Тема: Эксплуатация Каравана 1.3 CDTi

Сообщение от Сторк

а никто не менял прикуриватель в салоне на более глубокий? а то что-то надоедает что все зарядки выпадают, на старой машине от ваза ставил - было на порядок удобнее.

Ничего менять не надо! Просто у тебя в гнезде прикуривателя разжались усики, и слабо удерживают зарядники. Подожми их к центру, только диэлектрическим чем-то (ручка/карандаш например). Зарядки надо покупать с ярко выраженным кольцом в нижней части, за это кольцо и хватают усики ,находящиеся в гнезде прикуривателя. Возьми в руку сам прикуриватель и нажми на него, увидишь какое кольцо у него. Такое и надо у зарядников смотреть.

Сообщение от Maister

Может у тебя розетка?

Она вроде как помельче прикуривателя...

А вот в розетке, наоборот никаких проблем не может быть. В розетке крепко сидит что угодно, любого вида зарядники. У меня в багажнике розетка есть, пихал все.

Сообщение от Сторк

а никто не менял прикуриватель в салоне на более глубокий? а то что-то надоедает что все зарядки выпадают, на старой машине от ваза ставил - было на порядок удобнее.

поставь розетку и все будет ОК

IMG_2098.jpg IMG_2099.jpg IMG_2100.jpg IMG_2104.jpg
это сальник компрессора кондея...он мне всё лето ,собака, мозг выносил...фрион по не много исчезал и приходилось дозаправлять(4 раза за лето).ни один мастер,у которых я был не нашёл причины...на последней фотке,если присмотреться,есть трещина во внутренней кромке.По каталогам такой сальник ни где не нашёл,но на фирме,занимающейся ремонтом компрессоров сказали,что есть.на следующей неделе поеду в Ростов заберу,если лучшего варианта не найду...цена 1340р.,производитель,говорят GM вроде...

Привет всем! Сегодня пробовал включить кондей,но компрессор включается а вентилятор который за решеткой радиатора не крутится:вопрос ВСЕГДА ЛИ при включении кондея он должен включаться?

Сообщение от ПАТРИОТ67

компрессор включается а вентилятор который за решеткой радиатора не крутится:вопрос ВСЕГДА ЛИ при включении кондея он должен включаться?

странно,что компрессор вообще включился...сколько на улице градусов было?

+1 градус

В - 10ничего не включалось,я пробовал

Сообщение от ПАТРИОТ67

+1 градус

а.ну так может и включится...но о вентеляторе забудь...при такой температуре кондей только на осушение работает...греться там не чему,что б его вентелятором охлаждать...может только,если очень долго...

Фуххх.Спасибо тебе Чели Челиос успокоил,а то я уже переживать по этому поводу начал.

Сообщение от ПАТРИОТ67

Спасибо тебе Чели Челиос успокоил,а то я уже переживать по этому поводу начал.

на здоровье.

Сообщение от чели челиос

при такой температуре кондей только на осушение работает...греться там не чему,что б его вентелятором охлаждать..

это как "на осушение"?... и чем это осушение от охлаждения отличается? может я чё не знаю?

Сообщение от А37

и чем это осушение от охлаждения отличается? может я чё не знаю?

в книжке по машине это написано...для того,что бы убрать запотевание стёкол,нажать кнопку кондея...при этом обогрев так и остаётся работать...ясно,что кондей в принципе тоже самое делает наверно...факт в том,что греется наружный радиатор у него от того,что горячий воздух всасывает из салона...зимой ему взяться не откуда в принципе...и грется ни чего сильно не будет...как смог объяснил...может чё ни так-попробую перефразировать,если надо...
зы.в машинах с климатом функция осушения включается автоматически...вентилятор ни разу не видел,что б работал...

Сообщение от чели челиос

в книжке по машине это написано...для того,что бы убрать запотевание стёкол,нажать кнопку кондея...при этом обогрев так и остаётся работать...ясно,что кондей в принципе тоже самое делает наверно...факт в том,что греется наружный радиатор у него от того,что горячий воздух всасывает из салона...зимой ему взяться не откуда в принципе...и грется ни чего сильно не будет...как смог объяснил...может чё ни так-попробую перефразировать,если надо...
зы.в машинах с климатом функция осушения включается автоматически...вентилятор ни разу не видел,что б работал...

Чели узнай пожалуйста на той фирме где сальник спрашивал можно ли у них заказать шайбу которая к муфте примагничивается ато у меня про......сь

Сообщение от sizdenis

узнай пожалуйста на той фирме где компрессор ремонтировал можно ли у них заказать шайбу которая к муфте примагничивается ато у меня про......сь

ты на всякий случай фотку её мне сбрось...а ещё лучше я тебе номерок в личку кидану...а то испорченный телефон получится.

Сообщение от чели челиос

в книжке по машине это написано...для того,что бы убрать запотевание стёкол,нажать кнопку кондея...при этом обогрев так и остаётся работать...ясно,что кондей в принципе тоже самое делает наверно...факт в том,что греется наружный радиатор у него от того,что горячий воздух всасывает из салона...зимой ему взяться не откуда в принципе...и грется ни чего сильно не будет...как смог объяснил...может чё ни так-попробую перефразировать,если надо..

надо...
т.е. я могу включить осушение а кондей не включать? или наоборот?
и ещё... наружный радиатор каким боком к салону ? он охлаждает сжатый фреон, он горячий а разжимается в охладителе(салоне) и "выделяет" холод, или поглащает тепло, другими словами... дык как осушается то, чёт я вообще тебя начитался и "житьнасрать"...

Сообщение от А37

т.е. я могу включить осушение а кондей не включать? или наоборот?

я если так вникать начну,то тоже

Сообщение от А37

"житьнасрать"

найду фразу из книги, выложу...а чем сушка от охлаждения отличается даже вряд ли объясню...вообще тема с кондеем совсем не простая....или так кажется...

Сообщение от чели челиос

.или так кажется...

или так кажется... нет никаких осушений.. на испарителе конденсат образуется, вот и получается как бЭ попбочный эффект осушения.. фсё!!!... забудь что ты написал и никому не говори...

Удалени е влаги и со стекол
Замечание : Данный режим может быть
использован при запотевании стекол,
например, в сырую погоду или от влаж*
ной одежды.
• Включите кондиционер:
• Установите переключатель направ*
ления раздачи воздуха в положение
S I
• Поверните центральный регулятор в
правый сектор шкалы;
• Установите правый поворотный пе
реключатель в положение 4.
• При необходимости откройте и на*
правьте боковые дефлекторы на бо*
ковые стекла;
• Активируйте обогрев заднего стек

Если в охлаждении и осушке воздуха нет
необходимости кондиционер можно не
включать - на дисплее высветиться над*
пись "Есо». Данный режим автоматичес*
кого функционирования HVAC позволя*
ет уменьшить расход топлива, но уровень
комфорта в салоне может понизиться.
стало быть эти вещи отличаются друг от друга...может в зависимости от температуры воздуха...но отличаются.

чели челиос
в испарителе происходит разжимание фреона, и испаритель охлаждается... на нём конденсируется влага, чем жарче, тем больше.. вот и получается эффект осушения.. его нельзя отключить, добавить, убавить.. он есть и всё... получается что как в холодильнике шуба намерзает.. это и есть влага а в жару в авто она тает и стекает вниз .. вот и всё... а в дождь, просто тепла добавляешь чтоб не мёрзнуть а влага как обычно конденсируется на испраителе... элементарно... хошь-не-хошь а "осушает" всегда...

Сообщение от А37

а влага как обычно конденсируется на испраителе... элементарно... хошь-не-хошь а "осушает" всегда...

дык я этого и не отрицаю(сказал,что не знаю)...но с чему включаться вентилятору охлаждения?на конденсаторе же нет такого нагрева в холодную погоду...на испаритель то холодный воздух идёт,а не горячий как летом.

Сообщение от чели челиос

но с чему включаться вентилятору охлаждения?

при сжатии фреон нагревается, если радиатора не хватает, то вкл. вентилятор... как и в водяном охлаждении мотора, то-же самое.. у меня при минусе компрессор воообще не включается, машина смысла не видит, если по паспорту кондей охлаждает до +16-18, а на улице минус, то и авто не считает нужным его включать. нечего охлаждать и так холодно...

это простой холодильник, если через морозилку воздух прогонять, то он охладится а "шуба" в морозилке растает, вот те и конденсат.. но это утрировано, холодильнику мощи не хватит а принцип такой же...

Сообщение от А37

это простой холодильник, если через морозилку воздух прогонять, то он охладится а "шуба" в морозилке растает, вот те и конденсат.. но это утрировано, холодильнику мощи не хватит а принцип такой же...

раз всё так похоже...последний вопрос:на кой в домашнем кондёре есть функция осушения помещения?

Сообщение от чели челиос

.последний вопрос:на кой в домашнем кондёре есть функция осушения помещения?

последний ответ... это для неквалифицированных пользователе ... обычный пользователь не заморачивается на всякие понимания работы устройства а в данном случае осушение это работа охладителя на полную плюс нагрев, температура воздуха на выходе получается комнатная(или какую поставишь) но конденсат оседает на испарителе, и в итоге получается осушённый, типа... обрати внимание что нет функции"неосушенный" в дом.кондее, он всегда осушенный если работает на охлаждение....

с любого кондея течёт конденсат, потому как через охладитель прогоняется воздух теплый, в комнате или летом тепло же? и этот теплый воздух охлаждается и растапливает иней(шубу), вот вода и вытекает снизу.. чем жарче на улице тем больше инея образовывается и тает..

НЕт , народ. Я все понял. Человек занимается скупкой машин и перепродает их. ПЕРЕКУП. У меня знакомый такой есть. Так у его дома всякие стоят. Но у него своей вроде вообще нет.

Сообщение от А37

это для неквалифицированных пользователе ... обычный пользователь не заморачивается на всякие понимания работы устройства а в данном случае осушение это работа охладителя на полную плюс нагрев, температура воздуха на выходе получается комнатная(или какую поставишь) но конденсат оседает на испарителе, и в итоге получается осушённый, типа... обрати внимание что нет функции"неосушенный" в дом.кондее, он всегда осушенный если работает на охлаждение....

тебя понял...

Сообщение от чели челиос

это сальник компрессора кондея...он мне всё лето ,собака, мозг выносил...фрион по не много исчезал и приходилось дозаправлять(4 раза за лето).ни один мастер,у которых я был не нашёл причины...

Странно. Кондейщик, к которому постоянно катаюсь, сразу начал проверку на утечки с компрессора. Сказал - слабое место, правда, у него самого Астра.
Зы! Как вам машинка:




Видеофиксация - не, не слышал.

Сообщение от gem222

Сказал - слабое место, правда, у него самого Астра.

да теперь уже и я про это узнал...видать не попал я до сих пор на нормальных мастеров...

Сообщение от gem222

Видеофиксация - не, не слышал.

ага.я своего тоже не давно отмыл от такого...гаишники сзади как то машину на превышение сфоткали и остановили...номера есно не видно...жалобно на меня посмотрели и сказали,дай хоть чё нибудь...ну дал 100р...ехал 140.
зы.и на хрен задний сполер нужен?

Сообщение от gem222

Странно. Кондейщик, к которому постоянно катаюсь, сразу начал проверку на утечки с компрессора. Сказал - слабое место, правда, у него самого Астра.

мне тоже,только сказал про кольца уплотнительные ,они рядом с выхлопным колектором находятся,ну и типа как то расыхаются
(это сальник компрессора кондея...он мне всё лето ,собака, мозг выносил...фрион по не много исчезал и приходилось дозаправлять(4 раза за лето).ни один мастер,у которых я был не нашёл причины...)для себя сделал вывод -только скраской фрион,пусть подороже зато сразу причину установят

Сообщение от ЙИЛОТАНа

для себя сделал вывод -только скраской фрион

в принципе да...но что б обнаружить утечку сальника это не надо...там масло зелёного цвета выступать будеть...не увидеть не возможно...надо только шкив снять и заглянуть.

Сообщение от чели челиос

в принципе да...но что б обнаружить утечку сальника это не надо...там масло зелёного цвета выступать будеть...не увидеть не возможно...надо только шкив снять и заглянуть

нее,никакого принципа и цвета-Во фреон добавляется специальная "краска" при утечке она обнаруживается просто светом от специального фонарика.Мотор крутить не надо,на незаведеную просветил и все,следы утечки останутся.Еслиб было так легко то обнаруживали в любых местах.Потомучто это масло не только в насосе находится а по всей системе вперемежку с фреоном гоняет

Сообщение от ЙИЛОТАНа

нее,никакого принципа и цвета-Во фреон добавляется специальная "краска"

я только за сальник написал...про краску я знаю.конечно её лучше добавлять сразу...но есть мастера с набитым глазом...они могут и так рассмотреть...на масло пыль прилипает...но всё это фифти-фифти я думаю...сам тоже буду с цветом заливать теперь.