Галерея
Группа в Telegram
Просто восстания Газелей какое то!Сообщение от UAZ
Просто восстания Газелей какое то!
Ну каждую ночь 300 ватт по 8 часов не совсем халява... Электричество нынче дорогое))). Но если ты оставляешь машину в гараже, то так долго греть не надо, пару-тройку часов вполне достаточно. Можешь купить таймер на включение и всё будет экономично и практично).
Моя астра стоИт на улице.
Мужики подсобите, у кого есть книга по ремонту и эксплуатации дизелька 1,3 караван в электронке, плс скинте на ящик kvn22@email.ru или дайте ссылочку где скачать.
На сАмом деле переделать можно в течении 10 минут. Открутить один болтик, рассверлить отверстие и закрутить болтик обратно, всё.)
п.с. Зима что-то не думает заканчиваться, завтра поеду сверлиться в своём подогреве.)
Я думаю лучше заплатить за электричество и продлить срок службы дизеля.У меня тоже стоит на улице.
Переделать не долго только нужна яма да и мороз -27 на улице не хочется.
вот лови
Безусловно! Даже не обсуждается!!!
Да только что снял тож беру стоят ))) Парни можно машину на ночь без свечей оставить?брал фирму беру по 22евро на украине.родные тоже стояли беру.так что бери беру
дырки заткни чем нито чистым и не волосатым, и можно наверное, чёж нельзя то?
Да хоть без мотора
суки тупорылые, я вообще только потом допер еслиб удалось уйти к ободчине сбил бы того кто из газели вышел ((Просто восстания Газелей какое то!
ага смешно вам
В автохаусе купить авто со скрученным пробегом практически нереально. Но там машинка будет несколько дороже.И я написал что возможно есть такие, но их единицы и массовое скручивание в мозгах по этой причине невозможно, а также как утверждает данный автор экономически нецелесообразно, т.к очень дорого
вот оно!!! а ты говоришь нельзя... значит где подешевле то всякое бывает? я правильно выволд сделал?
ну унас тже есть конторы не дешёвые а есть которые и опускаются не слабо... так что всё реально!!! кто ищет тот найдёт, а если это на поток поставлено(оговорюсь, ДОПУСТИМ!) то выходит и целесообразно можно сделать...
Для общего понимания массовости и доступности этой процедуры.:D:
Массовое "умное" скручивание просто не нужно! потому, что в рф из 10 потенциальных покупателей, только возможно один додумается подключится к машине с теч2!!!
И поверь мне, скрутить пробег в ЭБУ совсем не дОрого, от 50 до 150 евро, в зависимости от регионов.
но умное тоже оказалось востребованым, люди до сих пор ездят и верят....
тэчем проверили и какбы документ в самой последней инстанции получили, круче его небыват... а продаванам того и надо...
Пищу отчет по подогреву на улице -26 завилась без проблем двигатель работает устойчиво не колбасит температура двигателя +1 смотрел сразу не завидя.Подогрев включен был сразу вечером на теплую машину .Машина стоит на улице.Думаю очень даже неплохо ,а главное и не очень дорого.
согласен.. и минимум вмешательств в систему, летом буду колхозить...
Я себе котёл СеверсМ на 1,5кВт поставил к нему прикрутил доп. помпу для пущей циркуляции. За 40 минут сегодня нагрел до 46гр при -10 в гараже. Все печные патрубки тёплые (рука терпит). В салон так же кинул обогреватель DEFA. Салон тёплый, антифриз нагрет. Красота
Фотки позже в профильной теме выложу.
у меня аналогична ситуация была
подьезжаю к перекрестку останавливаюсь( в переди машина) и срабатывае абс(скорось при этом уже была очь маленькой км3 в час)до стоящей машины чуть больше метра
а у меня ур ур уууруруруру и катится как лодка на малом ходу
но когда осталось см20 я еже напрягся и оп остановилась(хотя уверен еслиб просто заклинил остановился бы 1м назад)
думаю абс зимой не в помощь
Вот я понимаю подогреватель двигателя Defa мейден раша!!!
С одного конца заглушка,с другого кипятильник,два на патрубки.
супер!!! и вес наверное клограм 5...
даа.сердито.а я вот не пойму...когда такая штука греет разве не надо,чтобы антифриз циркулировал в системе?или она только для подогрева на заведённую?
Оно тебе надо..., я как то не хочу задаваться этим вопросом. Просто ещё раз убеждаюсь что наши нигде не пропадут).
ну это понятно.
всем привет! ребята подскажите пожалуйста расшифровку этого номера 068304 ,сам не нашёл.
ты бредишь что ли ??у меня аналогична ситуация была
подьезжаю к перекрестку останавливаюсь( в переди машина) и срабатывае абс(скорось при этом уже была очь маленькой км3 в час)до стоящей машины чуть больше метра
а у меня ур ур уууруруруру и катится как лодка на малом ходу
но когда осталось см20 я еже напрягся и оп остановилась(хотя уверен еслиб просто заклинил остановился бы 1м назад)
думаю абс зимой не в помощь
а когда метр остался уже не на абс надо надеяться а доставать лопатник начинать бабло отлистывать
да нет проблема не надуманадвигателе - есть повод для беспокойства, нужно ехать на СТО диагностировать и, возможно, ремонтировать систему. Следует помнить о том, что торможение автомобиля с ABS не должно быть многократным и прерывистым. Тормозную педаль необходимо удерживать нажатой со значительным усилием во время процесса торможения - система сама обеспечит наименьший тормозной путь. Чтобы сделать такой простой вывод в США, например, потребовалось провести изучение причин достаточно большого количества автомобильных аварий в 1986-95 годах, в период массового внедрения ABS на американских автомобилях. Специалисты Страхового Института Безопасности Движения на Автострадах (Insurance Institute for Highway Safety) сначала не верили полученной статистике: вероятность гибели пассажиров при столкновении двух автомобилей, двигавшихся по сухому асфальту, оснащенных ABS была на 42% выше, чем при авариях машин без ABS. Оказалось, что во всех случаях водители, пересевшие с автомобилей, оснащенных обычными тормозными системами на модели с ABS допускали ошибку: они по привычке импульсивно нажимали на педаль при торможении и этим дезинформировали электронный блок управления, что и приводило к снижению эффективности торможения в ряде случаев до опасной черты. На сухой дороге ABS может уменьшить тормозной путь автомобиля примерно на 20% по сравнению с тормозным путем машин с заблокированными колесами. На снегу, льду, мокром асфальте разница, естественно, будет намного больше. Замечено: применение ABS способствует увеличению срока службы шин. Установка ABS ненамного повышает стоимость автомобиля, не усложняет его техническое обслуживание и не требует от водителя каких-то особых навыков управления. Постоянное совершенствование конструкции систем вместе со снижением их стоимости вскоре приведет к тому, что они станут неотъемлемой, стандартной частью легковых автомобилей всех классов.
вот еще-Другой вопрос - могут ли ABS всегда достоверно распознавать ситуацию? Помнится, журналисты World Off Road во время испытаний внедорожников моделировали неудачный въезд на холм: потеря сцепления на полпути вверх, сильное нажатие на педаль тормоза, чтобы удержать машину на склоне, включение задней передачи - и мягкий спуск с горы, используя торможение двигателем. Все шло нормально, пока не пришел черед Ford Explorer, а затем и Mitsubishi Pajero, оснащенных ABS. Джипы упрямо скатывались с холма, несмотря на то, что испытатели выжимали педаль тормоза до упора: система воспринимала небольшое скольжение вниз на сыпучем склоне и резкое нажатие на тормоз в этот момент как команду разблокировать колеса. В результате и Ford, и Mitsubishi не могли удержаться на склоне без применения "ручника". Нетрудно представить, чем чревата подобная ситуация в реальной жизни, если склон достаточно длинный, коллизия приключилась ближе к вершине, водитель растерялся (или не действует стояночный тормоз), а сзади уже пристроилась какая-нибудь машина. Словом, как бы ни была хороша ABS в плане улучшения активной безопасности автомобиля, главным по-прежнему остается водитель, который обязан критически осмысливать дорожную ситуацию и реальные возможности своего "железного друга".
alexsei
а если посмотреть
дык вроде смысл абс удержать машину ровно при торможении, если колеса блокированы можно и юзом улететь
испытывал проблемы в первую зиму как только сел на авто с абс, сейчас даже внимания не обращаю
У тебя с русским языком проблемы? Я написал "скручивание в мозгах" , а ты мне ссылку на скручивание спидометраДля общего понимания массовости и доступности этой процедуры.
Зачем выводы делать? Я сам об этом написал" Можно ли купить авто со скрученным пробегом в Германии? Ну как говорится любой каприз за ваши деньги. Для этого нужно всего-лишь заехать на авторынок (не путать с автохаусом) ну например в Дюссельдорфе и там ночью у какого нибудь турка из под полы приобрести искомый экземпляр."
