Галерея
Группа в Telegram
джиэмовское масло не намного и дороже...где разумная экономия?не вижу
джиэмовское масло не намного и дороже...где разумная экономия?не вижу
Хз. Я пока мотор не поменяю,буду его лить. Как заменю- ликвимолли 4600 буду лить. Было бы лето- ДМ или М-10г-2к лил бы. Масложор- знаете- ли. Но зик само по себе неплохое для дизеля. Моторчик чистенький да и хорошо себя зарекомендовало( если не заморачиваться с допусками)я размышлял в соседней теме про нелогичность придворных поставщиков. Мотор один и тот же на разных машинах, а допуски разные.
iPhone~Tapatalpa ll
для восьмиклапанного и не форсированого согласен...пойдёт...а у нас как бы 1.3 с 90-ми кобылами...нагрузка на все элементы не слабая...Сообщение от Rirz
а если сажевый живой,так вообще лить полусинтетический зик это самоубийство на мой взгляд...
вопрос видимо не услышали масло ZIC льет , отзывы??. мнение дык таджики пых чих прости бред человека с похмелья. объективно масло средней ценовой категории меньше подделывают +банка из жести . при замене масла 8-11 т.км синтетика или полусинтетика не так важна если эксплуатация в средней полосе России.
И тесты читаем в журналах возможно и заказуха и реклама но в за рулем журнал 1 место . масло по соотношению многим показателям . для любителей дискуссии в журнале все расписано.
А почему масло-то жрет, не задумывался? У меня уровень как влитой например.... от замены до замены...
----------------------------
Galaxy Note 2 через Tapatalk
Опель на даче. Осень 2012. )
----------------------------
Galaxy Note 2 через Tapatalk
Высококачественное полусинтетическое моторное масло с лучшими эксплуатационными характеристиками для дизельных двигателей всех типов, в том числе оборудованных системами турбонаддува и двигателей новейших конструкций. Изготовлено на основе базового масла YUBASE VHVI (Очень Высокий Индекс Вязкости) и сбалансированного пакета высококачественных присадок от ведущих мировых производителей. Рекомендуется к применению в любых климатических условиях РФ. Адаптировано к дизельному топливу действующих российских стандартов.
Моторное масло Zic 5000 полусинтетическое . про какие восмиклапанные моторы .
джм- масло на 100 процентов на стороне заказывает под своим логотипом
Стас. Он полмильёна прошлёпал. Не хочу заморачивааться почему жрёт. Радикально- замена. Не забивая себе голову. Мотор и акпп давно валяется. Надо забрать. Заберу- заменю.
iPhone~Tapatalpa ll
500 тык это да. Срок.
----------------------------
Galaxy Note 2 через Tapatalk
ну и где же здесь адаптация к немцам?ты хоть в курсе,что там сажевый фильтр есть и солярка в масло периодически попадает?этого в твоей выписке не указано...наверно забыли разрекламировать...
нет таких........наливай себе,если так нравится-будешь первым.
Ну.. Чуток поменьше. Вот у Кутун'а лехи перед прошивкой пробил. Я и сам опкомом это читал.
iPhone~Tapatalpa ll
даже не секрет...и они этого не скрывают...но зато гарантируют долговечную работу двигателя...а джиэм это не ВАЗ...им я доверять лично буду.
это ж фигня для дизеля
вы ко всему настроены отрицательно и цепляетесь к словам. сажевый представляете в курсе что стоит , речь о другом кто пользуется . про одобрение зайдите на сайт производителя и почитайте.
Я(олень) загрузил на багажник купленный и свернутый в рулон сотовый поликарбонат,ехал сначала потихоньку а потом добавил прыти и моя конструкция пошла навзлет,как змей взлетел.Вроде все обошлось ,никого не задел только на антене снизу где резьба -лопнуло,и стало радио точно как у тебя,иногда спрыгивать и ловить волну.Устранил -нанесением клея, на резьбу,(клей для приклеивания контактов обогревателя стекла)
абсолютно нет...к словам не цепляюсь,а пишу то,что уже проверено...лично не понимаю,во благо чего такие эксперименты с не известным и не проверенным на этих моторах маслом...
есть полусинтетический зик с допуском для сажевых фильтров Дексос 2?...сомневаюсь...
зы.а о себе ни один производитель плохого не напишет...одобрения тоже от многих машин есно будут...но не от таких.
У всех нас давно уже нет сажевого. Даже у самого стойкого Стаса- питерского. Можно лить.
iPhone~Tapatalpa ll
кто проверил ау . и тишина.. допуски --Имеет допуски: API CI-4, ACEA E7-08, ACEA A3/B3-08, A3/B4-08, MB 228.3, VOLVO VDS-3, Mack EO-M, EO-M Plus, JASO DH-1
дело не в том...
вообще есть отдельная тема по маслу:
я сам сначала не имел понятия про допуски...в теме приведены фактические доказательства и объяснения о них.читайте.чё мусолить одно и то же.я убедился уже не раз,что надёжнее всего лить масло,где есть нужные допуски...
А что ау ?
Если спрашиваешь, то не там.
Если рекламируешь, то сам найдешь свой путь или подсказать?
+100
Здраствуйте уважаемые форумчани! Помогите пожалуйста. У меня караван 2007 года, дизель. Вобщем разбил я не много машину. Унесло в гололед на дорожный знак. разбил фару левую, крыло, бампер, подкрылок. Помогите кому не сложно с артикулом бампера определится если не сложно. Я нашел за 9 самый дешевый. Мож кто сталкивался, подешевле анолог есть какой? vin W0L0AHL3572235030 заранее спасибо.
ты от нас что хочешь? у тебя в журнале написали, на банке всё понятно написано, вольвы, маки... чё те надо? какие отзывы, как в журналах? лей и катайся... тебеже ПРОИЗВОДИТЕЛЬ МАСЛА посоветовал же, производитель мотора правда нет... ноПРОИЗВОДИТЕЛЬ МАСЛА побольше в моторах понимает чем производитель моторов...
kuzbass
а вин то зачем выложил? тебе на разборки надо, бюджетненько получится...
Добавлено спустя 27 минут:
айвазовский? или рэпин?хде посмотреть можна?
Последний раз редактировалось А37; 20.01.2013 в 11:24.
То есть вы все так же ездите и мерзнете по городу в пробках? Это же не очень приятно. Да и нижний шланг-то сверху теплый, значит термостат подтравливает все-таки, т.е. приоткрыт чуток. Разве не так? А пар из под капота - это когда жарко, и он наглухо закрыт. У меня же наоборот - холодно и приоткрыт, я так понимаю.
Заведи. Прогрей до _70"С...Радиатор( соты)-пощупай. Если тёплый(горячий), то твои подозрения имеют место быть. Если холодный- всё нормально.
iPhone~Tapatalpa ll
не мёрзнем...у меня при -15 на улице за 10-15 мин. на холостых в салоне уже заметно теплеет и стёкла начинают оттаивать...только со светом и обогревом зеркал я всегда прогреваю...жалоб нет.меня всё устраивает...а правильную работу термостата проверить не сложно...
думаю что нет... термостат это не электромагнитный клапан, он вот так сразу не открывается. С электронным управлением, да а у нас механика. В основе стоит пружина, биметалическая или хз знает какая и при нагреве она сжимается/разжимается(незнаю, не смотрел)... причем не "хлопкОм" а начинает медленно открывать клапан, чем больше нагрев, тем больше открытие на большой круг и наоборот, остывает ОЖ и пружина клапан закрывает пока не будет оптимальное соотношение междй темп.ОЖ и величиной открытия клапана. Вроде более-менее понятно обьяснил.. или как? дык вот, неисправности у нас это залипания клапана, т.е вообще не нагреешь никогда или кипить как сумашедшая. Или нарушается работа пружины, т.е. сбивается теплореагирование, фигзнаетотчего, и он не понимает что от него хотят, то темп.90 то резко падает до 50 без видимых причин( у меня так было).
Насчёт мерзнуть. Движёк у меня в городе греется до 60-70 градусов в морозы, я не мёрзну, жарищи нету но комфортная температура в салоне есть, мне хватает. По трассе 80-90, убираю немного или температуру или вентилятор, шибко жарко...
по моим наблюдениям... у меня в морозы любые, авто до 30 градусов греется за 5-7 минут на хх, а далее замирает и хоть ты тресни, дальше только на ходу. Дык вот, это видимо связано что на 30 гр. термостат чуть приоткрылся и замер, не даёт дальше нагреться т.к. начинает стравливать потихоньку на большой круг, но и не остывает.
На нашем термостате, указана температура открытия в 86 гр., это значит что термостат как то регулирует температуру до 86 гр., а потом отдаёт это дело вентиляторам. На 86гр., термостат максимально открыт, до он может прикрытся чтоб не падала темп. а после уже ничего не сможет сделать. Но до 86гр он открывается постепенно и я думаю что начинает с 30 градусов, примерно...
очень просто, если на трассе держит температуру, скажем 80-90, то исправен. Максимальные нагрузки на мотор и постоянная температура есть залог здоровья термостата
Последний раз редактировалось А37; 20.01.2013 в 14:14.
а бампер сломал или помял?если помял то отремонтировать запросто
думаю что если подача на радиатор(т.е. шланг теплый верхний)значит термостат не работает.Обычно так,не считая авто в которых термостат стоит тупо перегораживает подачу в радиатор-у них в самом клапане термостата маленькая дырочка через которую постоянно циркулирует охлаждайка
Расход замечательный стал.
Город, причем топил не плохо! И это всего 45 км проехал.
----------------------------
Galaxy Note 2 через Tapatalk
А не помните , чем зеркальный элемент клеят?
Отвалился сегодня, гад.
----------------------------
Galaxy Note 2 через Tapatalk
Стас. Молодец. По расходу тоже доволен
iPhone~Tapatalpa ll
В генераторах так и не получил полного ответа.Скажите пож. почему у меня гена 120А а у всех 100.Чем была раньше моя машина что поставили 120.
Олег ты едешь в Минск а то у георгия мой гена на 120.
Заберу. Обсуждали с ним. Гена120-это коммерческий авто
Впиши свой вин. Это твоё досье
iPhone~Tapatalpa ll
