходила резво, я быстренько 3ю и "иди сюда проказник, дай дорогу..."Сообщение от Patriot604
расход такой же был но на 5 тыщ км... там игоры и таможни и кондеи невыключающиеся и утюги-гантели-сапоги полный багажник...
да по горам наш 1.3л не отстаёт от двушек бензиновых и даже,которые не универсалы и по легче на порядок...проверено.и кондей не кондей по фиг...знаю,на бензинках люди часто вырубают кондеи,чтоб обогнать кого то быстрее или просто чтоб пёрло лучше,а тут бэз разницы по моему...по крайней мере сколько раз для интересу так делал ни каких приходов не услышал совершенно...
Подтверждаю, в этом году тоже на югах был, в горах перла, мама не горюйтак бы всегда... Даже пассажир заметил....
Акб бош,поеобретеный мною в декабре,издох ублюдок.
Завтра в магаз за обменом на новый. Гарантия-2 года.
А тот,который я выкинуть хотел,в сарайке валялся-работает-как после виагры.
Боши варта-гавно!
Пять звёзд сильвер динамек эс-5.
Гааавввнннооо!
У людей курскоподлльские за полторарубля по ПЯТЬ лет ходют.
А тут и полгода не протянул скапытился...лидер всех батарей вселенной.
ну у меня варта отлично пашет и даже слишком...по бошу А37 думаю тоже на счёт качества возразит тебе в скором
зы.а в какой стране твой бош сделанный то был?по коду проверял его?
У меня Варта Силвер Динамик уже как год без проблем. т-т-т!
Кажись испанец.
Вам, наверное, подделка попалась
Подделка исключена.Брал в магазе типа екзиста. Им это не выгодно. Работают с проверенными поставщиками. Код чехия. Дата производства 10.12.
и у меня варта чешская.
скоро настало !!!
Я не знаю чей у меня АКБ, знаю что уже третий год на исходе а я про него забыл ваапче.. вот и всё в принципе...
Господа, подскажите, крепление натяжителя ремня резьба обычная или левая? Ато боюсь свернуть болт.
Обычная.
Спасибо, открутил.
Оторвало крепление передней стойки, ударило в капот, кто-то уже чинил такое,даже номера деталей нужных указывал, подскажите пожалуйста.
Rirz
Олег, у тебя же аккум, как у меня 1 в 1. Я поражён честно говоря. У меня скоро 2 года будет безпроблемной езды. Даже сказать нечего.
Антох,на старом акб,который лень было выкинуть всё нормально. Хотя...проверил бош нагрузочной вилкой-держит 12в и не просаживается. Хз.
Отзвонился в магаз. Решают.
Гарантия-2года. Обменяю.
my iPhone using Tapatalk
дык а что тут менять то?аккум то по ходу гожий,раз вилкой всё хорошо показало...может в другом чём то дело?
[QUOTE=Rirz;6280144]Я сам не пойму.
Акб поменял и проблема исчезла.
Недельку полежит в сарае,потом снова проверю.
и на новом как раз поездишь заодно...может зарядки нет нормальной....
В том то и дело,что я сейчас езжу на старом,который в своё время Бош заменил.
Зарядку нормальную гена даёт. Без кондея-13,8-14,2.
значит с геной всё нормально...но это ещё не полностью значит,что точно аккум виной...поездишь узнаем
Сегодня ехал, и на некоторое время такая хрень на дисплее высветилась, никто не в курсе, что это значит?
Ребзя, привет. У меня такая проблемка нарисовалась: время от времени пропадает (выключается) турбина (в основном когда я долго загородом еду, передаче эдак на 5ой). Машинка с ключиком не загорается. Просто еду дальше с вырубленной турбиной. Взял свой op-com, считал ошибки P0108-07 Boost Pressure High Pressure. Причем, она в конкретный завод числится неактивной. Но поскольку стоит в статусе Since Clear Passed & Failed - означает, что после стирания она то появлялась, то исчезала.
Кто-нить сталкивался с подобной проблемой? И общий вопрос: сколько вообще ходит турбина и как узнать что она уже на ладан дышит?
Ибо машина прошла уже 106 тыщ - думаю может менять ее. Заранее спасибо
Тысяч 100-150 как минимум должна отходить. Смотря как эксплуатировать: турбине надо остывать давать после нагрузок, (на холостых постоять). У знакомого на Санта Фе 2.2 CRDi 2-го поколения турбина аккурат на 150 т.км. родного пробега сдохла.
раньше надо было стоять, сейчас нет таких требований, не придумывайте, в мануале всё прописано... а турбины ходят под 200-300 тыщ минимум а то что на приборках 100 тыщ, это можно на два умножить...
у меня у соседа ку 7 два раза по гарантии меняли топливную всю, по лимону кажный раз в наряде.. но это ниачём не говорит абсолютно, так же как про сантафэ...
Вот и подумайте про нашу машинку. Просто небольшие траблы. по сравнению с другими марками.
Ну и конечно вопрос: Ребята! что может влиять на дрожание руля при езде по неровной дороге. Нет стуков, а дрожание ощутимое.
первое что на ум приодит : РЕЗИНА !!!
ага...я тоже по началу маялся с этим,а теперь уже и забыл что такое ждать глушить машину...ну есно после сурьёзных нагрузок не глушу так,что машина остановиться ещё не успевает...
балансировка,гнутые диски,и в редких случаях поведённые привода после аварии или залёта в большую яму...больше вроде не чему...
Резине год. Хака грин. Балансировщика уже задолбал. все в норме.
А опорники, или сайленблоки, или аморты? нет? А?
поменяй его...если не настроено как надо,то хоть убейся,а результата не будет...часто бывает,что отбалансировать нормально не могут.
ну если что то из этого,то оно там там уже разбито должно быть мама не горюй...на яму заедь да подёргай руками всё...если нет такого,что оторваться вот вот должно,то на руль бить не должно...не большой люфт это фигня и не может так на руль отдавать.
дело не в балансировке.. на моей памяти сусед мучился долго, перебрал всё что можно, тоже в руль отдавало.. оказались балоны кривоватые, балансировались отлично. Попробуй перед с задом поменять, зато определишся что точно не резина...
Галерея
Группа в Telegram
