Сегодня утром завел как обычно, проехал км 10, замигала спиралька, не глушил поездил, регенерация прошла, спиралька потухла, заглушил.
Через час завел, поехал и машина воообще перестала тянуть после 2 тыс. оборотов, хотя раньше был очень хороший подхват, больше 3 тыс оборотов практически не раскручивается.
Из ошибок только 68302(это вроде свечи не работают).
Подскажите, что могло произойти.
Астра 1.3, 2007г, пробег 175т, в этом году пригнали из Белоруссии вроде.
Где ты нашёл такую ошибку?
iPhone~Tapatalк ll
никто не сталкивался с такой штукой - подрулевой переключатель поворотников при включении налево плохо срабатывает, если руль стоит прямо то поворотник не включается, чуть повернешь в любую сторону сразу включается. с правым все хорошо и вкл в любом положении руля.
Пятизначный код ошибки
Первая позиция:
P - is for powertrain codes
B - is for body codes
C - is for chassis codes
Вторая позиция:
0 - общий для OBD-II код
1 - код производителя
Третья позиция - тип неисправности:
1 - топливная система или воздухоподача
2 - топливная система или воздухоподача
3 - система зажигания
4 - вспомогательный контроль
5 - холостой ход
6 - ECU или его цепи
7 - трансмиссия
8 - трансмиссия
Четвертая и пятая позиции - Порядковый номер ошибки
iPhone~Tapatalк ll
Р0683... чё странного? везде описано, что нуль с передиподставлять, если пятизначное значение...Сообщение от Rirz
Хрен там. У меня кресло опретора за 1500 руб. с подлокотниками, а не хухры - мухры!Добавь еще, что в машине есть высокоскоростной кан, средний и низкоскоростной.
Он со стула упадет.
Ну щаз точно со стула твердого перейду на жидкий.
Значит Надо, что бы Регистратор имел функцию самовключения, и КАНшина (пофиг какая STAZZZ) не отключит его? Почему?
Тогда выключать его надо принудительно, иначе будет работать "вечно", или при глушении авто как лампа посветки заглохнет и регистратор?
Я не один особо одаренный.
да.но они почти все с этой функцией.
когда ему перестанет подаваться питание,он будет писать на батарее своей до последнего,пока она не сядет.
включи лампу подсветки водителя кнопочкой,закрой машину и смотри.когда эта лампа потухнет,значит кан шина заснула и соответственно на регистратор,подпаенный вместо этой лампы перестанет подаваться питание...вот тут он должен и отключиться,если ты ему задашь работу только от внешнего питания.
такая же фигня, смирился с этим
Вот обещанные фото.
напряжение либо есть либо нет. Блок плавного гашения лампочек стоит дальше по схеме.
Дайте прямое фото плиз. Радик у меня не выводит на изображение иногда
iPhone~Tapatalк ll
Кстати. В москве, южный порт. Здание магазина " автомобили" павильён#137 есть дефлекторы на дверь задка. "Виптюнинг" н.Новгород. Я зафирную установил. Теперь стекло чистенькое и зад не засран. Цена1700. Дам потом фото
iPhone~Tapatalк ll
Помоему это проблема известная, у многих так, и особенно когда мороз и машина не прогретая.Как прогреется так все норм становится (у меня так). На сколько я знаю то официалы в сим-модуле какую-то "скобу" впаивают и все норм. и помоему это должны сделать бесплатно.
официалы только сказки рассказывать умеют...
а скобу свою пусть засунут куда нибудь...себе.
Rirz как крепится твой дефлектор?И были ли на караваны.
Скоба с двумя стопорными конус-винтами внутри, регулируется по вылету винт- гайка всё через пластмассовые шайбы и заглушки итак три точки крепления. Скобы с защитным материаломот каравана аш есть тоже. Потому тут и пишу
Типа того
iPhone~Tapatalк ll
Последний раз редактировалось rirz; 29.01.2013 в 16:43.
Здесь тоже плавно гаснет, через 10 мин после закрытия дверей.напряжение либо есть либо нет. Блок плавного гашения
лампочек стоит дальше по схеме.
эфект есть от неё?
От чего неЁ?
Если ты про диффузор, то щётка задняя теперь ненужна практически. Два дня- чистенько. Большая разница
iPhone~Tapatalк ll
мне не нравится,что средний стоп закрыт будет...
Да это не есть хорошо днём. Но преимущества перекрывают недостатки
iPhone~Tapatalк ll
кому как...
ну так стоп вывести на дефлектор.или вклеить светлый пластик.
У меня то же. Сначала подрулевой переключатель стоял криво, поправил - стало хорошо. Но теперь опять случается такое. поправлял весной, на лето хватило. Сейчас думаю, может, от температуры, влажности и т.д. зимой зависит.
Сажевый умер 100% Не тяни, вырезай.
Так вроде регенерации нет, и как то резко час назад ехала норм,а тут раз и все. Еще кстати заводится очень плохо, если на улице меньше -10 то все (в гараже -1 всегда с первого раза), можно не пытаться, либо раза с 15, но это не сильно беспокоит т.к машина всегда в гараже.На улице уже кстати морозы за -20 больше недели.
Стоп нормально пробивает через дефлектор. Сам сомневался перед установкой. Здесь фото выкладывали,лень искать.
Ага, эффект гуталина, как на задних фонарях гуталинщиков!
Ее может и не быть. У меня тоже регенерация проходила в штатном режиме, кончалась сама и на трассе, но..... умер дпф скоропостижно и еле доехал до ателье. Причем у меня даже спираль не мигала никогда! А у тебя мигает, а это уже финиш.
Последний раз редактировалось Stazz; 29.01.2013 в 21:03.
ага.можно ещё лобовое затонировать...хоть и хуже,но видно же!главное красота!
Большой спасибБББ!
На пальцах понял, теперь на объекте применю свои знания
У меня на задних боковых стеклах подведены по два провода между ними ораньжевая волнистая нить есть надпись аларм.Кто нибудь знает что за штуковина.Ясно что для сигнализации.
Кста- нормально виден стопарь если не солнечно. Не в этом дело- гуталин, красота... Чистота. Вот ради чего эта приблуда. Вот антоха d_core боковые не признаёт, а без заднего не представлят езду. Думал приукрашивает, ан нет- чистенько! Это ж сколько говна там оседает без него. На вкус и цвет- фломастеры разноцветные. Мне по нраву.
iPhone~Tapatalк ll
Галерея
Группа в Telegram
