Галерея
Группа в Telegram
Вот простой пример, псмотрите внимательно на колёсные болты, там резьба у всех поплыла уже, нет чётких витков как на новых, где то поближе расположены, а где то нормальные...
Вот простой пример, псмотрите внимательно на колёсные болты, там резьба у всех поплыла уже, нет чётких витков как на новых, где то поближе расположены, а где то нормальные...
Вот болты гбц- одноразовые...хотя- они там в безупречном состоянии, но надо обновлять.
iPhone~Tapatalк ll
это не вооружённым взглядом.. там момент затяжки не детЦкий, сам знаешь... а метал, сЦуко, от нагрузок имеет свойство дЭформироваться.. он такой..Сообщение от Rirz
вас послушать,так на колёсах тоже болты менять всегда надо...запугали ей богу.
интересный факт(спроси шиномонтажников). новые болты/гайки колёсные надо подтягивать после закрутки, ну скажем через 100км., а хожавые уже не надо, затянул и "давай.. досвиданья.."
я сколько раз прозёвывал гайки на газели, потом дыры на диске яйцом были, попандос однако...
Было дело... Москва. Ночь. Ленинский проспект. Скорость-90- под горочку по "зелёной" (летел,чтоб пройти минуя все светофоры на зеленый) пепелац-камаз-самосвал груженный.
Вижу краем глаза в зеркало чёто догоняет слева сзаду.
Пригляделся- пара баллонов летят меня обгоняя.
Какой то мутак колеся потерял- мелькнуло в голове.
Они меня догнали и впёрлись в ихнее же место. В момент экстренного торможения.
Меня в тот момент обуяло любопытство, ведь других мутакоф на камазах кроме меня в тот дивный ночной час по близости не было.
Виноват сменщик.
Болоны кололи ежедневно и делали в конце смены,
Смена следующая другого шофёра.
Телефонов мобильных тогда не водилось и писали друг дружку записки. Мол- делад колесья- ПРОТЯНИ!
...забыл видать в попыхах,или ручку потерял шариковую.
Я не проверил в попыхах же.
Шпильки с гайками валялись там же на проспекте, через 50 м друг от дружки.
Легковые протяжки не требуют, в отличие от грузовых.
[]
На ивеках тракерах и прочих большегрузах на лобовом стекле у нижней кромки перед приборкой стикер- памятка была: хрень на дойче и инглише,а для неграмотных картинка:колесо с мантажкой нарисовано и кузов с грузом--далее большие красные-50км. И восклицательный знак. Типа: после любых монтажных работ с колёсами обязательна протяжка после-50км. пробега с грузом.
iPhone~Tapatalк ll
Последний раз редактировалось rirz; 01.03.2013 в 23:50.
на любом монтаже скажут, что новые!! или почти новые гайки/болты, одын раз требуют...
Здрасьте. Подскажите, какую обгонную муфту на гене лучше поставить? Читал где-то что бюджетная какая-то есть...
новые конечно надо...там помимо резьбы ещё и в седле место своё найти новое должно...но я на новых машинах ещё не ездил
Можно одному и без давления прокачать. В разрыв шланга, который в бутылочку с тормозухой опускается, ставится обратный клапан от Вазовского омывателя (стоит копейки). А что бы лишний раз педалькой не дрочить, и время есть, можно просто открыть штуцеры, и ждать пока старая стечёт, только следить, что бы из бачка воздуха не хапнула, подливать. Не так быстро, как под давлением, но всё же. А потом прокачивать.
Вот что нашел в ТИСе про гайку ступицы:
Установить полуось на ступицу колеса, затянуть 150 Нм, ослабить на 45°, потом затянуть до 250 Нм
•
Использовать новую гайку
и везде, где есть упоминания про эту гайку указано на использование новой.
А фиксатор резьбы в том же ТИСе называется "стопорной мастикой", во как!
конечно можно...но мне кажется,что когда накачиваешь педаль и в нажатом состоянии отпускаешь штуцер эфективнее...в принципе тоже давление создаётся,как и приблудой специальной.
всем привет! мне посоветовали сюда писать и задавать вопросы. естественно слышали вы их миллион раз, но осилить 22 тысячи постов я не смогу. был бы очень благодарен, если бы вы сжато рассказали что за зверь опель астра дизельный. куда смотреть при осмотре, что спрашивать у продавца при звонке, куда гнать на диагностику. сам я забрел к вам с бмвклуба, о своей марке знаю все, а тут как то мне ничего не понятно. авто надо на постоянное катание, жаль акпп нет. ниже я выложу ссылки на авто, которые понравились и с вашей помощью я надеюсь какая нибудь стала моей.
итак вот что радует глаз:
заранее спасибо, сильно не пинайте, модеры не баньте! подскажите плиз:
1.какие вопросы задать при телефонной беседе, чтобы стало понятно стоит ли тратить время на поездку
2.куда смотреть при личной встрече с авто, что нюхать, какие кнопки нажимать
3.куда гнать на диагностику
если кто то составит компанию из гуру астромашин, то было бы супер, я отблагодарю за потраченное время. сам живу в районе м.Автозаводская, может кто по соседству обитает?
Велком.
Первое,что необходимо иметь ввиду,это то,что пробег заявленный будет в разы больше. 40,50 тыщ в год- это будет похоже на истинный.
Опком читает и выводит реальный из мозгов.
Второе:газуешь- смотришь выхлоп на всех режимах. БК-реальный расход должен ок-0,5л.ч.
Открывая маслозаливную крышку можно понять о степени износа цпг.
Сажевый фильтр и егр убъёшь сам программно. Тут проблем нет( можно пару десятков тыщ руб на это скидку потребовать).
Покатаешься- почуствуешь работу турбы. Свистеть не должна. Подхват должен быть резвый и без провалов.
Педалями проверить ошибки.(самодиагностика),тестрежиме- лампы в приборке должны быть все исправные( многие их отпаивают или заклеивают- чтоб не расстраивать покупана)... Опком даст всё про авто. Это первое,что нужно делать при осмотре.
iPhone~Tapatalк ll
Коссвенные косячки о многом говорят.
Износ ручки кпп,педалей,подоконной панели двери водителя,руль,кнопки на руле,лобовое стекло должно быть маркировано тем годом каким и все остальные( год выпуска),заломы ушек фар и бампера,состояние лкп. На подъёмнике подтёки масла и состояние ходовой. Пороги и днище тоже. Двери без провисаний.
iPhone~Tapatalк ll
вау! опелевский тех язык...
Сервисная книжка обязательна.
По отметкам можно пробить историю авто у дилера.
iPhone~Tapatalк ll
вот еще на такие наткнулся, но бюджет высоковат...
Щас гуры подтягутся.
Тут самые продвинутые трактористы сидят. Это их офис.
На форуме круче спецов не встретишь.
Удачи
iPhone~Tapatalк ll
буду ждать отцов! спасибо большое за наводку!!!
Ежеле ли ты МО, то лучше найди-договорись с тем кто владеет такой авто от 1,5 лет и с собой бери, опком в руки канечна. Тут хрен все уже расскажешь.
За магарыч не жмись, иначе потом дороже выйдет
я сам с москвы, пока еще не разорался как тут все отредактировать. магарыч в сто долларов сша норм?
Тебе именно караванщика 1,3дизелиста нада. С опкомом,и личным опытом.
Там ведь цепной ГРМ. и двухмассовый маховик.мкпп---все это имеет свои симптомы. Это надо знать.
iPhone~Tapatalк ll
как я понимаю мне нужно, чтобы кто то откликнулся с опкомом. ищу тебя!
правильно понимаю...
Опком- не проблема. У массы москвичей есть и девайс и умение им пользоваться.
Дело в личном опыте эксплуатации железа.
iPhone~Tapatalк ll
я б с радостью и за меньше в своём городе помог...
я бегло прочитал...может не всё заметил...но самое главное это,что б в трансмиссии при движении и работе педали сцепления не было ни каких шумов...ну и в двигателе тоже само собой...ну как уже сказали находи опытного владельца с форума в помощь...я б в своё время и 5 тыщ.не пожалел отдать за такое...теперь в ремонт 25000тыщ. приходиться вкладывать...но всё равно о машине не жалею.
к сожалению очень не всегда...но тоже не мало важно...опять же кто шарит,по другим признакам скажет примерный пробег и,главное,состояние...бывает такое,что машина с пробегом в 240тыщ.может кое в чём быть лучше от машины в 140 тыщ.пробега.
по опыту на бмвклубе скажу что большинство москвичей тяжкие на подъем. жизнь в мегаполису диктует свои правила. я сам всегда помогал чем мог. так что если кто захочет на бмв пересесть пишите.
за оплату найдутся я думаю...
ну а воще не спеши...будет время и на словах многое поймёшь...но опком надо бы всё равно...
я вот не понял что надо понять открыв маслозаливную крышку
Cherto95.
ну и лучше всё таки прям с германии машинку взять...перегонщиков нормальных можно найти.
вот сайт:
вот таможенный калькулятор:
вот декодирование вин кода:
по вин коду много чего полезного узнаешь тоже...бери сборку для германии или для бельгии.
за перегон и оформление документов грубо 50 косарей накидывай.
