Не раз в этом убеждался. Как то ехали дорогой в Еб-г с товарищем. Не курят они оба в свой машине. Говорю, давай привстанем по нужде малой, правда курить больше хотелСообщение от Rirz
. Шли так 140, за нами в хвост Джип, не обгонял шел метрах в 70-80. Только мы вправо и он на обгон, колесо у него хлопнуло, сутьбааа. В обочину они ушли и потихоньку в кювет на бочек, живы правда и не поломались они.
про подделку. после покупки опеля для второй замены масла, заехал на фучика взял GM и поехал менять.канистра один в один со всеми последующими покупками GM.после замены пропал подхват от турбы но по не опытности не придал сразу значения. на второй день поехал в мотор дизель в купчино,крутили,вертели,слушали,нюхали,сканировали .потом подошёл с соседнего подъёмника мастер и попросил канистру.вытащил с багажника он её сразу к носу и говорит мылом пахнет!!!я тоже принюхался правдо мыло но не пениться и вязкое как масло обычное.решили поменять у них было german oil long life на него и махнули и о чудо и тяга появиласьи машина понеслась.на фучика я с тех пор езжу только за лампочками.
Вот, почитай кем разлито
Пока не вернемся к системе ГОСТ и не запретить ТУ будет бардак
ТУ в моем понимании развязывает руки .А что творится в Фармацевтике.
Ладно под видом лекарств витамины, а то и вовсе опасные в употреблении вещества.
Если ввести уголовную ответсвенность , может тогда количество контрафакта станет меньше.
А так с этими вопросами нужно в ГД. Нужно поднять тему на Бентли клубе или Мазератти, Порше, АМГ на чем еще любят ездить наши народные думцы.
Если пересадить ГД на наши авто, не представляю каких высот мы добьемся. Китай позавидует темпам развития.
Такого скачка в истории еще не было зарегистрировано.
ХА ха конечно. Но можно помечтать.
это джиэмовское щас такое?доверяй, но проверяй.. про ЛМ. Беру в оф.магазине, потом на сайте номер партии скидываю и мне говорят(представители ЛМ) продавалась партия с таким номером в нашем регионе или нет... Номер партии набит внизу, и тут уверенности достаточно для оригинальности масла...
я вроде в экзисте не давно брал...всё как обычно...мылом не воняет.уже вторая машина на нём тыщ. 6 отъездила.всё нормально.
Тож удивился. У меня вот такое... и не 5 а 4 литра.
Вообще-то ПРОИЗВОДИТЕЛЬ наших опелей РЕКОМЕНДУЕТ менять раз в 30 000. Я понимаю желание перебдеть чем недобдеть. Но перебдеть в 4 раза??? По моему непросвещённому мнению это перебор. Лично сам меняю уже 7 лет раз в 20 000 и хочу довести эту цифру до рекомендуемых 30 000.
Разве такой скобой на месте можно фильтр дотянуть? По моему снимать надо, иначе корпус внутри кронштейна провернуть или сломать что-нибудь можно.
В продолжение темы про мой сочившийся топливный фильтр....
Заехал я сегодня в магазин автозапчастей (МАЗ, КАМАЗ,) короче в наш автотаз, прихватил с собой весь фильтр в сборе, продавцу говорю давай найдем под него прокладку, бабёха вытаскивает целую кучу всяких прокладок, я говорю это типа топливный фильтр надо нормальную какую - нибудь, она пошла и достала из-за кромов какую то прокладку и типа говорит это для топливных фильтров.
Правда эта прокладочка маловатой мне показалась, но немножко её подтянули и она нормально встала, но и повыши она моей мановской.
Короче поехал поставил её, закрутили двоём от руки, завёл свой дрын и о чудо, пока не сочит.
Если конечно она и с утра сочить не будет.....то СЛАВА нашему автопрому!
Да кстати цена этой прокладки - 3р.
Я спецом еще взял обе прокладки мановскую и эту, вытащил на 5 мин. на мороз -20С, и потом взял их в руки и оказалось, что мановская дубовая как лом стала, а наша осталось такой же мягкой и эластичной!
Вот так вот господа, по ходу дела затяжка особой роли не играет.
Можно.Без проблем. Не сломаешь если правильно скобу изготовишь.
Ни разу не вынимал стакан. Всё на месте
iPhone~Tapatalк ll
Буду изготавливать скобу.
а вот смотри что у меня получается: зимой завожу, грею и еду по пробкам час а то и более, пробег при этом составляет 7 км. Плучается что машина работает а пробега нет. Так же назад-домой, ич то выходит, работала фигзнаетскоко а наездила нифуя... если так 30 тык накатать, то лет 5 получится... масло прокиснет...Мотор крутится а масло работает, пробега нету... хорошо кто по трассам летает, тут можно как ты говоришь.. а я меняю весной и осенью, пофигу пробег, с 2.5 тыщ не обеднею...
Что-то я упустил в этой жизни...
Я обычно в рот заливаю...
А что, так лучше торкает???
В нашей соляре много серы. Серная кислота сильно окисляет масло и сильно снижает срок его эксплуатации. Я тоже меняю раз в 8000 км и как сказал наш каравановед - хороводовод, не обеднею, а мотор дольше проработает.
Переезжай жить к нам в Кишинёв, у нас пока пробок нетуА в нашей нет. У нас ВСЯ соляра евро5. Даже если сильно захочешь залить евро4, то не получится, нету.
Знаю я ваш кишынэу. Соляра-1 евро за литр. Пробки тоже есть. Зато дороги- никакие.
iPhone~Tapatalк ll
Вот как ломает коленвал. За мою практику- 2й раз. Это маз...жуть
iPhone~Tapatalк ll
Да какие пробки? Если 5 минут где-то и простоишь, и то не часто. У нас весь город насквозь минут за 25 проедешь (вместе с "пробками") Соляра да 1 евро,но зато евро5 и НИКАКИХ нареканий на качество ни единого раза не слыхал. Дороги, да оставляют желать лучшего, но сейчас на глазах начали улучшаться. Пошли закордонные денюжки на дороги, но этот процесс не быстрый, надеюсь что сам, а не мои потомки поезжу по хорошим дорогам. Зато опелей Н у нас очень много, и если нужна любая запчасть, то на выбор несколько вариантов прямо сейчас, без заказов.
Это уже обсуждали в теме "Сажевый фильтр", 30тык это относительный километраж расчитываемый по алгоритму известному токо GM. Когда у мну был сажевый я менял масло по этому счечику. Реально выходило, летом- 10-15, зимой -7-10. Я думаю там все учтено и хх и пробки и температурнй режим. После удаления сажевого этот счетчик живет своей жизнью. Проезжаю 10т , он отматыает 2т. Другой раз проеду 3-5т , показывает INSP 1000.а вот смотри что у меня получается: зимой завожу, грею и еду по пробкам час а то и более, пробег при этом составляет 7 км. Плучается что машина работает а пробега нет. Так же назад-домой, ич то выходит, работала фигзнаетскоко а наездила нифуя... если так 30 тык накатать, то лет 5 получится... масло прокиснет...
Эх, дешёвая у вас соляра, всего-то 1 евро. В дальнем зарубежье она по 1,7 евро.
Какие твои годы. Уверен что и ты будешь покупать соляру по этим ценам, потерпи немного
Во вы, блн, нафлудили то.
Кстати, по сервисной книжке (бельгийской), ТО на наших машинках раз в 50000 тыков, или, раз в год, что они успешно проделывают. Моя. первое ТО прошла на 49500, через 14 месяцев.У них это, как бэ, норма (кто не верит, могу выложить скан). И соляра, нынешняя, в основном, Евро 3 - 4, так шты, с серой там порядок. А вот езда, короткими перебежками, не АЙС,, даже для зажигалок, а для дизеля - тем более. Не любит он маленьких оборотов.
Олег, во у тя здоровья, КВД поломал. МАЗик не выдержал.Понял так, белорусский друг нашёлся, поедешь за мотором?
А вообщем, у меня серьёзный вопрос, нужна ваша помощь. Нашёл я, где у меня антифриз убегает, похоже, на холодную. Нижний шланг на радиатор отопителя (видимо, подача), соединение возле радиатора. Но там, какое то странное соединение. Никто не сталкивался, или тему не видели?
26 - уплотнительное кольцо, мож достаточно его поменять? Или шланг? Опять же, почему там только один номер 23, а у другого какой? Да и цена, и сроки доставки не радуют.
БЛН. Время поджимает, через неделю, опять, на Север двигаем.
я его сто раз снимал и одевал(верхний)...вроде держит хорошо.там типа обоймы-когда снимаешь,надо оттянуть,когда одел назад засунуть...у меня не в этом соединении,а там где к егр подсоединяется на конце лопнул,прям след было видно-кто то деранул его чем то.сейчас егр совсем выкинул,этот кончик обрезал и соедилил латунным ершом два шланга...второй с егра тоже подошёл.получилось надёжно и всё родное.
зы.цена на этот патрубок воще конечно не айс...в твоём случае возможно замена кольца должна помоч...если механизм зажима целый.
Всем привет! Опять беда с багажником-не открывается. Недавно разбирал нашёл провод отгнивший теперь не знаю что там -разбирать не очень хочется. Может предохранитель где-то есть? Подскажите пожалуйста.
посмотри 8 предохранитель под капотом. может быть он?
Вот все ЗИГуете и ЗИГуете, я лью что положено и пофиг. Зачем нервничать лишний раз... Екзист ,думаю, палева не должен подогнать.
Сообщение от Олег Олегович
Всем привет! Опять беда с багажником-не открывается. Недавно разбирал нашёл провод отгнивший теперь не знаю что там -разбирать не очень хочется. Может предохранитель где-то есть? Подскажите пожалуйста.
Привет! Сам недавно делал эту дверь!!! Снял обшивку выташил кнопку, все что связано с кнопкой разобраал, промыл просушил феном. После этого проверил на предмет работы кнопки и разрывов проводки, далее посадочное место кнопки смазал силиконом(в пределах нормы) и вставил кнопку. Верх где проводка залил термоклеем из пистолета. Резиновый чехол посадил на силикон, ну и все вроде! А вот чуть не забыл, все крепежные места молдинга (винты с закладными, которые входят в дверь) промазать силиконом, что бы грязь с улицы не проникала внутрь двери.
Я недавно тоже всё разбирал мазал графиткой. У меня провод был оторван на скрутки скрутил заизолировал. Может опять отгнил-провода разного сечения которым соединил.
Добрый вечер. Вопрос про задние стеклоподъемники. У меня их нет. Весла.
Хотел бы поставить электрические стеклоподъемники. Но тут засада. Цена рамки в дверь без мотора - от 3,5 до 10 тыщщщщщ.
Внимание вопрос: Что можно приколхозить. Ну кнопки конечно родные
Разборки смотри.Добрый вечер. Вопрос про задние стеклоподъемники. У меня их нет. Весла.
Хотел бы поставить электрические стеклоподъемники. Но тут засада. Цена рамки в дверь без мотора - от 3,5 до 10 тыщщщщщ.
Внимание вопрос: Что можно приколхозить. Ну кнопки конечно родные
----------------------------
Galaxy Note 2 через Tapatalk
как вариант да. спасибо, а с оттечесттвенных афто?
Галерея
Группа в Telegram
