Галерея
Группа в Telegram
я попробовал...долго!я то рули на обеих машинах и по несколько раз снимал...отвёртку доработал и за 5 сек всё снимал.наниматься теперь можноСообщение от А37
а ты с какой целью это делать собрался?
я попробовал...долго!я то рули на обеих машинах и по несколько раз снимал...отвёртку доработал и за 5 сек всё снимал.наниматься теперь можно
а ты с какой целью это делать собрался?
Да вот решил махнуть баранку еще зимой прикупил космовский руль отвертку уже подготовил тему со снятием подушки почитал на руле снятом все уже опробовал как этот механизм крепления работает а вот крышка меня чуток в ступор ввела на фотках по снятию она какта и не упаминалась теперь буду знать что подушка вместе с этой крышкой отстегиваетсяя попробовал...долго!я то рули на обеих машинах и по несколько раз снимал...отвёртку доработал и за 5 сек всё снимал.наниматься теперь можно
а ты с какой целью это делать собрался?
нету крышки это подушка, узел с емблемкой...
Я думаю все гораздо проще. Масло в коробку надо больше уровня контрольной пробки. Так что если по контрольную пробку залить, то недолив будет. А "нельзя" написано, видимо пробка контрольная пробка осталась с другой модификации. Не даром процедуру проверки уровня масла не найти. Можно все слить, померить сколько и обратно залить, благо все просто и быстро.
А сливная пробка под замену, так как на ней герметик "одноразовый", чтобы не текло. У них все просто открутил, герметик повредил, меняй (никто не заморачивается). А на самом деле все держать будет, по крайней мере у меня не течет.
как вариант имеет место...
Вот чё нарыл тут у нас по поводу дезинфэкцыьи кондэя:
Недавно появился этот противный запах и вот что я "нарыл" в инете:
-"Промывку рекомендуется делать 1 раз в год.
Способ очень простой и возможен на любой машине с салонным фильтром. Результат – устранение затхлого запаха кондиционера, промывка испарителя.
Купить средство для мытья стёкл (любое, с курковым распылителем) и для мытья унитазов (максимально жидкое и прозрачное, с содержанием обеззараживающих компонентов и отдушкой). Цена вопроса – 100р за оба средства.
Средство для стёкл выливаем в бачек омывателя, получаем пустой флакон с распылителем.
Наливаем средство для унитазов в распылитель и разбавляем водой примерно 1:1, т.к. в чистом виде слишком густое и распыляться не будет.
И так… Снимаем бардачок, чтобы добраться к салонному фильтру. Вынимаем салонный фильтр.
Заводим машину, включаем кондишн и вентилятор на максимум, ставим забор воздуха из салона, направление в ноги и лицо. Открываем все двери. Из распылителя пшикаем в щель, где стоял салонный фильтр, немного в низ, в направлении турбины. Не бойтесь – в салон эта жижа не полетит, всё конденсируется на испарителе и жирной струёй стекает из соответствующего слива.
Пшикаем примерно 100гр, смотрим под машину – бежит. Зашибись!!! Значит всё правильно.
И так примерно грамм 200-300, можно попшикать и вырубить вентилятор, чтоб всё отмокло. Курим 5 мин., включаем вентилятор и наблюдаем струю снизу. ушло примерно 0,5л.
Маленький нюанс – возможно, немного побежит из нижней крышки вентилятора, Дело в том, что распыляемое средство не на 100% улетает в испаритель, часть набрасывается турбиной вентилятора на стенки корпуса. Поэтому положите тряпку в ноги пассажира, чтоб не капало на пол.
Далее гоняем кондишн 10-15 мин. чтоб промылось чистым конденсатом.
Результат – под машиной мутная лужа, запах исчез (пахло 3 дня моющим средством, но не противно).
Затраты:
40 мин. времени."
iPhone~Tapatalк ll
Rirz
красиво, но в средстве для толчков какая то кислота присутствует, очень агресивное... потом грязь отмывать лучше фирменными средствами, смысл что оно в соты проникает, там уже вспенивается и пена вытаскивает мусор наружу. Но всётаки испаритель должен быть чистый, при условии наличия фильтра и вышеописанные процедуры делают те кто без фильтра гоняет. А для бактерий есть ликарство...
а откуда ,то лужа взялась?
анатоль, там же отвод влаги есть с испарителя.. г-образный сосок резиновый, торчит под топл.фильтром, ближе к днищу.. рукой пошарь, можешь подоить его...
Хлоргекси..ети его,делал -но как то все получается- вентилятором его разгоняет,с воздухом мешает,и никаких вроде луж
Та доил,я к тому что предлагаемый состав вроде как похуже.
Как у тебя получается ?я еще пишу а ты мне уже ответил?!анатоль, там же отвод влаги есть с испарителя.. г-образный сосок резиновый, торчит под топл.фильтром, ближе к днищу.. рукой пошарь, можешь подоить его...
я понял что он физически моет, отсюда вопрос, чё там мыть? я когда фильтр меняю то до него пылесосом подлезаю и листочки всякие выпылесасываю а после него чисто, фильтр то для чего тогда?
незнаю.. сутра чёйто плоховато.. чуйствую заторможенный я какойто.. хорошо, буду побыстрее писать...
Я так понимаю, это нормально, когда наш двигатель до 98 градусов греется, а потом врубается вент. и остужает его до 91? Раньше думал, что больше 90 и не греется вообще. Спросил у знакомого с такой же Астрой, у него с температурой один в один так же.
Нормально
iPhone~Tapatalк ll
Воттёзка нашыго.
iPhone~Tapatalк ll
на трассу выедь, больше 86-88 градусов не поднимается, как в городе так догоняет до 98 -включается карлсон и температура падает до 91-93 ну и через минут 5 по новой, ИМХО: это нормально
ОК! Понял! Спасибо, успокоили!
У меня жена ребенку царапины этой штукой поливает, она еще шипит, если рана грязная!у мене оказалось даже
iPhone~Tapatalк ll
я как то этой хренью на работе кондей чистил грязнючий,так шипела очень сильно и вымыла очень хорошо везде...только вот во всех аптеках города всё скупил
Последний раз редактировалось чели челиос; 29.05.2013 в 11:57.
Ого. Запасаемся канистрами
iPhone~Tapatalк ll
да я б и не против,но оно по 100гр. только продаётся у меня в городе...пузырьки пустые ни кому не нужны?
а вообще вещь реально дешёвая и эффективная...я и домашние кондеи перед сезоном теперь этим обрабатываю.
Я вот хочу на испаритель домашний сплит-системы побрызгать... Ты же так делаешь?да я б и не против,но оно по 100гр. только продаётся у меня в городе...пузырьки пустые ни кому не нужны?
а вообще вещь реально дешёвая и эффективная...я и домашние кондеи перед сезоном теперь этим обрабатываю.
ну да...прям туды брызгай и всё вытечет через дренаж...но это только если для профилактики...если года 2-3 туда ни кто не заглядывал и сеточки мыли 2-3 раза,то надо частично разбирать,подкладывать плёнку,подставлять тазик и обильно всё промывать...но это уже тема не про машины...что интересует по этому поводу в личку давай...но я вроде всё и рассказал уже.
вот все никак не покидают мысли ну для чего немцы такой тонель забабахали на потолке.
наверняка ведь что то там предполагалось а не просто заглушка
в катологе в принадлежностях нашел что можно поставить штатный съемный ДВД.
а не там ли он должен стоять?
Кто полировал фары ?отпишитесь по результату.
NiKad, А ещё такие бывают:Astra.JPG
да эт понятно всякии вариации, но меня больше передняя часть интересует геде плафон.NiKad, А ещё такие бывают:Вложение 150817
я себе чуть с панарамой не купил, в бюджет не вписалась и потом подумал какой гемор
будет если разобьют
Ой, сумлеваюсь...
У меня там штатная сигналка впИхнута:
P1030392.jpg
А еще такая же хрень была у меня на Крайслере.
Там какая-то плата была смонтирована с кнопкой, которая нажималась прямо этой заглушкой...
Я всю голову сломал, думал что за конструкция странная.
Жмешь, щелкает, и ни фига не происходит...
Оказалось все очень банально.
Блок управления гаражными воротами.
нее, штатная сига это рядышком.
и у меня нетут ее, у меня две заглушки около плафона
а вот кудаж двд у нас мог втыкаться
Полировал я в прошлом году фары нормально так получилось не идеал конешно но лучше чем было хватает на один сезон щас вот опять чуток полернуть надо а то пескоструй буть он неладен задолбал
Отправлено с моего Garmin-Asus A10 через Tapatalk_HTCRUSIIA.COM_edition
одна под сигу штатную а самая большая под блок управления люком. На зафире состеклянной крышей, он стоит...
зафиру не нашел, там по картинкам вроде немного другой модуль стоит, покроче.
а астру с люком нашел и кнопками управления на месте моей заглушки.
