Было-бы все так просто, я его не видел вообще и темболее даже в живую! Не знаю как он выглядит. Знаю только то, что он умеет еще по мимо как накачивать шины, закачивать какую-то смесь в проколотую шину- типа быстрый ремонт.Сообщение от А37
прально...
обычный и всё только маде ин джиэм... видел в инет магазине австрийский какойто, один-в-один, только наклейка другая, поищи лучше в сети, дешевле в раз пять...
Кинь фото компрессора, можно из инета.
меня лук тоже не подводил.но я в основном на одной и той же заправляюсь(проверенной) и даже дома в канистрах держу,у меня в городе нет лука.а на газпроме пару раз приходилось лится и в приннципе нравилось,но больше ни ни.хотя и на луке помню по пути в абхазию в сочях налился и на границе с третьего раза завёлся и воду сразу показало в фильтре.но вроде пронесло и фильтр потом всё равно чистый был.но ехала машина хреново,пока не разбавил в краснодаре.
запаску лучше купить...а эта бабайка у меня валяется, она специальная, вставляется в пазы в компрессоре. Срок годности у неё ограничен, и оно тебе не надо, точно говорю. Компрессор сфоткаю или поищу на сайтах и выложу...
о! нашёл...
один-в-один, только у меня заглушки нету и сбоку чёрной круглой сеточки, ну и наклейки с названием...
даже в цвет попали... похоже это он и есть, вот советую...
фигасе цена...
Opel 10 10 010 Компрессор, принадлежности 4 363,52р.
Последний раз редактировалось А37; 31.03.2012 в 01:05.
спс, большое
Спасибо. А у меня Экзист 3370 за него просит! ))запаску лучше купить...
о! нашёл...
один-в-один, только у меня заглушки нету и сбоку чёрной круглой сеточки, ну и наклейки с названием...
даже в цвет попали... похоже это он и есть, вот советую...
фигасе цена...
Opel 10 10 010 Компрессор, принадлежности 4 363,52р.
А про ЮФИ вы про этот говорите
Ufi 60.H2O.00 ?
Добавлено спустя 24 минуты:
Про топливные поговорили,
кто какие ставит фильтры и колодки:
1 Воздушный
2 Салона
3 Масляный
4 Перед колодки
5 Зад колодки, под дисковые тормоза.
Может тоже есть какой фокус, как с феби- феби, а на самом деле оригинал...
Последний раз редактировалось Stazz; 31.03.2012 в 02:10.
На перчисленные позиции я смысла не вижу ставить оригинал, тут всё стандартно, как у всех без особых требований. Ограничения только по деньгам и фантазии, конечно откровенное дерьмо не надо ставить, не тазже...
А фоток нигде нет, как эта подсветка смотрится живьём, где расположены? А что с проводкой под них?
короче феби тоже хороший фильтр или лучше юфи ??? просто разница в 400р
а разница тока в синем стаканчике который походу стоит 400р и даже 1 лошадки не прибовляет
или как ???
Насчёт подсветки-- да вещь хорошая. А вот ни компрессор ни даже ручной насос мне нафиг не нужен. Последние лет 10 ни разу не качал колёса. Есть запаска и есть вулканизации на каждом углу где за копейки шустрые мальчики подкачают колёса, да и на заправках стоят штатные компрессоры где совершенно бесплатно можно подкачать колёса. Поэтому даже в запаске особой нужды нет, последние лет 5 не трогал её. В астре как купил с новенькой запаской так она новенькая и доживёт до продажи авто. Но нехай буде на крайняк.
а у меня вот девайс, из всего что в нем есть пользовал только пуск как доп акб, ну и колеса качал, до четырех очков качает, дальше ни-ни, внутри китайский навесной монтаж, батарейка для него стоит в полцены самого агрегата
зы. еще шарики детенышу ловко качать
знаком с одним, на дальняк без запаски поехал и как назло вне цивилизации колесо пробил, до мурманки км тридцать и назад так же, хорошо таз, запаску купил
я про 40 подумал-40 по фаренгейту это -40 по цельсию...так что ни как...на улице то +2 по цельсию
Вчера тыркался в пробках на первой(редко второй)передаче около часа на загруженной машине.На улице +3.Темпа 96-97,пару раз включался вентилятор(у меня спереди радиатора он один по левой стороне если лицом к капоту стоять).Когда стоишь долго-сама остывает до 92-93,ускоряешься-тоже остывает.Если без пробок ездить(даже долго и много)-темпа 70-75 и радиатор холодный,термостат не открывается.Смутило то что когда приехал и вышел- со стороны капота ветерком повеяло запахом перегретого мотора(не антифризом и не маслом),хотя может из-за попадания воды из луж,но нагретой резиной пахло тоже ощутимо.
прикинте седня развели
вчера вкл климат -не работает
поехал в абсавто говорю не работает они ща сделаем
закачали 90мл г фриона чото забегали
говорят утечек нет но невключается(не холодит)
диагностика проблемы будет стоить 900р +ремонт я им говорю а не с этого надо было начинать нахира вы мне фрион закачали стоимостью 1500работа и 40р холодильная жидкость
и тут понеслась невнятные наспех придуманые тупые ответы
отдал 1540 сказал сервис на грани армяней досвиданье
ишачье никчомное
помню кто то писал про эту проблему не ткнете где ребзя??
Россия однако. Большая она. И много мест есть" вне цивилизации". У нас таких мест не осталось... к сожалению. А я как рыбак и охотник именно их и люблю.
Эко режим случаем не включен? Нужно выключить.
у меня если откл кондей на компе показывает эко
когда вкл пропадает и обороты х х слегка дергаются в этот момент
блииин... сколько же он весит?в полбагажника наверное или ты его к бусу прицепил?
как то не очень, китаёзы лоханулись, радива то нету...
на самом деле он небольшой, по меркам буса - крохотный
зато
Фоток самой подсветки нет, но за инфу - СПС! Прежде, чем заказывать сей девайс, проверю разъём, на наличие питания, а то его на двери тянуть не айс. На Верке электрозеркала ставил.
Эээх! Эуропа! Я в отпуске по таким местам катался, где на несколько сотен вёрст не то что шиномонтажа - заправок нет.
У нас - 350 - диагностика, 1500 - полная заправка. Сам поеду сдаваться, когда потеплеет. Писал выше - 120 мПа осталось в системе. Сначала - диагностика, а потом - бум думать. А тут ещё ребята с Вектра Клуба обещали помочь (кондейщики).
Тогда при вкл посмотри на компрессор, если муфта крутится то эта версия отпадет. А если нет то нужно убрать "эко" с дисплея.
Бери какой нибудь. Не парься. Лучше - лишний раз поменяешь. Я, не смотря на все рекомендации меняю масло через 7,5 - 8 тыков, топливный - 10, а воздушные - 15, правда, весной и осенью - полная очистка с пылесосом. Хуже точно не будет.
ну да, не испортишь. У меня салонный быстро забивается, я печку практически не выключаю, на первой скорости работает всегда! и летом и зимой, всмысле вентилятор... летом в жару с кондеем, в "так себе погоду" просто с выкл. печвкой и с печкой зимой... окна не открываю короче...
фильтр средней паршивости, какойто рубл. за 200... но часто...
а я почемуто решил и ставлю,прочитал где то ,не могу найти,что (mann фильтр тонкой очистки )более лучше чистит чем набивнойЭто кто сказал?В магазине просиш продавца включить,зажимаеш пальцем наконечник,и если он накачивает на весь манометр то смело бери.Выбирал на погрузчик,колеса убитые каждый день качал-качает до отключения,остывает и снова вперед.Через полтора года только крякнул,один шатун остался,поршень сточился.Сейчас опять купил за 1200р.Так что на китай здря ,вот в этом вопросе они молодцы.
а где компресор находится и тем более эта муфта подскажи
Так кстати сейчас мало качаю,заправил по флакону в каждое колесо-герметик для колес,американский для грузовых машин,легковые тоже можно.Написано что моментально заделывает раны до 9 мм.???Наехал на арматуру ,с трудом вытащил с дырки пошел что то типа резинового клея,колесо спустило,растроился ушел домой наутро смотрю а этот "клей"застыл в районе дырки-попробовал накачал и до сих пор езжу.цена этого девайса 140 рублей ,подорожал а был 130.могу фото скинуть если есть интерес
да я почему так интересуюсь у меня дизель уже был так я оригинал покупал а машина не могла его прососать нормально то глохла то еле тянула(я еще понять сначала не мог чо хрень)
пока аналог не купил все сразу заработало
Так ,это!?может не совсем оригинал?На днях в новостях в подмосковье накрыли цех-из китая бренд делали
Откроеш капот вниз смотри слева на ремень,между радиатором и двигателем,внизу,ремень крутится на шкиву муфты-в этом районе ремень вроде "кончается"т.есть назад пошел.Уф че написал,сам то пойму?
так там в зацеплении на ремне должно крутится или рядом с ремнем внизу чета крутится
Смотри на торцевую часть, когда кондей вкл - она крутится вместе с ремнем. А когда выкл то стоит не подвижно.
все правильно, гофробумага фильтрует лучше, но ресурс у набивки в разы больше, так что про еврорегламент с 60 тыс. нужно забыть
Галерея
Группа в Telegram