Пришла зима и пошел срач лить или не лить антигель...... Ведь каждую зиму это.........Сообщение от v_DIK
Я лью и никаких проблем не наблюдаю........ Тоже ни кого не призываю и ни в чем не убеждаю..
Лью антигель в основном для вебасты так как саляра замерзает( при температуре белее -20) и все............ Нету запуска прогретого двигателя........
По моему мнению запуск теплого двигателя гораздо полезнее для двигателя чем вред от антигеля ( Если он есть вообще этот вред)
Вот эта зима третья будет и ни капли присадки не добавлял,всё время старт с пол оборота.прошлой зимой в мордовию ездил на неделю мороз стоял 30-35 старт с пол оборота,заправлялся там же.
да нет канешна, сплошная полезность, можно даже летом добавлять... и производитель моторов стесняется признаться в полезности сия продукта...
У меня нет проблем с заводом холодного двигателя ни при каком морозе... Это обусловленно наличием фильтра с подогревом который очень помогает.
У меня стоит предпусковой подогреватель вот с ним проблема... Саляра без антигеля густеет и приходся заводить холодный двигатель.
А 1-н запуск холодного двигателя равен 100км пробега...
Если не было бы предпускового обогрвевателя врядли что нибудь лил..... А так лью антигель в основном для вебасты.
аналогично, ежели всё нормально то заведётся, а ежели ненормально, то за 300 рублей решишить можно все проблемы, не ремонтировать же авто?
Мы с тобой в том году уже спорили на эту тему.... Каждый остался при своем мнении...
Дальнейшие доказательства плюсов и минусов можно оставить....
Я описал ситуацию в которой Лично мне необходим антигель.
Если предпуского у тебя нету возможно ты и не сталкнешся с этой проблемой никогда.
нету...теперь точно не столкнусь, 100% предпусковой ставить теперь не буду, с таким гемороем(как оказалось) не хочу... холодный пуск равен 100км пробега, а бак солярки с химией чему равен? насос плюс форсы...
пЫсЫ: электрический, может приклею..
))
я вот тут подумал: а накуйнужна такая вебаста, которая замерзает? каламбур какойто получается и недорогой, тыщ в 40...
да ещё и морозов то небыло серьёзных... надо вебасту отогреть чтоб она машину отогрела... жесть...
я уже давно так подумал...её если ставить,то что б постоянно работала.хотя чёт не вериться,что оригинальный обогреватель такие проблемы доставляет...
Да не поможет...
Я ещё вот что подумал...
Вот у serg2007 к вебасте соляра мёрзнет а топливопровод идёт аналогично как к мотору, с зада, всё то-же самое. До фильтра трассы идентичные. В мотор не мёрзнет а в вебасту мёрзнет.. странно... Если в мотор трассу прихватит, никакая вебаста не поможет, нету соляры, потерялась по дороге... Мотор тёплый а топливо ку-ку.. Дык вместо того чтоб химию лить, может трассу утеплить к вебасте, не может же в одной трубке замёрзла а в другой нет, не из валенков же она сделана?(трубка)
в основной системе то подогрев в фильтре стоит...и обратка хорошая даёт о себе знать...я вчера опкомом смотрел температуру топлива:показало +12гр.на улице -10.и машина не так уж долго заведённая была...минут 30 где то...
Это где именно такое глянуть можно? Очень интересно будет посмотреть, что там у меня завтра с утра будет
опкомом в диагностике двигателя...там почти в каждом листе этот параметр у меня выскакивает...
зы.у тебя же 1.9...там я не знаю...может воще нет подогрева д.т.
Согласен! Был в Саранске -32,35,28, но заводилась отменно..............
Понял, поищу.
Как жешь мы без подогрева?
У нас еще морозов-то не было, наверное -12 ночью и было самое большее. Заметил такую штуку- заправляюсь всегда у проверенного заправщика, тут почти обсох недавно. Приехал на заправку, блин, у них дизеля нет! Пришлось немного далее заправится у другого заправщика. Утром мой опель завелся с пол-оборота, как обычно впрочем, но тут-же заглох! Второй пуск тоже с пол-оборота, был позыв у него заглохнуть, но нет- разошелся. На второе утро все повторилось точно так-же. Ну я уже по пути с работы заехал к своему обычному заправщику и залил 30 литров сверху. Все сняло как рукой!
Антигели не пользую никогда. Я к чему вел, может качество соляры поменять и забудете про антигели и замерзания???
так то в основной, а до фильтра то по улице и без подогрева, а чтоб обратка соляру в баке нагрела на пару градусов(всётаки 30-50 литров, это масса приличная), часа 4 надо гонять. А тут в вебасту мерзнет а в машину нет... вот такой фокус... две трубки рядом в одинаковых условиях и с одного бака... какая то кетайская вебаста...
у меня такой поблемы еще не было, правда у нас и морозов еще сильных небыло -15 сегодня. Поставил таймер, вышел в машине тепло ОЖ по БК +48С. Заправляюсь на Лукойле ЭКТО Diesel
вот я о чём, в мотор не густеет... прикольно...Саляра без антигеля густеет и приходся заводить холодный двигатель.
Да начались проблемы с приходом холодов.Мужики а не проще ли купить на зиму зажигалки.я так и сделал.купил себе 2112.Уж очень мне жалко своего коня заводить.да как ещё узнал что зимняя салярка это саляра плюс керосин.сколько они его туда льют хрен его знает.а ведь керосин не хрена не смазывает насос.Залит полный бак лукойловской,стоит в гараже.Буду ездить только когда это необходимо ,и на дальняки.А по городу на двенахи гоняюсь.Не жалко,да и прикольно после большого вольяжного опеля в неё садится.С начало конечно плевался,казалось что всё гремит,руль не крутится,а сейчас привык.Зажигалка 16 клапанная поливает похлеще опелька. Погоняю зиму а весной продам.
мне не надо, лучше пешком или тралейбАсе....
А кто-нибудь заморачивался донагревателем вебасто или ебер..ером
Т.е. подогревать чтоб хорошо завелся вебасто, и потом вебасто подогрел чтоб хорошо завелся опель??А кто-нибудь заморачивался донагревателем вебасто или ебер..ером
Жестоко...
да ладно...я их с прицепом на бугры обижаю...а на счёт завода,так опель исправный лучше заводится и прогревается не на много дольше...лично у меня вопросов и проблем к этой машине зимой ни каких нет...
Зря вы так. К котлам особое требование к топливу. Обычно по мотору без нареканий, а доп бачки под фен или "мокрый"- плохо работают даже на относительно нормальном зимнем топливе.. Поэтому на траках отдельные бачки и особое внимание к топливу( керосинят, готовят смесь тёплого с гелем и др. Присадками)Из бака если- то, только безупречного качества. Нежные они.
iPhone~Tapatalk
Они на газ не жмут просто....
На самом деле, была у меня 12-ка - только 1.5 16вэ. Это настоящая зажигалка, 5000/5500 по тахометру- ускорение, самолет просто.
Вот 1.6 16вэ, уже тракторами кличут.
По впечатлениям- думаю что бывшая моя 12-ка на 1,2-й до отсечки и ушла бы от опеля. А вот далее, уже опель настигнет и обойдет.
вот мы и говорим о том,что на фиг тогда воще эти вебасты за 30 штук ставить...
ну я за трассу и говорю...один раз мне 12-ка попалась такая(1.5л. 16кл),что даже на бугры почти не отстала...в итоге оказалась чипованая по самый не балуйся...правда я пустой тогда был...
ну да я чи не вижу,что им всем в кайф с универсалом импортным потягаться
[QUOTE=чели челиос;5463199]да ладно...я их с прицепом на бугры обижаю...а на счёт завода,так опель исправный лучше заводится и прогревается не на много дольше...лично у меня вопросов и проблем к этой машине зимой ни каких нет...[/QUO я имею в виду что в городе на 12ке я быстрее передвигаюсь.я же написал там что её не жалка.опель большой тяжолый,зачем его насиловать и давить на тапку.А 12ха у меня как раз 1.5.С места да она сделает опель 1.3 cdti.после 3 передачи опель догонит и обойдёт,но это уже будет далеко.А после 180 12ка может опять сделать опель.Так как у многих стоит ограничитель.а опель меня устраивает во всём ,заводится тоже без проблем.поэтому я его и берегу.жалко мне его .сейчас -16 заводится без проблем.в том году -38 заводил и ездил.
Проблема в том, что догреватель запускается после запуска мотора и помогает ему нагреть ож до рабочей температуры. То есть в -30 ты будешь заводить ледышку, а надо сначала прогреть дизель, а потом заводитьсяА кто-нибудь заморачивался донагревателем вебасто или ебер..ером
Галерея
Группа в Telegram
