Галерея
Группа в Telegram
Так и есть. Бортовик 12.0 а мультиметром на акб 13.2Сообщение от чели челиос
Так и есть. Бортовик 12.0 а мультиметром на акб 13.2
всем привет, есть вопрос :завожу двс не гаснет чек в виде кранана, шкале где обороты. а ошибок нет пидальками смотрел ,дальнейшая езда с этим чеком к чему может привезти и как бороться?
"Кранан" это что-то новое.
Если чек висит, значит ошибки есть.
Смотри тэчем,опкомом.
Мужики, а кто цепь менял, какой производитель на ней указан, кроме GM или опель?
ошибка по наддуву 024312 а, енто вроде на каталиэатор чек
никакой.. узел ответственный, заменитель хочешь? по цене не шибко выиграешь... рувиль есть, феби, но комплектации у всех разные...
не, не хочупросто интересно стало, продавец говорит про аналоги, но я хочу оригинал
прально хотИшь!!!
ещё прокладочку надо под крышку, желательно...
продавец предлагает 5700 за 9 рабочих дней...
А что из этого нужно еще ? или все?
1.Прокладка клапанной крышки (56 07 842)
2.Прокладка кожуха цепи ГРМ (06 46 904)
3.Спец. герметик для маслянного поддона (15 03 298)
ну цена вроде всегда такая, плюс-минус...
из перечисленого, только прокладку №2 покупал, остальное всё на герметик ставили(поддон) а клапанную крышку вскрывать не надо!
Это Прокладка масляного насоса? а герметик покупал, или по идее должон у мастеров быть? сам очкую менять
а я мастерам очкую доверить такое дело...нету таких,кто менял на этих машинах цепь...а на словах все всё могут...
Полностью согласен.Сам всегда лучше зделаешь.
Может и лучше, если умеешь, если хоть раз видел.. я такого похожего никогда не делал
я думаю у нас в сар тоже мастера не делали этого.также будут делась как и сам.разбирать потихоньку и в том же порядке собирать
Вот правильные слова...ага, попробуй... только порядок сборки разборки не так важен, метки ты в курсе как выставлять надо? или инструмент есть для этого?
я видел и не раз как это делается, сам менял ремни, но тут лучше отдал тому кому доверяю, нюансы есть, операция не простая и сам можешь дров наломать и попасть на бабосы, неслабые..
всё делается и без специнструмента,но очень аккуратно и долго.
не знаю как у вас,а у меня процент неправильной сборки от мастера больше,чем самому делать...я через раз после них сам лезу переделывать.меня вон вчера чуть не побили в споре о том,что под низом именно сажевый фильтр стоит,а не катализатор...их хоть убей,а они за своё-катализатор и всё!
согласен, если знаешь что и куда.. а если первый раз в жизни открыл .. и чё? или я .. нафиг надо, пусть делают, не лежит у меня душа к этому...показал бы им катализатор и спросил бы "а это чё?" №2?
На сраной класики и то метки стоят,а судя по иномаркам там всегда все удобней откручивается и ставится.старие стереотипы что всё писец если иномарка то жопа.вот если спец ключи,то да,ито наш Иван всегда выход находит. Считается что слесоря в России лучше чем там.все сделано людьми,просто не очковать и делать.опять вспомню свою нексию,на ней стоял двигатель и коробка опелевское.мне мастера в крутом сервисе прокладку под головку так поставили и денег столько взяли.я до дома доехл а она текёт.сам на морозе -28 переделал и два года гонял.так и продал.
даже страшно было им его показывать...обозвали б мой кат ещё турбиной какой нибудь.
купи сраную класику, у нас меток нет, даже шпонок.. тупо на валы шестерни одеваются в любом положении в каком нравится, вот и думай голова...
спец инструмент стопорит распред через дыру в крышке и колено... получаются типа метки. колено и отвертку подобрать можно а распред спец "тыкалка" нужна...
примерно такая..
а есть каталожный номер или название её правильное?купить я думаю не должна быть проблема.
проблемы купить нет, вопрос цены, он набором продаётся... я сам делал, мегасаш размеры скинул, отдал токарям и выточили за каких то 200 рублей и пружину даже подобрали... выточил две а для замены хватит и одной...
у тебя остались?или к нему лучше обратиться?
Привет астраводам-трактористам. Недавно вступил в ваши ряды, а сейчас и на форум наткнулся. Сразу извиняюсь если пост не в ту тему или подобный вопрос уже сотню раз мусолился, но:
Что за легкое биение в педаль сцепления при небольшом выжиме? Это болячка или фишка? Проверял в трех астрах, во всех было подобное ощущение. Биение в такт работе двигателя, посторонних звуков при этом не наблюдается.
ЗЫ: машинка по ощущениям что надо конечно, после шевролетки вообще супер.
ПРивет АСТРАводам с пляжа СКАДОВСКА море.море вина)))хорошо солнышко)))Такой вопросик по мере продвижения появился стук с лева с переди))ходовку всю делал перед поездкой и что характерно он то появится то пропадет что эт может быть (грешу на чашку как ее проверить)))за ранние спасиб
скорее фишка...всё с этим нормально.лиш бы шумов лишних не было.
Добавлено спустя 16 минут:
а кто нибудь пробовал в прикуриватель тройник втыкать?у меня чёт постоянно преды палит...уже три разных пробовал-результат тот же.может хитрость какая то есть.надо одновременно навигатор и антирадар подсоединить...вроде напруга не сильная-для 15амперного преда ерунда...
Последний раз редактировалось чели челиос; 17.07.2012 в 12:25.
хреновый тройник, я себе такой купил очень надежная весча кто нибудь пробовал в прикуриватель тройник втыкать?у меня чёт постоянно преды палит...уже три разных пробовал-результат тот же.может хитрость какая то есть.надо одновременно навигатор и антирадар подсоединить...вроде напруга не сильная-для 15амперного преда ерунда...
обратись, или я могу снять...у меня в переднем тройник втыкал, когда на юга гонял. телефон, навигатор, мп-плеер, а сзади двойник стоит, т.е. в штатную заднюю розетку втыкивается а сам двойник к спинке прикручен со стороны багажника, чтоб на ходу можно было залезть и втыкнуть чё-нито... всю дорогу телек с видеоплеером работал и тел. жена тыкала переодически, это про заднюю... проблем не было..это хде?чашка, это хде опорник? ложи руку на стойку а другой машину качай, ежели что почуствуешь рукой стук внутри...
Тоже поначалу стреманулся....пульсация при неполном выжиме сцепления....у товарища опель тоже, сказал что нормально это) так что не сцы
