Галерея
Группа в Telegram
так себе...скоро спираль заморгает...надо на трассу пробздеться...Сообщение от Коммивояжер
так себе...скоро спираль заморгает...надо на трассу пробздеться...
Вот выбирай и сам вари или к сварщику за флакон так можно и за косарь сделать
С чего бы это ГРАЖДАНСКИЙ? у меня вот самый что ни на есть ВОЕННЫЙ, достался от МО Эстонии, когда в 2011 году их стали пересаживать на новые машины, так наши астры 1,3 автовозами возили в питер и москву-расходились как горячие пирожки, эсты бабло рубили- смотка пробега на приборке-500 р. в двигле 2000 р. (ценник переведен с уе на рубли)
Камуфлированый?
iPhone~Tapatalк ll
цвета хаки
Всем привет, подскажите пожалуйста, после разборки/сборки и замены сальника привода КПП нужно делать сход/развал ?
Заранее спасибо.
Нет
iPhone~Tapatalк ll
Да в Германии каждый третий русконемец а мы "ууские своих не обманываем "
и в багажнике пулЯметкстати наверное поместится без проблем
такой как в фильме "Брат".
Последний раз редактировалось чели челиос; 14.02.2013 в 10:44.
да в принципе сматываются обычно гдето пополам, ну особо жадные перекупы просят смотать "меньше 100 тыщ" Парится по этому поводу не стоит, обычно в европе все машины обслуживаются у официалов, у кого-нибудь из Вас стояла хоть одна деталь без клейма джиэм? даже все расходники: колодки, фильтра и тд все идут с клеймом ну или "оригинал". А мы уже понаставили метели, парктроников, бумажных фильтров (топливных) и тд.
у меня друган не давно т5 приобрёл...на щитке 147 тыщ.стоит...в мозгах однако не скрутили...вчера он узнал свой реальный пробег-368тыщ
грешно смеятся над чужой печалькой, но я уверен, что т5 отбегает свои 50 тыщ (а может и по более) у нас без проблем.у меня друган не давно т5 приобрёл...на щитке 147 тыщ.стоит...в мозгах однако не скрутили...вчера он узнал свой реальный пробег-368тыщ
не чужой,а лучшего друга...я его давно к этому готовил и говорил что такие пробеги не страшны...так что печали у него нет...
Я вот усебя еще не смотрел не хочу расстраиваться на щитке 110 в сервисной последнее ТО 90 тыс в 11 году не думаю что за год много намотали но они еще и сервисные подделывают не кто не знает как отличить настоящею книжку
У экзиста очередной климактерический кризис....
Coolant.jpg
Это как понимать, интересно ???
Не дороговато- ли?это концентрат- надеюсь?
iPhone~Tapatalк ll
в магазинчике одном завезли масла из японии - посоветовали Idemitsu ZEPRO DIESEL 10W-30 DH-1/CF, никто не в курсе что за зверь, говорят есть и другие для дизеля, но в наличии только такое.
Бегиии...
iPhone~Tapatalк ll
ты у них спроси про нужные допуски...уже знаю,что ответят
и подальше...
Мдя. Полусинь неизвестного производителя. У вас, в Питере, совсем плохо с маслАми? Обращайся, поможем.
Олег. А ты компрессор сам перебирать будешь? А то, есть ещё один на подходе. Шелестит муфта, сцуко, после того, как в луже искупаешь.
а кто у нас Олег?
Ну почему же неизвестный?Мдя. Полусинь неизвестного производителя. У вас, в Питере, совсем плохо с маслАми? Обращайся, поможем.
Неизвестный электорату, я бы сказал...
На самом деле один из крупнейших поставщиков масла в мире для тяжелой дизельной техники.
Komatsu, к примеру только на нем и работает.
Komatsu надеюсь НЕ "Полусинь неизвестного производителя" ?
Другое дело, что нам это масло ни в пи-пи-пи (в двигатель имеется в виду) ни в красную армию.
А так масло просто великолепное.
Idemitsu Zepro Diesel CF DH-1 10W-30:
Всесезонное моторное масло для дизельных двигателей.
Область применения:
Рекомендуется для всех типов дизельных двигателей, в том числе для двигателей с системой впрыска топлива с общей топливной рампой (common rail) и оснащенных системой рециркуляции отработавших газов (EGR).
Общие сведения:
Idemitsu ZEPRO Diesel DH-1/CF 10W-30 высококачественное моторное масло, основаное на высокоочищенном базовом масле и содержащее специальный пакет присадок. Превосходно подходит для смешанных парков дизельных двигателей (грузовиков, автобусов, строительной техники и индустриальных дизельных двигателей).
Эксплуатационные характеристики:
1. Высокоочищенное минеральное базовое масло с высоким индексом вязкости обеспечивает уверенный пуск двигателя при низких температурах окружающего воздуха.
2. Отличная защита от образования шлаковых отложений при высоких рабочих температурах и шлаковых отложений при длительных низкотемпературных режимах работы двигателя.
3. Отличная диспергируемость сажи способствует снижению абразивного износа цилиндров в области верхнего поршневого кольца, тем самым сохраняя первоначальную эффективность двигателя.
4. Благодаря специальной противоизностной присадке значительно снижает износ ответственных деталей газораспределительного механизма Японских двигателей тем самым продливает срок их службы.
Я- олег и тот, что с трактором на аве- олег
Хз олег. Не знаю пока. Подшипники поменяю на муфте. У меня муфта где то валялась. Из оттуда возьму
iPhone~Tapatalк ll
там же вроде один подшипник...или ты игольчатый тоже будешь менять?думаешь сможешь?
у кого будет лишняя прижимная пластина готов приобрести а то свою потерялОлег. А ты компрессор сам перебирать будешь? А то, есть ещё один на подходе. Шелестит муфта, сцуко, после того, как в луже искупаешь.
Добрый вечер! На прошлой неделе стал обладателем данного авто. Есть один нюанс, прокатился я еще совсем не много на ней, но на БК расход показывает 8.5 за 98км при средней скорости 20 км. Педаль в пол не нажимаю, спокойный режим. Когда останавливаешься у светофора или так где стоишь за заведенной, расход растет, причем заметно на глазах. На холостых, на прогретом двигателе 0.6-0.7, обороты 900 по PO-COM и приборной. Это нормально?
P.S. сажевый не забит, 0%.
минеральное оно
А что ты ожидал по городу то это нормально
да ещё зимой...у меня и до 10-ки бывает...но я постоянно не прогретый по 4-5 км.наезжаю по 2-3 раза в день...да на холостых люблю потарахтеть.
а как же заявленный 6.5 по городу!? да и для такого мотора это перебор. Почитаешь форум, так половина народа чуть не на порах соляры ездят притапливая, а тут сразу 8.5.