Галерея
Группа в Telegram
сорри конечно...кто то говорил,что только оригинал удерживает воду.Сообщение от Donkey
сорри конечно...кто то говорил,что только оригинал удерживает воду.
блин ну вот ты реально тормозишь дружище. мы все тебе говорим о том что любой из фильтров ман юфи феби не будет пропускать воду НО не потому что у него материал который не пропускает молекулы воды а потому что он смочен солярой и поэтому не пропускает воду. будь внимательней. не веришь сказанному - попробуй сам. поставь новый фильтр под кран с водой и посмотри сколько процентов пройдет через него 7% или все 100. повторюсь - волшебство в соляре, которой смочен фильтр.
Сорри, онечно,но у тебя в Экзисте написано Mann Multigrade ?
ты имеешь ввиду,что манн всё таки пропускает воду,а оригинал воще не пропускает чтоли?или как?
Неее. Ну пипец....
Ты хоть догоняешь, что речь идет НЕ о той воде, которую плеснули в солярку, а о воде которая ВСЕГДА содержится в дизтопливе? О растворенной в топливе воде?
Википедия:
Ещё одной проблемой является повышенное содержание воды в дизельном топливе. Вода отслаивается при хранении дизтоплива и собирается внизу, так как плотность дизтоплива меньше 1 кг/л. Водяная пробка в магистрали полностью блокирует работу двигателя.А вот этот эксперимент я оставлю другим. У меня бабло не лишнее...
Ё-майо...
Ребята, ну не в обиду...
Учитесь пользоваться инетом...
Гамма фильтров UFI H2O и WATER ELIMINATOR запатентована для обеспечения самых высоких стандартов сепарации остатков воды из топлива (вплоть до 95%) и обладает отличной фильтрующей способностью примесей.
да не в том дело...мне ваши эксперементы не нужны...просто так же как и у юфи,у мана и у других тоже получается есть водонепронецаемые фильтра,хоть ты и не для нашего авто ясно привёл пример...но они все не должны воду пропускать...иначе уже бы все давно поменяли аппаратуру...ну и машины продали наверно
вода всегда в дизтопливе ???????????? ни х себе. ты бы выбросил тнвд давным давно на своем дизельке если бы не использовал супер фильтры. за три года что езжу на дизеле - ни разу с отстойника не было воды. откуда она там? при производстве берется? конечно если кто то сливает на продажу а доливает до обьема водой - тогда да. а так я не знаю о чем ты говоришь
Сегодня снял бордачёк вынул салонный фильтр включил вентилятор и начал распылять раствор.только я нехрена не понял как его дуда распылять?от туда летит всё обратно.пробовал рядом в вентилятор ,где стоит заслонка которая закрывает воздух с улице,как я понимаю.В общем бросил я всё это дело.всё льётся в обратную.засунул в эту щель фотик ,сфоткал,там всё чисто .объясните что я не так сделал?И ещё вопрос.Есть ли ещё фильтр до салонного.обычно он стоит в районе капота,бод пластиком.Чтоб крупный мусор не летел?????чую нифига не понял...
В аптеке продаётся ХЛОРГЕКСИДИН 0.05%, 400мл.-55р. ВСЕГО !!!! Конструктивной особенностью Астры является лёгкий доступ до этого испарителя. Ведь это по сути тот же самый радиатор, только с хладогеном внутри. Впритык к нему стоит салонный фильтр. Можем запутить кондей и потрогать рукой, он станвоится холодным. Значит точно он !!!
1)Снимаем бардачёк, вытаскиваем салонный фильтр и в образовавшуюся щель распылителем (взял у жены, который для ухода за комнатными растениями) 8-10 энергичных распылов. Можете засунуть фотик в эту щель, щёлкнуть и посмотреть на наш любимый испаритель
2)) Закрываем крышкой эту щель(куда вставляется фильтр), заводим авто, включаем печку на max. обороты, включаем рециркуляцию и в открывшуюся дырку забора воздуха с салона начинаем распылять раствор. При этом направление потоков направляем вноги. Что бы он тут же засасывался вновь в печку и подавался снова к испарителю. 5-6 распылов, закрываем машину и ждём пару минут. Снова 5-6 распылов и снова курим. Произвёл 5 повторени.
3)Заглушил авто, открыл крышку куда вставляется салонник и снова непосредственно на сам испаритель распыляем по возможности всю площадь. Энергичных 8-10 распылов. Закрываем и всё по новой. В процессе включал кондиционер, что бы на испарителе появлялась влага и эти бактерии "проснулись". На следующее утро в обед уезжая с работы. В самую жару как говорится, проверил. ПОМОГЛО, но слегка запашок остался. Вчера повтоил всё по новой. Сегодня с утра не дожидаясь жары включил кондей, УРА !!! У меня ушло 1,5 бутылька, но случай был запущенный. Ещё прошедшей осенью вонь стояла нестерпимая. Так что на начальном этапе, думаю и одного бутылька в 400мл. будет достаточно. Во второй раз добавил пару капель розового Ваниша. Так с егодня с утра ещё и пахнет приятно, промыл от грязи сам испаритель и внутренние полости воздуховодов. Считаю эту процедуру надо проводить каждую весну не дожидаясь запахов. С целью освежить поступление воздуха в салон и предотвратить появление этих бактерий.
как это? я думал что туземных уж и не осталось ни у кого, их руских навыкладывали уже мульён...
чели челиос
пошту в личку давай, солью...
Ну вот это ты зря...да не в том дело...мне ваши эксперементы не нужны...просто так же как и у юфи,у мана и у других тоже получается есть водонепронецаемые фильтра,хоть ты и не для нашего авто ясно привёл пример...но они все не должны воду пропускать...иначе уже бы все давно поменяли аппаратуру...ну и машины продали наверно
Пишет же человек:
Так что не волнуйся! Фсё ОКи
не всё.посмотри под машину,там в отверстие для слива конденсата ого го сколько льётся...вентилятор то включал на всю?он засосёт воду полюбому...если конечно не с бронсбоя лить
Полемику устроили как дети малые.
Удаление воды из топлива это задача не мало важная и над ней работают все производители кто специализируется на изготовлении фильтров.
да я и не волнуюсь...у меня есть датчик на воду в топливном фильтре-он маякнёт,если там вода объявится
Ага. Прикинь?
И причем ее содержание нормируется ГОСТОМ.
Правда в последнее время:
(Выписка из ГОСТа)вместо определения содержания воды и коэффициента фильтруемости экспресс-методом устанавливают прозрачность топлива при температуре 10°С.
Ну против таких аргументофф не попрешь...
Пошел я лучше телек зырить...
чели челиос
Donkey
ЙИЛОТАНа
ну вы, горячччие финнсские парни... чё за драка? нифига не понял , чё вы тут лысиной по паркету стучите?
Ща чё нито ляпну...
Дык вот, беру(теперь уже брал) феби, т.к. он дешевле был юфи, а в коробке с феби, лежал всю жизнь(да позавчера) тот же стаканчик с юфи.
Один раз, самый первый, взял оригинал и в коробке серой джиэм лежал стаканчик с надписью ...??? (у вас три попытки угадать
Теперь про оригинал, что уважаемый Donkey писал что 60 тык и непариться... позволю спросить, а на какой соляре 60 тык? и почему на масле 30(помоему) не ездишь? чё за сравнения, целесообразней брать подешевле но почаще потому как нет уверености что тебе завтра жидкого навоза не нальют...
Про фишки, сверху фишка температуры топлива, выдерните её и получите ошибку обрыв датчика темп. топлива(проверено), значится снизу вода и подогрев(не факт но похоже на то, вода вниз собиреатся и щи снизу варят а не сверху...
Не понял я в итоге что-же брать?
Да я зная что в низу есть трубка для конденсата.вентилятор на всю включил,Брызгал с распылителя,но там так дует что всё в обратную летит.не всё.посмотри под машину,там в отверстие для слива конденсата ого го сколько льётся...вентилятор то включал на всю?он засосёт воду полюбому...если конечно не с бронсбоя лить
Так я им сызначала пытаюсь это рассказать.Дык вот, беру(теперь уже брал) феби, т.к. он дешевле был юфи, а в коробке с феби, лежал всю жизнь(да позавчера) тот же стаканчик с юфи.
Один раз, самый первый, взял оригинал и в коробке серой джиэм лежал стаканчик с надписью ...??? (у вас три попытки угадать
Так ведь нет. Говорят, что сетка с лейки куда более надежна!
Так что брось, не парься - неблагодарный труд для неблагодарной аудитории...
чё,громко да?
во блин...а я помню что то про расфасовщиков,а как там точно забыл на ухнарь...вот и просветил.
там нагревательный элемент стоит...его видно.
не оригинал!!! теперь уже юфи, феби не надо а ниже 700 рублей вообще не смотреть...
тем более на панасоники, брембы, адидасы и бильштейны с каябами...
даже бош я бы побоялся взять
так а какие же воду не пропускают?
это ты зря, просто обьяснять и доказывать надо(если что даже угрожать
целофановые...
загадка. юфи точно не пропускает остальные копать надо...
ну должен же датчик эту воду видеть по идее...или она может так быстро с солярой проходить в херовых фильтрах,что он не уловит...
Кстати, щас уже наоборот, глянь, что Экзист дает:
Юфи дешевле.
а тебе внимательней читать инструкцию надотам черным-по-белому: фильтр вытащил, закрыл крышкой дыру, заслонку на салон включил а обдув на стёкла ти ноги сначала, а брызгать надо в в забор воздуха в салоне, где мотор стоит, там заслонка открывается...всё прогоняется и выдувает в ноги, там забор рядом и так по кругу, иногда открываешь и подбрызгиваешь ещё до кучи... читай там всё понятно и у всех получается...
у меня разница в 20 рублей, однако... за то что мне феби прислал и 300 жалко...
Ну так о том и речь, блин!!!
Датчик-то дает инфу об УЖЕ ОТФИЛЬТРОВАННОЙ ВОДЕ,
а сколько ее отфильтрует фильтр (о как, масло-масляное
Уфффф.... (Тут длжен быть смайл, вытирающий пот со лба. Не нашел...)
нее.рано потеть
зы.я только об этом хочу узнать,а не про всякие молекулы
да я туда и думал .и брызгал раза три,но побоялся что намочится моторчик и сгорит нахрен.Что открывать заслонку и прям туда шпарить?а если включать просто печку хотябы раз в два три дня.Эти бактерии не сдохнут.???я заметил что печке печки запах пропадает.
причём не жалея... потом печку на всю врубить(обогрев) потом кондей и т.д. перед тем как крышку от фильтра закрыть туда налить не жалея... Фсё написано!!!
Я думаю, что если инсп4 не загорается значит воды в отстойнике нет, соответственно она ушла вместе с топливом (значит фильтр ее пропустил). както такнее.рано потеть
зы.я только об этом хочу узнать,а не про всякие молекулы
вот в чём дело
