Тема: Эксплуатация Каравана 1.3 CDTi

Сообщение от А37

это у всех есть, джентельменский набор стандартный... а вот про чеки интересно... за деньги ремонтировали гарантийную машину? и в сервисной отметок нет о ремонте?

сорри просмотрел что" у нас уже" и чё ремонтировали на новой машине?

я всё про мануал... где там написано про алгоритмы и разницы в пробеге то? дай посмотреть, мне интересно...

По памяти: ремонт насоса,какого не написано,по всей видимости ТНВД(10т),ремонт форсунок(14т),снятие/установка топливной,воздушной системы,чистка интеркулера,замена масла.По чеку с запчастями и работой толи 37 толи 38 т.Я хз что там могло сломаться так и из-за чего.+ чек на замену правого переднего пыльника и правого переднего суппорта в сборе(действительно блестит,новенький) и замена колодок по кругу. Про алгоритм рассчета пробега читал где-то на просторах интернета,скорее всего даже на этом форуме.Ссылки не осталось.


а, еще замена свечей накаливания.Одна из 4-х обломилась.Новая в машине так и валяется.

Сообщение от _Ned_

Про алгоритм рассчета пробега читал где-то на просторах интернета,скорее всего даже на этом форуме.Ссылки не осталось.

ну ты и дал... мануал это разьяснения и указания ПРОИЗВОДИТЕЛЯ а гдето и кто то на просторах инета и даже нашего форума и даже форумчан и меня, не является аргументом, это может и так а может и бред быть, всё на уровне "догадались"...

Сообщение от _Ned_

По памяти: ремонт насоса,какого не написано,по всей видимости ТНВД(10т),ремонт форсунок(14т),снятие/установка топливной,воздушной системы,чистка интеркулера,замена масла.По чеку с запчастями и работой толи 37 толи 38 т.Я хз что там могло сломаться так и из-за чего.+ чек на замену правого переднего пыльника и правого переднего суппорта в сборе(действительно блестит,новенький) и замена колодок по кругу.

Вот критиковать не буду а приведу кой какие факты: Ниссан Альмера, корыто ещё то, корея-китаёзско-росийской сборки, цена 380тыщ была, четыре года, пробег 80тыщ, поменяны колодки и бачёк под тормозуху(подтекал) и всё!!! а ты про немца классом выше пишешь такие ремонты не машина а говнище выходит, надо альмеру брать....

дык альмера автобанов сроду не видала, огороды и наши куйвеи с колдоиобинами...

а про топливную вообще смешно... у нас форсунки под 300 тыщ ходят а насос вообще куй знает сколько... а тут на 100 тыщах вся машина развалилась... сам то чё думаешь, это нормально что перегонщик тебе её продал? я в шоке... ремонтец мля...

Сообщение от А37

ну ты и дал... мануал это разьяснения и указания ПРОИЗВОДИТЕЛЯ а гдето и кто то на просторах инета и даже нашего форума и даже форумчан и меня, не является аргументом, это может и так а может и бред быть, всё на уровне "догадались"...
Вот критиковать не буду а приведу кой какие факты: Ниссан Альмера, корыто ещё то, корея-китаёзско-росийской сборки, цена 380тыщ была, четыре года, пробег 80тыщ, поменяны колодки и бачёк под тормозуху(подтекал) и всё!!! а ты про немца классом выше пишешь такие ремонты не машина а говнище выходит, надо альмеру брать....

дык альмера автобанов сроду не видала, огороды и наши куйвеи с колдоиобинами...

А пусть каждый останется при своем мнении,а ? Даже новые машины,бывает,ломаются.Так что тут сравнение не корректно ИМХО.Опять,кто как ездит.Можно сто тыщ проехать без поломок,а можно за 1 поездку авто ушатать до состояния "только в утилизацию".Все относительно.Добуду распечатку от ГМ- обсудим.

Сообщение от _Ned_

Добуду распечатку от ГМ- обсудим.

уменя супортам тыщ300 как не больше, а ходют и конца не видно, форсунки подумываю проверить, насос вообще трогать не буду а тут всё в куче, как же её ушатывать надо чтоб на 98 тыщах на такой ремонт попасть(зато диски толстенькие)
Ты знаешь, я уже обсудил... дальше смысла не вижу, сорри...
пЫсЫ: смайлик в подписи такой надо, после слова реальный... (сорри, шутка...)

Сообщение от А37

уменя супортам тыщ300 как не больше, а ходют и конца не видно, форсунки подумываю проверить, насос вообще трогать не буду а тут всё в куче, как же её ушатывать надо чтоб на 98 тыщах на такой ремонт попасть(зато диски толстенькие)
Ты знаешь, я уже обсудил... дальше смысла не вижу, сорри...
пЫсЫ: смайлик в подписи такой надо, после слова реальный... (сорри, шутка...)

Ну и ладушки !

умеешь ты настроение поднять А37

Сообщение от Александр АД

Подскажите. где можно купить руководство по эксплуатации и ремонту Астра Н Z1.3DTH - весь инет облазил нету нигде(
И будте добры напишите сколько нада жидкости в Гур, Антифриза в радиатор и масла в КПП. в двигатель как я понял нада 3.1 литра масла.

скaчaй тис, в поискe нaйдeшь.

Сообщение от ivandiablo

или брусочком в тиски?

можно и так, только в двоём а в тиски не зажимать а только зафиксировать и держать одному стакан, чтоб не сломать, другой рукой гайку пытаться отвернуть а в это время молотком по нему... молотком!!!

Сообщение от Бутч

умеешь ты настроение поднять А37

трезвый взгляд на ситуацию, надо знать к чему готовиться... чудеса в детстве остались а жизнь она приземлённей...

Сообщение от А37

пытаться отвернуть а в это время молотком по нему... молотком!!!

я ключём трубным №4 победил....но аккуратненько!!!

чели челиос
сантехник

Сообщение от чели челиос

я ключём трубным №4 победил....но аккуратненько!!!

да вы батенька экстремал? опасненькое занятие, на грани однако...

Я через тряпку в несколько слоев, зажимал в тисках и голыми руками крышку открутил.

Сообщение от Stazz

Я через тряпку в несколько слоев зажимал в тисках и голыми руками крышку открутил.

у тебя руки как №4... шутю... я пробовал так у меня не получилось, а вот тюкнули немного и пошла родимая...

Сообщение от _Ned_

Пробег РЕАЛЬНЫЙ 129 700

Я посмотрел оп-комом свой пробег-122 тыщи. на приборке 80 тысяч. Ну, вот как то все равно не вериться, чтоб машина за 5 лет откатала 100 т. Из документов только ксерокопия документа на эстонском... типа куплена .... продана .... ну и кожанная книжечка с инструкцией на эстонском. Хорошо хоть небыло таких чеков с ремонта как у тебя, это жесть

когда брал свою на панели было 60000, по опкому 102000, в сервисе сказали что по божески скрутили)

Сообщение от А37

у тебя руки как №4... шутю... я пробовал так у меня не получилось, а вот тюкнули немного и пошла родимая...

Сообщение от mega_sash

чели челиос
сантехник

Неа, электрик, до и выше 1000 вольт. 5-я группа по электробезопасности.

ну а если откручу его, то как его чистить?) (стакан топливный)

Сообщение от ivandiablo

ну а если откурчу его, то как его чистить?) (стакан топливный)

Если открутишь, сам все поймешь.

Ты-же не орешь в постели с девкой,- "Мать природа,помоги!"

Сообщение от shik

Я посмотрел оп-комом свой пробег-122 тыщи. на приборке 80 тысяч. Ну, вот как то все равно не вериться, чтоб машина за 5 лет откатала 100 т. Из документов только ксерокопия документа на эстонском... типа куплена .... продана .... ну и кожанная книжечка с инструкцией на эстонском. Хорошо хоть небыло таких чеков с ремонта как у тебя, это жесть

эстонский ? пипец ))) Думаю,они его накрутили в плюс )))

Сообщение от ivandiablo

Я имею ввиду чем чистить, тряпкой сухой или промывать чем нить

Честно ? Вскроешь- и кричи : "Мать природа,помоги !" )))

Сообщение от ivandiablo

Я имею ввиду чем чистить, тряпкой сухой или промывать чем нить

Да чем-чем,
техпроцессов не читал что-ли? Чем керосин убирается, тем и чисти.

Сообщение от mega_sash

сантехник

наследство досталось...

Сообщение от А37

да вы батенька экстремал? опасненькое занятие, на грани однако...

это когда 1-й раз откручивал,так туго было и то ключ подогнал так,что бы почти сошёлся и не сжимал ни чё.щас почти от руки затягиваю...всё держит и откручивать легко.

Сообщение от ivandiablo

Я имею ввиду чем чистить, тряпкой сухой или промывать чем нить

тока я не понял, ты там чистить чё собрался? там всё чисто, остатки с кофном(если есть) вылей и всё в зад...

Stazz
_Ned_
спасибо парни, поржал

У меня где-то месяца полтора назад несколько раз показало инсп 4 и с тех пор ни гу гу. Вода сама куда-нибудь делась? Глюк был?

Сообщение от gera5316

Глюк был?

может быть...

Сегодня влетел в глыбокую лужу. Вода аж на капот попёрла. И как начало тарахтеть в диапазоне 800 - 1000 оборотов. Вообщем определился - шкив компрессора. Заглушил, потрогал рукой неподвижную (в осноном) часть шкива, та что на вал насаживается - люфтит. Попробовал опять включить кондей - вигвам, а за бортом +5. Должен же включится? Отопитель включается (обдув испарителя). Значит, команда подаётся. Муфта и венты радиатора - тишина. Писал до этого, что принудительно муфта включается. Что то чувствует одно моё место, что фреона в системе не осталось, поэтому датчик давления не даёт включить муфту. И опять же, это место ощущает, что возможное место утечки - по валу компрессора. Бл! Верка прошла в два раза больше, и проблем с кондеем не было. Придётся ехать на диагностику. Кста, Op Com ничего не видит.

согласно нового ГОСТа незапуск дизельного мотора при -10 градусах цельсия не считается неисправностью, в НАМИ идиоты работают

Сообщение от mega_sash

согласно нового ГОСТа незапуск дизельного мотора при -10 градусах цельсия не считается неисправностью, в НАМИ идиоты работают

мда...чудят.