С одной неисправной, заводилась нормально, правда сумбурно, как бы в разнобой. Родные стояли бош, заменил все четыре, поставил беру, наконечники у свечей разные по толщине, думаю если ставить одинаковую по номеру, можно заменить и одну.Сообщение от gera5316
Donkey присоединяюсь к поздравлениям, удачи во всем. На твоей поздравительной открытке, жопы какие то одинаковые, желаю чтоб разные!!!!!!
Подскажите по моей проблемке:
Перестал тянуть двигатель.Заводится легко, на холостом как часы,ошибок никаких не выскакивало, а как ехать как будто веревкой к чему то привязан.Тупит страшно!На горку забираюсь как фуры груженые чуть ли не по обочине. Тяга незначительная появляется где то на 3тыс оборотах, раньше до 2х тыс тянуло хорошо а после 2,2 выстреливала как ракета.Вообщем все устраивало.
За день до этого залил 15л саляры сомнительного качества.Итого получил 35л более менее хорошего + 15л г...на = Полный бак непонятно чего. Проблема вылезла примерно через 80км после этой заправки поэтому грешу именно на топливо. Залил вот эту вещь после этого проехал еще 100км улучшений никаких но я их пока и не жду. ЧТо делать???
Rooman, дымит?если да, сливай шнягу, заливай заведомо- нормальное топливо... Это если ошибок нет.
iPhone~Tapatalk
СФ имеешь? Может его предсмертные конвульсии ЕГР-Возможно и он чудит. Чистить.турбина, шток геометрии.Это без ошибок может быть. Ну и фильтр первоначально обновить. Топливный, воздушный тоже. Начинай с простого. Далеко не лезь, если нет ошибок. Моё мнение.
iPhone~Tapatalk
вроде дымит как и раньше: с утра холодная побольше а потом при больших оборотах дымит заметнее на низких вроде неочень, запах присутствует но и раньше так было .Чек не выскакивал, бортовой у меня отключен.Кстати мне показалось что расход топлива снизился, после полного бак 100км проехал а стрелка почти не сдвинулась. Я вообще весь в непонятках...
Педальками почитай ошибки. Мне кажется- их есть у тебя.
iPhone~Tapatalk
С удовольствием сделал бы это если знал как((( Объясни если не сложно
Вот так ?
Да.
iPhone~Tapatalk
Спасибо за совет а то я и не знал такой фишки.После твоего сообщения гугл мне помог. Машина у меня всего 2 месяца еще не всю изучил.
агась, спасибо!
На сцепу пофиг, замена будет маховика со сцепой.
У меня сегодня приключилась вот такая лабуда: подъехал к дому-заморгала спиралька, глушить не стал, посмотрел расход на х.х - увеличился раза в четыре, обороты поднялись до 1000, посмотрел температуру двигателя(т.е. охлаждающей жидк) - 80 град. открыл капот - вентилятор вращается, поднёс руку к выхлопной - выхлоп горячий. Думаю, началась регенерация. Сажусь в машину и на трассу. Проехал километров 10, остановился. По звуку слышу что вентилятор крутится, холостые обороты так и 1000, спиралька моргает. Проехал ещё км 5, остановился. Закурил, открыл капот, думаю когда же это кончится. Выкурил сигаретку, думаю надо до дому, пока мотор работает. Откываю дверь, смотрю на тахометр - по прежнему 1000 об. Иду закрывать капот, и опа, вентилятор выключился. Смотрю на тахометр- около 800 об. На обратном пути всё было нормально. После посмотрел масло, милиметра на 3-4 уровень поднялся, на всю эту процедуру израсходовалось топлива думаю, что литра два. Всё правильно я сделал? Какие суждения?
Добрый день народ прошу помощи знатоков во вторник еду в Москву покупать Astra caravan 1.3 CDTi подскажите пожалуйста на что обратить внимание при покупке и какие с ним могут возникнуть проблеммы как говориться заводские болячки
На регенерацию похоже! Вот здесь почитайте: .
ошибки педалями посмотри, сажевый фильтр -DPF его не должно быть если есть 10 тыс сразу скидывают пусть, обрати внимание на сцепление, положи ногу на педаль при работе на холостых не должно быть сильного биения от педали.
Посмотрел этим способом, итог: появляется надпись ECN 161450 а дальше появляется снова пробег.
161450: "проблема со связью между иммобилайзером и его меткой в ключе."
Совсем что то я запутался, подскажите в чем дело то? при чем тут иммобилайзер и то что машина плохо едет...
всем привет! где найти информацию о замене цепи ГРМ.плиз
вот тут смотри ещё
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, яркость экрана бортового компьютера регулируется? Если да ,то подскажите пожалуйста. Экран цветной. При включенном ближнем свете днем ничего не видно ни в одном из режимов.
датчик света стоит? если да- то прошивайте скандинавский пакет.
а так почти на всех машинах - включен ближний, притухает подсветка и экан.
А37.
с Днюхой тебя!!!
Сделал-то правильно, только сажевику конец пришел. Вырезай срочно, уже тянуть нельзя!
Спиралька мигала, это уже финиш полный, сажевик забит капитально!
При регенерациях спираль не должна мигать/гореть!
Присоединяюсь дружище! Удачи тебе!А37.
с Днюхой тебя!!!
iPhone~Tapatalk
Так может у тебя ночной режим включен?
Выйди из всех вкладок, нажми кнопку сеттинг- далее меню с выбором освещения дисплея, авто/ночной/дневной.
Надо ставить дневной.
Вот и мне внутренний голос подсказывает что свеча не при чём, учитывая что плохо заводится при +17, когда спиралька на приборке загорается буквально на долю секунды. На горячую заводится без проблем,а так бы думал что что-то прочистить или промыть надо. Да и едет отлично.Единственный нюанс это сразу после заводки обороты плавают между 750-1000, причём машина как будто хочет заглохнуть, а комп не даёт и подгазовывает, длится это очень недолго, дальше всё становится на свои места и больше обороты не плавают, до следующей утренней заводки. Хотелось бы для себя понять что происходит, а то на сервисе норовят сразу пол машины поменять, а если чуть расслабишься то и всю по винтику заменят.
Не совсем так... спиралька показывает, что сажевый заполнен и требует очистки... Как я понимаю, владелец авто просто никогда не следил за регенерацией, поэтому сажевик и забился. После регенерации все может быть в норме, если она прошла правильно. Зимой спиралька у самого частенько моргала, как стало тепло - ни разу не было, да и регенерация намного реже.
Регенерация занимает около 10-20 минут. Езди внимательно, обращай внимание при остановке на ХХ, сам каждый раз смотри. Не забывай про уровень масла, как понимаю разовое увеличение может быть, а если постоянно - то время пришло...
А так потихоньку готовь денежку на перепрошивку и удаление, сам морально готов, но пока еще нет срочной необходимости - уровень масла не меняется.
Может что-то не так, надеюсь более опытные товарищи поправят
А37
Взаимообразно тебе всего самого
С днем рождения Donkey , А37 всего самого самого )
А37 удачи безаварийной езды поменьше гибдд долгих лет
А37 С Днем Рожденья! Да прибудет с тобой сила!
Если спираль появляется, значит уже ненормально с сажевым. Он труп!
У меня за полтора года ниразу спираль не горела, ни зимой ни летом. Только при тесте приборки.
Регенерации проходят переодически, раз в 1000/1500 летом- зимой раз в 700/900 км. Езда по городу.
Неоднократно прерывал регенерацию, но стараюсь этого не делать. Опять-же, никакой спирали в любой ситуации!!!!
ВОТ ЭТО НОРМАЛЬНО!
А ему резать надо срочно, если дело до спирали доходить стало.
Галерея
Группа в Telegram
