Галерея
Группа в Telegram
Спасибо!Сообщение от edtik
Спасибо!
Менял по той-же причине, поставил Kilen, абсолютно доволен выбором. Кстати пусть проверят аморты. У меня пружина (как я думаю) крякнула из- за плохого аморта. В итоге поменял и пружины и аморты(Монро оригинал).
Аморты в том году менял, ставил Каябу. Буду пружины менять, гляну. Заказал K+F.
Привет всем.
давненько меня тут не было...
а ни кто не подскажет от чего щетки генератора на 1,3 подходят???Оригинал реле с щетками 5 рублей
легко:
в принципе любые подточить можно,но лучше чтоб по какчественнее были
GMовские щетки стоят 430р, а гдето на эксисте встречал за 80р
замечал и раньше думаю спрошу
у меня бачок с антифризом по краям мокренький видать из этого сопуна сверху чтото выдавливает во время работы мотора так у всех?
жидкость не уходит!
кста
обслужил генератор денсо 120а оказалось муфта подходила (зараза дорогая такая)
думаю уж раз сняли поменяю все короче муфта щетки 2 подшибника+ работа 5р отдал сделали за 2 часа
нет.крышечку менять...ну или подтянуть.
а у меня вот с рулевым что то случилось...при повороте руля иногда поскрипывает,у левого колеса люфт при повороте вправо(лево),на яме за тягу дёргал-люфта на шарнире наружном нет и вообще вверх(вниз) никого,только при повороте руля внутри рейки,где тяга заходит...рейка или тяга?
мда...записали экзистоцы,что мои машинки в южной Корее сделанынаглецы...ну я крупными буквами им в дополнительной инфе подсказал,как правильно
третим будешь.. мине первому записали....
Всем привет! Подскажите .кто-нибудь менял втулки задней балки. там какой-нибудь съёмник надо?
старые-выпресовать, новые-запресовать... никаких сьёмников, всё стандартно...
А чем запресовывать и надо отварачивать площадку или только один болт?
снимается балка(какая площадка?) и пресом выпресовывается стапрё, ну если хош кувалдой через оправку.. и таким же макаром втулка пресом вдавливается.. только она там в одном положении стоит, при замене посмотри как было...
так что?ни кто не знает что у меня за проблема?
А37.ты же рулевую рейку вроде перебирал? похоже у меня на неё?не стесняйся,пиши
нее.. тока када пригнали тяги рулевые поменял у ОД и усё... бог миловал пока..
надо не за тягу дёргать при проверке, а за колесо, а руками обжать шарнир или палец.... в кулак.. тады почуешь что там...
Всю балку надо снимать? Я на Джетте не снимая выбивал только площадку откручивал, а новый закручивал съёмником самодельным из старой втулки делал. Здесь так не прокатит?
я не знаю... сам не делал но делал ауди А4, мы не снимали, с помощю горелки выжгли салентблоки а потом струбцинами зсували... но опель не ауди и салент блоки у ауди детские а тут с кулак ... правильно снять надо балку, так лехше и более качественно.. впринципе ничё сложного, тока тормоза потом прокачивать....
там чё отворачивать? пружины, аморты, салентблоки и тормоза.. усё...
да это делал...ни кого на шарнирах...но там,где в рейку заходит вроде же ещё шарнир не видимый есть(уже не помню)...может ещё думаю на нём,а нет,то рейка точно.
У меня вроде одна втулка как-то плохо выглядит.
сама тяга есть палка с шарниром на одном конце, этот шарнир заворачиватся в рейку а там вроде нет ничего.. рейка это прямая палка которая туда-сюда ходит ... там только втулки на выходе стоят, как я слыхал, керамические втулки, которые не дают рейке дрягатся...
Сёдня заехал на диагностику ходовой.
Один лев. Наконечник болтается.
Стойка мокрая.
Ступица скоро умрёт(крутишь колесо-пружину рукой держишь-отдаёт дрожь),пока не гудит. Лев-норм.
Косточки-норм.
Шаровые,сайленты-норм.
Опорник один.
Задок:сайленты болтаются.
Резюме:стойки(2шт),опорники(2шт)
Ступица(с датчиком).
Балку заменю на рабочую(бу)
Нечем выпресовывать(да и не делал такого у нас никто)-мож не разъёмное. Пружины по кругу заменю. Низко блин. Они устали.
2 форсы поменял. Теперь 4шт от родного мотора. Снял руками
Поломал шпильку. На 3х витках держится. Шпилька есть. Но как ту выкрутить---вопрос.
Расход:как должно быть
Как есть
Теперь 1,0
Заказал откатаные.
Дизелит неприятно.
Кст,Старая одна разбухшая(которая была ранее меняная).
Вот так
Шприцтест-норма.
iPhone~Tapatalк ll
Менял я в прошлом году задние сайленблоки один застучал начал уже раслаиватся да пое...ся ещё прешлось по первой,выпресовывали КУВАЛДОМЕТРОМ заметте не молотком да зубилом в придачю снимал всю заднию балку она там на трёх балтах крепится с каждой стороны задние тормоза не снимал разжал супорта и подвесил их за амортизаторы воопщето там нечего сложного нет самое хреновое это выпресовка нужен спец станок ну или кувалдой по старинке.Запресовывать легче можно даже молотком.Делать лучше вдвоём и на яме
ну вроде на том шарнире и есть косяк...не долго проездила тяга.менял 25 тыщ. назад...фирма мейле.фуфло...на правой стороне оригинал стоит,а там я менял почти при покупке машины...тыщ.70 уже отъездила и молчит.
на ауди пришлось резину китайской горелкой выжигать(балон как сподлака для волос и горелка на ней, весчь...) а потом обойму оставшуюся, где смогли подрезали и зубилом вышибали... вот таие сайлент блоки ещё бывают...
кувалдометр не помогал уже, чуть балку не деформировали...
правая? они чаще вылетают, типа обочина и камней больше с ямами попадаецца.. а миилле не факт что дерьмо, по цена-какчество нормально думаю... ямы ловил?, люки-брёвна не форсировал?
вот резьбу видно а за ней шарнир.. вот он и стучит, полусфера запресованная как шаровая опора.. вот прокладку в постели под сферой и разбивает
Всем доброго времени суток!Недавно приобрел Астру 1,3 Караван турбодизель 2009 года.Подскажите,пожалуйста,где можно посмотреть предназначение кнопок на панели приборов с картинками и подробным описанием.Может кто нибудь перепрошивал на русский язык бортовой и навигатор,и стоит ли это делать???Всем спасибо заранее!
в том то и дело,что левая...а яму один раз ловил уже давно правой стороной:подшипник ступицы поменял,а тяга выжила и до сих пор бегает...в общем и на лево теперь тоже трв поставлю.
Какая гамнетола стот? Если CD70
Напомните плиз какая нас коробка? 1,3 .. Сальник шруса потек, подобрать надо..
Последний раз редактировалось serg2007; 11.06.2013 в 08:26.
М20
