Тема: Эксплуатация Каравана 1.3 CDTi

Сообщение от А37

не факт, по вину видно W0L0AHL3562хххххх 35 кузов, 6 год, 2 германия г.Бохум, если 5 антверпен

Ну да "2" - Это германия...
У меня тоже завод изготовитель - г. Бохум!
Блин, как тут в своём сообщении прикрепить файл фотографии ???


Добавлено спустя 8 минут 38 секунд:

Никто не подскажет:



UEQ Выключатель аккумулятора (это где его поискать???)

KCL Туннель нагревателя, заднее сиденье пассажира, 2-е положение (это что такое???)

UWB Подготовка для мобильного телефона, без голосового управления и bluetooth (можно телефон приспособить???)

Сообщение от А37

он без всяких кодов включается тэчем2 http://astra-h.ru/s_light.html

Это ты зря...

Он спрашивает код...

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:

Сообщение от igoren032

Сообщение от А37

не факт, по вину видно W0L0AHL3562хххххх 35 кузов, 6 год, 2 германия г.Бохум, если 5 антверпен

Ну да "2" - Это германия...
У меня тоже завод изготовитель - г. Бохум!
Блин, как тут в своём сообщении прикрепить файл фотографии ???


Добавлено спустя 8 минут 38 секунд:

Никто не подскажет:



UEQ Выключатель аккумулятора (это где его поискать???)

KCL Туннель нагревателя, заднее сиденье пассажира, 2-е положение (это что такое???)

UWB Подготовка для мобильного телефона, без голосового управления и bluetooth (можно телефон приспособить???)

Дык если делать ответ Цитатой то все и прикрепляется...

Сообщение от Boris51

PA писал(а):

А в эту пятницу буду масло в Коробке проверять... Сказали, что по симптомам не мешало бы долить его туда Проверка только снизу... масло должно быть залито по уровень сливно-заливной пробки... Так сказали у ОД.

это смотря какая коробка..., у меня заливная сверху, под аккумулятором, сливная снизу, контрольной вообще нет. Меня до сих пор гложут сомнения как узнать уровень и надо ли доливать? Какое масло лить собираешься?

Вот чего накопал. Мне ремонтники сказали есть контрольная пробка. Чудеса

А37
Датчик давления всего один, т.к. оно общее для всех форсунок, ну и регулятор давления есть, т.к. ТНВД имеет привод от распредвала и качает до упора, а регулятор стравливает излишки в обратку, что может быть проще? Распределенный впрыск реалезован механически, качаю эту форсунку, затем эту ну и т.д. Такой ТНВД гораздо сложнее и дороже. Насос-форсунки имеют ту же причину.

Сообщение от А37

mega_sash писал(а):Система подачи гораздо проще насос форсунок и тем более распределенного впрыска, там один насос - механический монстр давления и распределения, а у нас давление общее, насос простой и форсунки без механического привода, чем она сложна?
Большим количеством датчиков, информацию с которых мозгам надо обрабатывать и вносить корректировки(всётаки евро4!), а на старых тупо плунжера и форсунки, которые можно зубочисткой почистить Помоему второе проще и по эффективности не ах, но всё-же... Понятно что КПД увеличили намного, но это-то и стоит простоты и надёжности. Помоему так!

Какая нафик простота ты о чем?Если о дизелях 70х годов то да.
А с 92гв.Электронный привод ТНВД. и вся куча датчиков считывающих информацию о режимах работы двиг.И вот простота;Система впрыска Common Rail Если интересно почитай;http://amastercar.ru/articles/injection_fuel_21.shtml Удачи!

Америку открыл
В механическом плане комонрэйл гораздо проще

Сообщение от mega_sash

Датчик давления всего один, т.к. оно общее для всех форсунок, ну и регулятор давления есть,

Датчик массового расхода воздуха, датчик температуры топлива, датчик температуры всасываемого воздуха, таже лямбда, датчики на ДПФе, датчики положения р/вала или к/вала, тотже вшивый ЕГР, датчики на турбине, это богатство на вспрыск не влияет? выкинь хотябы один, посмотрим куда мы уедем, простота, обалдеть как просто... Вот раньше было просто, факел в воздухан, солярка с трактора и помчался...

Добавлено спустя 7 минут 37 секунд:

Сообщение от jra_alekseich

Если интересно почитай;http://amastercar.ru/articles/injection_fuel_21.shtml Удачи!

Это я читал х/з когда. Там забыли датчики нарисовать, без них рисунок не жизнеспособен, кто тебе форсунки откроет, дядя вася? Вот бы ещё картинку с ТНВД рядом, наглядно посмотреть что проще...

Сообщение от mega_sash

В механическом плане комонрэйл гораздо проще

я имею конкретно наш мотор, а в механическом (вопрос мех. изготовления ТНВД и КОМРейл насоса тоже спорный, исходя из цены) и на бумаге понятно, тока гдеж такой мотор посмотреть хотя-бы.

Сообщение от А37

вопрос мех. изготовления ТНВД и КОМРейл насоса тоже спорный

О чем мы спорим, ты посмотри на него,там тупо шестерни качают и все никаких плунжеров. А то что бабло за них дерут то это;а на чем в россеи не навариваются?

Сообщение от jra_alekseich

там тупо шестерни качают и все

там шестерни не тупо качают а по хитрому, создают громадное давление, а при излишках отключаются, почитай литературу, офигеешь, тнвд на молоток похож по сравнению с этой штучкой.
Жизнедеятельность КомРейл зависит от: 1. Топлива. 2. Бортовой эл. сети. 3. Электронного управления.
Тнвд- 1. топливо. 2. и ВСЁЁЁЁ!!! мля чего воздух сотрясать. Далеко на комонрейле без электричества уедешь? или датчик заглючит. Щас на форуме обсуждаем дёргание. и никто понять не может, откуда, версий дох-рена. А на ТНВД, форсунка или насос, не ходи к гадалке, а если егр, то выкинуть его и всё...

mega_sash

aszlydnev
К чему спешка, если меняли? Регламент на топливный 60000. На днях буду свой UFI извлекать, посмотрю что с ним стало за такой пробег от нашей соляры

Ну как прошло? Если не секрет то где делали? Вот тоже думаю надо или не надо менять.Пробег сейчас 90000 меняли при 52000.Уже заказал вставку фильтра,не знаю правда куда в Питере обратиться насчет замены.

Сообщение от А37

Далеко на комонрейле без электричества уедешь?

Да, без него сейчас ни на чем не уедеш

Сообщение от А37

Щас на форуме обсуждаем дёргание. и никто понять не может, откуда, версий дох-рена

И еще такой момент у меня пока холодная мин.20 не дергается а потом да. И бывает едеш долго-не дергается а потом опять задергалась.Какая-то плавающая неисправность,то есть то нет.У всех так?

Сообщение от А37

а если егр, то выкинуть его и всё...

А по моему его как и сажевый фильтр тока програмно убирать надо.

Сообщение от taxfreelt

Ну как прошло? Если не секрет то где делали? Вот тоже думаю надо или не надо менять.Пробег сейчас 90000 меняли при 52000.Уже заказал вставку фильтра,не знаю правда куда в Питере обратиться насчет замены.

<!--
td.attachrow { font: normal 11px Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; color : #000000; border-color : #000000; }
td.attachheader { font: normal 11px Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; color : #000000; border-color : #000000; background-color: #D1D7DC; }
table.attachtable { font: normal 12px Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; color : #000000; border-color : #000000; border-collapse : collapse; }
-->

Мля, ну вы даёте...Менять конено , срочно менять ... 10-15 тыс.км и вставляем новый, иначе ни как.
_________________

Сообщение от jra_alekseich

А37 писал(а): а если егр, то выкинуть его и всё... А по моему его как и сажевый фильтр тока програмно убирать надо.

это я про ТНВД

Сообщение от jra_alekseich

Далеко на комонрейле без электричества уедешь? Да, без него сейчас ни на чем не уедеш

На ТНВД уедешь. У меня мерин 190 был, вот это аппарат, сказка. Глушилка вакуумная не работала, парни попросили в москву сгонять. Назад у суздаля оборвало диск сцепления, притащили до дома, дык на стоянке 2 часа в мороз бегали, незнали как заглушить. Он сволочь тарахтит и хоть ты тресни , четверть бака керосина(дня 3 тарахтеть). Мне стеснялись позвонить, ночь часа 3. Я потом приехал, заглушил. Вот такая история, до сих пор его вспоминаю, класс! А вы: комонрейл это просто. Мой мерин наверное досих пор жужжит где нибудь.

Мне больше интерестно, что будет с движкой если ремень порвёться?Кто нибудь менял , как сложно это всё делается и что по деньгам?

Сообщение от Pavel-qws7

Мне больше интерестно, что будет с движкой если ремень порвёться

Какой ремень? здесь один на генератор и кондей с помпой

Сообщение от Boris51

ху из ит карпас? , на фиг мне теч2, у меня опком есть , сам хочу попробовать.

карпас это бумажка со всеми кодами, а опкомом можешь тока показания датчиков посмотреть и ошибки стереть

Сообщение от А37

Какой ремень? здесь один на генератор и кондей с помпой

Ну я про него и говорю, если порвёться ни чего там не порвёться , как например на бензиновых двигателях.

Далеко на комонрейле без электричества уедешь? Да, без него сейчас ни на чем не уедеш

внесу свои 5 копеек.на даче полетел генератор.До дома 200 км.завел и поехал с горевшей лампочкой генератора.Сначала начали зажигаться лампы абс подушек esp. Но машина так и ехала.Потом отрубился гидроусилитель руля.Стало тяжко но мотор как работал так и работал.Потом вообще все погасло.В итоге я спокойно доехал до дома с неработающим электрооборудованием.заглушил и больше уже не завелся.Назавтра поменяли диодный мост в генераторе и все пришло в норму. А вы говорите без электричества никуда. думаю был бы у меня бензин я бы встал еще после 50 км.

Тоесть ПОГНЁТЬСЯ

Pavel-qws7
Зарядки не будет, ну и закипишь потом

Сообщение от А37

Зарядки не будет, ну и закипишь потом

У меня такая фигня уже была на хёндай акценте , гнал с москвы домой , рвёться ремень генератора я даже и не подумал что он с помпой завязан, еду не вникаю думаю до куда хватит аккума до туда и доеду потом если что ребятам отзваню..., в итоге закипаю и глохну

Сообщение от Pavel-qws7

Тоесть ПОГНЁТЬСЯ

У нас цепь на при воде ГРМ. сначала загрохочет.

taxfreelt
Дык это на АКБ, всё равно электричество.
Мне посчастливилось покататься на своей без генератора(обгонка умерла тихо). Первый признак заглючил мафон, ни громкость ни х-рена ни на что не реагирует, еду в непонятках, на повороте руль упёрса насос уснул. Встал заглушил, навалил полные колготки , непойму с перепугу чё делать, за что хвататься. Приехал брательник, прикурил и поехал. Далее по очереди: потух дисплей, потухли все подсветки, аварийка, приборы на нули упали, но едет. Потом задымила как самовар и конец фильма, на верёвку и в гараж. Щас вспоминаю, смешно а тогда не досмеха, машина чудная, чё делать, где искать непойму.

Добавлено спустя 32 секунды:

Сообщение от jra_alekseich

У нас цепь на при воде ГРМ. сначала загрохочет.

А потом распред пополам

А если цепь порвёться чё будет?

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:

Сообщение от А37

А потом распред пополам

Как так ???Надо меня срочно , ты менял?

Потом задымила как самовар и конец фильма, на верёвку и в гараж

У меня почему то ехала,причем быстро и не дымила.А так симптомы те же,все умерло и ехал в мертвой машине,но ехал