Тема: Эксплуатация Каравана 1.3 CDTi

Сообщение от Donkey

А я Лично езжу год с двумя дохлыми свечами, и никакого ключа и в помине нет...

у меня в том году аж 3 штуки не рабочие оказались,когда машину на морозе не завёл, ключ в крышу начал периодически появляться(раньше не было),а свечи по ходу давно были не гожие(машина в тёплом гараже полторы зимы прожила)...так что поддержу тебя с вариантом закорачивания свечей...

А вот у меня какая еще байда есть на машине, как начинает холодать, так не помню какй то из поворотников начинает глючить, а именно включается со второго раза только, нажал первый раз его , он маргнул пару раз и всё отключился, а вот когда нажмешь на него еще раз( второй раз), то всё гуд работает в штатном, нормальном режиме, может кто сталкивался с такой бедой????

Сообщение от SNAKE_572

может кто сталкивался с такой бедой????

лови:http://astra-h.ru/pages/remont_cim-modulya

Сообщение от makc5022

я её умудрялся заводить в - минус не большой с тремя не рабочими свечами

у меня до -18 с 3-4 раза заводился...а потом на азов порыбалить поехал, с утра -22 с ветром...и совсем хана-пол дня заводил...хорошо хоть пускач с собой взял и феном(женским) грел головку цилиндров...после этого ключ в крышу(периодически)и ошибка по свечам накала появились...видать 3-я свеча сдохла как раз там...

Сообщение от SNAKE_572

А вот у меня какая еще байда есть на машине, как начинает холодать, так не помню какй то из поворотников начинает глючить, а именно включается со второго раза только, нажал первый раз его , он маргнул пару раз и всё отключился, а вот когда нажмешь на него еще раз( второй раз), то всё гуд работает в штатном, нормальном режиме, может кто сталкивался с такой бедой????

У меня в сильные морозы вообще не работает включатель поворотов надо рукой держать. ((

Сообщение от А37

vexsan
попробуй капот приоткрыть, подложи например титьку пластиковую от пива и прокатись, будет звук или нет? у меня например щуп упирался в капот и резонировал собака такая... я весь мозг себе вынес пока нашёл, ещё пластикова крышка на моторе тоже звуки издавала, резинки поизносились...

Попробовал. щуп точно не может об капот упираться, у меня штатная шумка мягкая на капоте. Пластиковую крышку тоже пробовал снимать. Что с ней, что без нее - все равно резонирует.
Есть еще мысли? Не может ТНВД себя так вести?

Сообщение от vexsan

Попробовал. щуп точно не может об капот упираться, у меня штатная шумка мягкая на капоте.

капот идёт в плотную практически, присядь и посмотри уровень двигателя, что выше крышки может упираться, вплоть до не родного аккумулятора. Щуп упирается в шумку, мягкая которая(у всех стоит), я потом только сообразил, на "мягкой" шумке даже след от щупа остался...

Добрый день Дизелистам)))), скоро замена масла с фильтром, напомните кол-во заливаемого масла в двигатель, за ранние спасибо за ответ

Сообщение от DrNAPAS

напомните кол-во заливаемого масла в двигатель

3,2

Сообщение от чели челиос

лови:http://astra-h.ru/pages/remont_cim-modulya

Спасибо!

чёт у меня на скорости выше 140 км/ч двигатель стал громче работать...какой то гул что ли...но не глушак точно...может форсунки забиты?хотя едет хорошо...да и на холостых тоже в принципе жёстко как то работает.может в масле дело?20 тыщ. назад начал лить "ликви моли топ тек 4600."

Сообщение от А37

капот идёт в плотную практически, присядь и посмотри уровень двигателя, что выше крышки может упираться, вплоть до не родного аккумулятора. Щуп упирается в шумку, мягкая которая(у всех стоит), я потом только сообразил, на "мягкой" шумке даже след от щупа остался...

Не. Сегодня попробовал и без щупа и без крышки поездить. Все равно резонирует. Блин...что за ерунда..

Сообщение от SNAKE_572

Заказал я себе свечи, сразу 4 Beru , чтобы не думалось, в выходные сам поменяю и посмотрим пропадет этот долбаный ключ в крышу или я зря потратил 2650 рубликов!

У меня по свечам ключик загорался,негожую вызвонил, но менял все четыре, тоже Beru.Смотри аккуратней с заменой, бывает свечи обламываются.

Сообщение от Юрме

Братцы, продаю свою тачку: такой же Опель как и у всех вас - дизель 1,3. Серебристый металлик. Выпуск-июль 2006г. Привез из Германии в 2011г. Пробег 108 тыс. Машинка в идеальном состоянии. Проехал всего 6 тыс. км. Сделали операцию на позвоночнике и с ездой пришлось завязать. Если кому интересно- прошу. Живу в Кубинке. Тел: 8-903-514-9034

Сочувствую и желаю скорейшего выздоровления.Буду иметь в виду про твоё авто.Мне самому не надо,но есть знакомые,предложу. У тебя Караван?С сажевым Или без?и какая цена?

Добавлено спустя 14 минут:

Мужики догадываюсь что эту тему полюбому поднимали здесь ,но всё таки спрошу.Можно ли нашим моторам ездить на саляре с тепловоза.Много читал разных форумов про это,но сам не когда на ней ездить не пробовал.Кто говорит что не вкоем случае,кто наоборот Что она намного лучше чем с заправки.Спрашиваю не для того чтоб сэкономит, хотя есть у меня возможность брать её по 20р за литр.Дело не в экономии,машина итак экономная,заправляюсь на лукойле.Просто может она на самом деле хорошая.Сам я знаю что она чистая,а если прям с паровоза то она вообще сипорированная.Прошла через обратку через все фильтра в паровозе.Кто что скажет по этому поводу.Может у кого есть опыт езды на ней.естественно не 1-2-3-4рех месячный.??

как ТО сразу все забываю что в теме писали про фильтры
как сейчас феби? надо, как обычно, воздушный, салонный, топливный и масляный.
или есть что поинтереснее?

Можно ли нашим моторам ездить на саляре с тепловоза.Много читал разных форумов про это,но сам не когда на ней ездить не пробовал.Кто говорит что не вкоем случае,кто наоборот Что она намного лучше чем с заправки.Спрашиваю не для того чтоб сэкономит, хотя есть у меня возможность брать её по 20р за литр.Дело не в экономии,машина итак экономная,заправляюсь на лукойле.Просто может она на самом деле хорошая.Сам я знаю что она чистая,а если прям с паровоза то она вообще сипорированная.Прошла через обратку через все фильтра в паровозе.Кто что скажет по этому поводу.Может у кого есть опыт езды на ней.естественно не 1-2-3-4рех месячный.??[/QUOTE]

Рекомендовать можно, НО...лишь при условии, что топливо перед заправкой в тепловоз НЕ БОДЯЖИЛОСЬ. А так, всё Правильно- там топливо пройдено через сепаратор, фильтра3 х фракций и если сливается через обратку, то это чистейший дизель. Но есть ли гарантия, что оно не мучёное?Имейте ввиду, ещё и то, что они работают на летнем топливе круглый год... ( в крупных депо, они практически не глушатся, работают круглые сутки, но для стоянки в тёплое депо заезжают)...Не попадитесь на этом.


iPhone~Tapatalk

Сообщение от makc5022

Да что на летней я знаю.Зимой естественно нет.А вот насчёт бодяжной это да.А чем её в основном бодяжат?И если она прошла через сепаратор, фильтра3 х фракций nто может уже очистилась от всей этой хрени.?

От хрени нет. Очистит лишь от воды и твёрдых примесей.


iPhone~Tapatalk

Если гарантированое- гостовское топливо без вмешательства, тогда это чистейший дизель... У вас есть возможность проверить( на свой страх и риск), смотрим на вид( он должен быть прозрачного чуть желтоватог оттенка. На налив- струя- зеленовата) но главное-ЗАПАХ! Если вы чувствуете запах: керосина,бутана, скипидара и пр. Бегите оттуда! Запах чистого дизельного топлива- это и есть гарантия чистого дизеля. ( пардон за каламбур)


iPhone~Tapatalk

Сообщение от makc5022

Можно ли нашим моторам ездить на саляре с тепловоза

вот как раз нашим и подобным моторам,которые комонрэйл категорически не советует ни кто...в этой соляре количество примесей совсем другое,что может быть губительным для этих моторов...я сам заморачивался как то с этим и понял раз и навсегда,что в комонрэйл тепловозную соляру ни ни!в обычный дизель без вопросов,а сюды неет.

Сообщение от makc5022

ездить на саляре с тепловоза.

Тебе больше заняться нечем? Хочешь поэкспериментировать? Забыл сколько форсунка стОит?
ЗАБУДЬ ПРО ТЕПЛОВОЗНУЮ САЛЯРУ!!!

Сообщение от Rirz

гостовское топливо без вмешательства, тогда это чистейший дизель...

Гостовский ТЕПЛОВОЗНЫЙ чистейший дизель.
Может посоветуешь ещё и тепловозное дизельное гостовское масло заливать???

Гостовский ТЕПЛОВОЗНЫЙ чистейший дизель.
Может посоветуешь ещё и тепловозное дизельное гостовское масло заливать???[/QUOTE]

Прикалываетесь?ценю, рекомендую -колёсную жд пару в багажник, типа запаска..



Я заправляю тепловозы( маневровые) то же. Дт- гост( но не евро)


iPhone~Tapatalk

Сообщение от Rirz

Я заправляю тепловозы

Ну так в свою зафиру-то льёшь это топливо???

Сообщение от san7997

Ну так в свою зафиру-то льёшь это топливо???

Зачем? Я могу себе позволить заливать-ЕВРО-4. ( там ещё не ступала нога жулика)
Единственое неудобство- лейка/ канистра.

iPhone~Tapatalk

Сообщение от Rirz

Зачем?

Вот и я думаю, что не за чем)

Сообщение от san7997

Вот и я думаю, что не за чем)

Если вдруг придется сменить работу, то я бы предпочёл тепловозное за 20, чем сомнительного качества на простых азс, но за 30. Поэтому, дизелю дорога на @" лукойл" и др."официальных"!


iPhone~Tapatalk