Галерея
Группа в Telegram
Да ничего еще не смотрел.Сообщение от v_DIK
Это сегодня случилось.
ЗЫ: И комп-то все-таки правильно кажет, а датчик вроде 1... ?
Да ничего еще не смотрел.
Это сегодня случилось.
ЗЫ: И комп-то все-таки правильно кажет, а датчик вроде 1... ?
датчик то один.и идет наверное сразу на мозги.а потом на приборку и
комп. а приборка защищена предами.лампочка на приборке желтая тожеж наверное не горит?
не жалей деньги...залей ещё топлива...выкачаешь через шлангочку,если жалко перед продажей...мне кажется заработает твоя стрелка...имхо.
Я об этом думал.
НО. Ведь лампа-то моргает! Значит на прибор сигнал поступает, имхо...
Хотя х.з.
Ладно, щас схожу клемму скину. посмотрим что получится...
в одно время пишем.лишние вопросы снимаются.
Было такое. Добавь ещё топлива и всё нормализуется.
iPhone~Tapatalк ll
Чели, Зайчег, я тебя люблю !!!
Всё заработало !
На землю...
Чтоб врагу не досталось...
Чели будь осторожен!Чели[B], Зайчег, я тебя люблю !!!
Всё заработало !
iPhone~Tapatalк ll
знаю знаю...Они давно ко мну не равнодушны...
кто-нибудь снимал крышку с бокового зеркала? везде пишут сложить зеркало, найти 2 защелки и снимется. нашел- давлю, приподнимаю, а крышка не с места. Куда их жать-то?
неонятка какая то у меня с определением уровня масла. по щупу смотрю вроде выше максимума.
слил масло, получилось около 4.5 литров. заливаю 3литра, по идее должно быть на минимуме,
а на щупе вот сколько показывает
машину то заводил?в масляный фильтр то уйдёт ещё...а вообщек было вроде у кого то,что щуп не правильно показывал...видать не родной.
зы. а сажевого фильтра у тебя нет случаем?
А ты наклеечку под капотом читал ? Ту, которая возле замка, где Ахтунг написато...
Там написано как измерять...
Двигатель прогреть до рабочей температуры.
Заглушить, погодить 5 мин.
Потом померить.
именно так и мерил
по инстркуции, завел-прогрел-заглушил-через 5мин замер.
пока присутствует
с уровнем конечно не проверял, но машин вроде ровно стоит
я вроде не складывал, так снимал. и защелок там вроде более двух (одну я сломал).
там защелки на верхней части крышки и еще на нижней в пазы входят
там сверху штуки 3, снизу вроде 4 и 2 сбоку- левая крышка сломана еще в германии была) не хочется еще и правое сломать.
Сажевый фильтр я так понял есть???а если так,то после того как завёл,прогрел,надо ещё дожидаться окончания регенерации...иначе соляра в масло попадает...по ходу у тебя с этим связано.
Коллеги, доброго дня!
Недавно загремела что-то справа. По началу думал в дверке жена какую нибудь помаду забыла и она болтается.
Со временем "Помада" стала греметь все больше.
Звук проявляется на мельчайших неровностях (наплывах песка напрмер) Как гремит рулевая тяга знаю, не то. Сайленблоки тоже знаю - не то.
Будто маленькая тяжелая железка перекатывается в железной нише.
Что думаете, или Закинте, плиз, куда слудует.
Спасибо!
вечерок всем добрый. у меня почти тоже похожее по на днях вылезло но по центру понели и звук "пласмасовый" какой -то все что мог на ходу подержал опасно однако по кочкам с одной рукой
не оно ли?
Думаю нет, судя по описаниям. (хотя не исключаю, еще нюанс! прогресирует не по дням)
Шаровая и тяга стабилезатора как проявляются?
Машина на дороге стоит нормально. Руль не тянет, на больших ямах проявления этого стука нет.
Благодарю за участие.
А когда стойки стабилизатора сдыхают, как это проявляется во время движения?
ну тягу стаба просто руками подёргать достаточно думаю,а шаровую:машину домкратим,под колесо ломиком и вверх колесо им придавливать...ну и смотреть на шаровую...
тук,тук,тук...
ну да.. тук-тук есть. Этот тук проявляется осообенно на плавных кочках, нессимертичных, то под одним колесом то под другим.. на лежачих полицаях может и не бумкать, если тока уже шибко разбиты. На кочках с ударами по кузову может не бумкать.
так ломиком и хорошую шаровую раскачаешь.. на поддомкраченную, разбитая шаровая и руками дефектуется, колесо сверху и снизу руками и качай... а ломиками это сайлентблоки...
рулевеые ваапще просто, колесо выворачивай, кого нибудь за руль и пусть качает баранку, туды-сюды, а ты бери рулевой палец в "кулак", прямо рукой всей его зажми и если он тюкает то почувствуешь рукой...
ну было не раз,что по кочкам стучит,а руками нет ни кого...рычажком подёргал и проявляется...
а вообще косточки малаца у нас...очень долго бегают...я вот уже 75 штук(и до меня не известно сколько) набегал и дорог хапанул не слабо кривых,а до сих пор живые они...да и подвеска в целом...зачёт опелю за это!
рукой на яме(если есть) дергать и всё слышно прекрасно...а так,как ты говоришь можно не только тяги выявить...у меня вот на карданчике рулевом изначально люфт присутствовал...
зы.ну это я не оспариваю твой метод...так тоже всё поймётся конечно
Последний раз редактировалось чели челиос; 07.04.2013 в 21:58.
ага.. раз в год меняю.. достали.... за всё время эксплуатации заменил рулевую сразу как пригнали, потом один сайлентблок и вагон с косточками...
о как...неее...я перёд ещё,кроме одной тяги ни чего не трогал...стойки уже прослабленные слышно,но работают пока нормально...может косточки хреновые ставишь?
щас 4е лежат.. какие тока не ставил и фэби и оригинал(кста одно и тоже) а щас муг вроде, для эксперементу... с осени валяются в синих коробках..
на фэби гайки только болгарской пилой отворачиаются, видимо пластиковый стопор в гайке, при отворачивании туда засасывает, ну клинит гайку и пипец..
я себе тоже феби взял ещё в том году...чёт на лежачих полицейских начинало стучать,а потом пропало по сей день...люфта ни где нет...
Косточки AS-METALL- 43000. Пока замены не просят.
а я бы лемфордера посоветовал...но дорогие однако...именно по косточкам не знаю,но несколько раз с этой фирмой уже сталкивался и качество очень понравилось...
Последний раз редактировалось чели челиос; 07.04.2013 в 23:05.
