Галерея
Группа в Telegram
Извини, а у тебя лекало неосталось?Сообщение от makc5022
Извини, а у тебя лекало неосталось?
Винил текстурный, на клеящейся основе. Делай, хорошая штука.
Как было
И после
На белом очень неплохи черные стойки с тонировкой. Передние боковые и лоб не трогал, если что. Все по госту и требованиям ГТО ))))))))) Свет так падает.
Последний раз редактировалось Stazz; 06.11.2012 в 00:43.
Подскажите или покажите где прочитать.Заводится с 3-4 раза кручу сек.по 10.Холостые прыгают пытается заглохнуть.Тупит едет с2500-3000тысяч.Черный дым.
а что Вы вообще об этой машине знаете?например в курсе,что есть сажевый фильтр,есть клапан егр,от которых в первую очередь могут быть проблемы...ошибки умеете педалями читать?лампочки на щитке посторонние горят какие ни будь?
Не надо умничать.Сажевый удален в калите..жалею.клапан егр на месте.Ошибка одна сказать какая.НА щитке все впорядке.В элекросталь позвонил.
во во...ну вот смотри:сейчас начинают все писать про всякие управления геометрией турбины,клапаны,форсунки и т.д...а тут вдруг оказывается,что проблема в сажевом...и чё...у тебя между прочим всего 5 сообщений на форуме и есть все основания думать так...так что не пенься,а правильно вопросы задавай...
Ну што вы так реагируете- то?чё там с калитой, накосячили?
iPhone~Tapatalk
Проблема не в сажевом.наверно.Удалил 06.2011.Ошибка как у всех калитовских.
5 сооб.потому что не было проблем.Правильно задаю вопрос.Симптомы выше что делать.,
1.
2.
3.
4.
может быть любое из этого...попробуй почитай,что получиться...ну а вообще,если к Алексею в Электросталь собираешься,то он должен найти причину...
зы.калита здесь вряд ли виновата...
если бы мы были екстрасенсами то согласен, правильно...сразу надо было описывать...
Ну и гуляй, что еще тебе надо? Если сам умник.
Смотрел на выходных пробег Опкомом, в двигателе показывает 168662, на приборке 172339!
Я, конечно, читал что могут быть расхождения в обе стороны, но чтобы настолько, не знаю.
О чем это может говорить?
- ни о чем, это допустимо
- блок двигателя меняли на первом году жизни
- скрутили пробег в движке и приборке на разные числа
Это нормально.
да это у тебя ерунда...можно предположить,что ни чего ни где не скручивалось...
[QUOTE=alex revo;5296878]Смотрел на выходных пробег Опкомом, в двигателе показывает 168662, на приборке 172339!
Я, конечно, читал что могут быть расхождения в обе стороны, но чтобы настолько, не знаю.
у меня на приборке примерно на 2-2,5 ткм больше чем в мозгах.
сейчас 124ткм
ну что други...подумаем вместе?
пошарил в экзисте по нашим подшипникам на кпп...в принципе привозят любые...цена примерно 2300р за один...но что примечательно в наличии у них всегда есть только подшипники вторичного вала со стороны сцепления...т.е.,если я правильно понимаю как раз от них и гудят 3-4 скорости...а если так,то может их только и достаточно будет поменять?что думаете?
Чели Челиос .Машинка не заводится с толкача стоит попробовать.
ну оочень опасное занятие...цепь может перескочить и погнёт клапана к керам...тем более вряд ли поможет...
Ты писал, что сажевый удалили, точно его из банки вытряхнули? На всякий случай спросил, всякое бывает..
следил за процессом
стартер нормально крутит
Новый акум. только что посадил.Не схватывает.Свечи проверены.Топливный фильтр поменял вчера.
когда крутиш с трубы выхлопа хоть что то идет
Черный вонючий дымочек
А с ЕГР что? Рабочий?
значит топливо есть а вспышки есть
ЕГР не знаю как проверить на работоспособность.Вспышки всмысле подхватывает.Да .Но не заводит.Ошибок нетю
может херню порю попробуй снять селеноид егр и проверь клапан егр как двигается
Добавлено спустя 19 минут:
если знаеш где стоит егр поставь на него наставку и постучи по ней только не кувалдой
Последний раз редактировалось v_DIK; 07.11.2012 в 20:18.
Посмотрел в картинках как снять егр.Сам не справлюсь.Жду ответа мастера который отключит програмно.
Если ЕГР заклинило, то программное отключение не поможет.