Получается, что он умный, собака, и не хочет брать на себя ответственность.Сообщение от sergio19802006
Звонил я менеджеру, сказал что не отвечает за 100% того чт подойдет, читайте млин литературу в инэте, только нафига в каталоге ссылка идет что "применимо" к опель астра 1.3. CDTI, получается что обман потреьителя?
Ничо не понял, одни противоречия))
Откуда такая инфа то про житье немецкое? проживали в ФРГ или с сайтов? с чего это дизтопливо дороже бенза стало или это только в европе такое чудо соляра? или на производстве нефтеперерабатывающего работаете менеджером-аналитиком по реализации ГСМ? вообще-то по-жизни производство бенза было затратнее соляры (могу телефончик родственника дать, занимается переработкой нефти и газа))))) а немцы то как раз экономные и экономят на ГСМ покупаю дизелюхи причем с МКПП и на ТО в том числе. Споры разводить не буду, ИМХО сколько людей, столько и мнений. У нас от от владика до Новосиба - 80% японоводов, я и гляжу, япоши то нифига не экономные, больштнство бензинок малолитражных в том числе с ватоматами
Про пробег одно ответьте, все что ли астры под фирмами бегают в ФРГ? так. для личного пользования не берут? да и фиг с ним, с пробегом, лишь бы за машинкой следили, тогда и мы на них еще покатаем, вам тоже удачи и чтобы наши авто как можно реже или никогда не подводили
Я когда свою брал очень много посмотрел машин и не нашел хорошей, пока не посмотрел самую дорогую в списке АВТОРУ.
Вот это оказался реальный пепелац. В салоне как в новой машине, под днищем тоже, ну тут чутьё должно быть,
я с машинами много имел дел. То что её специально не сильно пидорили говорит наличие под сиденьями всякой детской хрени типа игрушечки всякие, киндр сюрпризы и тд, евро мелочь. Плюс к машине дали 3 см. в толщине бумаг всяких, серв книжка, наряды ТО, аукционные бумаги и т.д.
Короче кто ищет тот найдёт.
полный абзац, а я уже корзинку то комплектующих подсобирал для ТОПолучается, что он умный, собака, и не хочет брать на себя ответственность.
это где я написал что соляра дороже? ты калькулятор возьми, свои 70 тыщ помнож на расход, цену и разницу ТО между бензином и дизелем. И посмотри будет у тебя выгода от переплаченых 4 тыщах евро и 70 тыщах пробега? да плюс тебе за бесценок отдали...вот посчитаешь и подумай оно тебе надо переплачивать за то что она дизель.то то и оно что нифига не понял...вот и я про тоже, они деньги почише нашего считать умеют...
Масл. фильтра у нас 2 вида, на форуме где-то есть как по внешнему виду маслоохладителя под фильтром определить какой, а остальное я всё по заменам Экзиста брал, всё подошло.полный абзац, а я уже корзинку то комплектующих подсобирал для ТО
на каждом заборе предложения по 100 евро за сантиметр...
и что, все равно пробег оказался за 200000? или в нормуль? "в толщине бумаг всяких, серв книжка, наряды ТО, аукционные бумаги и т.д" - тоже такое было, хоть с немецким не в ладах, но по цифрам и датам то было видно пробег и дата ТО, замены каких запчастей, а также чек с комплектацией покупки авто в салоне в июне 2007 года и все такое
Opel06 52 978Прокладка пробки18 дн.
62,78р.188,34р. MannC 30 130/2Фильтр воздушный17 дн.
цитирую свою корзину
А с чего это ты взял, что это не так ????????????
Что у ВАС дешевле ??????????????????
Тогда все ай-да в Иркутск-2 !
у меня знакомый уже пять штук пригнал, без заказов, так на продажу... Вы в джиэм в головное представительство позвоните и попросите всю сервисную инфу по авто, фиг вы её получите... потому что вам повезло... вас не обманывают(вернее вы так думаете) А почему владельцу не показывают историю, при всех ТО все данные в комп и в базу заносятся... там и сервисная ваша должна быть и время и что делали...
Я ездил во владимир обслуживаться, меня заносили в базу и моей там не было. Мастер сказал что должна бы быть
контрафакт наверное...
то что я ставлю всегда...
Febi 26336 Фильтр топливный 855,92р.
Filtron AP 051/4 Фильтр воздушный 317,13р
Mann HU 713/1 X Фильтрующий элемент масляного фильтра "Evotop"с прокладкой, экологически чистый 295,98р.
Febi 11233 Фильтр салона 205,97р.
маслянный может отличатся а салонный на любителя, я выбирал что подешевле и меняю раз в сезон, осень-весна..
Liqui Moly 3756 Масло моторное синтетическое "Top Tec 4600 5W-30", 5л 2 025,13
но беру не в экзисте а у официалов, дешевле...
да ну я не буду заморачиваться, на япохе 4 года откатал, не звонил же не узнавал какой там у меня пробег, а знаю что 100% у япох скручивают, если бы не политика нашего гос-ва, х.р бы пересел с японца, у нас японца 10-го возьмешь, как в целофане новьем пахнет (утрирую канеш) а цена-качества впоряде, только вот щас загнули ценник, то что я уже по доставке в иркце взял астру за писот, то у нас япоху за такие денежкт года только 04-05 в состоянии возьмешь,у меня знакомый уже пять штук пригнал, без заказов, так на продажу... Вы в джиэм в головное представительство позвоните и попросите всю сервисную инфу по авто, фиг вы её получите... потому что вам повезло... вас не обманывают(вернее вы так думаете) А почему владельцу не показывают историю, при всех ТО все данные в комп и в базу заносятся... там и сервисная ваша должна быть и время и что делали...
Я ездил во владимир обслуживаться, меня заносили в базу и моей там не было. Мастер сказал что должна бы быть
контрафакт наверное...
вот правильный подход, я так же без илюзий, за 400 рублей чего ещё надо? три года радует почти, я доволен и вам того же желаю...
Febi 26336 Фильтр топливный 855,92р.
Filtron AP 051/4 Фильтр воздушный 317,13р
Mann HU 713/1 X Фильтрующий элемент масляного фильтра "Evotop"с прокладкой, экологически чистый 295,98р.
Febi 11233 Фильтр салона 205,97р.
маслянный может отличатся а салонный на любителя, я выбирал что подешевле и меняю раз в сезон, осень-весна..
Liqui Moly 3756 Масло моторное синтетическое "Top Tec 4600 5W-30", 5л 2 025,13
но беру не в экзисте а у официалов, дешевле...[/QUOTE]
Спасибо за инфу, огромное, возник вопрос, я чот залил по каталогу рекомендованное в серваке Castrol M 0-W40 (синтетика), кто-то уже писал что не выгорает и нормуль, может я не прав, может зря такое залил?
а допуск есть на нём джиэмовский? OPEL GM–LL–A025 / GM–LL–B025 если нету то очень не советую а сервак поджечь надо вместе с сервисменами...
Спасибо за инфу, огромное, возник вопрос, я чот залил по каталогу рекомендованное в серваке Castrol M 0-W40 (синтетика), кто-то уже писал что не выгорает и нормуль, может я не прав, может зря такое залил?[/QUOTE]
Главное чтобы был допуск GM DEXOS2
само слово дексос не критично, оно просто новее и требование по нему выше, это уже для джеек и инсигний ну и нам не хуже от этого... кста ЛМ4600 имеет такой...
OPEL GM–LL–A025 / GM–LL–B025 а в этом нас больше интересует буква "В"-дизель а "А"-бензин, ну и обе типа универсальное...
вот это судя по описанию только для дизеля, я пробовал на лето, нормальное...
Короче я тоже LM4600 лью. Уже второй раз поменял, правда щас посторонний звук, но это думаю с маслом не связано.
это как?
Ну чуть раньше писал, скрежет-хрюканье ХР-ХР
Инженерище
а-а-а- понятно, запамятовал...
вот вот, манагер из сервиса по маслам, просто каталог посмотрел по типу двига и модели авто и сказал: допуск кастрола есть производителя к такому двигу и усе! кстати ценник за 4л емкость я отдал с учетом скидки в 2 с копейками. :
почему категорически? просто не надо.. мы не знаем что там было а в промывке что есть мы знаем? нифига на ней не написано... лучше остатки на чём ездила чем остатки неизведанного..
на усмотрение, в мурзилке написано на весь срок службы ...
прочитал: Castrol SLX Professional Longtec 0W-40 – полностью синтетическое моторное масло разработанное совместно с ведущими автопроизводителями специально для высоконагруженных бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без него.
не знаю, как у Вас.
А у нас в квартире газ....
Ты уж прости, но когда я взял свою первую копейку, то за 1 (один) год намотал на ней 80 тыщ...
А что немцы хуже ездиют?[/QUOTE]
бармил что ли по вечерам?
У нас сажевый фильтр. Масло должно мочь работать с СФ.
Короче залил и залил, в следующий раз залей с допуском DEXOS2
Почитай стр 250, сообщение № 7477, про турбину и клапанокТеперь, после установки нового не жужжит?
я, извяняюсь, что докапываюсь- просто может жужжание клапана это следствие ненормальной работы турбины? может тем у кого жужжит надо готовиться...
EDGE 5W-30 одобрено к использованию в современных дизельных моторах BMW, а также в бензиновых и дизельных двигателях Mercedes, в том числе оснащённых сажевыми фильтрами (DPF)
Добавлено спустя 26 минут:
кстати сейчас по сажевому фильтру прочитал: Вопрос 8: Как регенерация влияет на срок службы масла до замены?
Ответ: При каждой регенерации или попытке регенерации определенное
количество дизельного топлива впрыскивается в моторное масло, что
сокращает срок службы масла до замены. Если в комбинации приборов
загорается лампа "INSP", моторное масло истощилось и должно быть
заменено. Если это не сделать, двигатель может быть поврежден.
у меня похоже так загорается по запуску и гаснет с переходом на километраж. или я чот путаю? это в окошечке где считываешь ошибки
Последний раз редактировалось sergio19802006; 07.12.2011 в 18:25.
У меня кстати тоже самое....КТО ЧТО скажет по этому поводу?
ну и... я не понял вы на мерсах или бэхах тут тусуетесь? или у них моторы опелевские? я так понял что это ваш аргумент?а вот возьму и скажу... инсп горит, масло на замену, НО!!! вы обнуляли счётчик который в мозгах стоит и обнуляется тэчем или опкомом? если нет то это авто вам говорит "а вы масло которое поменяли, поменяли?"
Прочитайте как скинуть ИНСП:
так его же вроде можно обнулить педалькой, кнопочкой и зажиганием?
чуть опоздал
Галерея
Группа в Telegram
