Галерея
Группа в Telegram
тормоз не тугой? значит у тебя нормальное...Сообщение от sizdenis
с утра приди и понажимай на тормоз.. потом посмотришь, када вакуум кончится, какой он на самом деле(тормоз)
тормоз не тугой? значит у тебя нормальное...
с утра приди и понажимай на тормоз.. потом посмотришь, када вакуум кончится, какой он на самом деле(тормоз)
.у нас 30 т.замена масла.купишь масло на нём тоже написано,на сколько оно.если 30 то 30 если 10 значит 10.про другие машины я не говорю.и не кого не заставляю менять через 30 т.и сам так не делаю.а если на масле написано 30т,и марки машин для которых оно сделано,значит у них наверное тоже 30.у меня у знакомого своя контора по извозу пассажиров.межгород.он года два назад купил три фиата и две пежо, новые дизеля комонрай.так вот они все уже прошли почти по 300 тысяч на нащем топливе,без ремонтов.заправляются на тнк.замена масла по регламенту,строго 30 т.км.
makc5022
про масло я согласен с тобой, присадки начинают работать по мере старения масла. не знаю точно но слыхал такую теорию. а вот проно !!!!а это не есть показатель, вот еслиб он попробкам и светофорам накатал бы, вот былбы пример тогда...
Снимал штуку, под цифрой 4, как она называется?
320.jpg
это втягивающее, а бендикс это 11-12...
Да, Серёга (DiselFan), он такой ... модератор.
На Вектре - (минус) 0.7 - 0,8 кгс/см2 считается норма. Думаю, у нас аналогично. меряется вакуумметром.
Добавлено спустя 14 минут:
На зажигалках этот вопрос решался просто. Труба, подходящего диаметра, желательно, из нержавейки. Или, вваривали в кат, или кат выкидывали.
По поводу отключения вакуума на клапан геометрии. При запуске, в отсутствие оного, положение заслонок находится в режиме максимальной производительности. По аналогии работы байпасного (перепускного) клапана турбины на Верке, и принципа работы ЕГР (он перекрыт). Когда ты отключил регулировку (вакуумом) лопатки встали в режим мах производительности. Отсюда, и турбояма. Сейчас у тебя турба работает как обычная, без изменяемой геометрии, и скорее всего мах кр. момента несколько сузился, и сместился в зону более высоких оборотов двигателя. Как то так. ИМХО. И как выше писали - надо регулировать.
Кстати. А турба с такого же движка? Не 150 кобыл?
Последний раз редактировалось gem222; 09.03.2013 в 00:23.
Вы опытный человек а сказкам верите. Условия города ,Крупных город производителями авто и масел приравниваются к тяжелом условиям эксплуатации. И влияет на промежуток т.о масло менять фильтры , пробег и мото часы мотора разное.Простым языком по Европе неделю гоняешь и пыли нет по Москве ,Екатеренбургу за сутки машина грязная. Все просто. и без наивности. Но если вы живете и эксплуатируете трасса и город где нет пробок смело 20-30 т.км промежуток между т.о.
Прошу прощения за ошибку в терминологии
Ну, с праздником Вас, дефчонки....
Позвольте поинтересовацца, а что такое ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ давление???
Это типа температуры ниже нуля градусов Кельвина, или отрицательный черный цвет ?
Давление, оно либо есть, либо его нет, т.е. НУЛЬ !
А ниже нуля - это видимо из области инопланетных технологий....
то что присадки начинают работать со временем-согласен.но не настольйо же,это просто какаято кремлевская таблетка получается.один раз заглотил и она сама все находит и выявляет и лечит
покупаю только в экзисте но что то не помню про надпись о замене
Ну, вообще то, у нас разряжением, от вакуумного насоса управляется турбинка. Ну и на усилитель тормозов, тож разряжение надо. Измеряется в тех же Паскалях, кгс*см2 и пр., в чём меряется давление, только, с отрицательным значением.Давление, оно либо есть, либо его нет, т.е. НУЛЬ !
А ниже нуля - это видимо из области инопланетных технологий....
И если сравнивать с термометрами, то 0 по шкале Кельвина = вакууму космоса, а 0 по шкале Цельсия = атмосферному давлению. Странно, что тебя не удивляют отрицательные температуры? Или, принципиально, все значения температуры измеряешь по Кельвину?Это ж какая рабочая температура двигла получается? +353 градуса!
Зато, 40ка градусный мороз - фигня, всего то, +233.
ну про кремль то да... но у масла нет постоянного состояния, оно стареет, набирает в себягрязь от продуктов сгорания, измееняет свои свойства от температур, взаимодействия с кислородом, серой. и пр. пр. полезными для организма веществами... При достижении определённой концентрации чего нибудь, начинают работать присадки. они подобраны определённым образом из расчёта чтоб масло максимально долго не теряло своих свойств, ну или хотяб максимально соответствовало им. так что если написано производителем что масло с его допуком отходит определённое время, оно проходит, но условия эксплуатации и росиянская действительность вносят свои коррективы.
да всё просто.. в определённом объёме все испытывает давление нашей атмосферы. Если атмосфера давит меньше чем начинка "внутри" то это давление, а если атмосфера давит больше, то внутрях отрицательное давление, которое "сопротивляется" атмосфере. Абсолютный нуль, ти бишь абсолютный вакуум сделать не очень просто, если вообще возможно. Наш вакуум это давление на определённую величину ниже атмосферного, и разница и есть давление с минусовым значением.. Постарался обьяснить, ну уж как получилось.. сорри...
ну дело твоё так думать...завтра собираюсь цепь менять...посмотрим...первый раз будет на машине турбина сниматься.
Последний раз редактировалось чели челиос; 09.03.2013 в 11:20.
Пожалуйста примеры ф студию...
Все будем апплодировать, когда тебе будут давать Нобелевскую премию...
Не удивляет, потому как существуют различные системы измерения.
А вот про ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ НЕ ПРИПОМНЮ...
Сегодня атмосферное давление по шкале gem222 составляет МИНУС 25 килоджемов...
Последний раз редактировалось Donkey; 09.03.2013 в 11:52.
сомневаюсь,что через 200-300тыщ.пробега он чистит ещё что то...я на второй машине давно выбил и разницы ни какой...может,если специально принюхиваться и чуть едучее выхлоп....а дыма уж точно не больше...да и не чад убирать кат сделан.
Андрюха, не придумывай...
Не существует нулевого "Атмосферного давления". Ни абсолютного, ни относительного.
Температура существует. Вода при 0 мерзнет.
А ну-ка расскажите где, в каком месте на планете земля существует нулевое атмосферное давление??? Что взято за нулевую точку отсчета??? Что происходит при НУЛЕ кило-гектапаскалях???
Щас туда ломанецца толпа ученых и сочуствующих...
Последний раз редактировалось Donkey; 09.03.2013 в 11:39.
а что турбину надо тоже снимать при замене цепи?
В моей ситуации-кат гасил звук. А теперь большая разница. Такооой рёв блин. Я очень сильно пожалел его удалив. Он засираться не может априори. Там адская топка и офигенный продув. Всё обгарает и пролетает в трубу. Он всегда чист. В чём я убедился
Не удаляйте этот глушитель шума.
А по тяге- конечно лучше прёт
iPhone~Tapatalк ll
сажевый фильтр тоже кажется чистым всегда...
ну видать на 1.9 моторах по другому...
вряд ли это от удалённого ката...
Сажевый тупиковый,а кат проходной.там задерживаться нечему. Крученая фольга
iPhone~Tapatalк ll
о как...а у меня керамика полностью была...точно как в сажевом на вид и ощупь...тока каналы наверно по другому сделаны... этого я понять не смог...
Если есть возможность, сфоткай и наглядный отчет, было-бы супер.
Захожу сегодня в салон с новыми тачками..., опеля, шевроле и т .д.
Прохожу в глубь, стоит астра Н универсал чёрная 2012 г.в. 00017 км пробег. , читаю 1,3 93 лошадки . Каково было моё удивление когда я зашел сзади машины , где было написано СDTI ))))
Пошел к манагеру, спрашиваю откуда такая редкость?
Он говорит Бельгиечка , было две одну забрали.
Давай говорю заведем...
Завёл , тарахтит так же как с пробегом 170 000 ))). Я думал потише будет.
фольга
iPhone~Tapatalк ll
iPhone~Tapatalк ll
Сколько стоит?
поэтому и разница от выбитого ката у тебя есть,а у меня нет...всё таки разные двигателя.
единица. т.е. абсолютное давление.\
Donkey
ты как ботаник из академии наук, мож туда с выступлением. Мы говорим о жизни какая она есть а вакуума нет вообще нигде в мире, уж если на то пошло.. есть там какой то но не абсолютный, вакуума, т.е. "ничего" не бывает.
По своей работе при изготовлении насосных станций часто используем вот такие интересные приборы вот кинь им ссылку, этим толпа ученых и сочуствующих... вот они офигееют что всетаки значения отрицательные бывают...
Там где мы живём, абсолютно везде, давление единица, нету у нас вакуума и поэтому считается что единица взята за точку отсчёта, т.е."нуль".
Вакуумметры — приборы измеряющие разряжения (давления ниже атмосферного) (до минус 100 кПа).
Мановакуумметры — манометры измеряющие как избыточное (от 60 до 240000 кПа), так и вакуумметрическое (до минус 100 кПа) давление.
Последний раз редактировалось А37; 09.03.2013 в 17:21.
конечно...катализатор от турбины очень сложно открутить(но я смог
Всем привет.После 70 км/ч с левой стороны свистит слышно даже с закрытым окном ,ездил слушал с открытым даже подзамерз слегка . Заметил если на ходу сложить зеркало пропадает . У кого нибудь было такое
я тоже думал что ненадо снимать,проясни поподробнее
