Галерея
Группа в Telegram
Да лана, я прикалываюсь.Сообщение от чели челиос
У меня тож резина от поганей приехала.
Правда Бридж 250, но тож убитая как канадский енот....
Да лана, я прикалываюсь.
У меня тож резина от поганей приехала.
Правда Бридж 250, но тож убитая как канадский енот....
а у мну хорошая... была.я такую же хотел поставить,а не нашёл.так и думал,что какчество резины зависит не только от марки,а от самой страны,где её делают.ну в принципе пойдёт и эта.
У мну так было, когда утопил муфту кондея.
Залил её нафик селиконом с молибденом, потом, когда в лужи нырял, звук появлялся, но не надолго, видимо, воду быстро выгоняет.
Сменил ремень и натяжной звук стал ровнее гораздо менее продолжителен, вообщем как ранее. Натяжной надеваешь на два пальца и крутишь чувствуется биение и тихий звук. Сменили за одно и привод ручного тормоза блин как же круто теперь на любой горке стоит как влитая, проверенно. А то ставишь на ручник и тихонько сеъезжаешь даже на не крутом уклоне. Тросики и правда практически одинаковые какюсь бес попутал когда грил что они разные ток помоему на одном зеленное кольцо а надругом или нет или черное.
Над бут остальное все побрызгать вэд и может селиконовой смазкой.
это про троса? обязательно брызни, тыж уже каталожный знаешь, так что купишь ещё новей... никогда, ничем, не при каких обстоятельствах, тросовая система не мажется, даже на тазах, месяц и кирдык ей....это как? балка чтоли прогибается?
это как? балка чтоли прогибается?Сообщение от чели челиос
Неее, Андрюх.задние раздвигаются и идёт жёр внутренней кромки
Это он про баб...
Последний раз редактировалось Donkey; 02.10.2012 в 00:18.
Нее, про ролики по которым ремень бегает. Тросики надеюсь послужат надоело без ручника ))) на УАЗе пусть отец что хочет и чем хочет мажет ))это про троса? обязательно брызни, тыж уже каталожный знаешь, так что купишь ещё новей... никогда, ничем, не при каких обстоятельствах, тросовая система не мажется, даже на тазах, месяц и кирдык ей....
это как? балка чтоли прогибается?
чё ты ржёшь
А что и поржать низя?чё ты ржёшь
Ну на самом деле это происходит на машинках, у которых МНОГОРЫЧАЖНАЯ задняя подвеска.
Типичный представитель этого класса - BMW.
У нее отрицательный развал колес задней подвески, и он (по идее) не должен меняться от степени загрузки.
На наших автах установлена упругая балка, которая работает по принципу торсионной подвески.
Т.е. раздвигаться ничего не должно.
Если у тебя раздвигается, то значит действительно пора провести диагностику подвески.
Как-то так...
да знаю я про многорычажную подвеску прекрасно...
на обоих машинах? да и целое там всё...Я ж говорю что не сильно раздвигается,но видать для того,что бы сожрать внутреннюю кромку недокачаной резины хватает...постараюсь фото балонов вечером выкласть-полюбуетесь.
Всем день добрый. Катаюсь на астра h caravan 1.3 cdti 2007 года. В машине нравится впринципе все. Но столкнулся с проблемой отсутствия запчастей. В моей коробке периодически появляется шуршащий звук на 2-й передаче. В одной из тем мне посоветовали поменять подшипники (6 штук за 17000 руб.) и коробка будет ходить еще очень долго, по крайней мере так сказали) но ведь проблема может быть и не в подшипниках, поэтому я зашел в салон екзист, чтобы узнать что у них можно заказать по моей коробке ( по вину пробилась коробка м20), и в итоге можно заказать только две какието резинки за 2500 руб.и ждать их месяц)))) нашел в инете пару фирм которые б/у коробки продают из англии и европы за 30000-42000 рублей, но они продают их только всборе и понятия не имеют сколько они уже проехали. Так вот вопрос ко всем астраводам, имеющим такой же авто 1.3 cdti, где вы находите рем.комплекты и новые запчасти на свои автомобили, потому что я так понимаю расходники не проблема, а вот движок, коробка, топливная система не особо ремонтопригодны в российских условиях????? Все придется покупать б/у и всборе))))???
Наврятли ремонтопригодно. Я бы не рискнул менять подшипники( даже если б и достал их)точная подгонка пар.я бы на твоем месте ездил бы и забил на то шуршание.читал, что у многих такая хрень. Но коиминала в этом мне кажется- нет.
iPhone~Tapatalk
Ступичные подшибники.
Согласен что разобрать коробку и собрать обратно, это дело для мастера. Просто получается что только б/у запчасти из европы брать, если полетело что то серьезное??? Так ведь машина какая то одноразовая получается. Один раз что то недешевое из европы поставишь б/у, оно полетит, так как никто не знает сколько эта запчасть за бугром проехала, и опять все по новой????? Я как не зайду на форум, так в самых разных темах сидит по 5-7 человек, и только в теме ремонт и неполадки по 25-30 человек чуть ли не постоянно!!! Сочетание такой статистики и "наличие" запчастей на этот авто натлкивают на мысль о его продаже(((
сказать честно я уже купил свечи а менять очкую а то нагрузили что если обломится придется голову снимать сверлить теперь думаю мож ну егоНе, ну пипецкакойта...
Нешто никому не интересно как свечки выкрутить не поломавши?
...
Ни одного коммента.
Даже обидно.
Я ездил на груженной авто и на полу спущенной резине некоторое время пару месяцев (долгая история) не чего не съело резина была бридж шла с авто.
подскажите как узнать какой генератор стоит ?
А я не очковал???
Голову (свою) включил, и открутил.
Все 4 штуки.
Без последствий....
На нем написано.
generator.jpg
Товарисч !
Тебе вот это надо!!!
Horse.jpg
Говорят практически не ломаецца!!!!!
Купи, и выбирай направление:
Вот.jpg
если как у нас, с балкой сзади, после загрузки колёсья разьедутся, то сомневаюсь что назад съедутся после разгрузки...
)))) это слишком надежный и экономичный транспорт. Я задал вопрос относительно доступности и наличия запчастей на данный авто, а какой авто мне надо я пожалуй определюсь сам. Если у вас есть контакты каких нибудь московских магазинов, где вы брали запчасти и цена адекватная и имеется не только все всборе, тогда буду благодарен за предоставленные сведения. А у этого коня кстати наличие запчастей примерно такое же как у астры дизельной, если что сломается, то только брать новый всборе или б/у всборе)))))))))
я тоже очковал год назад,но потом взял ключ,обычный и поменял.Не очкуй,с дури можно и сам знаешь что сломать.потихоньку и всё открутится.
С шуруповёртом не плохо придумал.Но всё равно с ним можно шею свечке скрутить.Так ка не чувствуешь усилие как рукой.
Класс
iPhone~Tapatalk
люди , кто поможет !! машинка опять не едет , тупит страшно , после 2.5 т. оборотов загорается чек и переходит в аварийный режим , больше 120 не прёт , висит ошибка высокое давление наддува...был на бошсервисе , поковырялись , поменяли клапан давления и на этом всёищи говорят кто по опелям таким шарит ...может кто что подскажет и к кому в Питере обратиться
чего делать то ??
да нет на них луфта ни какого...
ну если и так,то почему тогда резину так съело?Фото0101.jpg Фото0102.jpg
ну реально всё в поряде с подвеской у меня!
спасибо ! тему то видел , мозг вскипает а толку ноль
А Ты при замене цепи помпу менял?
а на кой?она в отличном состоянии.да и так её менять не сложно потом,если что.
на вскидку два варианта
1. нарушена геометрия или кузова или самой балки
2. резина ГАФНО!!!
Склоняюсь к варианту №2...
У суседа на вольве хэцэ90, с нови зад жрало(правда там многорычажка, но не суть). Авто на гарантии, вынес мозг ЯОД, и на стапель и на проверки всякие... нифига... сказали особенность конструкции... через 2 года поменял резину и всё прошло само собой, о-как!!
исключено.всё проверялось на стенде компутером.аж два раза.
два колеса гомно,а два нет.
ещё пока ни кто не отписывался по ремонту кпп...мож это воще выжимной шуршит,а мы тут подшипники поголовно менять собрались...
повторяю ещё раз.. резина гаФно!!! в принципе а не два колеса...
не может снутри на балке сжирать... от недокачки сжирает с краёв, от перекачки середину... видимо балоны типа кетайских с кривой геометриейили ещё чё там в них накуржопили...
а два то зачем? типа контрольный в голову?
балоны родные!Made in Germani! ну да ладно...нодоело чёт уже...
ну раз после покупки,а второй не давно проверился... всё таки 70тыщ уже отъездил...да и поиздевался над машинкой не давно(1300кг херакнул)...у меня корешь хозяин автоцентра,можно хоть каждую неделю смотреть.