Тема: Эксплуатация Каравана 1.3 CDTi

Сообщение от ЙИЛОТАНа

э чет ты разошелся,в нолях по моему путаеш.

это точно...
makc5022
не гони пургу.. ты немцев с китайцами спутал... сам то ездил на дальняк и представляешь что такое 1200 км? это от меня до екатирнбурга, хоть какая дорога(и сок на торпЭде), со сном не пробовал бороться тем более при хорошей дороге? я на мкадде засыпаю а ты загнул в 1200... убирай цифру или спереди или сзади...
про дальноебщикоф: во всём мире(акромя росии) час пилишь, пять минут куришь.. через 4(вроде) час куришь, а через 8, спать должен... и не дай бог этот закон нарушить. На грузовиках всё это пишется и на границах проверяют. К меня родственник к нам из казахстана гоняет.. дрючат за это пополной...
Так что успокаивайся, мы тебе верим, спаибо за инфу...

я же написал что это очень грубые подсчёты.а то что на работу каждый день ездят за 200 км ото факт.200 туда и 200 обратно.и в магазины за 200-300 км.потому что там дешевле.не когда не какой немец не продаст машину с пробегом меньше 500 т.они что дураки.поэтому в россии и наченаются проблемы в 120-130 т.потому что там уже ахереть сколько.они сами ездят на сраных логанах многие,и масло льют в машины самое дешёвое,и фильтра и всё остальное,Сомое дешовое.и кроме замены масла в 30 т и то что их чуть ли не силой на то затаскивают не чего не делают,не чистят не колектор и не чего.Машина проходит 400-500 тысячь к двум -трём годам своей жизни,её на последнее ТО и уже назад не забирают,уезжают на новой,потому что гарантия закончилась.Проводится предпродажная подготовка и ТЫ КТО ТАКОЙ ДАВАЙ ДАСВИДАНИЯ......

у многих здесь пробеки по 130-150 т.и проблемы с коробкой.вы думаете что у немезких авто могут быть проблемы с таким пробегом???Наши тазы ходят по 500 тысяч И коробки работают.Такие большие а в сказки верите.

даже если 200 км до работы и 200 обратно вот 10.000 в месяц.в год 120.000.в четыре года 480.000.что тут не реального.а молодые пацаны почти каждый день на русскую дискотеку ездят вечером в соседний город который находится в 150 км от дома.

Добавлено спустя 11 минут:

а на дальняк я и досих пор езжу на своём крузовике и не только на дольняк и по области хватает,да и по городу иногда за дель 300 км наматываю.

Сообщение от makc5022

да и по городу иногда за дель 300 км наматываю.

это оочень постараться надо, за 8 часов надо без остановки вообще, носится по городу соскоростью 38 км/час...
давай успокаивайся.. мы тебе канешна верим, разве могут быть сомнения?

Сообщение от makc5022

пора уже согласится

недождёсси...

Сообщение от makc5022

я в этом и не сомневался.ты не когда не соглашаешься.

канешна, тем более то о чём ты пишешь про эксплуатацию наших авто у фашистов, я уже тыщу раз писал и спорил со всеми, а ты как обычно:

Сообщение от makc5022

Блин сижу читаю что вы тут настрочили и тоже по ходу прочитанного сразу втавляю свои коммы.и получается что я повторяю слова А37.

тока интервал у тебя увеличился... последний раз я об этом писал осенью примерно...

Сообщение от makc5022

.так что хватит спорить,пора уже согласится .

ты на мобайл де заходил?там пробеги не скручены в основном...да-по 300-400 тыщ.попадаются иногда...но не 500-700...это перебор.

Сообщение от чели челиос

.но не 500-700...это перебор.

на торпеде должны остаться отпечатки от сока, круглые если из стаканов и квадратные если из коробок... 1200 в день, я думаю литров 8 сока надо... в день...

Сообщение от чели челиос

ниже 60 градусов ну никак не падает тампература...и то-это я с запасом... какой холод может быть в салоне?

Может и не падает, когда достигнет 60. Но у меня, как писал выше за 4 км дом-работа до 60 не доходит даже. При более длительной езде, когда до 70 доходит - в салоне стает теплее, немного. Может что-то с печкой или обдувом салона? Рециркуляцию включаю - чуть теплее стает, но окна потеют, в т.ч. лобовое. Может фльтр салонный выкинуть - лучше будет? Хотя я его менял перед прошлой зимой.

Сообщение от А37

литров 8 сока надо... в день...

а если несколько человек

Сообщение от CMO077

а 4 км дом-работа до 60 не доходит даже.

вот смотри...я при ниже -15 выхожу заводить машину и иду пить чай...это 10-15 мин...включаю ближний свет(иногда вместе с птф) и обогрев стекла...когда сажусь выезжать в машине уже заметно теплее...ещё пару км. проезжаю и можно куртку снимать...в салоне градусов 18-20 есть...пробок нет...у меня хорошо по климат контролю понятно-когда температура антифриза становится приемлемой вентилятор салона включается на большую мощность автоматически...это происходит через пол км,как я от дома отъезжаю.

Макс, ты чот разошелся не на шутку...

Дело в том, что много машин берутся в лизинг.
А лизинговые компании работают по двум схемам.
Либо 3 года без ограничения пробега,
либо с ограничением пробега, обычно в 60 000км. (может больше)
Первая схема дороже для клиента, вторая дешевле,
но за какой период ты накатаешь эти 60 тык. - твое дело...
Потом ты обязан сдать машинку.
Так что купить машину с пробегом в 60тык. весьма реально, просто к нам их не везут, слишком дорого...

Сообщение от Vondrik

Включай жопогрейки и заслонку рециркуляции чтобы воздух в пеку брал не с улицы а из солона. Километров через 3-4 температура будет градусов 50 тогда включай вентилятор. У меня тоже при морозах ниже 10, двигатель больше 60 градусов по городу не греется. Но в авто тепло. Да еще может надо поменять фильтр салона, разница заметна.

Жопогреек нету. Рециркуляцию при какой ступени вентилятора включаешь?

Сообщение от Donkey

А на дизельных джипах тоже движок 1.3 стоИт ?

Нет, конечно, но ведь температурный режим его работы аналогичен.

Сообщение от makc5022

.так что хватит спорить,пора уже согласится .

нееа,не соглашусь-авто с таким ,заявленным тобой пробегом по любому отличиш

Сообщение от CMO077

Может что-то с печкой или обдувом салона?

вот что то подозрение у меня что что то не порядок у тебя с заслонками или датчик темп.Я бы там искал

Сообщение от чели челиос

сейчас ещё улучшение прогрева программой в разработке:http://astraclub.ru/threads/

Мне кажется туфта это все.Вот есть ставят в патрубок охлаждения нагреватель.Сразу 2 зайца убиваем.Греем антифриз,и гена в нагрузку отсюда нагрузка на мотор, дальше раздеваимся потому что двигатель 90 и в салоне 60

Сообщение от CMO077

Нет, конечно, но ведь температурный режим его работы аналогичен.

Ну вот давай прикинем.
Каков объем охлаждающей рубашки у 1.3? А у 3.0?
Другими словами, сколько горячего теплоносителя прокачивает помпа через радиатор печки, допустим в 1мин.
Теперь прикинем теплоемкость чугунного блока весом 100кг и 300кг.
На сколько градусов, как ты думаешь, остынет тот и другой, при примерно одинаковом объеме радиатора печки?
Аргументы в студию!

ЗЫ: Короче, у моего друга на 3-х литровом Патруле ни хрена в пробках не остывает и в салоне как в Ташкенте.

Сообщение от ЙИЛОТАНа

Мне кажется туфта это все.

Полностью согласен что туфта.
Кароч, снова возвращаемся к Вебасте...

Сообщение от Donkey

Кароч, снова возвращаемся к Вебасте..

тут давно мегасаш скидывал идеюв картинках... в патрубок фигня ставится а туда наши свечи вворачиваются, от 1 до 3х штук. Подключаешь сам, по-одной, по-парно и т.д. как нравится и тумблЁр в кабину ну или рубильник... получается что то типа подогревателя ОЖ, липестрического... кста, достойная идейка я думаю... возражения будут?

Сообщение от чели челиос

вот смотри...я при ниже -15 выхожу заводить машину и иду пить чай...это 10-15 мин...включаю ближний свет(иногда вместе с птф) и обогрев стекла...когда сажусь выезжать в машине уже заметно теплее...ещё пару км. проезжаю и можно куртку снимать...в салоне градусов 18-20 есть...пробок нет...у меня хорошо по климат контролю понятно-когда температура антифриза становится приемлемой вентилятор салона включается на большую мощность автоматически...это происходит через пол км,как я от дома отъезжаю.

У меня не климат - кондиционер. Завожу автозапуском, через 5 мин. еду. Температура ОЖ 20-25. В салоне чуть теплее чем на улице. Вентилятор на 2 ставлю, рециркуляцию включаю. Как начали потеть окна - выключаю рециркуляцию. Надо будет померять температуру салона (сигналка показывает). Датчик, правда, стоит под торпедой в районе рулевой колонки - не объективно будет. Там теплое место. Может какие хитрости направления потока есть? Я кручу между лобовым и ногами, в основном стоит по средине между тем и этим.

Сообщение от Donkey

Ну вот давай прикинем.
Каков объем охлаждающей рубашки у 1.3? А у 3.0?
Другими словами, сколько горячего теплоносителя прокачивает помпа через радиатор печки, допустим в 1мин.
Теперь прикинем теплоемкость чугунного блока весом 100кг и 300кг.
На сколько градусов, как ты думаешь, остынет тот и другой, при примерно одинаковом объеме радиатора печки?
Аргументы в студию!

ЗЫ: Короче, у моего друга на 3-х литровом Патруле ни хрена в пробках не остывает и в салоне как в Ташкенте.

Согласен почти. Объем салона у него примерно как у нас в Караване. Я тоже думаю, что в хэтче теплее должно быть. А в Корсе, наверное, с таким движком даже жарко!

Сообщение от ЙИЛОТАНа

Мне кажется туфта это все

я не знаю...скажу только что на 10-ке как то баловались с мастером двойной программой с кнопочкой...так вот на заводской прошивке на холостых 0.9л. в час было,а кнопочку нажимаешь расход до 1.3л. поднимался...прогрев по моему не сильно отличался...но цель была не в этом.бензинке и так хватало на холостых нагреться...на наших же машинках может эффект и будет заметный...как будто 8 фар ближнего света допустим включить...

Сообщение от Donkey

Так что купить машину с пробегом в 60тык. весьма реально, просто к нам их не везут, слишком дорого...

я когда в июне выбирал за месяц попалось только несколько машин с пробегом 60-80 и одна 30 смотрел 2008 год
но она была от частника полупустая и без ндс.
в итоге выбрал себе со 115ткм за 6600евро
с климатом ксеном и остальными ништяками

Сообщение от А37

возражения будут?

Нееа,супротив аргументов не попрем.А у тебя их...,попробуй ,возрази

Сообщение от ЙИЛОТАНа

Нееа,супротив аргументов не попрем.А у тебя их...,попробуй ,возрази

карашо, давай по другому... обсуждение будет? ну там-гавно... или супер...

или давайте, а я буду молчать... тока смайлики тыкать...

Все привет! Для сравнения: у меня две машины 1,3 и 1,7.
Так вот 1,7 гораздо быстрее прогревается и долше держит тепло.

Просить А37 нарисовать приблужу со свечами бесполезно. Уже пытались, а вот поподробней на словах... ПЛИЗЗЗЗ!

edtik
у меня где то фотки валялись алюминиего патрубка который на хомутах вставляется в разрыв резинового патрубка а внём три дирки с резбой под наши свечи, они концами в ОЖ, ну а дальше сами знаете.. вот найти фотку не могу.. мож дома где...

Сообщение от Экстазовладелец

у кого есть??

у меня...

Сообщение от Экстазовладелец

думаю и на холостых не остынет, да и морозную ночь переживет легче...

1. остынет
2. легче но не очень...

Сообщение от CMO077

Может фльтр салонный выкинуть - лучше будет? Хотя я его менял перед прошлой зимой.

Надо было и перед этой зимой заменить.

Сообщение от А37

или давайте, а я буду молчать... тока смайлики тыкать...

Ага,Молчи, тут есть кому "с опережением"за тебя отвечать
(Блин сижу читаю что вы тут настрочили и тоже по ходу прочитанного сразу втавляю свои коммы.и получается что я повторяю слова А37.)

Сообщение от А37

тут давно мегасаш скидывал идеюв картинках... в патрубок фигня ставится а туда наши свечи вворачиваются, от 1 до 3х штук. Подключаешь сам, по-одной, по-парно и т.д. как нравится и тумблЁр в кабину ну или рубильник... получается что то типа подогревателя ОЖ, липестрического... кста, достойная идейка я думаю... возражения будут?

Это не его идейка.
У Рено так сделано. Штатно.
Только наш гена не потянет. Надо минимум 120А.
А это накладненько...

Сообщение от А37

edtik
у меня где то фотки валялись алюминиего патрубка который на хомутах вставляется в разрыв резинового патрубка а внём три дирки с резбой под наши свечи, они концами в ОЖ, ну а дальше сами знаете.. вот найти фотку не могу.. мож дома где...

такая приблуда уже вторую зиму у меня греет машину....
а вот и тема о этой приблуд е

Сообщение от ывпапкуен

такая приблуда уже вторую зиму у меня греет машину....

Со штатной 100А геной ?