Галерея
Группа в Telegram
а че дальше ,уже не электрик?Сообщение от Бутч
а че дальше ,уже не электрик?
да ну их нахрен
как электрик он оч толковый а разбирать сказал боюсь потомучто ниразу в компресор не лез
да и я спешил думаю ща разберет и будет тупить
надо к тем кому весело в бою
Народ кто в курсе чего делать то?
блин ну даеш -в точку,хотел сказать а не мог как.Возьму на заметку
Сопротивление катушки должно быть 3,8 Ом. Сталкивался с такои проблемой, цема эл.магнита 3200р. и кольцо стопорное должно быть в комплекте цена 120р. Так же думаю надо проверить приходит ли питание на фишку эл.магнита при включении кондея.да ну их нахрен
как электрик он оч толковый а разбирать сказал боюсь потомучто ниразу в компресор не лез
да и я спешил думаю ща разберет и будет тупить
надо к тем кому весело в бою
так что магнит всетаки мозг делает ???
питание приходит- на сопротивление магнит показывает помоему 6 ом чтоли -электрик короче сказал что обрыва цепи нет в магните
у тя тож магнит не притягивал ???
сегодня лазил в авто и выявил кое какие проблемки-1,муфта кондея немного раскручена,устранил ,вовремя,за время эксплуатации уже 2 раз. 2,гайки которые крепят форсунки прослабленные, закрутил на 1,5 оборота,А там же давление!!!Так думаю что это не только у меня
понял
кстати как снять фишки с свечей накаливания -просто сдернуть не получается чето держит??
не много покачивая сильнее тянуть надо,но аккуратно,особенно 4-ую.
У меня эта самая катушка при заводе двигателя каким то образом слетела с креплений в муфте (стопорное кольцо) и такой грохот был ужас, рассыпалась вся...новый компрессор денег стоит, вот и было принято решение поменять катушку. Сопративление 6 Ом - я думаю не креминально отличяется от моей, я думаю причина в другом муфту надо разбирать... или может плохой контакт в самой фишке.
так что магнит всетаки мозг делает ???
питание приходит- на сопротивление магнит показывает помоему 6 ом чтоли -электрик короче сказал что обрыва цепи нет в магните
у тя тож магнит не притягивал ???
свечи они ж если снять пласмасовый щит стоят прям с переди перед форсунками правильно? -чуть под углом45
понял спасибо
у меня по приборам вроде все норм а вот не притягивает и все падла
Бутч
попробуй плюс с АКБ в фишку муфты сунуть
Filtron нормальная контора? Воздушный заказал такой.
Салона угольный феби взял.
А топливный и масляный юфи будут.
фильтрон? фигзнает, но я его ставлю, всё тоже самое как и ты написал, только салонник не угольный...
да... маслянный манн у меня...
На дисплее отключай режим ЭКО и все заработает.
что за режим ЭКО такой?для чего он нужен вообще?
У мну тож муфта не включается. Проверил, принудительно подал питание, вынув реле, все работат. Глянул Оп Комом, мало давление в системе (120 мРа), из–за этого и не включается. Поеду к кондейщикам, на диагностику.да ну их нахрен
как электрик он оч толковый а разбирать сказал боюсь потомучто ниразу в компресор не лез
да и я спешил думаю ща разберет и будет тупить
надо к тем кому весело в бою
По моему на прошлой странице об этом писал.
а где его отключать куда тыкать у меня на дисплее климата как тут???
Что значит надпись "Eco" на дисплее?
Эта надпись показывает, что у Вас отключен компрессор кондиционера. Т.е. попросту говоря, кондиционер не может охлаждать забортный воздух, а может его только подавать в салон.
Отключение компрессора кондиционера приводит к экономии топлива, и конечно, увеличивает его ресурс, так как кондиционер не работает. Поэтому рекомендуется на зиму и просто в холодное время года компрессор отключать. Как это сделать см. далее.
Как отключить компрессор кондиционера?
Зачем это делать - писалось выше. Для отключения необходимо войти в меню климат-контроля нажав на ручку регулировки воздушных потоков. Выбрать второй пункт "AC" и снять нажатием той же ручки крестик.
Включается точно так же, конечно, крестик нужно установить, а не снять.
а где ты купил магнит ? отдельно?
ты меня запутал я думал он гдето отдельно выкл
а то что крестик поставил кондей заработал и снял отключился и так понятно
у меня хоть с крестиком хоть без работа не происходит потомучто магнит спит
Контактом поделишься? Предстоит процедура диагностики/ремонта.
По совету клубней взял АТЕ. При чём менял диски и колодки + прокачка тормозов. Тормозит как новая.
А давление в системе кондея опкомом можно посмотреть?
Сегодня менял топливный, он фиолетового цвета, грязи мало, воды нет. Что бы это могло быть фиолетового цвета? Также поменял масло и воздухан, машинку как подменилиРеально тише стала работать.
Последний раз редактировалось sergeypnm16; 02.04.2012 в 15:58.
А в каком блоке смотрел?
у меня свеча была обломлена при попытке замены.Так и сидит обломок в движке,не вынимали.Висит ошибка 0683,ключ в крыше горит постоянно(завел и секунд через 30 загорается и не тухнет,но пару раз было что не загорался).Про круиз голову не ломай-тоже выскакивало,как я понял из-за неумелых попыток его включить попервой после покупки.
Я так понял что невкурсе никто какие колодки приходят под названием "Opel"
чот так я толком и не понял смысла этого эко режима...у меня нет бортового дисплея вообще,но компрессор и так не работает при выключенном климате,ну это и так есно,зачем ему тогда маслать просто так.
поехал я седня к кондиционерщикам пообщался и чото меня накрыло думаю надо пойти поругаться где мне до этого бесполезную работу выполнили по закачки хладогента на 40р и работы на 1500 после чего кондей не заработал
короче сказали приезжайте с запчастью починим со скидкой
я после таких делов от таких мастеров подальше бы держался,а то ещё чо нить накурожопят...