Тема: Эксплуатация Каравана 1.3 CDTi

Пофлудю. Горел седня на бензовозе. Гружённый ТС-1.( топливо самолётное), рация орёт: мазик- ты сзади горишь!!! Остановился. Оно как вспыхнет не на шутку...думаю- ладно, мне пора от сюда. А потом чёрт дёрнул, взял огнетушитель- он не пшикнул даже. Ладно блин Второй- попёрлоооо. Весь в порошке, потушил. Белый как олень.
Оказалось-Треснул шланг энергоаккумулятора- подтрмаживать стал, а там жеж всё вековыми гсм отложениями-а я и не чувствую-прёт и прёт себе.ночь- ярославка.. Колодки краснючие и огоооооонь! Хоть сгорел бы нахрен. Заипал уже...уйду я оттуда...
Дежавю- було ужо;пустым правда..

Сегодня на Глафире до этой хрени жыжу с акпп заменил.
Взял- тойота Т-IV. 8 литров заменил, заодно доп от уаза радиатор примастырил. Вроде ничё... Пробки в жару покажут. У меня с 2-на 3ю пинается маленько в пробках.при обычном движении- безупречно.
Посмотрим.
Пардон за флуд.
Только приехал белый весь.




iPhone~Tapatalк ll

Сообщение от Rirz

заодно доп от уаза радиатор примастырил. Вроде ничё...

чёт не понял...куда примастырил и зачем?

Сообщение от чели челиос

Сажевый фильтр я так понял есть???а если так,то после того как завёл,прогрел,надо ещё дожидаться окончания регенерации...иначе соляра в масло попадает...по ходу у тебя с этим связано.

регенерации всега заканчиваю нормально.
вопрос то был почему наливая 3 литра у меня на щупе показывает максимум? не может за один раз столько саляры налить

Сообщение от А37

ага.. раз в год меняю.. достали.... за всё время эксплуатации заменил рулевую сразу как пригнали,

Была у меня Корса С 2001 года. Так за год эксплуатации три комплекта опор стоек, рулевые, пружины, амртизаторы, шаровые, косточки, сайленблоки.
И это только по передней подвеске. А там двигатель 0,96 л. поршневые кольца, гидрики, цепь.
А вообще машина мне очень нравилась.
После нее, как узнаю что сделана на базе корсы- НУ наХ.
Астра - другое дело. три года по РФ, более 80 тыков. и вот.... Да резюме про Корсу: мне кажется хреновая рейка ( у меня была не совсем ХОРОШО) является первоисточником износа всей подвески.

Сообщение от А37

Этот тук проявляется осообенно на плавных кочках, нессимертичных, то под одним колесом то под другим

Думаю это.
Всем спасибо!

Сообщение от чели челиос

чёт не понял...куда примастырил и зачем?

В жарком режиме не хватает охлаждения. Пинается со 2,на 3ю, если летом в пробке постоишь.
Зимой- отлично работает. Видать саленойд один подкклинивает на горячую..Допохлаждение и полная замена АТФ- должно помочь.




iPhone~Tapatalк ll

Сообщение от Rirz

В жарком режиме не хватает охлаждения. Пинается со 2,на 3ю, если летом в пробке постоишь.

а.это всё про акпп...тоды понял.

Сообщение от Hope2you

горит лампочка INSP под ней цифра 0.

InSP — Необходимо произвести плановое ТО (либо из-за пробега а/м либо по сроку давности)
InSP 2 — Неисправность ламп
InSP 3 — Низкое напряжение элемента питания пульта дистанционного управления центрального замка.
InSP 4 — Вода в дизельном топливном фильтре

нуль это остаток пробега до замены, т.е. меняй быстрее или не скинули при замене масла. А вообще по фото машину сложно посоветовать, только комплектацию проверить а состояние узлов и кузова надо "живьём" смотреть.

Сообщение от edtik

Коллеги, доброго дня!
Недавно загремела что-то справа. По началу думал в дверке жена какую нибудь помаду забыла и она болтается.
Со временем "Помада" стала греметь все больше.
Звук проявляется на мельчайших неровностях (наплывах песка напрмер) Как гремит рулевая тяга знаю, не то. Сайленблоки тоже знаю - не то.
Будто маленькая тяжелая железка перекатывается в железной нише.
Что думаете, или Закинте, плиз, куда слудует.
Спасибо!

Стойки стабилизатора это процентов на 90...
у меня гремит как будто что нибудь развалится...

менял в прошлом году, за год ушатались Правда проехал порядка 30 тысяч на них...

Rirz - Респект что не отчаялся! и стал тушить! а то полный ппц мог бы быть...

Сообщение от Hope2you

Доброго дня. выбираю машину в Германии, прислали ТЮФ на нее. на фото следующее: горит лампочка INSP под ней цифра 0. Подскажите - INSP - это знак о том что надо менять масло. а что значит цифра 0? Стоит ли брать такую машину?

Брать можно любую! Только сразу поменяй Цепь на ней От греха подальше
Сажевый вырежи...
И в целом наслаждайся

Сообщение от Hope2you

будем смотреть по сервискнижке когда менялось

можешь даже не смотреть, мы тебе и так скажем...

Сообщение от Hope2you

Подскажите - INSP - это знак о том что надо менять масло.

Это инсп 1000 уже отгорел теперь горит инсп 0, тоесть - пора , БРАТ, пора. или НОЛЬ км до замены масла. Если только это, то бери, меняй масло и домой

Про свои стуки спереди справа. Подняли поссмотрели - тяга (стойка) стабилизатора РАЗЗЗ, втулки стабилизатора ДВАААА.

И еще вопросик.
Кто то "хвалился" задними тормазами в ХЛАМ. Выяснилось, что одна сторона стерта на 2/3, и такое ощущение, что цилиндр хреново ходит.
Они зимой замерзали, возможно износ цилиндра.
И, собсно, вопрос: есть ремкомплект заднего цилиндра?

Да еще! А кто нить рейку подтягивал? Сегодня перед подъемом защелкнулся замок на руле. Стали качать колеса. ОХРИНЕТЬ стук металический.
Думал уже ВСЕ РЕЙКА, но......

Сообщение от edtik

втулки стабилизатора ДВАААА.

это врядли.. на моей памяти не было случаев износа втулок стаба, более того, "не может быть!!" подумал я и... купил комплект, поехал менять а мне не стали, сказали там всё тип-топ и они "надооолгооо хватит". Они хитрые какие то с впаяной вовнутрь железной втулкой(пластиной) ...

втулки сначала поимели меня, теперь я имею комплект(в запас)

Да, вот,за что огромный респект Опелю, это за ходовку( зад и перед).
Неубиваемая.




iPhone~Tapatalк ll

Сообщение от edtik

А кто нить рейку подтягивал?

я лазил смотрел...тянуть там не чего...в смысле всё ок...но подтяжка присутствует...

Сообщение от edtik

Выяснилось, что одна сторона стерта на 2/3, и такое ощущение, что цилиндр хреново ходит. Они зимой замерзали, возможно износ цилиндра.

ручник зимой замерзал скорее всего и поэтому колодки не равномерно стёрлись...

Сообщение от edtik

И, собсно, вопрос: есть ремкомплект заднего цилиндра?

D4650...дяде Donkey спасибо скажем...его стараниями...точнее его жены(так же?)

Сообщение от чели челиос

ручник зимой замерзал скорее всего и поэтому колодки не равномерно стёрлись..

Так и БЫло! Я вот думаю что виной тому не вода в тросике, а износ цилиндра. Там все в таком убитом ( по сравнению с другой стороной) состоянии.

Сообщение от Rirz

огромный респект Опелю, это за ходовку

ДААААА!!!!! согласен. По первости берег, а теперь поливаю не жалея. Ремонт не дорогой, а достоинств!!!!!!!!!!!!!!!!

Сообщение от А37

это врядли.. на моей памяти не было случаев износа втулок стаба, более того, "не может быть!!

Думаешь не стоит брать? При нажатии на место соединения стаба и стойки (тяги) конкретный люфт и стук.

Там резинки подрамника имеют свойство приходить в негожее состояние.хотя, они наверно не должны бренчать.
У меня после осмотра именно их приговорили( 2 задних)и один наконечник рулевой.
Опорник поменяли. Пружины подсели. Как нибудь заменю всё махом.




iPhone~Tapatalк ll

Сообщение от edtik

Так и БЫло! Я вот думаю что виной тому не вода в тросике, а износ цилиндра.

вода в тросике виной!распространёный случай...а тормозной цилиндр только,если пыльник проблымаешь полететь может...

Сообщение от edtik

Думаешь не стоит брать?

всё индивидуально, смотреть надо обязательно.

Сообщение от чели челиос

тянуть там не чего...в смысле всё ок...но подтяжка присутствует...

тянуть ни в коем случае.. даже не притрагиваться.. очень точная настройка, чуть подтянешь, даже на микрон, руль в повороте назад не вернётся... нивкоем случае!!!!!!

Сообщение от А37

тянуть ни в коем случае.. даже не притрагиваться.. очень точная настройка, чуть подтянешь, даже на микрон, руль в повороте назад не вернётся... нивкоем случае!!!!!!

ну да вроде на многих машинах так...сильнее подтянул-не возвращается,а слабее люфтит...помню по несколько раз заезды делали,чтоб настроить...но на опеле не трогал(вернее на место вернул всё)-может и впоймал бы проблемму...

Сообщение от Rirz

Там резинки подрамника имеют свойство приходить в негожее состояние.

Щаз полузу в экзист погляжу. Спасибо. Но пока поменяем стойки возьму на всякий... втулки стаба.
Буду их тоже иметь!!!!!
Да! и огромное спасибо за ремкомплект семейству Donkeyев.

Сообщение от А37

втулки сначала поимели меня, теперь я имею комплект(в запас)

возвращаюсь к вопросу о втулках.. их три и все под своими номерами. Целиковая разрезная а половинки разные, верх/низ. Вот нашёл фотки ...

Сообщение от batyamg

мне интересно в стойках патрон меняется?

нет.

Привет!давненько не был тут,ездил опять за караваном.теперь в ульяновске появился ещё один 1.3.есть у меня к вам уважаемые форумчане вопрос.дело в том что появилась проблема с машиной.сегодня два раза происходила такая вот фигня.по трассе скорость примерно 120-130 пропадает напроч тяга.как бутто турбина отключилась.остоновился поторохтел несколько минут,заглушил.завожу вроде заработала.так два раза за 550 км.ошибок нет.не у кого так не было.?что турбе пипец или ещё что.могло залить водой датчик.так как в прошлой поездке залило блоки розжиг.что ещё может быть кроме турбины?

Проверить герметичность впуска надува. Ошибка обязана быть при таких( названных)симптомах. Например2279.




iPhone~Tapatalк ll

Сообщение от А37

возвращаюсь к вопросу о втулках.. их три и все под своими номерами. Целиковая разрезная а половинки разные, верх/низ. Вот нашёл фотки ...




нет.

привет! Одни ставились до 2007, а второй вариант после 2007 го. Так же точка опоры-производитель полиуретановой продукции для авто, еще не переключилась на производство новой модификации.

Сообщение от ГришаOpel

привет! Одни ставились до 2007, а второй вариант после 2007 го. Так же точка опоры-производитель полиуретановой продукции для авто, еще не переключилась на производство новой модификации.

гриш, привет.. нифиганепонял, поподробней пжлста...

Сообщение от makc5022

Привет!давненько не был тут,ездил опять за караваном.теперь в ульяновске появился ещё один 1.3.есть у меня к вам уважаемые форумчане вопрос.дело в том что появилась проблема с машиной.сегодня два раза происходила такая вот фигня.по трассе скорость примерно 120-130 пропадает напроч тяга.как бутто турбина отключилась.остоновился поторохтел несколько минут,заглушил.завожу вроде заработала.так два раза за 550 км.ошибок нет.не у кого так не было.?что турбе пипец или ещё что.могло залить водой датчик.так как в прошлой поездке залило блоки розжиг.что ещё может быть кроме турбины?

Это бывает после того как загонишь стрелку в красную зону, т.е. передув или наоборот сильное разряжение, но при этом вылезает ошибка.... Я проверял как работает управление турбины, пережимая шланг наддува перед впуском, как только шток открывал-разворачивал лепестки и срабатывал вакуум двигатель переходит в режим работы до 3000р. т.е аварийный режим!

второй раз было когда дал просраться 180.даже не глушил ,по работала минут 5 и опять нормально стала.ещё замечал,что когда ещё ненагрелась до рабочей подтупливала пару раз.а до этого тоже в пред идущию поездку думал что сцеплению пипец,на четвертой когда по трассе быстро при обгоне набираешь обороты как бы буксанула,тахометор в верх и звук мотора.теперь думаю что это турбина отказала и тут же включилась.может в датчике который в низу вода попала?

Сообщение от А37

гриш, привет.. нифиганепонял, поподробней пжлста...

Извини, сумбур после работы.......... Та, которая с разрезом она шла до 2007 года, а второй вариант из 2 часитей с металлической вставкой внутри после 2007 г.