Тема: Эксплуатация Каравана 1.3 CDTi

Сообщение от gem222

По фамилии Wai. Но чёт стрёмно. Хотя, с другой стороны, не известно, какую обмотку воткнут.

ну вроде фирма не самая стрёмная,не подпольный китай.а обмотку уж точно воткнут ещё бюджетнее.ещё хорошо,что б запчасти со старого подходили,тогда я бы без раздумий такой брал.
пы.сы.тазовские по 5 лет смело выхаживают не сгорая,уж от них точно не хуже.

Сообщение от d_Core

А в замен чего себе хочешь?

Что за пиво?

Пиво http://www.allstor.ru/page/about_beer/528?print=print

В замен думал инсигнию дизель брать, но хз, по деньгам буду смотреть, если вообще решусь на машине ехать, стремно как то 5000 км с женой и ребенком преодолевать, один бы с радостью газонул

Сообщение от ЙИЛОТАНа

Но ничего,не растраивайся,Чуйская долина рядом? сьездиш ,оторвешся по полной

угу

Сообщение от А37

Нас то просветите а то я лично не в курсе чё за долина... чуйская... и кого там отрывают

Ну а это она самая http://interest-planet.ru/blog/Asia/551.html

Сообщение от shturm 07

Всем привет!
Хочу сделать небольшой отчет о проделанных манипуляциях с авто.
В принципе предпосылок особо не было: Пробег 180 т км, средний расход по городу 6,5-7,5л/100км, мгновенный на хх 0,5-0,6л/ч,
тяга приличная, заводилась все время хорошо. Из претензий я предъявлял только повышенную дымность при интенсивном разгоне,
при том что масло не расходуется.

Обратился в "Русскую дорогу", что на Сабировской 41, http://www.russianroad.ru/ .

Приехал утром к 9, замерили обратку - флаконы, объемом по 30 мл достаточно быстро наполнились на половину, одинаково на всех
четырех. Сняли форсунки, проверили на тестере. Прибор показал чрезмерное снижение давления после накачки, быстро
это 2,5 - 3 секунды. Как мне объяснили, давление в форсунке должно сохраняться гораздо дольше, т.е. там типа плунжерная пара
износилась и требует замены.

Мастер мне сказал, что запчасти есть на складе и их привезут только к 15. Ну я и уехал, не стал ждать. Мастер обещал отзвониться
по результату.

В этот день уже никто не позвонил. На следующий день, т.е. сегодня сам уже не выдержал, звоню, отвечают, что форсы отремонтировали
устанавливают на машину. Опять обещали отзвониться по результату. Ладно думаю, хорошо. Жду. не звонят. в 13 перезваниваю, спрашиваю
как дела с моей машиной. отвечают: машина завелась, но появился какой-то нехороший звук в работе форсунки. Говорят, что типа грязь
из бака. Я им доходчиво объяснил, что грязь из бака туда попасть при всем желании не могла. Машина приехала своим ходом, двигатель
работал хорошо и мастер это знает. Сказали, извините, наверно все-таки не из бака, но грязь попала и требуется прогонка на стенде.
Говорю, делайте. Короче. Машину забрал в 19.

По деньгам: 2р снять-поставить, 20р - ремонт 4 форсунок, все остальное за счет заведения.

Впечатление двоякое: машина завелась, работает. Обратку померяли - практически не идет в обратку ничего, ну совсем не много, до флаконов
еле-еле поднялась. Прогрел машину - расход на хх показало 0,2-0,3-0,4 л/ч, в тест режиме 0,100 мл/с. Стал очень плавный разгон с самых низов,
после подхвата турбины просто вдавливает. Но, как мне показалось, какой-то металлический звук действительно есть на хх. и, как мне показалось,
что-то похожее на детонацию(стук пальцев что ли) при перегазовках, но не всегда.

В ходе дальнейшей эксплуатации буду писать как и что. Еще заеду узнать, что конкретно было поменяно.

Сегодня проехался с душой по КАДу и по городу. В общей сложности около 100 км.
Средний расход показывает по КАДу на скорости 110 км/ч - 3,7 л/100 км.
По городу ср. расход увеличился до 4,5 л/100 км. Ехал через центр, постоял в пробках.
На хх расход колеблется от 0,0 до 0,3 л/ч, чаще показывает 0,2 л/ч. Сам двигатель стал как-то сильнее дрожать и дизельный звук стал громче, по сравнению с прежним.
Стрелка тахометра стала колебаться значительно сильнее по сравнению с прежним состоянием.
При трогании с места, при переключении на 2-3-4 появляется кратковременная не сильная вибрация на оборотах до 2000 об/мин. Т.е. неспешная езда стала не очень комфортной. На высоких оборотах все нормально.
Возникло ощущение что очень бедная смесь.

Сообщение от shturm 07

Средний расход показывает по КАДу на скорости 110 км/ч - 3,7 л/100 км.

Отличный расход. У меня такой достигается только при 80 км/ч на трассе на 5 передаче. А на 110 получается где-то 4,5-4,8.

Сообщение от sergeypnm16

Отличный расход. У меня такой достигается только при 80 км/ч на трассе на 5 передаче. А на 110 получается где-то 4,5-4,8.

Так было и у меня до ремонта форсунок))

Сообщение от shturm 07

Так было и у меня до ремонта форсунок))

Значит мне тоже пора))) Пару месяцев откатаю и займусь.

Сообщение от shturm 07

Стрелка тахометра стала колебаться значительно сильнее по сравнению с прежним состоянием. При трогании с места, при переключении на 2-3-4 появляется кратковременная не сильная вибрация на оборотах до 2000 об/мин. Т.е. неспешная езда стала не очень комфортной. На высоких оборотах все нормально. Возникло ощущение что очень бедная смесь.

ну то,что расход упал,это хорошо,а вот всё остальное похоже на плохое качество сборки...мож воздух где подсасывает,аппаратура то капризная,это надо к тем же мастерам с претензиями...пусть переделывают,по любому их косяк.

Народ, как сложить в перед передние сидухи? Вроде можно их откинуть в перед! (Спинки)

Если

Сообщение от shturm 07

В принципе предпосылок особо не было

зачем ты вообще решился на сей подвиг?

Сообщение от gem222

По фамилии Wai.

вот ещё про него-.Формально США ,реально - Китай...но китай заводской-это может и не валео но я по своему собственному опыту знаю,так как работаю сам с китайскими продуктами,что на данный момент именно заводской китай даст фору многим европейским фирмам,при том по намного более гуманной цене и этому всему есть вполне логическое объяснение...

Сообщение от gem222

Есть бюджетный вариант в Эксисте
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=05603D54&sr=81
По фамилии Wai.

Я бы даже не думал. Купить новый или ремонтировать старый если по деньгам одно и то-же. Конечно новый. Он будет ВЕСЬ новый, а не частично.

Сообщение от чели челиос

вот ещё про него-.Формально США ,реально - Китай...но китай заводской-это может и не валео но я по своему собственному опыту знаю,так как работаю сам с китайскими продуктами,что на данный момент именно заводской китай даст фору многим европейским фирмам,при том по намного более гуманной цене и этому всему есть вполне логическое объяснение...

на 100% с тобой согласен, тоже во многих случаях предпочитаю китай оригиналу по своей работе.

Сообщение от shturm 07

Сегодня проехался с душой по КАДу и по городу. В общей сложности около 100 км.
Средний расход показывает по КАДу на скорости 110 км/ч - 3,7 л/100 км.
По городу ср. расход увеличился до 4,5 л/100 км. Ехал через центр, постоял в пробках.
На хх расход колеблется от 0,0 до 0,3 л/ч, чаще показывает 0,2 л/ч. Сам двигатель стал как-то сильнее дрожать и дизельный звук стал громче, по сравнению с прежним.
Стрелка тахометра стала колебаться значительно сильнее по сравнению с прежним состоянием.
При трогании с места, при переключении на 2-3-4 появляется кратковременная не сильная вибрация на оборотах до 2000 об/мин. Т.е. неспешная езда стала не очень комфортной. На высоких оборотах все нормально.
Возникло ощущение что очень бедная смесь.

Расход конечно заипательский, но вот меня в этой истории очень сильно напрягает вибрации и жёсткость работы, это очень опасно... может маховик раздолбать и коробку, у нас и так ударные нагрузки офигительные, о чём говорят болезни маховиков, а тут даже и он не справляется(не гасит)... я бы запаниковал наверное и какие нибудь телодвижения предпринял... (типа совет)

Сообщение от Stazz

Народ, как сложить в перед передние сидухи? Вроде можно их откинуть в перед! (Спинки)

Нафига караванов на покупали, если не знаете?

Сообщение от Stazz

Нафига караванов на покупали, если не знаете?

в каком смысле сложить...у меня лично ни каких других крутяшек,кроме,как для опускания спинки нет...колись,если узнал какой секрет.

Я знаю, надо сидения купить другие... от гтс вроде... там пимпочка специальная и будет тебе щастье...

Сообщение от А37

Я знаю, надо сидения купить другие... от гтс вроде... там пимпочка специальная и будет тебе щастье...

ну и я так предполагал...

Сообщение от Stazz

Нафига караванов на покупали,

там ещё задние складываются

Сообщение от А37

Я знаю, надо сидения купить другие... от гтс вроде... там пимпочка специальная и будет тебе щастье...

Нет. Именно до какого-то года можно спинку вперед откинуть, где рычажок искать не знаю. О не вынесен в виде ручки. Что-то в районе крутилки какой-то крючок вроде.

Сообщение от Stazz

можно спинку вперед откинуть

так можно просто крутяшкой сделать...я как то матрац ложил летом,сиденья полностью вперёд подвигал и спинку до самой торпеды крутил...

Сообщение от чели челиос

так можно просто крутяшкой сделать...я как то матрац ложил летом,сиденья полностью вперёд подвигал и спинку до самой торпеды крутил...

у меня передние останвливаются под 45% к панели и все дальше ни как
тока задние можно сложить и передние в перед до упора сдвинуть
уже возил холодильник 60-60-185 почти в притык по длине

Сообщение от Stazz

Нет. Именно до какого-то года можно спинку вперед откинуть, где рычажок искать не знаю.

уж и не знаю до какого года, с пятого выпускают а у меня в пятом сделана, куда уж больше то... читал я что есть откидывающиеся, но это опция, покупать отдельно и не от караванов... и вроде только пассаж.сидение...

Сообщение от А37

читал я что есть откидывающиеся, но это опция, покупать отдельно и не от караванов... и вроде только пассаж.сидение...

от 3-х дверок подойдут...но смысл...

Сообщение от чели челиос

от 3-х дверок подойдут

нет, там друггое...

Вопрос с геной решился. Чего мне это стоило, не в плане бабла, а в целом. Целая эпопея. Но это не столь важно, как я добирался, и как выбирался из промзоны, без авто -
Гену сделали за полчаса. Пока я чай заваривал и читал сей мануал - "Как убить гену и стартер" (нашёл сию инструкцию на сайте другой фирмы, там было просто распечатано) http://www.agscenter.ru/info/articles/broken.php , и посмотрел в нете расписание электричек - гена - готов! Кому интересно - статорная обмотка Valeo TG9S015 - 593864. Старую обмотку не сфоткал, поздно вспомнил, но пришли к выводу - что мой пункт - 4. Проверил - в Эксисте нет. В целом - ремонт с зипчастями (статор, подшипники с кольцом, щётки, кольца не меняли) - обошолся в 3650 рэ. С гарантией. Цены на запчасти - чуть дороже - чем в Эксисте.
Самое интересное началось потом. Добрался домой, сразу же ломанулся ставить. Сорвал резьбу под один болт. Вспомнилась - ВАЗ - классика - вряд ли кто ставил третий болт на стартер. Болты вкручиваются не в блок, а в какую то проставку, утешил себя мыслью, что когда нибудь поменяю. Главное - конечный результат. Решил сразу подключить тестилку - ломается провод возле щупа. Зачистил (что проблематично, с кЕтайскими проводами), кое как подсоединил - запускаю - Напруга гуляет, от 14,5 до 17,5 вольт, лампа "Выкинь двигло" не тухнет. Заглушил, почитал ошибки педальками - ничего утешительного. Запустил ещё раз - напруга - выше 12,5 вольт не поднимается. Вот тут, думаю, нам ж@па пришла! Хана ЕБУ. Инфаркт микарда! Воот такой рубец! (с) Первая мысль - во что выльеться? Вторая - продавать, а что брать вместо ... ?
Ладно, думаю, для начала, надо привести в порядок тестилку. Поднялся домой, махнул сотку , и вспомнил, у мну же есть Астралябия (Оп Ком, которая меряет всё (с)), и нафиг мне эта тестилка, заодно почитаю нормально ошибки, и подотру. Подключил, выдал он мне прайс
Общее количество кодов ошибок: 6

P1530 - Обрыв цепи реле кондиционера
(04) - Не присутствует

P0400 - Залипание клапана рециркуляции отработавшего газа
(61) - Не присутствует

P0621 - Неисправность цепи управления лампой "L" генератора
(03) - Не присутствует

P2264 - Датчик "Вода в фильтре" ("Water In Fuel") неисправность цепи
(08) - Не присутствует

P0110 - Высокий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха
(05) - Не присутствует

P0621 - Неисправность цепи управления лампой "L" генератора
(07) - Не присутствует
То, что написано в распечатке, - не присутствует - в Оп Коме - не указывается. Стёр, опять включаю зажигание - Р062107. Выкинь двигло - горит. Запустил, лампа потухла, ошибка удалилась, напруга пришла в норму. Как я себе был благодарен, что в своё время взял Оп Ком.
Дело за малым - привести кондей в порядок.
За что она меня так? Я ведь к ней отношусь с любовью, как к младшей сестре Верки, которая была в два с лихом раза старше, а столько гемора не доставляла?
И напоследок - решил заправиться (может, подсадил её на диету) - в баке - литров 5 - 6 осталось. Открываю крышку - а она мне - пшшш. Ещё трабла с вентиляцией бака мне не хватало.

Сообщение от gem222

Хана ЕБУ. Инфаркт микарда! Воот такой рубец! (с)

Сообщение от gem222

Сорвал резьбу под один болт.

такая же фигня... нашёл шпильку чуть длинее, ввернул, гайка-шайба и усё нормально... неэстетично канешкна,(ржавая шпилька попалась) но держит засдрасьте...

Сообщение от gem222

Открываю крышку - а она мне - пшшш. Ещё трабла с вентиляцией бака мне не хватало.

пшшшшиков не слыхал но и до 5-6 литров не доезжал, а на полбаке пшикает?

Да какой эбу хана, брось. Вообще бы не завел, если мозги накрылись. Для начала массы зачисть и протяни, на акб, стартере, гене, и куда на блок цепляются.

Вот с пшиками не знаком на дизеле. Не слыхал у себя ни разу. С евро2 бензинового уже стоит адсорбер, там вобщем нормально, если чуть пшикнет. А тут не знаю как устроена вентиляция

Сообщение от Stazz

Да какой эбу хана, брось. Вообще бы не завел, если мозги накрылись. Для начала массы зачисть и протяни, на акб, стартере, гене, и куда на блок цепляются.

дык он и написал что опкомом подтёр и всё в норму встало...

Сообщение от gem222

Запустил, лампа потухла, ошибка удалилась, напруга пришла в норму. Как я себе был благодарен, что в своё время взял Оп Ком.

ААА. Не усмотрел.

А я тут недавно встревожился, буквально позавчера проводил регенерацию (стоя на стоянке) и тут не проехав буквально и 200 км , вчера она опять посетила.... успокаиваю себя тем, что я на холостых прошлую провел.

Сообщение от Stazz

успокаиваю себя тем, что я на холостых прошлую провел.

да, лучше не надо, я думаю что только хуже от хх, температура не та....

У нас управление возбуждением гены идёт с ЕБУ!
Хотя, говорят, тот спец, которому я отдавал гену на диагностику, в лёгкую переделывает на ТАЗовские регуляторы ( во всяком случае ФФ, с такой же схемой), но что делать с лампой "Выкинь двигло" -

Сообщение от Stazz

Да какой эбу хана, брось. Вообще бы не завел, если мозги накрылись. Для начала массы зачисть и протяни, на акб, стартере, гене, и куда на блок цепляются.

Вот с пшиками не знаком на дизеле. Не слыхал у себя ни разу. С евро2 бензинового уже стоит адсорбер, там вобщем нормально, если чуть пшикнет. А тут не знаю как устроена вентиляция

Вот с адсорберами ребята на бензиновых Верках часто попадали. На дизелях - нечто проще. Типа ВАЗвоской. Просто - возможно где то прихватил конденсат. Погода у нас не айс, а машинка три дня простояла. Завтра покатаюсь - проверю.
Про контакты - подумал в первую очередь.

Добавлено спустя 10 минут:

Сообщение от А37

такая же фигня... нашёл шпильку чуть длинее, ввернул, гайка-шайба и усё нормально... неэстетично канешкна,(ржавая шпилька попалась) но держит засдрасьте...
пшшшшиков не слыхал но и до 5-6 литров не доезжал, а на полбаке пшикает?

Резьба то там дальше точно есть, мм на 5 - 7 подлиннее захватит
А до этого - ни разу не пшикала.