Галерея
Группа в Telegram
Я сообщение редактировал и получилось что 2 раза отправил. На самом деле не знаю проверяли или нет.Сообщение от чели челиос
Я сообщение редактировал и получилось что 2 раза отправил. На самом деле не знаю проверяли или нет.
а вообще пульсация постоянная или на малой скорости нет?
Постоянная, я уже третий день катаюсь вроде меньше становится
Добавлено спустя 15 минут:
Постоянная, я уже третий день катаюсь вроде меньше становится
Последний раз редактировалось fox555; 31.05.2012 в 17:05.
ну да поездий ещё,раз проходит...мож воздух выгонит со временем,мож действительно к дискам притрётся чего,раз у них износ уже не маленький...
Еще вопрос, пискуны должны стоять с внутренней стороны диска, или с наружней?
С наружней. Наоборот вроде как и не поставить.
Выдало бы соответствующие ошибки. Лямбды, у тебя, как я понял - нет. Похоже - на кривую отшивку СФ. Поройся в той теме.Ошибки стёр, остались по СФ калитовский косяк:
P0030 Высокое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) C-027
P0030 Низкое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-042
P2244 Неисправность цепи опорной ячейки датчика О2 (блок 1 датчик 1) C-028
Манина идёт в том же режиме.
Может были у кого похожие симптомы. Толи турба не турбинит, толи в рампе мало солярки, куда рыть?
Ещё как вариант.Возможна коррозия пошней. Т. е., они были выдвинуты на максимум, и наружную кромку прихватила ржа. После установки новых колодок, поршня вдвинуты до конца, и возможно, перемещаются с заеданием.
Если бы были кривые диски, то биение бы вылезло и со старыми колодками.
Чёт я читаю -читаю и вы никак не родите, всякие сказочные варианты с пальца высасываете и всё никак...воздух пинаться не может, от него педаль ватная или два качка...этот вариант, то-же пинатся не может, от него только клин супортов и сильный нагрев колодок...а вот это верно подмечено, бить в педаль можут только диски... отседова можно допустить такой вариант, что при старых колодках , целая сторона вряд-ли, а вот одна колодка вполне может не работала, напр.супорт перекашивало в направляющих и давила одна колодка... (это всё теория) а диск неровный, после замены поршень вдавили и он стал рабочий, или супорт встал в рабочее положение, с новыми толстыми колодками... Но диск кривой, однозначно, больше пинатся никто не может, если бы АБС то было бы слышно характерные звуки...
По правильному надо вытащить колодки и посмотреть как снашивается рабочая поверхность, и ещё супорта с пыльниками поршней проверить, на предмет люфтов/перекосов/ смазки/ ржавчины...
на таких машинахя не знаю как наличие воздуха в системе может влиять...поэтому только предположил...без утверждений...а так то про диски я тож сразу написал...без всяких сказок.
да на любых, завоздушивание вибраций не даёт...
только вибрацию ноги, задолбаешься "накачивать" педаль...
ну виш,ты знаешь,а я х.з...а то там всякие абс,есп,ебд...
А может пока колодки меняли, да поршни отжимали - диск стронули, а на место до конца не осадили.
Я бы колеса поснимал, за диски покрутил, и посмотрел бьет или не бьет...
Да и действительно по износу сразу заметно будет.
С внутренней. На оборот и не поставиш.
Я так понял, что лучше всего купить новые диски, а дешевые диски типа Delphi, Jurid, ABS, Febi можно ставить или лучше не стоит?
С НАРУЖНОЙ !!!
Не гони пургу !
P1020635.jpg
Ткни мышью - где он на внутренней???
P1020637.jpg
Вот, кстати колодки я ставил.
TRW GDB 1668 Колодки тормозные дисковые 1 226,57
Очень доволен.
Диски лучше не экономить:
Ate 24.0125-0131.1 Диск тормозной вентилируемый 1 593,61
Это ОРИГИНАЛ.
Денег разумных стОит.
при износе накладки, эта фигня начинает по диску скрести, так что всё верно должна смотреть на диск, а внутренняя и наружняя, кто как представляет..
А по-другому она будет смотреть, только если поставить фрикционной стороной к суппорту, а железной к диску...
Точно!
Если залезть под машину, то будет с наружной. для наблюдателя...
В связи с последними дебатами по топливному фильтру, решил "волосатый" феби с железякой не ставить, заказал "60H2O00 UFI Топливный фильтр 682,66 р." Эх, жаль только потраченных денег на феби... теперь будет валятсо и напоминать о никчемной покупке...
чёт я не врублюсь...на юфи в экзисте у всех цена сумашедшая стала?
Я не в экзисте беру ибо по деньгам экзист дороговат...(5).jpg
_________________________
Это у меня только в экзисте такая цена на фильтр или у всех так Ufi 60.H2O.00 Фильтр топливный 989,76р.
у меня буквально вчера отдавал экзист за 850р...а сегодня уже 2019р.
926 и доставка 5дней у меня
Поставлю купленный ранее феби...
у меня то-же 5 дней но цена 914.. и тоже феби поставлю, упаковщик всегда БЫЛ нормальный, и не выкидывать же? тут люди лексы за 200 рублей ставили и ничё(правда их чёйто не видать щас
доллар то скакнул
ага, они плотно привязаны к баксу, я так цепь ловил, бакс свалился и я тут подсуетился, тока быстро надо...
и так же диски отто цимерман просрал, пока репу чесал и...
не на столько же!воще окуели...они наверно тему нашу про фильтра почитали и нарисовали цену на юфи весёлую-он же H2O!!!
по любому...только не пойму,почему на другое не повысилась цена...наверно надо готовиться...
зы.в общем с повышением доллара нас господа.
на всё повысилась, у них автоматом повышается а не сами повышают/понижают. вверху есть выпадающая вкладочка: "показывать цены в .." и доларии и еврейские рубли, на выбор..
значит не намного,я чёт существенного повышения, кроме юфи не заметил...
Дык, вроде как, по другому не поставить. На внутренних - лепестки, что бы в поршень втыкать, на наружных - пищалки. А вот на задних - изнутри.
у тебя изнутри-одно, у других, другое... ты толком скажи, куда она упираться будет када накладка похуюдеет? в диск? их звонилки ещё зовут, када колодки кончаться то при торможении противный звук жел-по-железу...
