Спасибо друг, но я конечно седня 10 раз пробовал твою схему, ничего не вышло, может что-то упустил из написанного алгоритма действий? повтори пожалуйстаСообщение от molodoj11
ну вот это как раз не вариант гадания подойдет не подойдет, просто кто конкретно заменитель аналога ставил под каким номер детали в экзисте, подскажите пожалуйста
Спасибо. теперь точно получилось снести на 30000 км) Подскажите по колодкам, чот никто не отзывается
sergio19802006
да вариантов море...но в принципе,если деньги есть,то я бы советовал оригинал взять(ATE).не такие уж они и дорогие,по сравнению с хорошими аналогами,но зато у них ресурс при нормальной эксплуатации до 100 тыщ. пробега и визга не одного не издадут...в общем оригинал он и в африке оригинал.а в итоге это ещё и выгоднее окажется,учитывая такой долгий ресурс...+деньги на замене сэкономишь,если не сам конечно менять будешь.
Та же фигня.На оборотах до 1700 движок работает с таким же звуком как у ЗИЛа "бычка",особенно когда трогаешься с малых оборотов.Звук такой детонационный дизельный,думаю,многие слышали.После 1700 шелестит как новый(на турбине).В чем проблема не знаю.Еще стала плохо-долго заводиться по утрам(на "совсем холодную"),тоже не знаю что делать,зима скоро...
И у меня так. У многих так)) Я про звук.
Мужики спасайте!!! Езжу на астра караван 1.3 cdti 2007 года. В машине все нормально, за исключением звука в коробке. Я сам не могу понять откуда он и почему появляется. Суть в том что когда я еду примерно 30-40 км/ч на нейтралке, затем выжимаю сцепление и включаю 2-ую передачу, то продолжая катится примерно с такойже скоростью и с выжатым сцеплением появляется какой-то непонятный звук снизу автомобиля. Если я отпускаю сцепление и начинаю давать газ, то никакиз звуков нет, на всех передачах машина едет и ничего не гудит, все нормально включается. Я заменил масло в коробке, думал что это может помочь, залил мотуль 75w90 синтетику, вошло 2 литра (даже чуть меньше гдето 1,8), но звукне пропал, а сегодня утром вообще усилился на какоето время. Чем медленее я качусь тем тише звук, иногда его вообще нет, например при разгоне, а если на 3-й передаче разогнался до 50, а потом накатом потихоньку замедляешься, то при скорости 30-40 при включении 2-ой появляется звук!!! Не знаю в чем может быть проблема, подскажите пожалуйста.
форсунки проверять надо бы в первую очередь...хотя бы можно самому на обратку тестик сделать
да ни кто толком ещё пока не знает...но ты не первый с такой проблемой...тут только вскрытие покажет,а его ещё ни кто не делал...
А те кто имеют такую проблему и до меня, они все также ездят с этим звуком и фиг с ним, или коробка рассыпалась и человек попадает на бабки???? Потому что напрягает то не звук а возможные последствия, потому что встать где нибудь на трассе и попасть на хорошие бабки очень не хочется. Я раньше ездил на первом фокусе, и у них есть клубныйсервис в москве, ребята толковые, работают именно по фордам фокусам, может и у нас такой есть а???? А то нормального спеца фиг найдешь!! Я че то переживаю очень по поводу этого звука!!!!!не нравиться он мне)))
купил колодки бош все нормально с виду красивые ) но -не понравились
родные как то лучше тормозили педали слегка косался а тут как то давить посильней приходится
у меня другой вопрос- заметил что машина стала подьедать масло
при замене залил под мах на щупе через 10тыс пробега масло на середине щупа
обратил внимание при чистки егр
снимали патрубок с турбины а он в масле слегка это что норм (или сухо должно быть)????
и куда масло девается???
у меня другой вопрос- заметил что машина стала подьедать масло
при замене залил под мах на щупе через 10тыс пробега масло на середине щупа
обратил внимание при чистки егр
снимали патрубок с турбины а он в масле слегка это что норм (или сухо должно быть)????
и куда масло девается???[/QUOTE]
Чуть в масле, после турбины- это нормально. Половина уровня от замены, до замены на турбе- это нормально.
(менее поллитра на 10 тыщ км)
надо сажевый на место ставить(шутка)
это норально.дым не пускает машина?
в принципе да.но чёт ни кто воще не доливает...
марку масла не менял?и какое льёшь вообще?
Я не доливаю. Уровень как вкопанный все 10000. А где этот патрубок, хочу посмотреть что у меня там происходит. Какой сдергивать надо? Покажите картинку плз.
Мужики кто свавил омывательные форсунки с Инсигнии, подсказите как изменить угол палива на стекло?. Пробывал постукивать по ним, не чего не изменяется. Хочу чтобы подача была чутка выше, а то сейчас прям в низ стекла большинство жидкости подаётся. Купил свечи Бош, старые свечи рабочие ошибок по свечам нет, вот думаю заменить свечи на новые или не стоит(стрёмно мне старые выкручивать). Сказали мне что на горячию не стоит откручивать-моно резьбу понятунь
Спасибо,будет время попробую пролить.Если есть у кого в закладках страница с инструкцией( помню даже с фотками было)-киньте в меня плизз.
Справа сбоку двигателя патрубок диаметром около 50 мм и 2-й перед радиатором изогнутый(идут на интеркулер,один "туда",другой "назад").В идеале стенки шлангов внутри жолжны быть чуть-чуть "маслянистыми" на ощупь,если масла много-значит турбина закидывает и это лечить нужно.Также рекомендуют сам интеркулер снимать иногда и прочищать внутри.
Я ставил но сразу получилось что бьет как надо, а по видео на ютюбе просто ногтем поддевают и регулируют.
Есть ключик специальный для регулировки. На форуме где-то видел продают по 300р.
масло лью ксенум дексос каето бельгийское -хочу поменять на ликви да у меня его мног еще халявноенадо сажевый на место ставить
это норально.дым не пускает машина?
в принципе да.но чёт ни кто воще не доливает...
марку масла не менял?и какое льёшь вообще?
дыма нет
сказать честн6о тоже на масло думаю т к если хавало то хавало быстро а то мож угарает
ну масло тебе бы в первую очередь поменять надо...хотя бы оригинал лей.я сейчас на ликви уже тыщ 25 сижу и разницы от родного ни какой не заметил,а если её нет,то зачем платить больше?в планах вернуться к оригиналу...
очень похоже...при каких либо не поладках дымок бы виднелся,а так по ходу масло не очень прижилось в этом движке...
А у меня сегодня на скорости вылетела левая зеркальная поверхность из левого (водительского) зеркала из-за вибраций по нашим дорогам - просто взяла и потерялась (наверное еще и разбилась-искал по дороге - не нашел)!!! Теперь голова болит-какое надо ставить вместо утеренного ???
Без левого, водительского зеркала совсем стрёмно ездить...
Может кто-нить подсказать, как по VIN номеру определить какое у меня стояло Зеркальное стекло:
????
забивай вин
ну и дальше по катологу - ВНЕШНИЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ КУЗОВА
- ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА ДВЕРИ
Спасибо!!!!!!!!!!
у меня выпадала но не разбилась, я её поднял и потом приклеил на "момент" пока что держитсяА у меня сегодня на скорости вылетела левая зеркальная поверхность из левого (водительского) зеркала из-за вибраций по нашим дорогам - просто взяла и потерялась (наверное еще и разбилась-искал по дороге - не нашел)!!! Теперь голова болит-какое надо ставить вместо утеренного ???
Без левого, водительского зеркала совсем стрёмно ездить...
Может кто-нить подсказать, как по VIN номеру определить какое у меня стояло Зеркальное стекло:
????
болезнь однако...тока вылетает не от вибраций,а зимой от мороза...у тебя просто ещё продержалось после зимы...я оба поксиполом проклеил,что б наверняка.
Прошел почти год и 35 000 км после замены турбины и клапана, опять начал появляться гул после того как глушу двигатель. Не ужели клапан уже накрылся? Или турбина засралась?
Гд-то на форуме была тема про это,ищите.В экзисте цена зерк.элемента что-то около 400 р всего,в той же теме и номерки были каталожные.А у меня сегодня на скорости вылетела левая зеркальная поверхность из левого (водительского) зеркала из-за вибраций по нашим дорогам - просто взяла и потерялась (наверное еще и разбилась-искал по дороге - не нашел)!!! Теперь голова болит-какое надо ставить вместо утеренного ???
Без левого, водительского зеркала совсем стрёмно ездить...
Может кто-нить подсказать, как по VIN номеру определить какое у меня стояло Зеркальное стекло:
????
да вдешкой побрызгай и езди дальше...должно пройти.
Не далее как в выходные побрызгал.
Сначала ВД, потом карбклинером пролил хорошенько...
Ровно на 7 (СЕМЬ) !!! км хватило.
Короч куйня это всё. Промывка ваша.
Менять надо по-любому...
Я уже брызгал в прошлый раз. В итоге турбину поменял!
Неужели срок службы всего год? Поставлю новый пожалуй и в другое место клапан перенесу.
Галерея
Группа в Telegram