Термостаты стоят у нас 88 или 86 гр.точно не помню, но могу в гараже посмотреть на старый термостат. Греется у меня в любые морозы до 36 гр за 2-4 мин, а далее только на ходу, ждать на ХХ бесполезно. Температура 88-92 в любую погоду.Сообщение от Zven14
Спасибо.
Это понятно, я сам делал всегда без бумажек, и первый раз. А щас не хочется попасть на какую нибудь х-ню, типа прокладки и сидеть ножницами из картона вырезать, авто нужен каждый день практически. Тем более есть люди которое это делали, лучше подстраховаться если есть возможность.
Придется мне лично доверится дядям )) все равно выбора нет. Надо только наверное какие то документы с них спросить? А может вообще по каско?
У меня тоже автосвет (незнаю какой) завел и сразу свет включился.В тень заехал и габариты включились а раз так завод сделал то значит и генератор расчитан не это и не надо спорить[/quote]
У тебя автомат стоит и он на это расчитан, но не на постоянно вкл. Скандинавский пакет это не для вас и не для диллера. Это заводская прошивка, и активируется на конвеере когда собирают авто для скандинавских стран. Помимо этого туда гены ставят на 105-120 А, аккумуляторы другие ну и квикхет ставят. А наши авто для европы, и гены у нас на 70 или 100А. Читайте учебники физики и мануалы к авто. А то всё у вас просто, нажал кнопочку и помчался, а производитель дурак, ничего в лампочках не шарит. Посмотрите сколько генераторов выдаёт экзист.70,100,105,120А. А вы незадумывались для каких целей такое количество? А диллер тебе за сто рублей что угодно включит. Фуу, вроде всё что знал, сказал
а я вот сегодня был у ОД...
Удалили все появившиеся ошибки... а затем и прошили "сканди. пакет", выбрал 3-тий режим, что с поднятым ручником... Ожидал, правда что будут гореть в половину накала дальний, а горит в полный накал ближний...
Самое печальное, что машинка у меня после чисток все равно дергается
Порекомендовали скататься в один сервис к дизелистам у нас... Вот после командировки наверное поеду...
PA
Впол накала, такого ни в одном пакете нет!
Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:
Скока денег это удовольствие у ОД?
Мне, Бесплатно
Если будет желание и будешь во Владимире, то можно сделать, думаю за пиво
Делов на 5 минут.
Если только проездом, здесь за 400р могу весь день в мозгах ковырятся, сканер появился но мастер специализируется по изитроникам, а в остальном не очень, вот мы с ним на пару и колупаемся методом научного тыка, мне интересно, а он учится...
Так если есть, прошей прям у себя, в FAQ, все с картинкамиЕсли только проездом, здесь за 400р могу весь день в мозгах ковырятся, сканер появился но мастер специализируется по изитроникам, а в остальном не очень, вот мы с ним на пару и колупаемся методом научного тыка, мне интересно, а он учится...
По дизелю, меня отправили в другое место... ОД сказали, что мы не могем... Езжай туды... Все разрулят
Отдал свой караван в руки дяди Васи, остается только молится к вечеру обещал сделать за 1500 картинки взял.
парни, а если батарею на 72 АМП поставить ни чё не будет? ну если раньше стояла батарея с меньшей емкостью.
Ну выложите кто нить фоты кто чистил ЕГР.
jra_alekseich
стр. 51-52
Ниче у меня это не работает и не раскрывыется выложите плиз посто фоты.А на 52й - дефлекторы.А зачем тебе больше? А так, страшного ничего не будет.Чем больше емкость тем лучше крутить будет - в разумных пределах. И еще на дизелях обычно обратная полярность.А 72.АМП.Зачем столько если для 1.3 дизеля?
Несоветую, генератор другой надо, можешь с этим но шансов что крякнет(гена) больше. Его(акб) и по размерам подбирать надо, емкости 60 вполне достаточно, а для дизелей важным параметром является пусковой ток. Щас на моей фашисткий вартаGM стоит с током 340А, я смотрел бош и варта есть 60А ток 540А ! буду себе брать, цена три рубля в инете, Поиск выдаёт на наши караваны 1,3 тока эти два, размеры наши, полярность обратная, всё как положено.
Сегодня возьму карт ридер, сброшу фотки и выложу.
Чё прошить-то? свет скандинавский ещё не время, 23 поеду и включу, делов на 2 мин. А может светодиоды приколхозю, если найду чего-нибудь не стрёмное.
Добавлено спустя 18 минут 56 секунд:
У всех страницы разные, поищи назад, тут недалеко(у меня 4 стр. назад) здорвые фотки с егр забитым,shturm 07 выкладывал, там и описание рядом как снимать всё это.
Сечас посмотрел у себя стоит с завода: вартаGM 70Ач. 400А.Ждемс
Мастер сказал что сажи почти не былоПредложил поменять топливный и воздушный фильтры.
Я подумал на досуге. Ведь и правда сажи на самом клапане ЕГР совсем не много. Я когда на пружинку клапана давил, то она с трудом двигалась, а в самом нижнем положении заедала. Т.е. получается проблема может быть в износе скажем штока клапана. Я свой разработал, соляркой полил. В общем двигаться он начал свободно и не принужденно. Еще проблема может быть в электромагните, который двигает шток???
Кстати фото ЕГР на 50 стр.
Странно, может у тебя комплектация такая? В ВИНкоде указаны ёмкость аккумулятора, мощность генератора, именно того что должно стоять на твоём авто. У меня в ВИНе- гена 100А а АКБ 60А, кстати все поисковики выдают на нашу модель авто 60А/ч.
Специально пошел посмотрел гена 120А.АКБ 70Ач.Может потому что автосвет стоит?
Где посмотрел, на машине? А вин что говорит? Значит утебя комплекиация хитрая
Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
Машина из германии?
Да.А где пробить?
А это что?Да.
ВИН мне здесь били, щас незнаю... Квикхет это прогрев салона электрический, сидения, стёкла, сам салон и т.д., устанавливается для стран с суровым климатом, и как писали на все дизеля, но с дизелями нае..ли
Добавлено спустя 14 минут 2 секунды:
О, нашёл!!! VIN можно расшифровать здесь
Добрый вечер каравановоды-трактористы!!!
Всем привет. Извените опять про ЕГР- кто будет самостоятельно снимать и мыть данный агрегат не забывайте промыть внутренний клапан. Их там 2, внешний большая тарель управляется саленоидом, а внутренний вроде бы как для зброса давления, если кто в курсе поправте. Я отмачивал в ЛАВРе, есть такой раскоксовыватель колец. У меня был клин внешнего в открытом, а внутренний в закрытом.
trubist
Привет,вливайся.Давай все фотки, что нежалко.
Наверное это мой первый и последний дизель, все таки Россия пока не готова к таким движкам. Сегодня наверное скину ошибку, надеюсь снова не появится, вчера машина вроде нормально ехала.
Галерея
Группа в Telegram