Галерея
Группа в Telegram
У меня семерка на ноуте, работает без проблем, только автоопределение не работает по вину, приходится ручками-ручкамиСообщение от makc5022
, ну это у всех так, а в остальном вроде все нормально
У меня семерка на ноуте, работает без проблем, только автоопределение не работает по вину, приходится ручками-ручками
Чем выше - тем лучше, этот мотор любит обороты. Ссыль где то выше кидал (страницу, или две назад).
У мну, на русифицированной версии, тож автоопределение не работает. Качал прогу с Белорусского ОК, ссыль в той теме (У меня семерка на ноуте, работает без проблем, только автоопределение не работает по вину, приходится ручками-ручкамиссылку кинул) тож есть, работает - ОК, правда, на ХР.чели челиос
я не могу установить дравера.ноут не видит адаптер.что делать?и не соединяется с ним.У меня семерка на ноуте, работает без проблем, только автоопределение не работает по вину, приходится ручками-ручками
Добавлено спустя 13 минут:
у меня опком 1.44.что это значит?какая там прошивка и т.д.старая или новая?что делать ?пусть такая будет или что другое залить?
Последний раз редактировалось makc5022; 03.07.2012 в 15:20.
спасибо за ответ...ссылку ненашел, т.к. На телефоне в нете..... А примерно на каких оборотах переключаться , дабы не портить мотор? Я так понимаю турбинка на 2000 оборотах включается? Да, и еще вопрос: чем отличаются машины, сделаные для разных стран? По вину моя сделана для франции....
у мну всё работает.новая, самая последняя которая не убивается фирменной прогой...
значит без сажевого фильтра.и скарея всего без подогрева сидений.радуйся что зажевого нет.
значит 1.44 самая новая?
нет сажевого??? Фуф...а то я тут начитался про него, и ждал когда он крякнет....а минусов нет в отсутсвии сажевого ? подогрева попы нет....8 подушек насчитал, колонки музыкальные во всех дверях...машинкой доволен...для 90 сил, она шустрая, оч понравился приход от турбинки...
ты её где покупал?,машину?если она жила и ездила в германии та может и с сажевым.Но если ты говоришь по вину для франций то должна быть без сажевого,так как франция и бельгия полегче относятся к экологии нежели немцы.загляни под днище ,или под капот.если с трубы торчит вроде лябзонт,то без сажевого.Без него одни плюсы нежели с ним.сам недавно интересовался есть он или нет.
Покупали в Германии..с аукциона...по вину написано что для Франции....а на какой трубе лямбда?
не парься...лови ссыль:
декодируй вин код...там будет написано,с сажевым машина или нет...буквы "о" в вин коде нет,а есть цифра "0".
сажевый там называется-фильтр твёрдых частиц.
У меня тоже семёрка на ноуте всё пашет на русском языке если надо могу скинуть на почту в архиве версия на русском языке и инструкция в картинках как устоновить на семёрку
Форумчане, подскажите кто знает, сколько "ходит" жидкость ГУРа ? Просто отдали баклашку именно от нашего авто, думаю может поменять, пробег -, а то старая по цвету прозрачная, не понятно, менять или нет.
Slavchick
меняй, чё думать то и гадать сколько она там у тебя находила... поменял и успокоился... во проблему нашёл...
Вот тоже решил написать небольшой
Заменил масло все фильтра но с топливным вышла попа и угадайте с каким?ха конешно с топлевным так как давно не заходил на сайт незнал что тут тварится и как обычно заказал Febi ну и думал что в нутри UFI как в прошлый раз а там оказалась балалайка оригинальный febi который на вид невнушает никакого даверия ну что делать пришлось его поставить.Также заменил салонный и заодно почистил кондей хоть он и невонял за инструкцию по чистки спосибо А37 также устоновил стобелезатор заслонки рецеркуляции купил у парня с нашего сайта .также заменил антифриз,масло в коробке и зоодно жидкость гидроусилителя.Дальше перешол к железу поставил оригинальную защиту картера также приколхозничал левый пластиковый щиток защиты двигателя вот ссылка с ним конешно прешлось повазится ну вродебы встал.дальше коле был на яме зоодно поставил оригинальную заглушку от грязи в нижнюю решотку радиатора сразу скажу движок не греется спецом смотрел по компу так что перегрева нету так как на щетке имеется отверстие небольшое для вентилящии.Дальше вычестил чашки опорных подшибников от ржавчины набил солидолом и устоновил новые резиновые заглушки.дальше рванул в заднюю часть авто.У кого как незнаю но у меня взаде горела одна противотуманная лампа и смотрелась както недоделоно и я решил исправить этот косяк немецких зборщиков которые зажали два метра провода приобрёл я провод и кинул с одной фары на другую фару в которой уже стояла лампа и усё теперь при включении задних противотуманок светят обе фары пустечёк зато приятно зоодно при съёме фар решил заменить уплотнители фар надеюсь это решит проблему запотевания задних фар время покажит.сегодня решил снять обивку двери богажника а то у меня при переезде полицейских чтото там стучало когбутто незокреплено заодно решил проклеить некоторые места специально противоскипной тканью но всё оказалось на месте нечего неболтается походу это замок стучит что с этим делать х....н знает ну да ладно и тут меня дёрнуло открутить нашу блестючую саблю а там вуа ля сюрпрайз
пожоду дела ручка открытия багажника с обратной стороны тёрла об метал плюс вода и итог ржавчина пришлось чистить и мовилить и также напильником шлифонуть заднюю сторону сабли где ручка соприкосалась с корпусом посмотрим что получится фу фродебы всё на сегоднешний день на будущее в планох стоит удалить скрипы в торпеде на сайте есть FAQ на эту тему также надо быдет поставить противопыльный пакет резинки в низ уже купил теперь надо розобрать как его правельно поставить у знакомого есть зафира с токим пакетом надо глянуть как у него стоит и крепится к корпусу.так же надо будет поставить б\у оригинальный ксеныч тоже брал на у парней с сайта.также надо будет преобрести и поставить бачёк на 5 литров и фароомыватель хелловский.Хе хе вот так и отчёт получился
знатный такой... переделал кучу, после этого и ещё планов грамадьё появилось... и так бесконечно будет...
эх походу это последнее что успею сделать так сказать дембельский окорджелищный вопрос встал ребром поэтому и посторался сделать все что смог а теперь все финансы идут на жил площадь вот такие вот пироги
дело нужное... удачи тебе...
скинь каталожный номерок плиз...если есть.
Молодец конечно! Видно что любишь свою машину.
Но как-то мне эти процедуры напоминают 90-ые года, когда наши отцы-деды устраивали в гаражах тусовки, типо усовершенствовали свои ласточки, попивАли водочку, мило беседовали и всё время что-то чинили. Так сказать вдали от жён)))
51 64 628
51 64 627
себе взял такие теперь думаю как их присобачит есть подозрения что надо будет сверлить пороги для клёпок
у меня тоже есть такая фигня... приду в гараж, "чё бы починить?"... похожу-погляжу..." а ну её нафиг, всё работает нефиг лезть", дальше пыво и вроде всё проходит...
да некуда это неделось есть у нас такое дело
+100500)))
Согласен!)
Тока вот у меня гаража нету. За то есть дача...))) Там тоже можно всегда что-нибудь делать...)))
это не просто резинки на низ дверей?мне только их надо...ну да ладно.спасибо.
если что могу сфоткать чтобы было понятнее
ну если не сложно,то можно бы
Не только пробки а просто ожидание. А стоять без кондея жарковато.А37 Поздравляю с 7000 постом!!! Для того и написал, знал что не промолчишь. В нашей ветке точно чемпион.
Где ты в Ростовской области такие пробки находишь?
Доброго времени суток астраводы
был бы благодарен.за версию на русском языке и инструкция в картинках как устоновить на семёрку:У меня тоже семёрка на ноуте всё пашет на русском языке если надо могу скинуть на почту в архиве версия на русском языке и инструкция в картинках как устоновить на семёрку
Ну и что после замены обгонки показывает комп по напряжению? Помогла замена? Сегодня тестил свою, после процедуры очистки и затяжки клемм акума. Напруга увеличилась и не опускалась ниже 13,4 (при этом тестер показывает 13,65) ес-но при включённом кондее и вентиляторе на макс. Ещё заметил что напруга падает с прогревом, и что не всегда пропадает NONE при 13,6v.
