ЙИЛОТАНа
чё вы пургу гоните?, тонкой, грубой. бумага... делов нет никаких чтоли? грубой очистки, фиг сним, допустим я сошлашусь, а тонкой хде? забыли мля поставить? пофиг бумага, набивка, сам стакан с отстойником это грубая очистка а тонкая катридж, кончайте куинёй заниматься... про бумагу, может и лучше. смотря для кого, если тебя послушать то немцы лохи(джиэм) и о твоей "волшебной" бумаге не вкурсе, надо бы их просвеить, к тому же она дешевле, во радости у них будет а нам печенюшек пришлют...
это.я мож чёта пропустил:вроде у тебя только со сцепой проблемы были,а тут уже букет целый...чё,позывы какие то были?и что значит заварили поддон...пробил что ли?Сообщение от А37
ну разошелся!а что манн не немцы Что ли?Полагаю что и фильтр такой ставят потому что не поступает нам дизелек официально
вот замена масла через 30 ,а мы же почемуто решили что через10 лучше.Так что как посмотреть
разница,с тем же юфи всего в 46р...
так что с печенюшками мы пролетим видать.
ман то причём? это вообще самодеятельность по большому счёту... производитель фильтров что хош тебе напишет, что он даже сглаз снимет если его к ж.пе прислонить в полнолуние в берёзовой роще на 26 минут. тесты которые сам провёл покажет... а оригинал , фильтр допущеный производителем авто, только производитель знает что от фильтра требуется а не ман какой то. пусть даже и фашисткий... производитель авто задает параметры тому же юфи и получает продукт с нужными хар-ми, все хар-ки в секрете, чтоб аналогов не лепили а то бабки(завышенные) мимо кассы...
накопилось вот и до кучи... цепь лежала с год, кули лежит? поставил, термостат тоже, ржаветь начал... в поддоне дыру проткнул прошлый год, саморез торчал, хватит поездил... сальник зимой в морозы потел, тоже с полгода валялся.. а тут какраз сцепа трупными пятнами стала покрываться... так вот все гурьбой и сделал...
ясно.и место в гараже освободилось заодно.
Вот ведь, ёперный балет!
Да мы об одном и том же спорим-то!
Я же имею в виду, что у Экзиста КОСЯК НАСЧЕТ GM !
Что эти ироды его называют:
"Комплект, вкладыш фильтра, с прокладками, одинарный топливный фильтр грубой очистки".
Хотя он, разумеется ТОНКОЙ, как и MANN, и все остальные аналоги!
ЗЫ:Ща вот я чайку погоняю, оправлюсь от шока, да и отпишу о своих манипуляциях с этим замечательным устройством....
Все разобрал, покрутил как обезьяна, продул, пропердел, и теперь нахожусь в легком ахуе.....
Тож думаю, корявенький перевод по утилизации.
А что, всё таки, с движком было? Какие предпосылки по замене цепи? И во что всё вылилось (цепь, натяжители - успокоители, сцепа, и что там ещё)?
У мну, фильтр такой же был, как на фото. Уж не знаю, скока предыдущий хозяин на нём проехал, но, ИМХО, буду менять, хотя бы раз в год, минимум, но никак не через 50 тыков.
Ну вот а на меня говориш, что я год фильтр в богажнике катаю. Эт у вас мастера может есть нормальные, а я приехал к офицалам, (у нас в Ростове их 3 фирмы) везде очередь месяц, спрашиваю скоко стоит поменять топливный фильтр? А мне рассказывают что это надо снимать бак и тд и тп вобшем с дизилями мы не сталкивались. Повернулся и поехал менять сам, пол дня убил по незнанке пока разобрался, что к чему.
И вобще у меня сложилось впечатление что его вообще ни кто не менял хотя в сервисной книжке пропечатана замена. Вытащить из металической оправы я его не смог, снял вместе с ней а потом пристукнув молоточком его извлек. Крышка открутилась от руки. Хотел сфоткать маркировку но ана блестела от саляры, только дотронулся пальцем и она стерлась. Отсюда такой вывод.
В следующий раз обязательно поставлю UFI
Последний раз редактировалось Vondrik; 30.05.2012 в 07:25.
или шок сильнее был или чай перепутал с чем то... вообщем не дождались мы...предпосылка к замене, тока одна, какого ъуя у меня новый комплект(в нём всё, даже болты), год валяется? оказалось что не зря поменял... итог: годовомой комплект цепи -около 5рубл., корзина с диском(б/у, с белор. почти новый) 3.5 р. прокладка под крышку цепи, не помню, руб 700-800, сальник коробки-шруза то-же руб 300-200, короче фигзнает, у меня всё было давно, только масла, антифризу купил и за работу 10 рубл.ты попу с пальцем не путай, фильтр есть фильтр и у него ограниченный срок службы, а у з/частей вечныйтеперь когда знаешь будешь сам менять за 15 минут и бесплатно..
Ну вы мужики на фильтрах пофлудили.
Подскажите лучше что за хрень у меня с машинкой, то едет, то не едет. Короче если какое-то время проехать на оборотах ниже 2200 машина не хочет разгонятся. Вернее разгоняется, но плохо, вот этот наш любимый выстрел может наступить и в 3500, а может и не наступить с первого раза, если долго по трассе проехать. Если "выстрела" дождался, то машина дальше идёт хорошо, до следущего прогона на низких оборотах. По городу приходится ездить в агрессивном режиме, чего не очень-то люблю делать, а на трассе вообще не думаю о резком ускорении при обгоне.
В машине больше года назад в Калите (криво) удален СФ. Тем летом мыл коллектор и ЕГР, ошибки с того времени не стирал. Недавно опять снимал Егорку из-за порвавшегося патрубка ОЖ, там в коллекторе налет есть, но не критичный, в ЕГР шток ходит без проблем.
Висят ошибки:
003006
224408
040061
009505
023505
119103
013001
Фильтра (масло, воздух, топливо) и масло Лекви Моли только поменял. Ошибки правда больше года не стирал.
Может была кого такая беда подскажите или в тему ткните носом.
сколько пробег после удаления с.ф?
Да х.з. тыков 20, я много не езжу, на работу 7км и с работы,ну по месту туда-сюда.
привет всем! подскажите пжста оптимальный (бюджетный) вариант тормозных (дисковые ессно) колодок задние и передние на заказ через экзист?
ну что есть,то естьВсеравно по мне както МАНН звучит гордо!
Вот что то кондей у меня как то заурчал,особенно заметно когда обороты сбросиш и он так сыто тоже свое мурканье сбрасывает.Может сам себя напрягаю?да вроде не замечал такого,ну слышно было его работу
В лужу не нырял? У мну муфта свистела, после того, как в луже искупал качественно (похоже - и гену тожену что есть,то есть
Вот что то кондей у меня как то заурчал,особенно заметно когда обороты сбросиш и он так сыто тоже свое мурканье сбрасывает.Может сам себя напрягаю?да вроде не замечал такого,ну слышно было его работу
Кста! Победил я всё таки свой гул. Оказалось - не с той стороны ступицу менял.Подробнее - . Весь мой предыдущий опыт ремонта и эксплуатации (27 лет) - ф топку!
Сотри ошибки, оставь активные, а то, даже лень лезть в расшифровку ...
С таким букетом - проще - пристрелить.
Добавлено спустя 20 минут:
Выбирай, что подходит (диаметр, кол - во болтов), и по деньгам. Ходить будет всё. Вопрос - сколько. Перед (для примеру) -
Брембо, Цимерманн, Джурид, ТРВ - не очень дорого, вроде и фирма нормуль. На Верке, в своё время, махнул все диски по кругу. Брал Джурид.
Из колодок - недавно менял сзади - АБС, тот же Бош, тока дешевле. До этого - юзал Ремсу. Нормальные колодки, правда, не самые дешёвые.
Собственно, и сам вопрос. А нафига покупал? Да ещё и год назад? Какие то симптомы были, или, что то не нравилось?
Последний раз редактировалось gem222; 30.05.2012 в 20:31.
А у всех включается большой вентилятор, когда машина на холостых, климат включен, температура на улице 27, темп жижи 83?
1. были деньги
2. на тот момент по цене компл. в 7.5 руб, вдруг выплыл приличный вариант, да ещё со сроком в 2 дня(кто-то отказался)
3.опираясь на факты в п.п.1и2, подумал, ну а как крякнет? ждать месяц-полтора? нунафиг...
удовлетворил?
где именно заурчал?из под торпеды звук или в моторном отсеке?
вообще вроде как правильно,что бы он включался...правда исполнение вентиляторов бывает разное,у некоторых их аж 3 штуки...но в любом случае,если 2,как у меня,то на 2-ую скорость переодически должен включатся...иначе не на полную катушку работает...у меня так.
Спасибо Донкей! Мои наблюдения и опасения подтвердил.. больше феби мохнатый заказывать не буду...
Извиняйте, вчера не справился - бытовуха засосала...
Создал тему. Добро пожаловать.
Обсуждаем корректность работы топливного фильтра.
Последний раз редактировалось Donkey; 31.05.2012 в 11:37.
На всех авто, с кондеем, так сделано. Не зависимо от температуры двигла, и за бортом. Если нет обдува конденсора, температура и давление в системе растут моментально. Так же, включается обдув испарителя, даже, если переключатель стоит на 0, на обороты, чуть ниже 1 го положения. Эт, что бы, не.разорвало испаритель от переохлаждения.
В принципе то, это в любой теме про кондеи должно быть.
Вполне. Можно сказать, повеззло (эт я про комплект).1. были деньги
2. на тот момент по цене компл. в 7.5 руб, вдруг выплыл приличный вариант, да ещё со сроком в 2 дня(кто-то отказался)
3.опираясь на факты в п.п.1и2, подумал, ну а как крякнет? ждать месяц-полтора? нунафиг...
удовлетворил?
А у меня кондей не включается, если обдув на 0...
Лампочка на кнопке загорается и сразу гаснет...
Ошибки стёр, остались по СФ калитовский косяк:
P0030 Высокое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) C-027
P0030 Низкое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-042
P2244 Неисправность цепи опорной ячейки датчика О2 (блок 1 датчик 1) C-028
Манина идёт в том же режиме.
Может были у кого похожие симптомы. Толи турба не турбинит, толи в рампе мало солярки, куда рыть?
Последний раз редактировалось rfgjn; 31.05.2012 в 14:23.
Подскажите пожалуйста, после замены передних и задних тормозных колодок, при торможении появилась сильная вибрация на педели тормоза, они притираются или такого не должно быть?
конечно же не должно этого быть...тут либо собрали что то не так,либо тормозным дискам хана...износ у них большой?не смотрел?
На сервисе сказали на этих дискам еще можно ездить.
...если на глаз выработка не слабая,то надо проверять уже прибором на износ и неровности тормозной диск,а не гадать...
На сервисе сказали с дисками еще можно ездить.
если уверен,что проверяли,то вопросов нет...только причины теряются тогда вообще...получается,что они всё таки что то при сборке накосячили...воздух может попал в систему...других вариантов я не вижу.
Галерея
Группа в Telegram