Галерея
Группа в Telegram
Кто подскажет,когда газульку жмешь-отпускаешь на холостых из под панели откуда-то звук идет негромкий типа щелчков камертона "металлический "такой "дзынь" несколько раз ? Было у кого такое ?
Кто подскажет,когда газульку жмешь-отпускаешь на холостых из под панели откуда-то звук идет негромкий типа щелчков камертона "металлический "такой "дзынь" несколько раз ? Было у кого такое ?
на успокоитель цепи похоже... и убери таракана с экрана- чуть ноут не разбил.....Сообщение от _Ned_
Последний раз редактировалось WERTUN; 11.03.2012 в 11:47.
подскажите пожалуйста где можно купить ключ для муфты генератора144278178.jpg
ждёмс.удачи.
как определить,куда слушать ? машинку недавно купил только...
)))и убери таракана с экрана- чуть ноут не разбил.....
Я искал искал так и не нашел.
Снял гену,(благо снимается за 10 минут) поставил пару точек сваркой, зажал в тиски шкиф и открутил( кстати на генераторе валео ключ не М10 а торкс на 50)
у меня DENSO
а как закручивал?
А он самозатязивающийся.
Накрутил от руки и все
понял.
а если
и дальше ездить
так можно? на других машинах слыхал так и делают
где то на форуме тема про это есть...ремень короче быстро рвать будет...не вариант.
Можно и так конечно. но муфта стоит не просто так
Она гасит колебания ремня чем значительно продлевает жизнь остальным агрегатам которые вращает ремень
в спб приобретал, стоил 300 или 400 р. на трамвайном есть магазин инструмент. если нужен чтоб просто отвернуть привози генератор, скрутим. только вот у меня получилось при помощи пневматики за 3 секунды, руками не хватало сил.
на авторынке,фучика
вот сравниваю расход прошлого года и этого (и это не только у меня) и делаю для себя неутешительный вывод что расход почему то вырос.4,5 я уже и не помню.Если прошлую зиму крутилось в районе5,5 то сейчас 6,5.Может пора уже форсуночки проверят?
ЙИЛОТАНа
У себя такую же беду заметил по сравнению с прошлым годом расход вырос!
у меня наоборот расход уменьшился...но правда после удаления сф.если равномерно и больше 120 не ехать примерно 5л.получается...и это зимой при морозах.
тож есть мысль проверить, но только самому и обратку, распылители в экзисте по два рубля продаются, как заморочусь отпишу чего получится
а сколько уже наюзал на своей?
48 тыщ.из них 8 после удаления сф.
Как после удаления? В плане бодрости/приема? Просто замечаю у себя, что после регенерации машину как-будто подменяют - асфальт начинает шлифовать сразу, чуть только газика больше даш при старте, ускорения просто как на бензине 2.0 едешь. Видимо после регенерации легче выдыхать мотору становится, (не зря всякие там прямотоки и увеличенный диаметр ставят на выхлоп).
Так интересно как вообще без сажевого, резвая стала?
ну да в теме про сажевый писал все свои очучения...пока так же,как и у тебя...
прямоток, да... а увеличенный диаметр не даст никаких результатов...
Интересно делал кто-нить такое? Цена вопроса думаю не бюджетна.
конечно, тока в отличие от твоего мотора на наши(малолитражные) ещё и неактуальна...
прирост от 3х, ну в самом крутом случае(что врядли) до 10%, оно того стоит?
Я думаю и на мой потолок 10%
А ведь ещё и рычать начнёт.
А37
Как считаешь, мой мотор чиповать имеет смысл?
По 1,3 я твою позицию читал и в целом поддерживаю.
d_Core
у тебя дташ?
и кробка м32 точно?
А37
1,9 DT
М32 точно. По коробке вопросов нет, она и опсные от 200сил с моментом подобным таскает. Маховик вот жалко, но думаю один фиг на моём веку придётся менять.
я думаю можно побаловаться, запас должён быть(теоретически)
просто станет 1,9 DTН...