Где блок поставил?Сообщение от А37
у меня такая "фигня" стоит, мне нравится, цена вопроса 500 рублей, месяц ждал из китаёзского гос-ва пока приедет, два года, полёт нормальный... упс.. чёт про два соврал.. 1.5 примерно, мож меньше...
За 700 взял в СПБ, как у тебя. Судя по дисплею.
Именно шо-ми. )))
на днях разлилась соляра и видать попала в сцепление и намочила диск с корзиной...теперь буксует.кто нибудь знает-как можно теперь вымыть её оттуда не снимая сцепление?
чет сомнение берет,да она по идее должна сразу после первой буксовки исчезнуть"сгореть"может чет другое у тебя
да слишком резко и сильно буксовать начало...с шрусами всё в порядке,а больше не чему буксовать...
кто нибудь слышал про такую резину:"Vredestein Hi-Trac 2"?
предлагают по хорошей цене и очень хвалят...
Личное мнение человека который занимается шиной уше 6 лет ( то есть меня) шина гавно!
Решил вчера, наконец то, поставить сетки под решётку и в бампер. Задолбали мухуи в конденсоре и интеркулере. Ну, а поскольку, бампер снят, решил промыть конденсор, не снимая вента. Наивный. Засунул пальцы внизу диффузора, и охренел. Вообщем, пришлось снимать. Какого г...а там только не было, листья, похоже, ещё с Бельгии контробандой ввезённые.
Всем привет.... вопросик бывалым...Вчера завел двигатель, включил кондей, тронулся и заглох...тронулся и заглох....выключил кондей...тронулся и все нормально....может ли машина глохнуть при включенном кондиционере при троганье? плиз, скиньте ссылку , где показано как снимать передний бампер, а то небольшие зазорчики есть, такое ощющение что в пазы непаполи...заранее спасибо)
Добавлено спустя 13 минут:
И еще вопросик...перепрошил БК...стал показывать средний расход на 100 км...по городу (Москва) показывает 7,6-8.0 л на 100 км....Это нормально?
Последний раз редактировалось Garryxxx; 27.07.2012 в 11:49.
Как снять бампер, есть здесь - , или в любом мануале.
По поводу расхода - чёт, мне кажется - великоват. Ннада машинку бы потестить, на наличие ошибок.
Ну если честно я летаю на ней.... до 4000 кручю, иногда поболее))) сегодня 155 по кутузе летел)))
Ну извини, вспылил малость...
Ну ведь согласись - глупость про шрусы написал!
Короче смотри, разумеется, сцепление.
Думаю что корзина, но может еще выжимной подклинило и не конца отпускает...
я ответил на вопрос "а может что то другое",т. к у некоторых были проблемы с о стиранием шлицов на гранатах,хотя я прекрастно знаю,как это выглядет,если так...
а вот теперь у меня и ответ на это всё есть-есно буксовал диск сцепления...соляра на него всё таки попала и пробуксовки прошли только после тщательного вымывания и брызгания на стык сцепы с двиглом обезжиривателем торм.колодок...
ну и по резине:стоял у меня данлоп-его и взял опять-может он и жестковат,но меня устраивал-по трассе на скоростях и по дождю всё таки данлоп красавчик...не захотел я эксперементов.
зы.спасибо всем за советы по той резине...чуть не взял...в инете действительно многие почему то только хвалят её...собственно поэтому и решил здесь спросить...и не зря
Чот как-то в голове не укладывается...
Чтоб от соляры? Это ведь не масло все же...
Может у тебя все-таки сальник выбило? (Тьфу-Тьфу-Тьфу).
ну как есть написал...сейчас уже воще всё в норму пришло-на второй шлифовать начал,как положено...сам охренел от этих движений,но факт на лицо-соляра всё же жирная...так что принимаем на заметку все...хотя по трассе думаю высыхать от соляры там должно и само по себе...слышал,что примерно 500 км. надо проехать для этого...
зы.а вообще уже чуть не разобрал сцепу...на одной стороне шаровую с тягами уже сдёрнул,а потом всё таки здравый смысл победил-решил,что не может так резко и быстро начать пробуксовывать...и стык в солярке был...
Ну многие его крутят, движёк такой ...Ну если честно я летаю на нейСейчас, когда чаще приходится по трассе мотаться, расход у меня становится меньше, хотя и притопить тож люблю. ХЕЗ? Может, тебе, всё таки в пробках чаще стоять приходится, чем летать, да ещё с кондеем, тады, вполне возможен такой расход.
А ты, попробуй показания БК проверить. Заправся до отсечки, потом, опять, желательно на той же колонке, км через 300 - 400. И сравнишь с показаниями БК.
Бум иметь ввиду.ну как есть написал...сейчас уже воще всё в норму пришло-на второй шлифовать начал,как положено
зы.а вообще уже чуть не разобрал сцепу...на одной стороне шаровую с тягами уже сдёрнул,а потом всё таки здравый смысл победил-решил,что не может так резко и быстро начать пробуксовывать...и стык в солярке был...
Всем привет. На днях случилось остановиться в горку,а тронуться не сумел. В авто было 3 человека и небольшой груз. Подскажите ,пожалуйста,причина в моем мастерстве водителя или в малом объеме двигателя? И как действовать в таком случае?
должно всё без проблем трогаться...
и ускоряться
значит,дело не в двигателе. Хотя один и пустой на той же горке останавливался и трогался нормально.
с включенным кондиционером у многих трогаться сложнее...ещё бывает проблема в чём то другом,но это уже вам нужно по лучше познакомиться со своей машиной и почитать некоторые важные вещи на форуме...
Недавно тож была такая хрень, пришлось вынуждено остановиться на подъеме градусов наверное 60, тронуться не смог. Груженый 4 посажира и багажник вещей. Отпустил сцепление, газ в пол, Срабатывает антибукс, обороты двигателя 5000, срабатывает отсечка, а авто стоит, через несколько секунд пощел ванючий дым в салон, походу сцепу подпалил. Глушу движок, на первой скорости, на ручнике, авто катится назад. Ну думаю все, приехали. Потом скатился в низ, постоял часок, покурил, успокоился, завел и спокойно на первой передачи заехал. Вернулся домой 600км из них 200 по горам, две недели катаюсь полет нормальный тьфу-тьфу-тьфу.
мож клапан какой на уклонах подклинивает...например управление геометрией турбины...но если случай единичный,то и слава богу-значит не страшно...
когда двигатель глушите гул трансформаторной будки в течении 2-5сек наблюдается?
Регулярно, токо трансформаторная будка гудит постоянно а это с затуханием. Скорее похоже на воздушную тревогу, токо не воет а гудит. А еще утром при открывании дверей очень много разных звуков слышно из под панели, как будто там происходит своя жизнь и ты в нее врываешся, а они все в рассыпную.
ну это нормально...особенно,если климат стоит...
а вот это как раз и есть клапан управления геометрией турбины...у меня после промывки его вдешкой гул прошёл и с низов машинка подхватывать явно лучше стала...но это мой случай-у вас может что то другое,но я бы в первую очередь на него обратил внимание(и трубки к нему идущие)...там всё просто.
зы.ещё он в дождь может выпендриваться,если вода туда попадёт...
Когда глушу двигатель, то тоже слышен гул. Попробую снять и почистить. Спасибо за совет
А у меня нет антибукса ((
Сорри за тупой вопрос, но где его найти?))
Кстати, в Нижнем Новгороде кто-нибудь посоветует автосервис, ну или просто умельцев по нашим машинкам?
Народ, а откуда вообще взялась инфа, что он НЕ ДОЛЖЕН гудеть?
Я тут возле магаза с мужиком разговорился на такой же машинке, разумеется.
Он грит, что клапан этот менял. Новый гудит лучше прежнего....
Добавлено спустя 12 минут:
Ты это...
На Эверест пытался взобраться ???
На 70 наша машина точно не может....
Последний раз редактировалось Donkey; 30.07.2012 в 11:30.
Вот и меня всетаки посетила неприятность в виду малой напруги!
Жара на улице, с напругой проблемы начинаются....
Холостые/ближний/мафон.
IMAG0331.jpg
Холостые/ближний/мафон/климат+вентилятор.
IMAG0332.jpg
Вот такая фигня. На ходу, напруга выравнивается более менее, но стоит встать на светофоре и проваливается.
Реле регулятор барахлит, да?
П.С. Прусь от надписей: Делай А, Делай Б.
???
Галерея
Группа в Telegram
