Галерея
Группа в Telegram
ок понял начну с клапана а потом наверное полезу егорку чистить только вот думаю толи самому лезть толи на сервис загнать.
ок понял начну с клапана а потом наверное полезу егорку чистить только вот думаю толи самому лезть толи на сервис загнать.
я, как и многие тут
мне нужно купить фильтра,топливный,масленый,воздушный,переднею ступицу,масло в коробку и т.д.Кде всё это лучше брать?и ещё хочу взять себе обком ,или как его правильно обозвать.Вобшем для диагностики.?
про запчасти понял.а что скажете про приборчик.?Где и какой?
Можно заказать в китае - недорого... ребята подскажут. может ссылку скинут. а я тут у Экстазавладельца купил, подороже, но проверенный, работает без нареканий
[QUOTE=AleZ;4420743]Можно заказать в китае - недорого... ребята подскажут. может ссылку скинут. а я тут у Экстазавладельца купил, подороже, но проверенный, работает без нареканий[/QUИ И что за аппарат?как его фамилия?и что он может.?
в кЕтае(бюджетно но долго)... или в москве, на форуме(поиском попробуй) тут с гарантией но и цена соответственно ни как в кЕтае......Сообщение от makc5022
Так в крации если можно.Ато я в этом деле пока совсем ноль.
Он только для опелей,дизелей?Или там в нем много машин?
Разные опеляЯ вектру Ц проверял, ошибки стирал
я вот здесь поглядываю себе.вроде человек надёжный и цена 1200 за новые проги в комплекте меня лично устраивает...
однозначно всё в экзисте...там и цены в основном толковые и бутора конченного в принципе нет...
1200 - нормальная цена.
А вот с масляным фильтром - через Эксист не прокатит, если точно не знаешь, какой стоит. Я брал через магаз 2 фильтра, с условием, что ненужный заберут назад.
Все Опеля, начиная с тех, на которые стали ставить ЭБУ.
Народ,подскажите плизз:
1.У меня если с открытым окном ехать- слышен свист турбинный от 1900 до 2500 где-то,особенно на 2-й передаче.А еще иногда похожий свист в районе 1000-1200,но закономерности проявления я не уловил-просто иногда.В основном когда в пробке тыркаешься.У всех так или у меня косяк какой ?
2.По расходу топлива: средний 8.2(50/50 город трасса,средняя 27-29 км/ч),сбрасывал перед поездкой по трассе- 5.8 при близкой к "овощной" манере вождения,меньше ни как, если как обычно ехать по трассе-6.5. Если чисто по городу - 11-11.5....... Тут все хвалятся 4.5 трасса 5.7 город.... Подскажите что делать пожалуйста,она меня съест !
Заранее спасобо !
съест бензиновая,а эта даже так всё равно меньше,но расход вроде как великоват,с учётом того,что по городу тоже в овощном режиме ездишь.а по трассе у меня лично при 140 6.-6.5.меньше редко езжу,не знаю.
Я уже описывал что такая проблема была прошлым летом.Снова у меня напряжение упало, 13.6-13.7, включаю кондей и вообще 13.3.-13.4. Опять контакт минусовой на аккуме теплыйхотя может и в этом еще беда: . Что скажите? Если не сложно, после езды, посмотрите, холодный ли минус.
Отрезал провод рассверлил отвертие для провода и все пропаял паяльной лампой. С тех пор проблем не было , клемма холодная.
Если клема греется значит есть плохой контакт.Разбирайся.
Нехватит мощности ))))) Проверенно.
Либо паяльная лампа, либо горелка (маленькая на балонах)
Я делал так.
1) отрезал клему от провода.
2) высверлил остатки провода в обжимке так что бы зашел провод свободно
3) облудил провод
4) облудил клемму внутри ( разгрел клемму и во внутрь наплавил олова и немного "прокипятил" вылил все лишнее олово
5) вставлем провод в клемму. разогреваем и все заливаем оловом, до того момента как все это превратится в одно единственное целое.
Готово.
Единственное оплавилась оплетка на проводе(потому что клемму и провод приходится разогревать сильно) где-то 2-3 см от клеммы, промазал провод литолом и замотал изолентой.
У меня тоже самое, поехал к электрику тот измерил напряжение, на заведенной 14,2, при выключенном зажигании на аккумуляторе 12,8, может БК показывать неверное значение?
,
Евгений какие диски с колодками брал? Тоже предстоит замена
БК мереит напругу с проводов а электрик с клемм АКБ
если плохой контакт провода с клеммой то электрик падение не увидет...только если провод проколоть и так померить напругу
Бери АТЕ, они же оригинал.
4eTko
Диски брал ATE (они же вроде как и оригинал)колодки поставил Textar многие клубни их катают(да и ценик гуманный)!
а я те посоветую :
Otto Zimmermann 430.1483.20 Диск тормозной вентилируемый, "Coat Z" 1 507,23р.
ваще фантастика, есть два на складе, были полторы, когда хотел хапнуть а потом под 3 стали и на тебе, щас опять 1.5 но не в моём нынешнем бюджете. если недельку провисят, обязательно хапну...
а сколько вы уже проехали все на этих дисках?у меня чот пока как новые,особенно задние.
Подскажите пожалуйста, хочу посмотреть коды возможных ошибок, почему при манипуляциями с педалями и ключом зажигания у меня ни чего не происходит?
Тоже менял все диски покругу на Otto Zimmermann колодки в перёд и назад ставил ATE
Ну значит нет ошибок.
не съест бензиновая,это не Порш Кайенсъест бензиновая,а эта даже так всё равно меньше,но расход вроде как великоват,с учётом того,что по городу тоже в овощном режиме ездишь.а по трассе у меня лично при 140 6.-6.5.меньше редко езжу
расскажи как манипулируешь,если нет ошибок то должен показать 0000
Не всегда, у меня ничего не происходит. Естественно читаем данным способом:
я о данном способе и говорю,если ошибок в памяти нет то будут нули,если есть то код ошибки,а если ничего не происходит видимо педаль не до конца нажал
Да нет нулей, не все машины одинаковы! Смотрю OP-COMом ошибок в памяти нет, затем проверяю педалями и ничего!
Написал отчёт по установке подсветки ручек дверей с фотками. Кому интересно то сюда )
Неа,у меня если ошибок нет пробег спидометра мигнет несколько раз,ну и mil тоже заодно
наверно от версии прошивки зависит
то есть OP-Comу не поверил?