Тема: Эксплуатация Каравана 1.3 CDTi

Boris51
оч интересно?

mega_sash отписал в личку. Я надеялся честно говоря на дисконт

Расклад по цене: закупка 500 + 100 барыге + 50 перегонщику = 650 евро ~ 25 т.р.

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

Вот как-то так, ну тыщенку можно на курсе поймать

mega_sash а твоя турбина дешевле стоит?

Ну да, у меня без управления от вакуумной системы и без дожига ~ 150 евро в закупке

mega_sash
повезло однако с турбиной

KazakOF
Прухануло, что сажевого фильтра нет, так бы стоила как ваша.
Загубил зимой, в лютый мороз, видимо маслецо 5-30 густовато, а я жару давал, засвистела на ходу уже на прогретой машине На зиму тепеь 0-30 буду лить.

Вот больная тема - масло. Я в Зафирку в Z18XER лил GM 5W30 синтетику, менял чрез 8-10 тыс. На дизелях ни разу не ездил....Что лить в мотор?
Изучил сервисную книжку - немцы лили Мобил 0W30, 0W40.
Так какое лить теперь? Мобил или GM? 0W30/40 или 5W30? Сам склоняюсь к 5W40, т.к. собираюсь поехать в июне на ЮГ на морэ...
Только вот боюсь на левак от Мобила попасть - GM свиду как настоящее...Ликви Молли много масел предлагает - есть у них и 5W40 синтетика. И ещё - обязательно лить "масло для дизельных моторов" или универсальное пойдёт?....

Производитель, думаю, особого значения не имеет, ГМ 5-30 меня вполне устраивает, но в -30 оно густое, хотя текучесть сохраняется, а трубки подачи/отвода масла от турбины тонкие и длиные, проход масла идет через вал турбины, он в нем должен плавать постоянно. В 5-40, думаю, смысла нет особого, двигатель оч. холодный, основная часть езды это обороты 2000-3000, этож не атмобензин где 4000-5000 не редкость. Ну и у ГМ есть гарантированный допуск с своим моторам.

Инсп, это межсервисный интервал, т.е. напоминалка, допустим поменял масло инсп надо обнулить, либо можно посмотреть сколько км осталось до следующего инспа, все это манипулируется ключем зажигания и кнопкой суточного пробега, как точно не помню, надо мануал читать. Цифра, кстати тоже что-то может значить.

Сообщение от mega_sash

Цифра, кстати тоже что-то может значить.

Вот и я тоже думаю - что за цифра 4....?
Мануал у меня на немецком, а я в нём не очень....

Сообщение от KazakOF

Вот Ликви Молли что советует http://catalogue.liquimoly.ru/index....42&like_name=1

Допуск ГМ для дизеля и бензина есть, если оно будет стоить дороже ГМ смысл покупать его не вижу

А вот ещё Ливки Молли рекомендуют, спец. для двиг с саж.фильтром http://catalogue.liquimoly.ru/index....28&like_name=1

Только как масло на сажевый фильтр влияет, для меня загадка Его рециркулированные пары что, лучше горят в этом агрегате

mega_sash ... х.з чем оно лучше..В автомагазине Русь-Трейд недалеко от меня ГМ -1740рэ, ЛМ - 1350рэ....Но народ пишет,что после смены масла ГМ на другое двигатель тише работает...

KazakOF
предрассудки бензоатмосферщиков из расряда "на каком бензине едет/не едет" , ты на своем тракторе это вряд ли почувствуешь
Чето, как-то ГМ дороговато , мне в 1200 по закупке обходится.
Попробуй ЛМ, стоит дешевле, допуск есть, что еще надо

попробую...как только железяки приедут из Германии,их поменяю и сразу залью. Ещё вот маслонасос волнует - на 9ке движок делали,так после капиталки маслонасос никак не хотел качать - 3 раза снимали,масло в него лили,в тазик с маслом опускали - никак...поставили новый - сразу заработал...
Чёта я заморочился совсем с будущим ремонтом

KazakOF
Не парься, ато жизнь превратится в сплошной ремонт. У меня приятель есть, ездит до последнего, пока не отвалится и особо голову не греет

Я так не могу - это попадос на серьёзные деньги. В первых числах июня надо к теще на Кубань ехать - это 1600 км в один конец + там ещё тыщу накатаешь...пробег не маленький будет, а из запчастей там купить можно только лампочки

Добавлено спустя 4 минуты 34 секунды:

Сообщение от mega_sash

KazakOF
Не парься, ато жизнь превратится в сплошной ремонт. У меня приятель есть, ездит до последнего, пока не отвалится и особо голову не греет

у меня так тесть ездит

KazakOF
Жизнь страшная штука, ну это если обо всем на перед думать А будет у тебя, например, автопарк из трех машин, на которых жена и две дочки ездят, взгляд на проблему сразу поменяется

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

KazakOF
тесть пожил, он знает

У меня жена на Зафирке ездила чуть-чуть (на изитронике). На механическую коробку смотрит с опаской....

Чё вы братва велосипед изобретаете:
Масло моторное OPEL LONGLIFE, ACEA A3/B3/B4, API SL/CF, GM-LL-B-025(A-025) 5W30 5литров, exist 19 42 042, цена последняя была 1500р или около того
Вопервых оригинал, вовторых 5 литров(заливка в мотор 3,2 помоему), втретьих не А-025/В-025, а GM-LL-B-025(A-025). Индекс А-бензин, индекс В дизель. В первом случае универсальное, вовторм дизель с допуском по бензину. Считайте по цене, нормально получается. liquimoly хоршее масло, но 4л и всетаки не оригинал и по цене дороже получаеться. Два раза менял, полёт нормальный. Зима без проблем до-25.
Топливный фильтр берите UFI 60.H20.00.- это оригинал. Год назад заменителей топливного фильтра не было, только оригинал по 1250р., а последний раз оригинал приезли в GMвской серой коробке, а внутри пластиковый бокс UFI
Воздухан брал всегда FILTRON AP 051/4 (около 400р) говорят якобы то-же оригинал. А масло и салон какие попадутся, их полно на любой вкус.

Сообщение от А37

5 литров(заливка в мотор 3,2 помоему)

Две пятилетровки на три замены хватает и еще около литра остается

Добавлено спустя 6 минут 16 секунд:

Сообщение от А37

Топливный фильтр берите UFI 60.H20.00.- это оригинал

Ну, дык, стакан то UFI
Мне интересно, кто через сколько топливный меняет, в мануале что-то про 60 тысяч написано с возможностью сушки

Если масло не жрёт. У меня от замены до замены уровень как нарисованный. Самое главное оригинал и для дизелей.
Кто собрался рулевые тяги менять, осторожно много нюансов, ОД сами не знают какие там стоят, ни ВИН, ни одна программа правильных ответов не даёт. Три вида вываливает и гадай какие.

Добавлено спустя 9 минут 10 секунд:

Я за год 3 раза менял. Первый раз как пригнал, второй перед зимой, третий сейчас. От фашистов фильтр был похож на замшевые сапоги, по сервисной книжке около30т прошёл, осенью и весной был как новый. Заправляюсь только на ЛУК. Ни воды ни грязи. Через раз добавляю присадку.
В питере мама живёт и брат. У него ВОЛЬВО ХС 90 дизель 2,6 180л.с. При покупке ОД ограничили только ЛУК., очень доволен. Говорит ни на какие ВР, НЕСТЕ и т.д., не заманишь.

А37
Есть мнение что лукойл в мороз плохо горит, но на машине с подогревом топлива это не ощущается

Не знаю как горит, но зимой никаких проблем не наблюдал. Подогрев в топл.фильтре на дизелях стоит по-умолчанию. Две фишки: верх датчик температуры топлива, низ подогрев и датчик воды.
Зимой писадка, хватает на сезон. РЕКОМЕНДУЮ. Летом по пол-нормы лью.

А37 присадка классная штука. Лил такую в грузовик Ниссан-дизель - зимой беспроблем и вообще за те 130 тыс,что я наездил - только ремни,ролики и фильтры менял...ни форсунки,ни насос не трогали - все боялись туда лезть
Заказал в экзисте фильты:
Filtron AP 051/4 Фильтр воздушный 3 дн. 448,39
Jp Group 880813569 Фильтр топливный 2 дн. 289,65
Масло вот думаю какое ещё ..немцы зачем-то 0W30/40 лили...

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

А на фото P1130775.jpg на заднем плане не шкив генератора случайно?

тоже пользуюсь этой штучкой !!! Именно с добавлением SMT 2




Ребята отвлекусь немного !!!
Подскажите .... скачал TIS ... установил ...все нормуль.... а запустить не могу !!! что за хрень ????