Вчера поменял таки радиатор. Всё делал согласно фотоотчету ссылку на который дал Чели Челиаос, за что ему ещё раз огромное спасибо. Меняли вдвоём с братом, всё по картинкам. Хоть там и бензинка, но разница небольшая только в интеркулере. В общем ничего сложного , глаза боятся - руки делают. Пять часов мучений и полное счастье
[url]http://statusmaker.ru/[\url] - статусы для однокласников
[url]http://kartinka.500mb.net/[\url] - картинки для рабочего стола
mesr0p
чё за клоун?
Путин весело ехал со скоростью 120км/ч, восхищаясь состоянием Костромских дорог, а впереди, со скоростью 200км/ч неслись: асфальтоукладчик и бригада дорожников. ))))
УВАжаемый "Лен подшипник" продавайте на здоровье свою продукцию, Мы в скором времени подберем аналоги для нашей коробки! А вы так и будете продавать свой комплект подшипников, к тому времени уже старый и ржавый!!!Сообщение от Lenbearing
Это у тебя начнутся проблемы, когда купишь в РФ машину с пробегом (честным) в 30-40 тыщ!
А для германии пробег в 100-150-200 тыщ - так, обкатка! Так что не завидуй.
Живи прошлым веком, покупай бензовозы двух литровые и корми их топливом стоя в пробках...)))
про 1.7 дизель где прочитать можно комментарии по эксплуатации
ну обкатка не обкатка, а ресурс есть у всего....
У ЕГР, у сажевика, у свечей и двухмассового маховика, у цепи, у форсунок... все можно обновить....
хотя машины с реальным пробегом за 200 выглядят намного боБрое чем машины с типа пробегом 60-90....
Добавлено спустя 11 минут:
сначала по цене коментарии: например машина стоит 450 000- 500 000 рублей - в этой цене таможенных плаежей 180 000 р, доставка 30 000р, моржа (альтруистов я среди перегонщиков не встречал - если конечно он не позаказу работает от 50 000 до 100 000) - итого на машину остается 450(500)-180-30-50=200 = 5 (6) тыс евро ну с учетом возвратногоНДС 7 тыщ евро
идем на mobile.de и смотрим что там и почем
мое мнение лучше 1,9 надежнее
Последний раз редактировалось Экстазовладелец; 18.11.2012 в 23:20.
Совершенно верный расчёт. Но теперь ещё налог на утилизацию прибавить нуно.
iPhone~Tapatalk
учел.... 173 без + 3 утилизация.
чё все до маленького объёма докопались?хотите сказать,что ресурс маленький?докажите...я ни где этого не видел и не думаю,что большая разница...а по мощности,не знаю,как бензиновые,а нашь дизелёк уж совсем не аудицайдер по трассе...чёт двушки бензиновые в конце затяжных подъёмов дохнут быстрее...наверно у некоторых мания величия,и им стыдно называть объём двигателя на своей машине...
да чё там набирать и читать?у многих и за триста тыщ. пробеги уже и с поршневой проблем абсолютно нет,если Вы об этом...
пример фолькс "скироко":1.4л.битурбо.с чиповкой 210 л.с...не хило?знакомый катал не давно-зверюка...движёк милионник...
Масло каждые 5 тыщ менять? топливо только 98 ?
Насчет милионника- а пробег у него какой с чиповкой? сколько он уже намотал? говорить о том что двигатель милионник можно только если- хоть одна машина этот милион проедет.. а в этом я очень сомневаюсь... тем более в россии..
Отпишусь и здесь.
В воскресенье поменял помпу и проверил на слив форсунки тремя разными способами:
Исходные данные: первая и вторая форсунка по результатам диагностики на стенде первая и вторая форсунка по параметрам близки к заводским, третья новая (пробег 400 км) четвёртая нуждается в ремонте так как давление открытия мультиклапана выше чем должно быть (должно быть 150-160 а у неё 185 по моему как то так).
Двигатель прогрет до 20 градусов температура за бортом +5.
Время работы двигателя 1 минута на холостом ходу (проверял секундомером ну погрешность максимум 2 секунды)
Время между измерениями 9-10 минут (столько времени мне было необходимо для слития солярки со шприцов и программирования форсунок опкомом).
Нужно сказать что во второй форсунке в коде была ошибка которую внесли когда отшивали сажевый, это было год назад и 40 тысяч километров
Сразу скажу на фото шприцы наклонены по разному по этому показания визуальные отличаются от тех что я пишу, но верные именно цифры.
Первый тест всё как было: (ошибка в одном знаке во второй форсунке и неверный код на третьей)
1-12
2-11
3-6
4-13
Второй тест: Все форсунки прошиты ААААААААА
1-11
2-10,5
3-6,5
4-13,5
Третий тест: Форсунки прошиты правильными кодами
1-10
2-10
3-7
4-13,5
Фотки почему то не хотят выстраиваться по порядку а выстроились так 3,2,1
Может вопрос глупый но все же:
Как вы шприцы фиксируете в форсунках??
Нормальный вопрос..
Трубка от капельницы одевается на шприц, немного оставляешь от носика, мм 3-4 и отрезаешь, получается типа прокладки или уплотнения между форсой и носиком шприца
я фиксировал той же трубкой что и обратку соединял с капельницы но у меня она была на аэрации для аквариума.
Спасибо.
да кто ж вам такое всё рассказывает?у оф. дилера каждые 10 тыщ обслуживается,есно масло меняет...заправляет в основном 95-й луковский...с гарантии не слетает.ну а на счёт милионика ясно,что с его чипом меньше проедет,но сам изготовитель такой ресурс обещает,а это значит,что лимон,а скорее всего даже больше машина пройдёт сто пудов при нормальной эксплуатации и без всяких чипов...
Всем привет! Вот и я стал опелеводом, взял караван с Германии 2009г. 1,3. пробег по приборам 55т на диагностики показали реальный - 115 т.км, я примерно так и рассчитывал, зато теперь реальный знаю. сказали, что тот кто сматывал - не специалист и висит ошибка, которую при желании можно убрать. Машиной доволен, проехал уже 2000, сразу поменял масло, все фильтра, по утрам недавно услышал свист. оказалось ремень генератора приказал долго жить. Поменял вместе с натяжителем. Сейчас всё ОК. Мучает вопрос про сажевый фильтр - есть он у меня или нет, а может он был удален? за всё время ни разу не включилась регенерация
При повороте руля из стороны в сторону на месте слышны глухие удары в начале движения руля. И при движении на небольшой скорости по ямам так же слышны глухие удары, подскажите что может быть?
Поздравления! Скорее всего СФ у тебя есть. См снизу. Если в районе ручника- банка-- ЕСТЬ. если труба- НЕТ. Так же-см: на стойки пассажира наклейка- бирка. Там если"0,50" в рамочке в уголочке есть- СФ есть.
iPhone~Tapatalk
Rirz
Загляни в личку
Ходил. Нету ничё...
iPhone~Tapatalk
Похожие звуки издают косточки и опорники.
Косточки летом менял и там стук немного не такой. В четверг еду к ОД на осмотр авто пред ТО надеюсь не чего серьезного.
Спасибо! завтра залезу посмотрю.
Озадачило тут наблюдение за несколькими астрами, а точнее за дверями.
У меня как-то жестковато закрываются и открываются двери, точно так-же жестко у знакомых на бельгийке 5д 1.3
Приезжал тут недавно клубень ко мне за зеркалами, на седане - так я обратил внимание, что у него ооочень мягко открываются и закрываются двери..... Интересно почему? А у вас как?
Поздравляю с приобретением.
Ездите спокойно и не мучайтесь этим вопросом по крайней мере год. Я уже 2 года проездил, и она так и не включилась
Камрады, какой сейчас адекватный ценник на машину с пробегом 140000? по РФ 65-70, все работает,полирнуть бы не мешало.
Участок подвернулся-надо определиться до Нового Года с баблом
Стойки стабилизатора-цена вопроса рубль
Сегодня еще проехался если вывернуть руль на небольшой угол то при езде по неровностям стучит если больше и или меньше нет, на ровной дроге вроде то же нет. На месте если начать поворачивать руль то удар потом нормально. И еще вопрос а какая жидкость у нас в гидроусилителе? Долить любую или слить и залить любую?
посмотрел, у меня там "1,20" - получается у меня нет СФ.
а у мну есть и 0,50 и в натуре есть сажевый
пробег 124ткм, подумаваю вот об удалении
Галерея
Группа в Telegram
