Галерея
Группа в Telegram
я всем фирму беру советую...это оригинал.адекватная цена 500-700р.за штуку...Сообщение от ДИЗЕЛЯВЛАДЕЛЕЦ
да.лучше по давлению антифриза скажите,кто что думает...
я всем фирму беру советую...это оригинал.адекватная цена 500-700р.за штуку...
да.лучше по давлению антифриза скажите,кто что думает...
пока ты споришь мне вчера две астры купе 1.3 заказали.
вооот.. потому и спорю, смотри какая реклама тебе... с тебя стакан и Иичко...потом расскажешь как сразу две, один, за сутки пригонишь?
тебе не надо ато и третью тебе захвачу.Чёрную борзую ,на 17 катках.Будешь на ней за 5 часов 1000 проходить
заказы не с форума
уже не надо... да и я бы сам нашёл и заказал проверенным людям...
ну а я типо левый чувак.
Z13DTH 2008 - куча проблем, помогите
астра 2008г, притащили из германии в августе 2012, все было прекрасно, пробегу было 152, стало 168, решил менять цепь ГРМ. Взялись знакомые механики, но сначала рекомендовали диагностику. Приехал на сервис, в машине долго ковырялись, поменяли топлевник, посушили клемму мозгов, тк крышка отвалилась. после этого начались проблемы: машина в минус 5 стала заводится так же плохо, как до этого в минус 20, могла заглохнуть сразу после того как завелась, была пара эпизодов, что не реагировала на нажатие педали газа. но ездила. Приехал к ним через 4 дня ругаться - стали разводить на ремонт/замену форсунок и тд. Поехал на лауру, где по диагностике выяснилась, что есть пинговая ошибка в цепи управления турбиной. Ездил на машине и через пару недель она встала видимо в аварийный режим - выше 3200 не крутила, зажегся ключ., пропал подхват. Пришла наконец цепь, вчера забрал машину после замены цепи ГРМ , свечей накала. На нейтралке крутит 3200, трогаешься и машина едет еле-еле. Поехал домой по кольцу и офигел, раскрутив на 3 до 3200, втыкаю 4, а она не тянет, обороты и скорость падает. Снова куча эпизодов неотзывания на газ, зажегся чек инжайн, и после того как она заглохла 5 раз после оочень плавного троганья я не выдержал и вызвал эвакуатор....
На диагностику записали только через 3 дня и сказали что лишь считают ошибки и глубже не полезут тк "большой пробег"!!!!....
Подскажите, может кто сталкивался с подобными проблемами? Или где найти адекватного механика в Питере, который понимает в таких моторах. Такое чувство что кругом развод и полное непонимание....
PS второй мой автомобиль, до этого была ваз2104, ремонтировалась отверткой максимум за день..., эх.
Заранее благодарен за любой совет
ошибки надо смотреть...по ним что то подскажем...а так только пальцем в небо тыкать...можно без мастеров самому педалями посмотореть...я ж вроде рассказывал как?
я знаю как смотреть ошибки, но машина стоит довольно далеко у сервиса дилера, и аккум почти сел. Так что результаты диагностики будут завтра к вечеру.
Создал тему в разделе "неполадки и ремонт" в надежде найти сервис с опытными мастерами по дизелям таким. В Формуле Опель сказали, что не спецы в этом
какое купе? у меня семья...я тебе сказал, что на этой машыне мне теперь доолго ездить придётся(наверное)... можно забыть о замене. хотел вольву хс90 ...
главное коды ошибок сюды скидывай...будем смотреть.
ну и я тебе про это.
посмотри на клапане управления турбиной оба шлангчика одеты.если нет то одевай их на место и езжай домой без диагностики,и будет всё отлично.они тебе неделю назад его скинули и не поставили.а машина только сейчас начала тупить.ездил же ты мало?
вот его купить и не когда не заснёшь.
Добавлено спустя 13 минут:
главное смотри чтоб они тебя не развели.они могут это легко сделать.неделю назад шланг скинули а сейчас скажут что у тебя то и то на бабосы тебя разведут,а сами шланчик на место поставят и всё,типо мы тебе тут пол машины переделали и заменили.
Добавлено спустя 11 минут:
я почему это пишу,может это кому то и смешным покажется что я тут типо несу.недавно недели 2- назад помните я тут на форуме спрашивал что за фигня на машине у друга.опель комбо,движок такой же 1.3 как у нас ,только 75 кобыл.так вот машина тоже также как у тебя не набирала обороты выше 3500.потом также ушла в аварийный режим.а до этого он был на диагностике но по другой какоито причине.карочи он приехал ко мне 120 км.на не исправной машине.и спрашивает у меня,что это за шланчик и откуда он.ну я то знаю что он оттуда.мы воткнули его на место и всё как бабка отшептала.машина поперла.я так подумал может это на сервисе мужики так прикалываются.мы думаем что они чайники а про это они знают.и разводят лохов на бабки.это конечно предположения.но всё же.так что езжай к машине и сам посмотри.темболе если они ошибки не могут посмотреть то там вобще тебе делать не чего.убьют они тебе машину и еще денег сдерут.
Последний раз редактировалось makc5022; 06.03.2013 в 12:10.
а может самому клапану пипец.
момэнтоморэ
iPhone~Tapatalк ll
А вот теперь други давайте думать.
Я андрюхе ночью на мыле всю плешь проел.
Тупит свежая после установки сильно. Как в пол даванёшь-чек. Сотрёшь- лучше. Но тупит сильно.
Дым чёрный.
Проверил все вакуумные трубки.
Поменял клапан геометрии
Надув есть, но по сравнению с тем, что было- считай нету.
Я не знаю куда лезть.
У вас там всё на виду, а у меня надо всю морду снимать.
Турбина на больших оборотах едва заметно посвистывает, если прислушаться. Та выла сильно.
Помогайте.
iPhone~Tapatalк ll
в соседней теме у одного такое было...регулировку штока покрутил и попёрла...видать всё таки можно это делать.
зы.по любому с геометрией чёта...
Дело в том,что к штоку доступа нет.
Опять снимать бампер,радиаторы и прочую хрень я свихнусь.
iPhone~Tapatalк ll
Чёрный дым меня смущает. Такого небыло. Был сизый с масляным угаром. Но там всё ясно. Черный аж хлопьями летит. Ну не обгарает же выпуск так.
Я думаю, мож кат забит окончательно за турбой. Ведь там масло ручьём лило
iPhone~Tapatalк ll
а чё делать то дружище?если ты покрутишь то,до чего легко добраться проблема не уйдёт...хорошее решение что б туды не лезть чёткая диагностика,но где такую найти то хрен его знает...
как вариант...у Лёхи Кутун была одна машина с забитым катом...но это проверить легко-руку к глушаку подноси и очучай напор...а нет,так выбей его нафиг...всё равно хуже не станет...да и толку от него с твоим пробегом уже ни какого...
Rirz
Ох нифига себе я пропустил какой момент... Это на 23 тебе такой подарочек машинка сделала?
Вот комплектуха у человека!!! Завидую прям)
А что там? Ксенон и люк?
Еще датчик дождя и света. А остальное покрыто тайной. Кто нибудь знает что такое адаптивный ксенон на Astra H?
и не только на астра н...линзы как зрачки вертятся и натраивают оптимальный угол освещения согласно положению авто...датчики это всё отслеживают.
Вот и я о том же.
Про адаптивный посмотри здесь:
у меня у родственника на мерсе мл-ке такой свет стоит...приколь ная штука...машина как живая,если спереди на фары смотреть...когда заводишь особенно хорошо видно как бегать линзы начинают...опять же немцы постарались.
На новых astra он еще умет изменять пучок images.jpgи дальний включает автоматически. Вот и вопрос наша astra так умет или только подворачиваются на 15 град. и перенастраивающий с правостороннего на левосторонние движение. У меня они тоже стоят вот и интересно это все что они могут или что то не работает.
Belerafond
Правильное написание
Bellerophon
Если, конечно мы имеем в виду одно и то же...
ЗЫ: Но ничё, справишься со своей Химерой.
Не поехалаА у тебя ещё кат не выбит? Мож действительно, он. А ошибки не читал?
мы по аглицки не очень.. я вот перевёл побыстрому...
вряд ли там что то не работает...
удобная штука кстате, поворачиваются фары в сторону поворота.
вот еще бы дополнить еще фонарями в бампере как у ситроена и у некоторых других
который включается по поворотнику и освещает обочину
