Тема: Эксплуатация Каравана 1.3 CDTi

Одинаково всё,что на астре,что на зафире. Проводка то-одна и та же.




iPhone~Tapatalк ll

Сообщение от А37

одна под сигу штатную а самая большая под блок управления люком. На зафире состеклянной крышей, он стоит...

Точно, Андрюха.
На Астре так же.
Luk.jpg

А вот как на Вектре DVD впердолен:
DVD.jpg
Думаю, что у нас так же врезается.

закину в эту тему.
вот такая хрень.
заводишь, едешь не давя - все нормуль.
Если притопить - ХХ подниаются под 1000, два вентилятора маслают. за бортом не более 22.
Ошибок нет

Сообщение от Dissel

Сажевый фильтр прожигается

Я его вытряхнул.
сгорел датчик темп. ОГ. теперь стоит сопротивление (обманка).
КАК же теперь остановить эту регенерацию? Во Блинннн!

Сообщение от edtik

Я его вытряхнул.
сгорел датчик темп. ОГ. теперь стоит сопротивление (обманка).
КАК же теперь остановить эту регенерацию? Во Блинннн!

Нужно к специалистам, которые программно удаляют сажевый.

A37, Я купил тут
Top tec 4600 . Как пробить на предмет оригинальности канистру? А то экзист этот и палево привозил уже, был претендент.
Ты собаку уже съел на ликви молли. ) Подскажи, а то на сайте ползал у ликви, ничего не нашел как пробить.

А зачем эта решётка, что по центру первой (верхней) заглушки?

Сообщение от Stazz

Подскажи, а то на сайте ползал у ликви, ничего не нашел как пробить.

регишся и задаёшь вопросец.. мол так и так купил но есть сомнения.. нумер партии такой то а купил там то... http://forum.liquimoly.ru/topic/1187...-proizvodstva/

Ааа , я думал есть форма заполнения какая, куда код. Спасибо.

Сообщение от Maister

А зачем эта решётка, что по центру первой (верхней) заглушки?

Скорее всего там устанавливается микрофон, в случае наличия хенсфри.

Сообщение от vi100

Скорее всего там устанавливается микрофон, в случае наличия хенсфри.

климат-контроль ..! ..?

Сообщение от А37

климат-контроль ..! ..?

Датчик климата находится под лобовиком, круглая черная пипка. не исключаю и варианта что какой нибудь датчик и вверху стоит.
Просьба к мастерам форума дайте ссылку там где отключалась на секунду приборка. та же беда случилась, решение проблемы было в проводе массы от генератора, не знаю как его найти.

Сообщение от vi100

Скорее всего там устанавливается микрофон, в случае наличия хенсфри.

Совершенно верно, там стоит микрофон.

Сообщение от vi100

Датчик климата находится под лобовиком, круглая черная пипка. не исключаю и варианта что какой нибудь датчик и вверху стоит.

под лобовиком находится один из датчиков, "датчик солнца" например, в зависимости то перевода у него названия разные, он корректирует температуру в связи с нагретостью торпеды, а основной датчик(например в фокусах) рядом с гамнетолой на консоли с "крутилками".. у кого в потолке, вроде как у вольвы эс 80...
где у нас не знаю, потому и предположил а вот датчик солнца(по нашему тиссу) точно под лобовым где 7й динамик...

и эти датчики специально у всех под лобовым, у кого по центру у кого с боку(судзуки грандвитара) но это корректировка а не основной датчик.. чё там мерять, там под 100 градусов на солнце...

Сообщение от vi100

Датчик климата находится под лобовиком, круглая черная пипка.

это датчик солнечной активности, но должен же быть еще датчик температуры внутреннего воздуха

А37 опередил... и все подробно расписал

а напомните какой правильный топливный фильтр юфи, пурфлюкс?
а то поставил себе после покупки такой, хочу заменить пока не поздно

NiKad
юфи.. он и есть оригинал...

лазил по экзисту и наткнулся на такое дело:
Sassone 2886STДиск сцепления
942,81р.кто нибудь знает,что это означает?получается халява вообще по деньгам...но только диски такие есть,а корзины всё также люки,саксы,да валео представленны за большие бабки...кстати подорожало всё по ходу...бакинские выросли и пошла канитель сразу...

43 тыщи-халява????




iPhone~Tapatalк ll

Сообщение от Rirz

43 тыщи-халява????

я только про диск сцепления имею ввиду...например тот же сакс или люк стоит 5500-6000т.р.,а тут какая то не известная фирма и стоит меньше тыщи...есть разница?а может оно ещё не такое и хреновое быть вполне...вот и спрашиваю,что может кто чего знает про это дело...хотя погодь...то ты не правильно прочитал...я подправил теперь

ну его нафиг на себе проверять, сколько стоит замена сцепления?
лучше уж один раз потратиться на проверенное временем

Привет, одноклубники! Подскажите новичку. Собираюсь снимать коробку для замены подшипников. Подрамник нужно будет снимать или коробку М20 можно без снятия подрамника вытащить?

привет! Можно и без снятия подрамника! Лично присутствовал при снятии моей коробочки......................

Сообщение от ГришаOpel

привет! Можно и без снятия подрамника! Лично присутствовал при снятии моей коробочки......................

хм...а я думал,что кпп всё таки не снимешь,без снятия подрамника...там случаем не больше возни,чем снять его получается?

Всем привет!

Народ, как у вас обстоят дела с переключением передач?
Мне перебирали коробку 25 тысяч назад (подшипники), шестерни и синхронизаторы были в норме, меняли сцепу в сборе и маховик.
После переборки стала хреново включаться зядняя.
Приговорили кулису с потрохами. Я забил, ездил так, вроде приноровился заднюю втыкать.
Но в какой-то момент заметил, что 2 и 3 передачи включаются как-то жестко.
Обратился в другой сервис - сказали типа с кулисой все нормально, попробуем прокачать сцепление.
Стали качать - говорят главный цилиндр клинит. Поменял главный, сцепление стало нажиматься как-то иначе, хватает плавно,
в самом верху педали. Задняя стала включаться значительно лучше, почти всегда сразу, но иногда все же не дотыкается.
То есть как будто не до конца рычаг всовывается, чуть газанешь - схватывает.
Жесткое переключение на 2 и 3 осталось. Первая втыкается всегда и легко.

Читал много про кулису, про какие-то изношенные карданчики, болты и так далее.
Насколько я понимаю, это в основном относится к F17. А как у нашей коробки с этими делами?
Кто-нибудь регулировал кулису? Че-нибудь там вообще имеет смысл ковырять?

Спасибо!

Сообщение от ГришаOpel

привет! Можно и без снятия подрамника! Лично присутствовал при снятии моей коробочки......................

Спасибо, понял! Буду пробовать.

Сообщение от vippp

Кто-нибудь регулировал кулису? Че-нибудь там вообще имеет смысл ковырять?

Может быть трос
(левый в кулисе) и он же верхний под капотом?
Про не довключение на этихтросах можно регулировать длину штока включения, т.е. про заднюю:
Трос надо сделать короче. Когда снимешь ручку - все станет ясно

Всем привет. Давненько не появлялся. Сегодня махнул правый внутренний ШРУС (люфт появился, шлицы были на подходе), ступицу. Хотел махнуть сайленты, но забил ещё походят. шаровые поменял чуток раньше. Проблемка нарисовалась в другом месте. Лопнули. как оказалось, задние пружины. не совсем, но витка полтора - два не хватает. Никто не менял? На Вектра клабе хвалят K+F. проверены не один год. Собственно. к ним и склоняюсь, из второй половины списка. http://www.exist.ru/price.aspx?pid=4...sr=81&Cat=Opel
Завтра надо заказать.