Галерея
Группа в Telegram
смотреть надо...ща вокруг машины бегаю,а ни как не подлезу...надо на яму...Сообщение от Stazz
не спорю...тогда получается при наличии разъёмов и бачка нужны будут насос в бачёк(если не стоит уже) и форсунки...так?
смотреть надо...ща вокруг машины бегаю,а ни как не подлезу...надо на яму...
не спорю...тогда получается при наличии разъёмов и бачка нужны будут насос в бачёк(если не стоит уже) и форсунки...так?
И трубки и разъемы на форсунки.
Вот за это, спасибо. Не знал. Есть фото или картинки с тиса этого разъема? Просто у меня мечта соорудить штатную сигу, когда регистратор запитывал, от плафона, не видел разъемов на объемники , клавишу.... А тут под капотом оказывается... на концевик...
Вообще ставили сигу кто? Я уже больше года езжу со штатным цз и писец...
а на что ещё жаловались,кроме большого расхода воды?
Добавлено спустя 11 минут:
не ставил и не хочу...ц.з. есть и достаточно мне...от сиги смысла никакого не вижу...но разъёмы под неё у всех вроде есть...у меня на втором(08 г.в)стоит...только без датчика удара.в германии их ставить нельзя.
Последний раз редактировалось чели челиос; 27.06.2012 в 16:33.
кто то купил концевик, прикрутил, воткнул фишку и нифига.. надо видимо всё активировать и блок под сигу(не уверен) покупать.. фотки и каталожные концевика скидывал... но давно уже...на алгоритм работы.
собираюсь уже год поставить с обратной связью - ну думаю в течении недели займусь этим вопросом вплотную
Opel Astra H Caravan 2007 1,3 CTDI без сажевого фильтра изначально, цвет серо-бежевый металлик (панакота),GM 5W-30 dexos2 (масло) эксплуатация год по россии, заправка на подсолнухе! Чистка клапа ЕГР (дергалась стрелка тахометра на холостом) боль прошла после чистки клапана до самого колектора всей системы! пробег 150 тысяч полет нормальный, двигло лучше чем 1,6/105! (шустрее), больные места и очень дорогие, маховик двухмассовый(от 30), выжимной в сборе (от 12), сцепление 7, корзина 7,5( ценники от официалов) + работа 5-6, ну ещё сажевый фильтр у кого есть! ещё шрус внутренний говорят меняется с полуосью цена (от 18). А так дизель рулит! спрашивал у слесаря с белоруссии по дизелям про цепь, сказал что если по успокоителю не бьет и не шуршит и не показывает ошибку лезть не стоит!Машинка класс!
Эммм....
Эта информация, простите кому адресована?
INA и до нее тоже INA стояла. то есть уже меняная
ясненько...а сдохла без палева?или греметь начала хоть?
человек вливается в ряды астраводов и делется впечатлениями...
всё верно...только цены можно гораздо дешевле находить...в общем добро пожаловать...и здравствуйте.
electro32
первую строчку сразу в подпись ставь, сразу "своим" буш... есчё напиши где территориально обитаешь, то-же в подпись, много ненужных вопросов в процессе общения отпадёт и нам жизнь облегчишь, если планируешь тут тусоваться... вэлкам!!!
пЫсЫ:про сажу как узнал что "небыло"? год то 7й, для бельгии?
Я тут бампер скидывал (в очередной раз), тож нашёл у себя разъёмчик, под левой фарой. никто не видел, не знает, куда, зачем? Мощный такой разъёмчик, правда, не сфоткал.
Сказал как отрезал.
Вливайся! Подпись и среда обитания обязательно!
гремит, прошлая тоже гремела, видимо без палева только первая дохнет
Привет! Хочу дверь водительскую разобрать, там на звездочках только держится обшивка? или еще клипсы какие-нибудь?
ну и хорошо...ну и ладненько...а то как партизанка родная...
Два торкса с торца, один под облицовкой внутренней ручки открывания, два под облицовкой внутренней ручки простой, два снизу. Дальше клипсы(клопы) по периметру. Треугольник с вч динамиком на трех клопах.
А как узнать, есть ли у меня сажевый фильтр или нет? И ждя каких стран делали без сажевого
Ставил сам Пандора 3100 с кан модулем. Вмешательство в проводку минимальное. Не вывел концевик капота и блокировку двигателя (руки не доходят). Работает нормально, иногда глючит цз (на брелке сиги замок закрывает, а фактически нет) но редко. В общем доволен.
Ставил Шер-хан где-то год назад, без кан-модуля. Не подключал только Ц.З.
.
Занимательное чтиво (особливо, для начинающих трактористов), следует обратить внимание на коммент.
gem222
в современных моторах отказались от вакуумной системы управления егр. у нас он управляется от электричества, но проблема не исчезла
Всем привет.
Докладываю : пробег по РФ 50000, общий 116
Менялось:
-ролик натяжения ремня генератора
-сайлентблоки передних рычагов (оригинал)
-Масло 4 раза (LM 4600 TT)
- соответственно вместе с маслом все фильтра по кругу (УФИ или Колбеншмидт)
- Лампочки ближнего-2шт,передние колодки,предохранители.
Всё. Общий расход -7л\100.Не гремит,не пердит,не прожигает,не стучит,ни разу не подвела.
Я в восторге
собираюсь взять себе наверное навигатор.Да вот не знаю какой.А у тебя что за молодец.Если можно то его фамилию и инициалы .я тоже...вот и не как проверить мне расход,что б тютелька в тютельку...думал опкомом,а ни фига...всё равно табло штатное надо.
получается только по делениям смотрю-от одного до другого гдето 100-130 км проезжаю...но по разному бывает...
тут я х.з.в тех районах почти не был...знаю только,что в волгоградской обл.дороги лет 5 назад были ужас...но в принципе тебе через волгоград и короче всего будет...потом на М4 в ростовской области выйдешь и попёр...
зы.а в павловске на М4 не хочешь выйти?оно то дальше конечно,но чёт мне кажется,что это самый ровный и возможно быстрый маршрут будет...навигатор хороший у кого нибудь возьми да глянь...они обычно правильнее всего маршрут выдают...кстати ща я своим гляну...он у меня молодец.
фирму сам смотри...главное хорошая спутниковая система...у меня навитэл
а кто нибудь в курсе:сальник на компрессор кондея продаётся отдельно?или может подбирал кто нибудь что то другое?
привет... доклад принят, оценён, наши поздравления...
на КК еще обычно просят фото в купальнике
так что...ни кто не вкурсе?новый компрессор из за сальника что ли покупать?
Наскока мне известно, сальники меняются, даже тему где то видел.так что...ни кто не вкурсе?новый компрессор из за сальника что ли покупать?
вот не найду я эту тему ни как...сскиньте ссылочку плиз,если кто знает.
